Citroën Xantia 1/2- Historia y evolución
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- En el este primer vídeo dedicado al Citroën Xantia revivimos su historia desde el nacimiento del proyecto X1 a finales de la década de los 80 hasta la aparición de las mecánicas HDI una década más tarde en los Fase II.
El protagonista del vídeo es un 16 Válvulas fabricado a finales de 1993, que analizamos en detalle en el siguiente vídeo • Citroën Xantia 2/2- E...
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Es el coche que tiene mi abuelo actualmente, cuidado como si estuviese recién comprado. Gran vehículo en todas las prestaciones, para mi es el mejor coche que citroen pudo fabricar.
Y el día que dediques un vídeo al ZX lloraré. Genial trabajo, como siempre.
Que nostalgia. Mi padre tuvo un Citroën xantia de la serie 2 como este 12:18 durante 7 años, y lo vendió en 2013 por problemas económicos. Me acuerdo que lo pasaba muy bien con el xantia de mi padre, yo era pequeño. Y ahora que tengo 21 años y con licencia recién sacado, me gustaría conducir un xantia como la que tuvo mi padre para probar como son manejarlos, ya que no tuve la oportunidad en su momento porque era un niño todavía 😢.
Pues mucha suerte. A ver si encuentras el adecuado. Un saludo.
GRACIAS, GRACIAS!!! de nuevo. Simplemente me gustaría volver a decir que es un lujo teneos ahí. Nos vemos en en próximo!!
Poco a poco todos los coches entre los 50 y 90 irán llegando al canal. Gracias
Hola me encantan tus reportajes... Una pregunta. Tienes alguno del BMW serie 7 e38?
Genial reportaje. Mi padre tiene un 1.8 16V de 1997 y funciona como un reloj suizo. Sólo un detalle que lo hace más grande aún: el Activa V6 aún ostenta el título de ser el vehículo de producción que ha superado la prueba del alce a mayor velocidad, nada menos que 85Km/h. ¡Un saludo!
Sois cómo una enciclopedia automovilística. Excelente reportaje
Uno de los Citroën que todo el mundo alaba, bonito donde los haya. Gracias por otro magnífico trabajo.
Muchas gracias a ti
Si ya pero todos están en los desguaces
hola soy de santiago de chile y viajo una o dos veces al mes a ovalle , la serena (490 Kms) y creanme que es un agrado en nuestro xantia 2.0 año 2000 viajar es muy comodo agradable conciderando las cuestas, curvas y pendientes. es tan comodo que mis hijos se van durmiendo en los asientros traceros....... rinde 14 kilometros por litro y es una maravilla de auto a 120 kilometros por hora saludos....
Gracias por tus impresiones. Un saludo desde España
Que mi Revista preferida Auto Hebdo Sport saque el todo poderooso HDI es Historico
Historia, contexto, documentación y mucho gusto. Un diez.
gracias de nuevo! Citroen for ever.
Como siempre, gracias y enhorabuena porque os ha salido un reportaje fantastico, educativo y demostrativo de lo que se venia fabricando en Europa hace mas de veinte años. En mi opinión y como ya he repetido antes, Citröen ha sido la marca europea que más ha confiado y invertido en innovación, desarrollo e investigación de toda la C.E .
No me canso de felicitaros por vuestro trabajo, gracias!
Da gusto ver vídeos detallados y documentados de los coches de nuestra niñez y adolescencia, los que nos ilusionaron cuando pensábamos en sacarnos el carnet de conducir o, ya teniéndolo, los que nos hacían soñar tener coche.
Muchas gracias por estar entre nosotros, un saludo
Excelente video! Heroso auto, con líneas plénamente vigentes
Hermoso el Xantia, se vendieron mucho en Chile bajo su segmento D
Grandisimo trabajo, el aumento de la duración y cantidad de información de los documentales es muy positivo
He tenido muchos turismos, pero el Xantia 1.9 td de 1997 fué el mas homogeneo de todos ellos, muy cómodo, muy seguro, muy amplio, muy silencioso, muy económico, muy bonito....
Solo recibió una estrella en EuroNcap....
Primera parte sencillamente FANTÁSTICA
Admito que no soy un fan de los autos francés, eso no quita que reconozca la brillantísima estabilidad y comodidad del Citroen Xantia fruto de su gran suspensión/amortiguación.En este apartado, la marca gala a llevado muchos años la delantera.Por esas fechas(años 90), mi tío tenia un Bx 16v donde recuerdo viajar mucho más comodo que en el mercedes 300 E de mi abuelo (EPD).
Saludos!
Simplemente genial.el comentario está invertido en los reportajes. Un saludo
jolín tengo uno visto del 2000 con pocos km 2.0 hdi y no se como puede ser el mantenimiento....ME ENCANTA
Son motores fiables los HDi y con muy buena fama. Saludos
Impresionante de nuevo! Estos magníficos videos me devuelven a las pruebas que leía hace años. De verdad, haces un trabajo impagable
Gracias, un placer hacerlo para personas como tú
You probably own the biggest collection of magazines that deal with the prototypes of the Xantia. Despite I didn't understand what you say, I enjoyed the video very much!
Ahora hacía falta un vídeo del ZX
Pues sí...
increíble te sigo desde hace tiempo muy bueno todo sois como una enciclopedia
Gracias por estos vídeos . Nunca di bola a esta marca y no sabía lo que dijiste de la insignia . Bue así lo entendi yo . Que ! Representa a dos engranajes . Saludos y seguí que esto es genial
Un reportaje de categoría y muy trabajado. "Enhorabuena". Yo he tenido un Xantia que por accidente y siniestro total lo tuve que quitar con mucha pena, no he tenido coche más cómodo para largos viajes, no acababa cansado por muchos km. que hiciera y la suspensión ayudaba todo, así como los asientos comodines. Ahora tengo un C5 Exclusive y también sube una categoría aún mejor en suspensión hidractiva II, aún más mejorado. Es una pena que esa fantástica suspensión desaparezca con el, aunque parece que Citroen ya debe tener otra neumática tan confortable pero mucho menos complicada, imagino que para competir en el mercado, ya que la existente hasta ahora encarecía el producto en demasía.
Gracias por tus recuerdos Juan José, estás en tu casa
Este Xantia, es el que tiene mi cuñado, precisamente, en ese color. Pero el suyo, esta un poco machado con el paso del tiempo. Pero esta satisfecho con el.
Excelente video. Para cuando uno del Citroën AX me ària muchísima ilusión aprendí a conducir con uno
Excelente video como siempre, y excelente elección, Gracias por el gran trabajo realizado.
Otro gran video de Enciclopedia del Motor.
Genial, como de costumbre. Gracias por el esfuerzo
Te sigo desde hace un tiempo, y la verdad es que dan gusto ver tus videos un saludo!
fenómeno como siempre
Genial como siempre
Ahora la segunda parte un abrazo
Estoy en Brazil , me gusta mucho sus vedeos !!!
Muchas gracias!! Un abrazo desde España
Tus videos son todo un lujo amigo!!! muchas felicidades!!!
Muchas gracias Fernando!
Era el sustituto del BX en el diseño rompió bastante en el diseño original de BX, era duro pero nunca me convenció en su diseño, en el año 1992 en Lanzarote se presentaba el nuevo Renault Twingo con mas de 20 prototipos haciendo las pruebas y la presentación en la isla. yo junto a mi madre, mis hermanas y mis amigas fuimos al Jardín de Cactus en Guatiza donde se hizo una presentación del modelo a la cual mi padre nos llevo en coche ya que todavía no tenia el carnet de conducir
Las primeras entregas del Twingo empezaron a finales de Marzo del año 1993 en Lanzarote
Dos profesoras de Instituto donde estudiaba mi hermana mayor compraron el Activa en el año 1994 matricula GC-BD y GC-BG
Gracias por el aporte plagado de datos. A ver si el Twingo llega pronto al canal. Lo esperamos.
@@documentosdelmotorsanti Ojala que sea así fue el único coche que no pague ya que fue un regalo de mis padres cuando cumplí dos años de carnet de conducir, el coche que practicaba era el viejo Mitsubishi Lancer de mi padre, el Twingo le toco a mi madre en un sorteo en un supermercado de la isla en Noviembre de 1993, en el desaparecido Mas y Mas del grupo Centra de Madrid (Hoy día desaparecido este grupo), en el año 1994 se caso una de mis hermanas, ese día fue muy especial decoramos el coche que tenia apenas menos de un año para una ocasión especial como la boda de mi hermana y mi madre me vistió con las mejores galas para llevar con el coche a mi hermana vestida de novia al juzgado para iniciar una nueva vida como casada, íbamos las tres yo mi madre y mi hermana, también fue muy triste porque a partir de ese momento la relacion con mi hermana ya no seria la misma ya que dejaba el hogar familiar, en el banquete de bodas estuve en la mesa de los novios sentada con mi madre y mis hermanas, cuando he ido a Lanzarote de vacaciones en invierno hace unos tres años atrás, cuando paso al lado del antiguo juzgado vienen todas esas imágenes y recuerdos a mi mente.....son sentimientos encontrados que a una misma le florecen en su corazón....
Magnifique vidéo👍👍👍❤❤❤❤❤❤❤❤
Merci!!!
Como siempre, sobran las palabras VIDEO PERFECTO, esperando la 2parte.
PD: A la espera del bmw serie 5 e39 ;)
Muy buena sugerencia: llegará
Enorme una vez más! Gracias y felicidades!
PD: este sábado hay en As Pontes concentración de vehículos clásicos con más de 100 inscritos!! Te lo comento por si te interesa pasarte para hacer algún fichaje! 😉😉
Saludos y felicidades!
Gracias Javi!! Pues sintiéndolo mucho no podré estar ahí. Para la próxima, jejeje
Documentos del Motor Lástima, seguro que habrías disfrutado! Otra vez será!
Gracias a ti por el curro que haces!!
Chapeau!!! ...como siempre. Exquisito trabajo!
Gracias y seguir así.
Por cierto, Bx????
Para cuando un video del citroen xm!!!!! Simplemente maravilloso
Gracias!! Pues tenemos previsto uno, pero de momento está en dique seco...
porfin nuevo video!!!
Me quede con ganas de haberme comprado uno..
Si antes tuviste el Athena sería un gran sustituto
gracias chaval ......
Sigue siendo bonito
En realidad el diseño ya se ha quedado anticuado sin ofender
Hola me gusta mucho el canal podrían hacer un programa del Peugeot 806
Muchas gracias y bienvenido! Pues todo es gar con uno en buen estado. "Todos los coches van al cielo". Un saludo.
En comodidad era imbatible, y como fuese el activa, apaga y vámonos
Sin duda!!
Donde vivo habré visto solo 2 de este modelo que llegaron importados y muy parecido al xsara que tuvo mas éxito en el pais ..saludos desde Misiones Argentina
Yo tenía la versión 1.9TD, pero el motor no era bueno, ya que se calentaba en puertos de montaña o días muy calurosos y había que parar, pensaba que era algo excepcional pero mirando mi problema encontré más gente con este problema.
Otro problema es que la seguridad pasiva tampoco fue bueno.
Era un coche que tenía puntos excelentes y otros que suspendía.
Pues no veas un 1.9D, era un motor muy perezoso para tanto coche.
Cierto, si ves el 0-100km/h del 1.9D marcaba un tiemp más bien de furgoneta que no de una berlina de clase media (17+ segundos), el turbo mejoraba la marca pero seguia siendo lento (14+ segundos). En diesel la única opción buena era la 2.1TD (0-100km/h 12+ segundos) pero el consumo era alto.
Pues yo tengo 2 td x2, uno berlina y otro familiar y no se calientan nada,todo correcto y en verano con aire acondicionado ,subiendo y pisandole mucho y no pasan de 98°. Buen anticongelante y cada cierto tiempo desarmar los radiadores para quitar la porqueria que se acumula entre ellos. Los 92 cv cunden bastante para los 1350 kg o los casi 1500 el familiar ( este anda algo menos). Buen coche con su mantenimiento al dia ,como cualquiera...
I still have one. 2.0HDI grey.
Un pequeño detalle, si os fijáis, el prototipo en Xanthia, y el de producción, Xantia. El nombre perdió la H al pasar del prototipo al coche de serie
Y el de calle no se pareció en nada al prototipo al igual que le paso al Renault Megane prototipo del año 1988 el de calle sobre todo de la primera y segunda entrega eran una copia simple del R19 anterior aprovechando muchas piezas y componentes de su antecesor
de hecho el xantia v6 y su suspension activa llego a dejar en evidencia a muchos grandes superdeportivos, si no mira el enlace, es alucinante www.topgear.es/noticias/garaje/dia-que-citroen-xantia-humillo-todos-deportivos-295563
Totalmente Alejandro
Magnífico reportaje, para cuando uno del dodge 3700 gt
Muchas gracias. Pues sería estupendo
Lo único que tenían de bueno el BX como su sucesor el Xantia,eran sus interiores cómodos para viajar,hechar la siesta.
Es verdad pq sus prestaciones y equipamiento eran penosas/o
@@enriquemalparidabermejo8332 Mira una cosa,mi padre q.e.p.d. el último coche que tuvo fué un Citröen BX 16TRS sedán de 1985 de 2a mano y era una RUINA de coche.
Además de que tenía la ¨buena costumbre¨ de llenar el depósito cuando estaba a cero casi sabiendo lo que consumia aquel ¨coche¨.Cuando hacía mejor tiempo,nos íbamos a pasar el fin de semana fuera,el depósito a cero y al volver teníamos que volver a lenarlo nuevamente.Al fin de semana siguiente,otra vez con la misma história,además de la suspensión de sube-baja que hacía que consumiera desmedidamente.
@@rafaelberga9330 lo siento... Q. D. E. P
@@enriquemalparidabermejo8332 Gracias.
Me encantan estos documentales. Gracias por hacerlos.
¿Para cuando uno del Calibra?
Pues molaría mucho, pero nos falta protagonista. Estamos a la busca...
Documentos del Motor si no estuvieras tan lejos te cedía el mío. A ver si hay suerte y encuentras uno pronto. Y si fuera un turbo, eso ya sería top. Mucha suerte y sigue así.
Like si tienes uno
Cochazo infravalorado por cuñados que prefieren alemanes. Echo de menos el mio
Q dices que un BMW e46 un Mercedes c del 2001 y un audi a4 B5 son peores que el xantia?
@@enriquemalparidabermejo8332 Nadie habla de peor o mejor, solo de marquitis e ignorancia
@@enriquemalparidabermejo8332 me parece que eres un poco cateto. Primero tanto el e46 y el clase c, son productos una generación más nueva, ya que salieron en el 98 y 2000,cuando el xantia estaba apunto ya de ser sustituido. Del A4, en muchas cosas es mejor el audi, y en otras el citroen. Tampoco creas que el b5 era ningún cochazo, si algo más robusto.
Yo tenía uno de esos 😎👍
Excelente, solo una corrección.. el motor V6 fue construido en asociación con Peugeot, no con Renault. Renault se lo puso a sus autos pero los llamo L7X700, Mientras que el nombre original era es9j4. Saludos
Buenas Lucas. El motor fue desarrollado conjuntamente por PSA (Peugeot y Citroën) y por Renault. Como bien dices, luego cada fabricante usó una nomenclatura diferente, véase los ES9J4 en PSA o los L7X en Renault pero se trata del mismo motor de 194cv. Más tarde, Renault abandonó el proyecto al asociarse con Nissan y PSA siguió evolucionando el V6 en los posteriores ES9J4S y ES9A. Saludos!
@@Dario-kt7gi ese motor es mas bien volvo que otra cosa.
@@tdli80ac59 te confundes con el PRV amigo, el ES9J4/L7X no tuvo nada que ver con Volvo. Del motor que hablas, el PRV, si que fue desarrollado por Volvo y PSA. Saludos
ola mi padre tiene el 2,0 hdi 90cv y fue matriculado en el 2000 y tiene 24 años de motor como el primer dia y eso que 3y pico mil kilometros y nos esta saliendo durisimo
Gran motor el HDI de 90 cv. En casa lo tuvimos en un Xsara.
Excelente vídeo como siempre.....pero es un no coche DEMASIADO moderno ....no?
Tuve un 2.0 16 v. De gasolina. Del año 93.y era lento solo cogia gran velocidad en autovia.repris muy bajo.
Bastante peso, su punto débil
Hola!!!! deberias hacer uno del citroen XM.
Hola! Lo haremos, todo es dar con con el candidato. Saludos
1:06 Se ha saltado un STOP !!! XD
Velocidad max ?
Buenas. No se dice en el vídeo? Saludos
Desde el primer c5, Citroen se ha ido a la mierda...
¿Que te ha pasado Citroen?
Si, la verdad es que si
Peugeot le ha pasado te parece poco?
Fue bonito mientras duró
Me gustaría ver un informe del Citröen zx
Pues llegará.... Gracias por tu petición
Si sacas una revista con estas pruebas avisame que te las compro todas, por cierto el 1.9d con 71cv tengo entendido que lleva un turbo de bajo soplado, no es para criticarte, te lo digo para constrastar y ver si es cierto o no, un saludo!!
Vale por impaciente he escrito antes de tiempo y ya he visto que has nombrado el 1.9sd, siento el fallo y la impaciencia -.-
No pasa nada. Estamos todos para aprender. Saludos
Es cierto podríais sacar una revista de vehiculo clásicos asi?? No lo hacen otros youtubers de mierda,... ustedes le dais una patada asi que teneis todo mi apoyo
O coche onde crecín. Moitas grazas.
Moitas grazas e benvido!
Tuve el 2.0 hdi 90 cv y era un tanque. La única pega es que el volante no se regulaba.
En casa hubo un Xsara con ese motor. Estupenda mecánica
@@documentosdelmotorsanti excelente trabajo. Estoy picado en estos vídeos. Una cosa que me gustaba más de los coches de antes eran los breves salpicaderos. Desde la luna hasta el volante ahora son muy aparatosos
porfavor haz un video de opel astra f es mi coche me haria mucha ilusion
crvali lizarraga Yo tengo un F td y vaya coche duro y bueno.
Eso de que la mecánica HDI baje un 20% las emisiones de efecto invernadero siendo diésel...permiteme que me ría...
Lo dice el fabricante, jajajaja
Mienten como todos jajajaj
Eso me temo
Los diésel generan menos emisiones de efecto invernadero (C02) que los de gasolina. Luego tienen los problemas con las otras emisiones perjudiciales para la salud.
Siempre admire el citroen pero a la hora de comprar conpraba peugeot y acerte aqui en paraguay hay cientos de citroen tirados en los talleres no tienen precio de reventa igual q volvo y tampoco repuestos
Si, un buen argumento. Gracias por comentarlo y saludos desde España
No se utilizan citroen o peugeot? Habrá algún taller servicio oficial en el cual poder realizar reparaciones y poder pedir las piezas. Lo bueno que los citroen antiguos con la suspension hidroneumatica en carreteras muy bacheadas se puede circular fantasticamente.
Comprar uno hoy eres una buena opcion? desculpa me mau espaniol.
Es un coche que en esta versión ya no se ve casi por las calles, aunque todavía no puede considerarse un clásico. Si te gusta...
este modelo fue un "palo" de la marca. Se les rompia la bola del cambio, los amortiguadores se gripaban, y asi todo. Apenas queda ninguno vivo, no se gana para averias. Su protagonismo fue pronto arrebatado por el xsara.
Pues todavía se ven bastantes circulando. Al menos donde yo vivo
Comentarios de barra de bar. Tengo 2 con 20 años y funcionsndo como relojes
@@lmp3033 JAJAJAJAJA muy buena esa, yo otro 2.0 HDI,con 20 años y como un tiro va...llevo con el 4 años ya...FIN.
¿Como se pueden hacer reportajes tan buenos? .. Seguro que hacéis trampa ¡¡ !! .
JAJAJAJAJA.
Un cochazo
Admito que no soy un fan de los autos francés, eso no quita que reconozca la brillantísima estabilidad y comodidad del Citroen Xantia fruto de su gran suspensión/amortiguación.En este apartado, la marca gala a llevado muchos años la delantera.Por esas fechas(años 90), mi tío tenia un Bx 16v donde recuerdo viajar mucho más comodo que en el mercedes 300 E de mi abuelo (EPD).
Saludos!