10 MOTOS DEPORTIVAS favoritas
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- Опубликовано: 18 июн 2024
- Este video iba a tener un título muy “grandilocuente”: “Las 10 mejores motos deportivas” de la Historia”. Y luego pensé: ¡Menudo lío! ¿Solo 10 motos para elegir a las mejores deportiva de la historia? Imposible. Así que estas son, por muy distintas razones, mis 10 favoritas… ¡he tenido que quitar muchas!
1. Laverda 750 SFC (1971): Poderosa.
Era raro ver esta moto es España, pero tuve la fortuna de encontrarme con una en la calle… me senté y esperé a que saliese el dueño y arrancase. Me enamoré al verla aparcada y me cautivó cuando la escuché… música celestial.
2. Ducati 900 SS (1975): Hailwood.
Siempre me habían gustado las Ducati, pero la gesta de Mike “The Bike” en 1978 me hizo “quererlas” más. Hailwood, ya retirado, ganó en el TT de la isla de Man con una ligera Ducati 900 SS de 84 CV por delante de las japonesas con el doble de potencia.
3. Moto Guzzi Le Mans 850 (1976). Envidia.
Mientras en 1978 yo andaba con mi Derbi 2002 peleando y aprendiendo mecánica “a la fuerza” el hermano de mi novia tenía una Guzzi 500… me daba cierta envidia… solo cierta. Pero cuando en una excursión que organizamos apareció un amigo del hermano con una 850 Le Mans me di cuenta de dos cosas: De lo bien que iba esa moto y de que la envidia sana no existe. ¡Que pedazo de moto!
4. Yamaha RD 350 (1983). Ver… y oler.
La 350 RD apareció antes, en 1973, pero a España llegó en 1983, ya con carenado, con refrigeración líquida, pero con el mismo motor dos tiempos de dos cilindros y 60 CV… que eran muchos para una moto que no superaba por mucho los 100 kg… ¡como ahora! Esa moto se veía y, cuando ibas detrás se “olía”. Cosas de los 2 tiempos. Pero confieso que ese olor, me “ponía”.
5. Suzuki GSX-R750 (1985). Punto de inflexión.
Esta moto está en esta lista porque considero que es la moto que más ha influido en las motos deportivas modernas, desde su aparición en 1985 hasta la actualidad. Era una moto con más potencia, pero, sobre todo, con menos peso, ¡mucho menos peso!
Estaba en la puerta de la redacción cuando apareció nuestro querido y desaparecido César Agüi, DEP, que la estaba probando. Me dio las llaves y me dijo “pruébala, es una moto de carreras”. Me enamoré de la moto y del concepto… tanto que he tenido 4 y aún tengo una que es la que uso en circuito, la última con “carrera larga”. Sigue siendo una maravilla.
6. Honda RC 30 (1987). Mundial de SBK.
La VFR750R, más conocida por RC 30 fue una muestrea de poderío técnico por parte de Honda que recurrió a un nuevo motor V4. Fred Merkel, a lomos de una RC 30, se llevó los dos primeros títulos del Mundial de SBK los de 1988 y 1989.
7. Yamaha FZR1000 (1987). EXUP.
Exhaust Ultimate Power Valve, esta válvula conocida por EXUP que figuraba en los laterales de la moto se convirtió en la deportiva de referencia. En 1989 la revista estadounidense Cycle World la eligió como la “Moto de la Década”. Además, contaba con 5 válvulas por cilindro y subía sin pestañear a 11.500 rpm donde ofrecía nada menos que 135 CV que luego fueron 145.
8. Benelli Jarno (1988). Dos mitos.
Para mi Jarno Saarinen es un mito y la Benelli Jarno 125 otro. El chasis de doble cuna de aluminio era lo mejor de la moto que contaba son un motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por agua, por supuesto de 125 cm3 y 27 CV. No soy hombre de motos pequeñas, pero quería que en esta lista hubiese al menos una 125.
9. Honda CBR 900 RR Fireblade (1992). En un óvalo.
Soy un obseso del peso. Por eso me gustó la primera Suzuki GSX y por eso me gustó la Honda CBR900RR, que todo el mundo llamó Fireblade. Honda aparcó sus V4 para hacer una moto con 4 cilindros en línea con la potencia de una mil y la ligereza de una 600. Un auténtico éxito comercial.
10. Ducati Desmosedici RR (2007). MotoGP de calle.
Como os decía, si me toca una quiniela o una lotería, tendré que buscar esta moto, pues Ducati fabricó solo 1.500 unidades y es una réplica de su MotoGP, pero matriculable para usar a diario… bueno, a diario es mucho decir. Su motor V4 a 70 grados de 990 cm3 ofrece 200 CV en configuración y cuenta con toda la tecnología que puedes suponer.
Bonus track. Aprilia RSV4 (2024).
Pero si no encuentro la Desmosedici, aquí va el “bonus track”: Me podría conformar con una Aprilia RSV4 Factory actual, la moto que he probado en circuito que más que ha gustado. En realidad no me ha gustado… me ha entusiasmado.
Conclusión. ¡No seáis duros! Ya lo he dicho, esta es “mi” lista. Hacedme propuestas y a lo mejor me atrevo con la idea original de hacer un vídeo con la 10 mejores deportivas de la historia. 
Авто/Мото
Yo como moto de 125 de 2T hubiese elegido la CAGIVA MITO 125 de 1989, recuerdo que se ponía a 180.
Yo tuve un freccia
Mi Honda NSR 125 R del 91 es mejor (más evolucionada, más potente -30 cv-, mejor diseño y además carenada) que las NS 125 que Max ha comentado como comparación con la Jarno 125, creo que ahí ha tenido un mini patinazo.
Fué una época excepcional para las 125, con modelos R carenados que daban "sensaciones GP", incluso en parado, a los jóvenes de entonces: Cagiva Freccia y Mito, Gilera SP01 y Crono, Yamaha TZR 125 R, Aprilia RS Réplica y AF1 Síntesi, la Benelli Jarno ... y junto con la Honda NSR 125 F (naked) y la R, curiosamente todas venían de Italia (no estoy seguro con la TZR) Vaya país para el dieño, tienen bién ganada la fama.
Muy buena lista aunque he echado de menos la Suzuki Hayabusa y la Yamaha R1
Un feliz poseedor de una gsxr 750 90...muchos años soñando con ella... Y esta en el garage
CBR 900 RR Fireblade, una moto extraordinaria.
Saludos desde mi rd 350 con casi 100.000 km. Disfrutándola cada finde 😊
El vídeo orgasmico, por los recuerdos de haber soñado tener esas motos, y las que todos ponéis en los comentarios. Las de los ‘70… son bonitas pero para los más abueletesjjjj
Esté video merece una segunda parte 🧐
Muy buena lista, pero para mí ha faltado la primera R1 y por gusto personal La Gsxr 600/750 K7
Maravilloso.
En 1987 yo tuve la
GSXR 1100 un moto excepcional
Soy de Tijuana B C México
Máximo yo conservo una Honda NS-1 75 CC y 14 cv y funciona como el primer día 😊
Me iso llorar padre por qué cambiaron los tiempos yo diría q ni la mejor tecnología le quitaría le quitaría ese tipo de ensamble y. De verdaderas motos... Y el valor sentimental que tiene su video que mi dios me lo bendiga padre 😢🫂🤝🙏🧰🗜️🔩🔧⚙️🛵🏍️🇻🇪🏁
Comparto al 100% tus comentarios sobre todo por los olores de ricino Castrolense..,
Ahora el médico no me deja ir en moto. Ya estoy jubilado hace tiempo, tengo 70añitos, pero que me quiten lo "bailao".
Fui de los primeros en ir a Montmeló para hacer tandas.., GUAUUUU!!!, aparte de ir a Rijeka, Assen, Paul Ricard y Jerez.
Mis motos fueron.., Suzuki 125, 600 gsx, 750 GSXR (2), Fireblade, y finalMENTE una !!!! RC 30 !!!! de mi amigo Xavier Arenas.
Todavía hoy me arrepiento de haberla vendido.
Gracias por recordarme esos momentos. Como dice Schwantz.., es lo mejor que se puede hacer vestido.,, jajaja
Ah, soy un fanático del Slot desde los 8 años.
Hay que buscar un hueco en esa lista para añadir la Ducati 998 y la MV Agusta F4
MV Agusta F4, la primera, sea la 750 o la 1000. Desde que la ví en la revista con 13 ó 14 años me quedé enamorado de ella.
La ducati 916 que supuso realmente en la época ?
Ducati 916 más relevante que Desmocedici. La LeMans II, un sueño. Para 125, la bultaco streaker.
Yo tuve,entre otras,una Ducati 900 SD,tuneada a SS, una Le mans 3 una Suzuki GSX 750RR, serie limitada para la homologación de superbikes y una Yamaha R1,esta última muy preparada, con menos de 190 kg y más de 200 superaba los 300 k/h y me hizo perder todos los puntos dos veces.
Eso sí, nunca he tenido un coche, porque cuando pensaba comprar uno,surgia una moto que me enamoraba y caía en la tentación.
Yo solo agregaría la Honda CBR 600 F2, Saludos desde Monterrey, Nuevo Leon, Mexico
Que buena lista supe tener zx600 , gsx1100 zx11, zx12 ,zx14 y gsx750r k9
Aprilia rs250 , aprilia rsv mille y ducati 916... Imprescindibles
Yo en mi lista de preferidas pondría a aprilia Rs250, honda Vtr SP01, Ducati 996, kawasaki ZXR 750 telefónica y podría seguir con muchas más, un fuerte saludo
Los que hemos tenido una 125 cc 2T de los 90, sabemos lo que es la felicidad😢🏍️la mía fue la Gilera mxr 125, preciosa ,bifaro,y dos salidas de escape por el colin...27 caballos de fábrica pero con el rotor de una motosierra daba 10 caballos mas....😢😢😢 Ademas era tan grande como una 600 de ahora...preciosa ,jamas e vuelto a disfrutar igual que con mi Gilera 125cc 2T
En mi lista estaria si o si la cagiva mito, un amigo la tenia y era realmente divertida de manejar, pocas veces he disfrutado tanto manejar una moto
Que recuerdos! Mi primera moto fue una Gilera KZ125. Después pase a la CBR 600 y como no, la Fireblade! Que locura, ahora llevo una BMW k1600 GTL. Que pena tener 54 ańos.🤣🤣🤣🤣Pero que nos quiten lo bailao!
Muy disfrutable video.
Excelente calidad comunicacional.
Atentos saludos.
¡Mil gracias!
Sobre gustos .....ya se sabe, pero, y las kawas? Zxr 750, gpz 900, zxr 1100. Sin desmerecer tu elección, alguna de estas han sido de un modo y otro motos que han marcado.
Hablando de gagiva un amigo mío tuvo una Mito 125cc con 7 velocidades y le tocó hacer la mili en Cádiz, pues iba con la moto desde Almería a Cádiz, y luego volvía cuando libraba.. y es cierto la moto cuesta abajo llegaba casi a los 170 km/h nada mal para una 125cc
Excelente eleccion.
Coincidió en muchos contigo pero sobretodo la EXUP
R1 2001 ,saludos!
Esa,esa, la que tuve yo, la azul 😂👍
Maximo......ZX10 Tomcat, ZZR1200,CBR600, Cagiva Moto 125, Gilera SP01-02.... Jarno,,?.... Nunca la vi por España.... NSR80, Hurricane 74.... Hay muchas
Que buen gusto tienes!
Muy buenas máquinas todas Max.
Yó,personalmente cambiaría la Freccia por la Mito.Y falta la R1,al igual que la CBR 900 y la GSX750 marcó un antes y después en las RR de 1000cc
Vsssss
Una lista macanuda , la suscribo totalmente, cuidado con la fireblade era un bicho de cuidao ✌️
amo este hombre el diabloo
Saludos cordiales, felicidades por el video, yo de chaval despues de una crono 125 nueva me compre una Lemans mk1 850 de segunda mano porque aun no se podia comprar japonesas.....nunca me gusto...
Excelente lista Máximo, comparto igual la RD350, Suzuki 750GSX y el Honda CBR... Saludos desde Mérida Venezuela..!
¡Tomo nota!
Saludos de argentina, te dejo mis 5 motos favoritas:
5- Patón SR-1 650 (2018)
4- KTM RC 390 (2017)
3- Yamaha R6 (cualquier versión)
2- Suzuki GSX-R 400 R (1993)
1- Kawasaki KR-1S 250 (1990)
Fui el felicisimo dueño de una rc 30 , realmente la mejor moto que he llevado en circuito.
Creo que deberias haber incluido alguna Bimota.
¡Era solo 10!
Ando mal del oído o en la Honda CBR 900 has dicho trescientos? En fin! buena lista de motos todas ellas. Saludos desde México.
En mi lista pondria
ducati 916
Cagiva mito 125
Suzuki rgv 250
Yamaha tzr 250 3ma
Yamaha rd350
Suzuki gsx-r750 2018
Kawasaki zzr250
Yamaha r6r
Kawasaki zx10r
Kawasaki gpz 900r
Honda Cbr1000RR
Creo que son las mas representativas por lo menos para mi en su deportividad.
La moto deportiva más importante del siglo xx , sin duda la gsx r 750 de 1985
me parece una gran lista yo estoy enamorado de la rd 350
MV AGUSTA f4 750 2001
La Yamaha R1 azul. La original o la modelo 2.000 que tuve yo!! Una bestia parda 😂✋
Suzuki rgv 500 gamma
Honda CBR 600f Sport.... Por cierto, la vendo x falta de espacio. Salut! 🍻
Muy buena lista pero para hablar de las mejores motos deportivas hay que mencionar la CBR 600 f2 (91-94) Fue una moto súper vendida.
A mi gusto falto la kawasaki zx10 rr de 2014 a 2019 con las que ganó Rea en superbikes y la bmw s1000rr 2024 ❤
yo por bonita, la Kawa 750 ZXR, la segunda evolución..
Yo pondría 2 Hondas, la NR750 con pistones ovalados y la Honda RC213V-S de calle
Yo tube una Ducati 900 y es con la moto que más he disfrutado
Ahora tengo una Yamaha Genesis 1000cc ya muy antigua
Todavía funciona perfectamente .
La próxima si puedo será la Ducati Panigale V4R
No me conformo con cualquier moto que no sea esta .
FZR 750R OW01, RG 500 GAMMA, RGV 250, GILERA SP01.
Esta si o si tiene que estar: Ducati 996 SP1 ❤❤❤
Aprilia RS 250 imprescindible
Creo que estas serían mis 10 aunque dependiendo del día cambiaría alguna:
• Aprilia - Tuono V4 1100
• MV Agusta - F4 1000 R
• Ducati - 851
• Honda - VTR 1000 (RC51)
• Honda - CBX 1000
• Triumph - Speed Triple (2008)
• BMW - R80gs
• OSSA - Yankee 500
• Suzuki - GSXR 750 SRAD
• Yamaha - R7 (1999)
No es una mala lista...
buenas tardes máximo. Creo que ha faltado una marca que ha enamorado a muchos aficionados. la Kawasaki zxr y la zx10r
¡Y a mi! Me encantan las Kawas...
Hola máximo, que tal un vídeo que hable sobre quads llevo 2 décadas montado sobre una y poco se habla de ellos
Es que el mercado de los Quads a casi desaparecido... pero tomo nota.
Aprilia rs 250 ducati 748 kawa7xr
Creo yo algo de la linea ZX debería estar. Saludos desde Bs As
Ducati 916
Haced un video sobre las 125 de los 90's la guerra de las 125
Max, donde te has dejado un mito como la zxr 750
?. No lo puedo creer
Muy grande MAXI 😂😂
1:31 también se puede conducir una moto con dos pies izquierdos
Creo que la primera FZR 1000 a la que se le llamó Exup fué a la del 89...
Ah! Y sin ayudas electrónicas!
Es algo que me parece que va contra lo yo considero una conducción deportiva real!
ZXR 750 telefonica😊
Debería estar ya sea por lo civil, por lo criminal, como bonus, como sea .....la hayabusa del 1999, moto que yo todavía tengo.
Kawasaki zxr750, aprilia futura, cagiva mito, fzr 600......
La LAVERDA SFC 750 es IMPRESIONANTE pero la 1000-J con su escape "Tres en uno" tenía un "rugir automovilístico" ÚNICO en la época.
La 500 "Montjuich" tambien era preciosa, como la que corría Dennys Noyes las "MOTOCICLISMO-Séries" y que ademas iba a correr las carreras montado en ella por la carretera por que la tenía matriculada... Que tiempos !.
La guinda del pastel en una GUZZI LeMans era ponerle los escapes Lafranconi acabados con una salida tipo "espolita de bomba" y con una inscripción esculpida en el lateral en la que se podía leer : "Reservatto per competizioni" (como me gustaba leer esto!)
La HONDA RC-30 me parece (de largo) la moto mas bonita que jamas haya hecho HONDA. y una de las motos mas bonitas del mundo.
Olvido IMPERDOBABLE. La DUCATI-916 ! hombreeeee Máximoooo....
Y junto a la DUCATI-916 la Cagiva mito-125. (mismo diseño) INSUPERABLE.
Igual no la consideras (de hecho no lo es) una deportiva "radikal" pero la BMW R-90-S "Daytona"... cuidao con ella ! (y era preciosa).
La primera "fireblade" creo haber leido que quisieron hacer una moto tan ágil que se pasaron y en carretera daba miedo por lo nerviosa que podía llegar a ser... 😅.
Las BENELLI "jarno" y cagivas 125 es que son de la moda "DUCATI-"Paso", (todo carenado) no es que sean feas pero a mi en una moto me gusta "verselo todo", motor, chasis... (Cuanto menos ropa mejor) y las "Paso" y derivadas parecen monjas...
Las RD-350 declaraban 60cv pero creo que en realidad tenían bastantes (bastantes muchos) menos.
Pero si, tenía un amigo que cambió su bimota SB-3 por una RD-350 (quería ver que era eso de una 2t. "de carreras") y su conclusión tras varios arrastrones (en la bimota iba muy muy deprisa y sin sustos) fué "esto es un piojo asesino y traicionero".
Gracias Maximo disfruto mucho tus videos (tanto de motos como de coches) temenos edad y gustos similares (y yo a mis 65 años y mientras el cuerpo aguante sigo disfrutando del enduro en mi KTM-250).
Maximo, creo que la Ducat Desmosedichi, tiene el motor e V a 90 grados.
Desde mi gusto estético porque no nunca las he probado
Gsx 150 r
Zx4rr o zx10r
R6 o R1
Me a dolido no ver a la CBR 600RR 2005 y Suzuki GSX 600 RR 2008 y ni una R6 xro me gusta tu lista ✌️😎
Lo siento
@@moto1protv el daño ya está exo 😢✌️😜
Ossa urbe
Scootavia serie 1
Aprilia moto 6.5
Mi lista es sólo una: la Suzuki GSX R 750
Coincido en casi todo, yo cambiaría la Benelli Jarno por la Cagiva Mito o la Gilera SP01 pero sé que es dificil por que en los 90 las 125 italianas eran pura nitroglicerina. Respecto a las 4 tiempos yo no me olvidaría de La Honda CBR 600 F91 otra auténtica game changer y si no que le pregunten a Luis Dantín que llegó a ganar una prueba del nacional de Supersport con una de estricta serie a toda una bandada de GSXR y FZR 600 preparadas. La Freccia ¿no os parece una Ducati Paso de 2t? Dios como me gusta la gasolina!
¡Gran comentario! Coincido totalmente en lo de la Freccia.
✌️✌️✌️✌️
RC30 con motor en V y cascada de piñones.
Cuando hagas un video tienes que poner a una Kawasaki si o si
Ya han dicho la 916, pero no he leido ni la rs250 (la de culo de avispa mejor) y como bonus track la kawa zx25r
La RD 350 está muy bien, pero... Y la RD 400? Uff
Rgv 250
Me falta la Kawasaki Ninja
Comparar la NS 125 de Honda con la Benelli Jarno es un desliz propio de quien no se ha fijado mucho en las 125... La NS es de 1985, la Jarno del '88; la NS tiene chasis en tubo de acero, la Jarno doble viga de aluminio; La NS arranca a pedal, la Jarno es eléctrico...
La moto de Honda con la que se ha de comparar la Jarno es la NSR 125 R (o la F, sin carenado), con doble viga de aluminio y arranque eléctrico, y del '88 también.
Te ha faltado la ZXR 750 R H2 del 90 y la RGV 250
¿Y Kawasaki?....¿No me digas que la saga Zxr no son espectaculares y marcaron una época (bueno y siguen, ya que es una marca con un fuerte carácter deportivo)?.
Saludos
Una kawa debe de estar...zxr, gpz....obligatorio
Menos la Jarno, Todas OK
Ni Honda CBR, ni Yamaha R6/R1, ni Kawasaki Ninja,…🤦🏻♂️
¡Cada uno tiene sus gustos!
Estoy molesto con UD. Reconozco que no me pierdo ni una sola emisión...p e r o ! Veo que desprecias las bajas cilindradas y sin pudor alguno las críticas, eso del Mercedes ya lo había visto y se ve mal porque el tío ese se burló de la pequeña 125 sin embargo en una carretera sinuosa al menos yo que tengo desde los 15 que ando en moto y ahora con 71 muy probablemente lo pondría en Ridículo aún con su Merceditos. Propongo un programa que sea " Como disfrutar como enano una 125 " en carretera. Felicidades y saludos desde Huitzilac Mor. México
Lamento que estes molesto pero con mi 1,87 m y 87 kg estarás conmigo que no soy hombre de motos pequeñas...
Ninguna Kawasaki, ninguna Ninja????
Yo deportiva no necesito, con mi Hornet voy sobrado
Ufff.....Máximo ....más erratas en el video no cabían.....te informaste muy poco para hacer este vídeo.....
El don perfecto de los vespinos
@@Toniansame el don perfecto de los vespinos ni es un periodista refutado ni tiene compañeros que le busquen los datos ni vive de sus canales de RUclips....meter 4 gambazos en el mismo video siendo profesional.....Máximo Sant me encanta como comunicador y sus formatos de vídeos,pero en este caso no hizo bien los deberes....puedes defenderlo si quieres pero aquí la metió 4 veces
Dime los fallos y lo pongo en el texto descriptivo.
@@moto1protv te diré los que pesqué yo....de las demás desconozco datos....
La RD350 llegó a España oficialmente en 1985, no en 1983, el motor no era prácticamente el mismo que la del 73....tenía algo muy importante en diferencia,las válvulas de escape ya que fue la primera moto de calle en incorporarlas,la potencia era de 59cv y no 60(ya se que es poca diferencia pero es justo dar datos oficiales), y no pesaba poco más de 100kg....pesaba bastante mas de 100kg.....casi 150 en seco....continuando,la fzr 1000 del 87 se conocía como Génesis o fzr1000 a secas....no llevaban válvula de escape,la Exup salió en 1989,ya con 145cv....lo siento pero me parecieron fallos muy graves siendo dos motos tan sumamente populares...vuestro canal es referente y estas cosas.....en un canal tan bueno no se pueden pasar por alto... VS✌🏻
A la pera 🍐 Navarro no le gustan nada!!
Típico señor de edad que ve todas las motos viejas mejor que las nuevas
Si te molesta el contenido hay fácil solución, te vas del canal.
Este señor de edad te reta a rodar en circuito...
me gustan mis motos , la rg500, la fzr400rr , la rvf400rr y la cbr1000rr para dar paseos ...
👌👌💯👍👍