一等車なのに...イギリス新幹線"AZUMA"号に乗ってみたら...!?

[@yoshidashinzo5233]

椅子とかの仕様は、現地の人のレポートもけちょんけちょんですが、発注者の国の団体が決めた仕様で作っているという記事を見たことがあります

[@osakakawachi]

AZUMAは「新幹線」では無いですよ。新幹線は在来線とは別に作られた高速列車専用の路線を走る列車です。
AZUMA等の日立製800シリーズは、走る路線は基本的に在来線ですので「速い在来線特急」の扱いです。日本で云う所の681系時代の「はくたか」が近いです。
イギリスは日本やフランスみたいに高速新線をたくさん作る余裕が無いので、在来線を高速運転可能に改造してHSTやAZUMA等の在来線特急を200km/hで走らせてるんです。
在来線のままなので普通列車も走りますし踏切もあります。なので最高速度も200km/h止まりです。
更にトンネルが小さい等の理由で電化出来ない区間も多く、HSTや800シリーズにもディーゼルエンジンを積んだ車両がたくさんあります。
ちなみにイギリスで新幹線と呼べるのはユーロスターくらいしかありません。これはフランス直通のためフランスTGV規格で作られました。

[@AB-mn6qb]

レールバスが最近まで走っていたイギリスの水準から見たら、AZUMAは破格のサービスですよね。

[@degozaru340]

この手の英国用車両はイタリアでも製造しているようだね。

[@甲斐二三男]

サムネの逆張りはいい加減にして欲しい💢

[@hirokatuyamaji6614]

AZUMAは201Km/H なら高速に違いないが在来線だしね～「揺れと車内騒音」はどう？。

[@伸一-l5c]

ファーストクラスでこのシート。シートで文句を言う人はいないの？

[@RayOtsuka]

「蛍の光」と「(日本人によるカバー曲であり三拍子の)別れのワルツ」とを混同する人も居るので、注意して聞いていたw

[@risamuoki]

何度も新幹線と紹介するのは悪質。新幹線は日本にしかない。そもそもどこが新幹線？

[@user-qkqkqk]

悪質とは言えない。
「新幹線」の語は日本の独占物ではない。
各種の高速鉄道を比較する際に、１９６４年開通の東海道新幹線を祖とする日本式の高速鉄道をＳＫＳとして識別する場合はある。また、日本の商標法においてＪＲ本州３社が鉄道輸送の分野で新幹線の語を商標登録しているのも事実である。だが、それらはあくまで用語定義の範囲内についてのみ有効な限定である。
要は、用語定義の問題。あらゆる場面において「新幹線」の語が東海道新幹線以降の日本式の高速鉄道を意味すると定義づけられてはいない。
日本国内に限定しても、現在の新幹線とは異なるシステムの磁気浮上式鉄道を中央新幹線と呼称しているし、機関車で客車を牽引する計画だった戦前の弾丸列車構想においても「新幹線」の語が用いられた。

[@yoshidashinzo5233]

最後の写っていた格安料金会社lumoの車両ですが、フロントを黄色にしないといけないという法律？が変更された後に作られました。

[@LcRailway]

そんな法律があったんですね！

[@AmaneSachi16]

ブルーのアズマ号に似た列車は、どこを走ってるんですか？違う路線ですか？

[@LcRailway]

おそらく同じ路線ですね。ただ運行会社が違います。日本でいえば関空に行く空港線の線路に、JRと南海がそれぞれ列車を走らせているのと似ています。

[@AmaneSachi16]

@@LcRailway
返信ありがとうございます。ただ、なんとなくHITACHIなのかなー？と、疑問になりまして。コピーされて無ければ良いのですが…。
いつか、旅して、乗ってみたいです。腹ペコ青虫っぽくて可愛い車両ですね

[@kuplaskivladimir5295]

確か、国策で車両を一括導入して入札で運行権利を獲得した会社に貸し渡す方式だったからいろいろな会社でClass800シリーズが運行されていますね。
貸し出しされる車両は運行会社変わったら塗装を変えないといけないので、基本的には真っ白ボディにラッピングになっています。
一部の会社(GWR等)が自社発注掛けた車両はその会社の塗装が施されていますね。

[@OHAGIRLFAN]

イギリスの「AZUMA」のファーストクラスに乗られたのはすごいですね。食事が出たのはさすがです。お疲れさんです。

[@隆信-g3k]

ヘッドレストは、マジックテープでついているだけでは？本体に繋がっている可動式には見えませんが？
そうであれば、空いている席のヘッドレストをはがして使用すればよかっただけの様に思えます。

[@ヘリリバース]

これのダブルデッカーが登場したら「AZMAX」とか。

[@OHAGIRLFAN]

それな。

[@sm36006920]

JR九州・885系にあの塗装を施したらアズマにそっくりだな(個人の見解です)

[@Docter730]

TGVの仏国の鉄道動画は見たことがありますが英国の鉄道の動画は初めてで新鮮でした。食事のお粗末さは軽食程度で笑い話ですね。

[@dadada4641]

キングス・クロス駅のターミナル風情良いですね😃AZUMA号カッコ良いですが内装とブランチが斜め上に近未来SF的(チープとは言わない)で0系新幹線の食堂車の進化系かオマージュみたい🥹

[@はっちー-u7y]

ボッタクリファーストクラス🙀特急「おうめ」のグリーン車の方が豪華です🙀

[@KGLOOK565]

定時運行できていますか？

[@ぐゎさわらし]

独特のシャ別だろう

[@giko8888]

枕やお食事がなかなかでしたね💦前向きで素晴らしいです✨イギリスで味なしローストビーフが出てきて驚愕しましたがフィッシュアンドチップスなどは美味しかったです。
蛍の光のお話よかったです！

[@TetuLowell]

1等車のサービスを受けられれば(コンセント関係·リクライニング·可動枕·食事)1等車として成り立つというような認識ですからしょうがないとも言えます。
座席の仕様に関しては、整備コスト面や日本人と比べて座席の向き·相席等に対する抵抗感が無い(元々イギリスやヨーロッパの鉄道ではコンパートメント車が主流だった)ので、ボックスシートや集団見合い式でも問題ないんですよね。

[@385-vg8jl]

5両編成のは普通車3.5両ファースト1両キッチン0.5両ですね

[@fancy-of-the-king]

日本のもテーブルがあると良いなぁ♪
あの小さなテーブルでは耐重量的に使い勝手があまり良くない・・・

[@えぞりす-k5o]

英国鉄道の旅いいですね〜😊列車内の食事サービスは少し残念でしたが... 僕も28年位前に新婚旅行でロンドンユーストンからマンチェスターピカデリーまで特急列車乗ったのを思い出しました。2時間半位かかったかな。また英国行きたいです👍

[@NealJackMe]

日本は「歩行者右側通行」ですよ

[@友希-q2h]

ファーストクラスの座り心地の悪そうな座席、枕も設置できていない席をそのままファーストクラスとして提供するのも理解できません。日立も現地に合わせると貧相になりますね。

[@kuplaskivladimir5295]

国策導入の車両だから仕方ないんです。
各運行会社が自社で仕様を決めるならもっとまともにコスト掛けて他社と差別化図るでしょうけど、国が一括導入して入札した会社に貸し渡す車両だから仕様がショボくても文句言えないんですよ。(確か、801はLNERも国から借りてる車両だった筈)

[@user-qkqkqk]

日立だろうがアルストムだろうが、発注者の要求仕様に合わせて製造するだけ。
日立の責任ではない。

[@トルツメトルアキ]

イギリスは日本と同じ左側通行なので、鉄道の光景にも親しみがわきます。
イギリスの料理の件ですが、隣国のフランスが「フランス料理」として様々な料理や食材が発信されているのと比較・対照されているのだけだと思います。日本と同じ島国なので海の幸も豊富だと思いますし、隠れた名物料理があると思います。

[@ネコえみし]

窓がない座席は最悪ですね😿

[@zaku3939zaku]

専用軌道では無いので新幹線では無い
そして　５００００００以上の都市結ぶのが新幹線だぜｗｗ

[@kuplaskivladimir5295]

ごめんね、北陸にはそんな人口無いけど新幹線名乗ってて。