No coincido en ésta con el Flaco ni con Guido. Si entraba por full wet, iba a ir para adelante y más seguro hasta que saliera el SC, porque no iban a dejarlos correr con esos neumáticos mucho tiempo y hace rato que en la F1 no se corre con lluvia fuerte. Además el auto estaba tocado desde el pechazo de Bearman, no iba muy estable, menos con la pista como estaba. Y se olvidan de algo fundamental, que todo piloto tiene o debería tener y también los profesionales del equipo: intuición. ¿Quién podía asegurar cuánto iba a llover y con qué intensidad? Podés tener estaciones cada 3 km, spotters alrededor de todo el circuito y la mejor tecnología, pero todavía no podemos vaticinar 100% qué va a pasar y si no vean lo que ocurrió en Valencia. Yo he pasado con mi hermano y unos amigos en el auto por un lugar donde estaba lloviendo tanto que no se veía a 20 m y 5 km más adelante apenas lloviznaba, en Rosario ha caído piedra en un barrio y en el centro había sol. No es una ciencia exacta y la prueba fue el Sábado, donde supuestamente la lluvia iba a ser fuerte sólo entre las 2 y las 3. Como venía Franco, deberían haberle hecho caso e ir a lo seguro, no a buscar puntos, porque estaban muy lejos y el auto estaba indomable, máxime después de tener que arreglarlo. Independientemente de la forma en que se pudo haber dado la conversación, ayer Williams pudo arriesgar con las full wet desde, al menos, la vuelta 21 o 22 e ir para adelante, porque cuando empezara a llover se sabía que caía la roja, el chiste era llegar a estar lo más adelante posible cuando eso pasara. Después, quizás Franco arriesga cuando acelera para alcanzar al grupo, pero el mismo ingeniero le pide "go, race", en la radio, él no acelera por su cuenta. Y no se le puede pedir sobrevivir a un piloto que viene haciendo todas las curvas anchas porque el auto no se agarra, vean la on board y encima es novato. En México y en Brasil el auto estuvo muy bravo, según se vio y lo dijo Franco, lo están seteando para ir rápido en rectas (lo cual le viene bárbaro para defender, pero no para ir para adelante). En fin creo que algo de responsabilidad tiene Williams, porque debió tener más intuición y no confiar tanto en los números. La lluvia no duró un minuto, duró por lo menos 15 y eso son, al menos, 8 vueltas para correr con full wet que se pudieron aprovechar. De nuevo, podés tener un ejército de meteorólogos, pero las nubes no te van a hacer caso por eso, hay cosas que se sienten, no se analizan y Franco tiene un aura especial para eso. Abrazo
La bandera roja salió porque se pega Franco sino hubiesen usado todo la azul en ese momento, después bandera roja paran hasta que la lluvia es menor y salen todos con gomas intermedias, le terminó saliendo carísimo a Williams, había 5 pilotos con goma azul Lawson, Tsunoda, Zhou, Hulken.. y Checo. No estaba tan mal correr con goma azul y sobrevivir.
Habéis visto a lawson decir "no sabe manejar " ... Colapinto siiiiii lo dijo de el .... Y están a iguales condiciones, esto le paso por BOCAZAS A EL CHIMICHURRI
Esos que le pegan a williams no saben nada, no saben ni cambiar una bujia no pueden opinar, por algo estan mirando y no laburando de Ingenieros en algún Team,
A ver... el piloto siempre tiene que tener la ultima palabra... porque en deginitiva es el que se esta jugando el pellejo... Franco no estaba sintiendose seguro... y no queria romper el auto... por eso pidio Wet... aparte venia anteultimo... no tenia nada para ganar... y Williams se llevo de Brasil dos autos destruidos. Como dato adicional... Albon dice que tuvo un problema con el freno y el equipo se lo niega...
Horda: Grupo de gente que obra sin disciplina y con violencia, dice el diccionario. Hubo violencia o indisciplina? Croceri: ... Si no hubiera salido le hubieran dicho de todo...
Siempre el Flaco con la palabra justa!!
Excelente análisis Thomas. La mesura es fundamental frente a esta situación tan difícil.
la radio del minuto 19:10 esta toda editada y por ende sacada de contexto....no es correcto.
Es verdad Thomas, yo pensaba lo mísmo, estando Albon 2do. no pasaría de 5to. y el se equivoca cuando agarra la pintura verde
Vi varias camaras y el unico que corregia el auto en todas las curvas para tenerlo en pista era franco unico muy mal el chasis
Paso a paso, no hay apuro
F1 es un negocio, aunque no haya clasificación estiraban la trasmisión
Los pilotos son los que sienten el auto y el piso de la pista. Deberían ser más escuchados.
No coincido en ésta con el Flaco ni con Guido. Si entraba por full wet, iba a ir para adelante y más seguro hasta que saliera el SC, porque no iban a dejarlos correr con esos neumáticos mucho tiempo y hace rato que en la F1 no se corre con lluvia fuerte. Además el auto estaba tocado desde el pechazo de Bearman, no iba muy estable, menos con la pista como estaba. Y se olvidan de algo fundamental, que todo piloto tiene o debería tener y también los profesionales del equipo: intuición. ¿Quién podía asegurar cuánto iba a llover y con qué intensidad? Podés tener estaciones cada 3 km, spotters alrededor de todo el circuito y la mejor tecnología, pero todavía no podemos vaticinar 100% qué va a pasar y si no vean lo que ocurrió en Valencia. Yo he pasado con mi hermano y unos amigos en el auto por un lugar donde estaba lloviendo tanto que no se veía a 20 m y 5 km más adelante apenas lloviznaba, en Rosario ha caído piedra en un barrio y en el centro había sol. No es una ciencia exacta y la prueba fue el Sábado, donde supuestamente la lluvia iba a ser fuerte sólo entre las 2 y las 3. Como venía Franco, deberían haberle hecho caso e ir a lo seguro, no a buscar puntos, porque estaban muy lejos y el auto estaba indomable, máxime después de tener que arreglarlo. Independientemente de la forma en que se pudo haber dado la conversación, ayer Williams pudo arriesgar con las full wet desde, al menos, la vuelta 21 o 22 e ir para adelante, porque cuando empezara a llover se sabía que caía la roja, el chiste era llegar a estar lo más adelante posible cuando eso pasara. Después, quizás Franco arriesga cuando acelera para alcanzar al grupo, pero el mismo ingeniero le pide "go, race", en la radio, él no acelera por su cuenta. Y no se le puede pedir sobrevivir a un piloto que viene haciendo todas las curvas anchas porque el auto no se agarra, vean la on board y encima es novato. En México y en Brasil el auto estuvo muy bravo, según se vio y lo dijo Franco, lo están seteando para ir rápido en rectas (lo cual le viene bárbaro para defender, pero no para ir para adelante). En fin creo que algo de responsabilidad tiene Williams, porque debió tener más intuición y no confiar tanto en los números. La lluvia no duró un minuto, duró por lo menos 15 y eso son, al menos, 8 vueltas para correr con full wet que se pudieron aprovechar. De nuevo, podés tener un ejército de meteorólogos, pero las nubes no te van a hacer caso por eso, hay cosas que se sienten, no se analizan y Franco tiene un aura especial para eso. Abrazo
El circuito no drenaba adecuadamente
La ultima parada fue al pedo. Venian todos con intermedios pero atras del pace car
La bandera roja salió porque se pega Franco sino hubiesen usado todo la azul en ese momento, después bandera roja paran hasta que la lluvia es menor y salen todos con gomas intermedias, le terminó saliendo carísimo a Williams, había 5 pilotos con goma azul Lawson, Tsunoda, Zhou, Hulken.. y Checo. No estaba tan mal correr con goma azul y sobrevivir.
Habéis visto a lawson decir "no sabe manejar " ... Colapinto siiiiii lo dijo de el .... Y están a iguales condiciones, esto le paso por BOCAZAS A EL CHIMICHURRI
Esos que le pegan a williams no saben nada, no saben ni cambiar una bujia no pueden opinar, por algo estan mirando y no laburando de Ingenieros en algún Team,
A ver... el piloto siempre tiene que tener la ultima palabra... porque en deginitiva es el que se esta jugando el pellejo... Franco no estaba sintiendose seguro... y no queria romper el auto... por eso pidio Wet... aparte venia anteultimo... no tenia nada para ganar... y Williams se llevo de Brasil dos autos destruidos. Como dato adicional... Albon dice que tuvo un problema con el freno y el equipo se lo niega...
Horda: Grupo de gente que obra sin disciplina y con violencia, dice el diccionario.
Hubo violencia o indisciplina?
Croceri: ... Si no hubiera salido le hubieran dicho de todo...
Ahora no dice no sabe manejar eh !!