R-22분지관 왜? R-410A에는 사용못하라고 하는가?
HTML-код
- Опубликовано: 22 авг 2024
- 시스템에어컨 교체시 기존의 R-22모델의 분지관은R-410A분지관으로 교체해야 합니다
하지만 기존의 배관을 사용할경우 자재및 인건비를 대폭 절약 할수 있습니다
하지만 왜? 멀쩡한 분지관을 사용하지 못하게 하는가
이영상 하나로 끝냅시다!
회사 홈페이지 방문 www.엘지시스템에어컨.com
비지니스 메일 : workslg@naver.com
정보감사합니다 노하우가 느껴집니다
소중한 정보 잘 보고 갑니다~
에어컨 시즌이 끝나가고 금방 난방 시즌이 다가 오겠네요~
항상 안전에 유의하시고 일하십시요~
화이팅 입니다~!!!
그렇죠? 냉방 시즌에 못벌며 난방으로 ㅋㅋㅋ
뎃글 감사 합니다 힘냅시다
정보감사합시다.~~
강사 합니다
영상 잘보았습니다
올 한해도 하시는 모든일 만사형통 하시길 바라겠습니다
감사합니다 ~^^
감사 합니다
참클린님께서도 어려운 시기 잘 이겨내시길
빕니다 건강 기원 합니다
영상 감사합니다!! 에어컨 자재상에서 근무 중인대 많은 도움 받고 있습니다. 앞으로도 영상 보며 많응 공부 하겠습니다♡
봐주시는것 만으로도 감사합니다
내년에도 장사잘되시길
기원 합니다
전문적인시스템에어컨기술을 어디에서도 찾아볼수없었는데 넘고맙고 감사합니다 말씀도 잘하시고 넘자상하게 가르쳐주셔서 많이 도움되고 현장에서 바로 써먹을수있어서 넘좋네요
아이구 감사 합니다
힘내서 더좋은 정보올려드리겠습니다
한해 마무리 잘하시고 2020으로 먼저 가있겠습니다
말씨는 어눌한 갱상도 입니다
반갑습니다 현제 대구에서 에어컨설치하는 설치팀장입니다.... 여기저기 많이 배우지만 박사님처름 체계적으로 가르치시는 분들은 여직보질못했습니다.... 항상겸손하고 친절하고 자상하게 하나라도 더가르쳐주시려는 마음이 느껴져서 더욱고맙고 감사했었습니다......... 구독알람을 설정해서 박사님이 올라오시는 영상 하나도 빠짐없이 보고있습니다 항상도움주셔서 얼마나 고마운지모릅니다 새해에 복많이 받으시길 두손모으겠습니다 .......
내년 한해도 돈많이 버시는 한해 기원합니다
힘차게 화이팅 합시다
감사합니다^^
좋은정보 감사합니다!^^
좋은영상 잘봤습니다
설명을 참잘하시네요!!
와 경험이 있었어요...
학교 철거후 재작업 현장에서 누설돼가지고 한참 찾았는데 거기서 세더라구요 ;;
그 당시에 22 분지관인지도 모르고 옛날 분지관 이라고만 생각했는데 ㅋㅋ
그때 사장ㄴ이 완전 악덕 양아치 사장ㄴ 이라
학교작업인데도 기존 22 돌아가던 배관 눈에 보이는 부분빼고 고대로 다쓰고
분지관도 창고에 썩어가던 옛날분지관 가져다 쓴다고 생각했는데 22분지관이었군요 ㅎㅎ
그랬군요
영상감사합니다
좋은영상이네요
주로 첫분지에서 터질 확율이 높죠
옙~
분지관 교체가 불가한 현장이라면 말씀하신 포인트 용접도 힘들것 같다는 생각이 드네요!
일제 아이신.미쓰비시.다이킨 등 분지관이 말씀하신 그 부분이 왜? 신주로 구성되어있는지 이유는 분명 있겠죠!
궁금함을 풀어드릴게요. 저거 결국은 일은 좀 잘 하는것처럼 보여야겠고 실력은 그다지없는데 사내에서 힘을 좀 갖고싶은 부류의 스킬에 먹힌 케이스죠. 띵띵한 품질보증팀이나, 설계엔지니어가 태클걸어서 그렇게 된겁니다. 보통 설계관점에서 봤을 때 저정도 직경에서 내압 2메가~3메가 받더라도 문제없는 것은 아실거에요. 근데 띵띵한 부대에서는 증명하라고 답답하게 조지면 설계도 짜증나고, 실제로 범용전기가전품을 하나하나 내압테스트를 할 수도 없는것이고 ㅎㅎㅎ 이런 케이스는 보통 정으로 찍을 때마다 일정한 두께유지가 안된다는 것을 전제로 그냥 못쓰게 해버리는게 제일 낫거든요. 저거 CAE해석 하더라도 아무 문제없고, 간이계산으로 두께를 좀 무리해서 얇게 주더라도 문제가 전혀없죠.(최악 찢겼을 때에 책임져야하니까)
실제로 찢어질 정도로 내려칠까요? 진짜 문제는 띵띵한 사람들이라는거 ㅎㅎㅎ 그냥 바른말만 하고 대답못하게 현실부정못하게 코멘트 날리면 저런 방침이 내려진답니다. 이 영상의 가이드처럼 브레이징으로 두께를 때워서 사용하면 아무 문제없어요.
그렇군요 뭐 저는 그냥 설치 하는사람이라 자세한 내막은 잘모릅니다
영상 늘 잘보고 있습니다~감사합니다. 410a 냉매 판매하는데 요즘 거래가 뜸하네요..혹시 필요하심 연락주세요
옙 알겠습니다 직접 설치를 안하다 보니 뜸 합니다
설명에 사족이 너무 많습니다.
핵심부터 설명해 주시면 안되겠습니까?
초보자 상대로 설명하다보니 그렇습니다
어떤때는 너무설명이 부족하다고 하셔서
어떻게 많은분들 다맘에 들게할지연구 중입니다
굳이 분지관을 사용해야 되나요?공정은 많긴 하는데 배관부속자재 T자로 만들어 사용을 하면 안되나요?냉동설비쪽은 멀티쪽 티자를 사용해서 설비를 많이 하는데요 냉동쪽은 아직 부품 수급때문에 그런지요?
저도 불만입니다
첨에 수입되어 온분지관은 T자로 아주 단순 하였습니다
그이후 국내생산품 부터 Y분지를 사용 하였습니다
박사님 영상은 잘보고 있습니다,냉동 설비쪽을 하다가 지금은 삼성 시스템쪽으로 방향을 바꾸어볼려고 합니다 삼성쪽은 자격증도 이수한 상태입니다..제어쪽도 강의를 받았지만 너무 힘든 부분이 있더라고요 박사님 영상은 꾸준히 잘보고 합니다 수고하세요
@@user-yt1cq9kl1z 앗 냉동하다 이사오셨군요
난두개다 합니다
아마 냉동하시다 시스템 하실려면 많이 힘드실겁니다
그래도 시작한일 끝을 보시길 바랍니다
두가지다 기술자이시니
잘되실겁니다
좀설치 해보시고 영업가능하심 영업도 한번 해보세요
@@workslg 분지관 사용에대하여 왜? 그편하고 단순하던 T분지관을 사용하다 지금의 분지관을 사용하는것이냐를 말하시는 분이 계십니다 위의 댓글 입니다 이부분 정확하게 아시고는가셔야 하기에 댓글을 달아봅니다 소켓 L보나 T자나 같은 형태입니다 즉 급격하게 냉매의 흐름이 바뀔때 그부분에 엄 청난 발열 현상 생겨납니다 그래서 냉매흐름을 자연스레 흐르게 하기위해 밴딩기를 사용하게 되는것이고 특히나 엄청난 압력의 멀티의 배관은 선로가 상당히 길게 늘어짐니다 이때 문제가 발생시 쉽게 AS처리가 힘들어 지게 됨니다 이는 설치자나 AS팀이나 같은 난간에 부딪칠수있는 문제이기 때문에 냉매의 흐름을 자연스럽게 하기위해 이런형태가 나오게 된것입니다.냉매의흐름은 땜에 갖혀 있던 물이 수문이 열림과 동시에 쏱아져 내리는 것과 같다고 보시면 됨니다 엄청난 압력을 가지고 쏟아져 내리는 물이 방향이 급격히 바뀌게 되면 그바뀌게한 부분에 힘이 가해지게되고 조금씩 파괴되어 버리게 됨니다 열화상 카메라로 T소켓 이나 L소켓 부분을 쏘아보면 붏게 열이 발산하는것이 눈에 확 들어 옵니다 사진 자료를 올려 드릴수가 있으면 올릴수가 있는데 그러지 못해서 좀 아쉬움이 있습니다이해를 돕는다고 써보기는 했는데 조금 부족함이 있네요 이부분 이해 바랍니다 제가 잘못 알고 있는부분이 있다면 지도바람니다
@@user-pm1je4ud2w 그렇죠 내가 설명을 못드렸네요
우리가 시스템에어컨을 설계할때 엘보우 하나가 배관 약1m 정도길이의 압력손실이 생긴다고 합니다
T자를 사용하게 되면 정현님 말씀되로 상당한 압력손실과 급격하게 냉매의 이동방향으로 인하여 압력의 지속적인 피로가 생기겠죠
처음 LM시리즈 일본 OEM 에서는 R-22 를 사용했고 지금은 일본산 멀티도 Y분지관을 사용한다고 합니다
정확한 지적에 감사 드립니다