Не совсем коррекно объяснил: При поддомкрачивании домкрат начал прокручиваться (в основании там где большой диаметр резьбы) и перестал поднимать и опускать, колесо уже было обратно не поставить и не подпихнуть под балку Экстренно хотел подставить под балку домкрат который был под рукой, но он был буквально выше на пару мм, решил немного качнуть машину чтобы засунуть домкрат под балку, дальше машина срывается с этого пластивого говна, задняя правая часть падает тормозным диском на землю от этого переднее левая часть машины приподнимается и перед остается стоять только на правом пеньке которые перекатывается и машина падает и с него тоже
Приветствую, Николай, приобрел на мегамаркете подкатной 2тонный домкрат белак. Отлично. Но поднимаю не под пороги, а спереди под усиление пола(через деревяшку), а сзади под балку...
Подкатной я не рассматриваю по нескольким причинам: 1. Им можно пользоваться только на ровной и твердой поверхности (асфальт, бетон, доска и подобное) 2. Занимает много места в багажнике По поводу усилителя пола погуглите, уже много машин с оторванным полом от внутреннего порога именно от домкратов и подъемников в сервисе и шиномонтаж По поводу задней балки можно поднимать только каждую сторону поочерёдно, бывает поднимают за середину, это приводит к искривлению балки
@@КолямбаБ у меня Cobalt, там есть спереди место, усиление возле лонжерона. Нечему там отрываться) Если поднимать за порог - там битум антикорозийный отлетает, потом опять обрабатывать нужно... Балку сзади, да - поднимать только под пружину...
@@ilan12 так кобальт это другая машина У Весты помимо того что нет места для подъёмника сервиса или домкрата подкотного шиномонтажа, кузов сделан из низкосортного металла, он очень мягкий
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Не совсем коррекно объяснил:
При поддомкрачивании домкрат начал прокручиваться (в основании там где большой диаметр резьбы) и перестал поднимать и опускать, колесо уже было обратно не поставить и не подпихнуть под балку
Экстренно хотел подставить под балку домкрат который был под рукой, но он был буквально выше на пару мм, решил немного качнуть машину чтобы засунуть домкрат под балку, дальше машина срывается с этого пластивого говна, задняя правая часть падает тормозным диском на землю от этого переднее левая часть машины приподнимается и перед остается стоять только на правом пеньке которые перекатывается и машина падает и с него тоже
Приветствую, Николай, приобрел на мегамаркете подкатной 2тонный домкрат белак. Отлично. Но поднимаю не под пороги, а спереди под усиление пола(через деревяшку), а сзади под балку...
Подкатной я не рассматриваю по нескольким причинам:
1. Им можно пользоваться только на ровной и твердой поверхности (асфальт, бетон, доска и подобное)
2. Занимает много места в багажнике
По поводу усилителя пола погуглите, уже много машин с оторванным полом от внутреннего порога именно от домкратов и подъемников в сервисе и шиномонтаж
По поводу задней балки можно поднимать только каждую сторону поочерёдно, бывает поднимают за середину, это приводит к искривлению балки
@@КолямбаБ у меня Cobalt, там есть спереди место, усиление возле лонжерона. Нечему там отрываться) Если поднимать за порог - там битум антикорозийный отлетает, потом опять обрабатывать нужно... Балку сзади, да - поднимать только под пружину...
@@ilan12 так кобальт это другая машина
У Весты помимо того что нет места для подъёмника сервиса или домкрата подкотного шиномонтажа, кузов сделан из низкосортного металла, он очень мягкий
Это же очевидно.