Isso não é um vídeo, nas uma aula. E uma das melhores que já assisti, após ver muitos vídeos no RUclips. Parabéns e muito obrigada por compartilhar seu conhecimento. E continue nos (leigos e amantes de kombi) presenteando, com mais aulas sobre kombi.
O cara faz um video excelente, com dicas que podem salvar sua kombi de um incêndio e mesmo assim tem gente que dá dislike. Realmente não entendo o Ser-humano. Amigo Parabéns pelo video me ajudou bastante a fazer uma manutenção preventiva, para evitar uma tragédia . Abraços!
Muito boa as suas explicações, já passei por 3 experiência de fogo em minha Kombi, todas um só problema o filtro de combustível bem próximo das velas, troquei as borrachas longas por tubos de cobre, e uso sempre 2 extintor grandes, devido às experiências é brabo.
Ótimo video mano.... A minha Kombi já ameaçou pegar fogo duas vezes por causa do óleo....que caiu no escapamento.... Chegou derreter o guarda pó que vai em volta do motor...mais como estou quebrado de grana,,adaptei a hélice de ventoinha do Chevette no alternador,,e deixo a tampa uns 3 dedos aberta!!! Vlw mano👍
Top dmais Tô comprando minha primeira kombi e vc deu uma aula sobre perigo de incêndio. Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento. Ganhou mais um seguidor,Deus abençoe.
Perfeito vídeo, porém só esqueceu de explicar sobre as mangueiras de respiro do tanque que com tanque cheio se elas estiverem mal posicionadas , numa subida a gasosa vaza por elas também .
Isso aí família é o que o nosso amigo tá orientando tem que ter uma boa manutenção, também tem que ter cuidado com afoga.ento do carburador pois quando afoga ele faz gotejamento,só para lembra o chevette têm o mesmo poblema pois o distribuidor fica embaixo do carburador.
Boa Noite Fábio, eu tive uma Kombi que teve um princípio de incêndio na bateria, o motor de partida travou ligado e a bateria pegou fogo, quando vi a fumaça na ventilação lateral parei e já estava em chamas, com muita sorte consegui apagar. Abraço a todos.
Fábio, podemos usar um borrifador com 500ml de água + uma colher de chá de sal de cozinha... agitar bem, ligar o motor ... com o motor funcionando, borrifar sobre os cabos e a tampa do distribuidor. Se houver fuga de corrente, ela será mostrada em forma de raios na cor violeta. Essa solução caseira serve para revelar o que não podemos ver a olho nu.
Parabéns! Excelente. Estamos aprendendo muito contigo . Voce é muito bom no que faz. Vou verificar minha kombi que acabei de comprar e logo irei montar minha kombi home. Obrigado! Deus te abençoe!
Perfeito Fabio, boa noite, como te escrevi, cheguei a pouco no canal, não espere 10 anos para revisar, faça as revisões visuais todas as semanas para aqueles que rodam muito, trocar por um jogo completo a cada ano ou dependendo do estado das mangueiras, a qualidade dos produtos estão cada vez mais fora dos padrões especificados pela VW. Abraço 🙌
Bem explicado meu amigo. Minha grande curiosidade ficou por conta das pessoas q deram dislike. Pq assim, vc explicou tudo direitinho e tudo mt logico. Se vc da um dislike é pq n concorda ou teria alguma coisa ah mais para acrescentar. Então amigo, vc q deu dislike, comenta ai o q achou de errado ou algo a acrescentar, seria de grande valia sua opinião. E parabéns pela iniciativa do vídeo!
Muito bom o vídeo. Só complementando, a bomba não vaza gasolina pela junta da base, pq ali não passa gasolina. Se tiver vazando gasolina pela base, é porque a bomba já muito estragada.
Parabéns amigo pelas valiosas dicas e principalmente por estar alertando sobre algo bem perigoso que é as queridas kombosas pegarem fogo por relaxo e negligência Top.,....muito legalllll
Me desculpa por não curti seus vídeos mas e por preguiça mesmo. Só vi agradecer por você fazer parte do movimento que e transmitir conhecimento, quem tem interesse e paciência pra fazer tudo vai conseguir projeto na mão e bora rodar
Parabens... Esqueceu do vazamento de combustível pelo tanque... A minha estava com o retentor da bomba colocado errado e ficava vazando gasolina, além da mangueira estava passada pelo lugar errado, junto ao motor e nao la pelo canto, junto a lateral esquerda.. Vc esta sempre de parabens, otimos videos. #garrafinha... Fazendo em casa como o professor.
Excelente dica Mestre #Fabio,Falta Você Ensinar,como tirar A famosa Férias,que dizer folga que as kombi tem no volante,que você falou que sabe com o tirar Abraços !!
E isso ai tem que manter uma manutenção preventiva eu já vi perua pegar fogo por tá com esseso de combustível boia e agulha não vedando belas dicas abraço
Dicas mais do que importantes! Outra dica, quando é dupla carburação, existe um T de plástico que distribui o combustível para os dois carburadores. Tem que colocar um T de metal, pq o plástico resseca e vaza muito combustível. Precisa tbm colocar abraçadeira em todas as pontas. Obs. Já aconteceu comigo e é feio!
Muito boa sua explicação Fábio .sua kombi está com um carburador e disse que vai trocar e por dois carburador porque pode explicar melhor a mudança abração já ganhou meu joinha
Ja perdi um motor, por falta do borrachao que isola a parte inferior da superior, intalada entre as latas perifericas e o cofre do motor! Pessoal, foi um vacilo meu, nao entrem nessa!
Muito bom seu vídeo, mas minha dúvida foi sobre a cordoalha, minha kombi é ano 96, a cordoalha sai do polo negativo da bateria e fica preso na lata, não tem nenhuma outra cordoalha presa no motor, já tive 4 fusca e nenhum tinha esse cabo preso no motor.
pra evitar que pegue fogo usar abraçadeiras nas mangueiras e tomar cuidado pra que as mangueiras nao encoste em partes quentes que nem no escapamento troque as mangueiras antes de ressecar nao precisa usar mangueiras especiais pode ser a cristal ; resumindo nao queira economizar em qualquer carro que seja deixando de dar manutenção como se deve
Exemplo de noções perfeitas de manutenção. Fabio existe forma mais certa de como ter uma kombi sem folga na caixa de direcao,pois existem varias formas qual a certa?
Você esqueceu de falar da mangueira do respiro de óleo. Ele deve estar conectado por uma mangueira, até próximo a entrada do filtro de ar do carburador. Esse gás será utilizado para um ganho extra de potência e será queimado junto com o combustível e também vai contribuir para a limpeza do local onde fica o motor.
Boa noite Fábio, curti bastante!! Dicas preciosas principalmente pra mim que estou querendo comprar minha primeira kombi.. Mas tenho uma pergunta, sei que a gasolina é altamente inflamável, o álcool tbm, porem ele requer uma temperatura bem mais elevada pra pegar fogo...a pergunta é... melhor comprar uma Kombi à álcool anexisado a todos esses cuidados??? Vlw obrigado até mais.
Parabéns vc salvou muita gente que tem esse carro tão famoso é temido devido esses detalhes de ouro que só vc sabe .....muitos mecânico sabe é deixa pra pessoa se ferrar lá na frente .....e há tá.bem pessoas mao de vaca tem pena de gastar é vai empurrando com a barriga ..
Fábio, hoje 28/05/19 entrou em discussão a volta dos extintores do tipo ABC para todos os carros no país. O Senador Styvenson do RN está contra e eu estou com ele. O fato de não ser obrigatório, não significa que é proibido. Passa a ser uma opção do proprietário do carro. Em 2018, em todo o estado de SP houveram 24 princípios de incêndio em automóveis. Desses, apenas 8 consumiram os carros e pelo que entendi, não houve mortes. No RJ foram 6 carros. Achei engraçado que alguém falou: Quase todos os incêndios foram em kombis e disseram: Isso é natural nesses carros. Eu acrescentaria mais dois itens a sua lista pois tenho também curso de eletricista de automóveis. Seria o aperto adequado dos cabos da bateria. Cabos folgados produzem faísca. A outra necessidade seria inspeção no tanque de combustíveis, principalmente quando ele estiver cheio. Qualquer micro vazamento geram gases voláteis que podem chegar ao compartimento do motor e se inflamam com uma faísca de qualquer origem. O resto tá 10. Um abraço, meu velho.
estas mangueiras podem ser substituída por canos metálicos como o que vem no fusca do tanque até o motor? é assim termos menos uso de mangueiras até o motor como o cabo do acelerador e embreagem? e o revestimento da bateria em fibra de vidro com tampa emborrachada.
Fábio, belas dicas!Eu acredito que os cabos com os parafusos pouco apertados não é só sentelhamento, mas quando vc tem um corrente com alguns amperes circulando no cabo, isso gera também aquecimento por falta de aperto, e isso não é legal.Acredito que esses parafusos com terminais de cabos, devem ou deveriam ter arruelas dentadas ou estriadas para minimizar isso!
Isso não é um vídeo, nas uma aula. E uma das melhores que já assisti, após ver muitos vídeos no RUclips. Parabéns e muito obrigada por compartilhar seu conhecimento. E continue nos (leigos e amantes de kombi) presenteando, com mais aulas sobre kombi.
O cara faz um video excelente, com dicas que podem salvar sua kombi de um incêndio e mesmo assim tem gente que dá dislike. Realmente não entendo o Ser-humano. Amigo Parabéns pelo video me ajudou bastante a fazer uma manutenção preventiva, para evitar uma tragédia . Abraços!
Verdade, quem entende umas pessoas dessas?
Parabéns pela bela aula . Quero compra uma combi pra mim e já vou seguir na linha sua aula.obrigado mesmo
Amigo esse vídeo foi legal importante na manutenção que as pessoas não se atenta obrigado Río de Janeiro
Muito boa as suas explicações, já passei por 3 experiência de fogo em minha Kombi, todas um só problema o filtro de combustível bem próximo das velas, troquei as borrachas longas por tubos de cobre, e uso sempre 2 extintor grandes, devido às experiências é brabo.
Que legal essa sua aula.
Pois para quem é bem neutro, assim passa ter uma. Conhecimento.
Cara super didático. Parabéns!
Parabéns meu amigo esse canal é só sucesso e essas dica só nos faz ficar mas ligado e muito obrigado por esse canal que e só sucesso
parabéns pela aula. Já pode dar aula no SENAI. Você é um excelente professor
Hoje tenho uma Kombi 96 vou fazer essas manutenções já obrigado pela dica
Esse não foi apenas mais um vídeo, mas sim uma AULA que vó levar comigo pra vida toda ,tudo que eu precisava aprendi com esse vídeo.
Bem hutil suas dicas , obrigado por compartilhar.
Excelente material, parabéns. Muitíssimo bom o conteudo.
Amigo muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Olha! Q vídeo bacana: muito obrigado por esclarecer e me deixar mais informado a respeito da Kombi. T, junto
parabens pelo conteudo, eu diria que é melhor sangue e suor para manutenção do que lagrimas pelo imcendio, DEUS abençoe;;;
Parabéns pela aula, uma super orientação 👏👏👏👏
Ótimo video mano.... A minha Kombi já ameaçou pegar fogo duas vezes por causa do óleo....que caiu no escapamento.... Chegou derreter o guarda pó que vai em volta do motor...mais como estou quebrado de grana,,adaptei a hélice de ventoinha do Chevette no alternador,,e deixo a tampa uns 3 dedos aberta!!! Vlw mano👍
Top dmais
Tô comprando minha primeira kombi e vc deu uma aula sobre perigo de incêndio.
Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Ganhou mais um seguidor,Deus abençoe.
parabens voce é fora de serie....alem saber....sabe encinar...o que é muito dificil repassar o conhecimento....DEUS TE ABENÇOE
Boa tarde Fabio! Aprendi muito com este vídeo que vi hoje! Parabéns?
Parabéns, vc é muito detalhista ,isto é muito bom , não faz nada pela metade, DEUS te de sempre sabedoria.👍👍👍👍
Perfeito vídeo, porém só esqueceu de explicar sobre as mangueiras de respiro do tanque que com tanque cheio se elas estiverem mal posicionadas , numa subida a gasosa vaza por elas também .
cara mesmo depois de anos pensa num video muito top pra esnsinar . PARABENS
Acabei de comprar uma 96 e já estou vendo as dicas 👍 abraço Araçatuba SP
Tô pensando compra uma só de Guararapes
Gostei muito desse seu vídeo, falou tudo e mais um pouco, aprecio pessoas capazes e inteligentes como voce, grande abraço amigo, parabéns ...
André.
Muito bem a orientação e aprendi muito
Relembrei esquecidos e tomarei mais cuidados c manutenções. Parabéns e
Obrigado. Abração!
Isso aí família é o que o nosso amigo tá orientando tem que ter uma boa manutenção, também tem que ter cuidado com afoga.ento do carburador pois quando afoga ele faz gotejamento,só para lembra o chevette têm o mesmo poblema pois o distribuidor fica embaixo do carburador.
Boa Noite Fábio, eu tive uma Kombi que teve um princípio de incêndio na bateria, o motor de partida travou ligado e a bateria pegou fogo, quando vi a fumaça na ventilação lateral parei e já estava em chamas, com muita sorte consegui apagar.
Abraço a todos.
Fábio, podemos usar um borrifador com 500ml de água + uma colher de chá de sal de cozinha... agitar bem, ligar o motor ... com o motor funcionando, borrifar sobre os cabos e a tampa do distribuidor. Se houver fuga de corrente, ela será mostrada em forma de raios na cor violeta. Essa solução caseira serve para revelar o que não podemos ver a olho nu.
Fabio parabens asisto sempre seu canal suas explicações são otimas,voce fala com conhecimento de causa.
Eu estava em uma duvida imensa se compro ou não uma komb!? Mas agora você mim ajudou a decidir vou convencer meu esposo também a compla
Parabéns! Excelente. Estamos aprendendo muito contigo . Voce é muito bom no que faz. Vou verificar minha kombi que acabei de comprar e logo irei montar minha kombi home. Obrigado! Deus te abençoe!
Boa noite, ótima aula, parabens.
Ótimo vídeo
Aula top.
Dicas valiosas para nossas vidas no dia a dia em uso de uma Kombi.
Perfeito Fabio, boa noite, como te escrevi, cheguei a pouco no canal, não espere 10 anos para revisar, faça as revisões visuais todas as semanas para aqueles que rodam muito, trocar por um jogo completo a cada ano ou dependendo do estado das mangueiras, a qualidade dos produtos estão cada vez mais fora dos padrões especificados pela VW. Abraço 🙌
Bem explicado meu amigo. Minha grande curiosidade ficou por conta das pessoas q deram dislike. Pq assim, vc explicou tudo direitinho e tudo mt logico. Se vc da um dislike é pq n concorda ou teria alguma coisa ah mais para acrescentar. Então amigo, vc q deu dislike, comenta ai o q achou de errado ou algo a acrescentar, seria de grande valia sua opinião. E parabéns pela iniciativa do vídeo!
Oh, Fábio parabéns. É um prazer conhecer teu canal, hoje. Tens uma excelente didática, explicas muito bem mesmo. Obrigado amigo, e abs.
parabéns meu irmão, Deus te abençoe nesse trabalho.
Muito bom o vídeo. Só complementando, a bomba não vaza gasolina pela junta da base, pq ali não passa gasolina. Se tiver vazando gasolina pela base, é porque a bomba já muito estragada.
Parabéns amigo pelas valiosas dicas e principalmente por estar alertando sobre algo bem perigoso que é as queridas kombosas pegarem fogo por relaxo e negligência
Top.,....muito legalllll
Caraca que detalhes simples que elimina os riscos... excelente explicação 👏👏
Me desculpa por não curti seus vídeos mas e por preguiça mesmo. Só vi agradecer por você fazer parte do movimento que e transmitir conhecimento, quem tem interesse e paciência pra fazer tudo vai conseguir projeto na mão e bora rodar
EU NÃO SABIA DISTO !!!.
EXCELENTE EXPLICAÇÃO !!!
VALEU !!!.
Parabéns pelo seu trabalho e sua ajuda para.os apaixonado pela combi Deus abençoe muito vc
Parabens... Esqueceu do vazamento de combustível pelo tanque... A minha estava com o retentor da bomba colocado errado e ficava vazando gasolina, além da mangueira estava passada pelo lugar errado, junto ao motor e nao la pelo canto, junto a lateral esquerda.. Vc esta sempre de parabens, otimos videos. #garrafinha... Fazendo em casa como o professor.
Muito bom o recado para todos combeiros e derivados. Muito obrigado e fique com Deus.
Excelente dica Mestre #Fabio,Falta Você Ensinar,como tirar A famosa Férias,que dizer folga que as kombi tem no volante,que você falou que sabe com o tirar Abraços !!
E isso ai tem que manter uma manutenção preventiva eu já vi perua pegar fogo por tá com esseso de combustível boia e agulha não vedando belas dicas abraço
...excelente vídeo. Não vejo a hora de dar uma olhadinha na minha queridinha.......
Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor
Segundo vídeo que tenho o prazer de conhecer e ver/ouvir. Também muito bem explicado o assunto, nível de som perfeito, assim como a dicção. Parabéns!
amigo , ja assisti varios videos na internet , porem o seu e excelente,, muito bem expliativo ,,, mais uma vez parabnes
Dicas mais do que importantes!
Outra dica, quando é dupla carburação, existe um T de plástico que distribui o combustível para os dois carburadores. Tem que colocar um T de metal, pq o plástico resseca e vaza muito combustível. Precisa tbm colocar abraçadeira em todas as pontas. Obs. Já aconteceu comigo e é feio!
Rapas vc e respeitado mesmo explica muito bom .parabens
Muito bem explicado, detalhes que a gnt deixa passar e dá um prejuízo monstruoso
essa foi uma verdadeira aula de prevenção, excelente
Muito bom, muito esclarecedor!!!...didática nota mil!!!!
valeu as dicas mestre! é sempre bom estar atento a esses problemas citados por voce . abraço
Isso mesmo amigo vai ensinando passo a passo para nos sobre a combi ,seus videos são muito útil
Fábio valeu pelos vídeos, muito importante
show de bola irmão muito bom suas dicas valeu fica com Deus irmão fica com Deus irmão
Bom dia o uso do radiador de óleo ajuda na vida útil e refrigeração do motor
Boenas noite meu amigo.
Show de bola sua explicação.
👏🤝👍
Fábio tu é show de bola.
Muito boa sua explicação Fábio .sua kombi está com um carburador e disse que vai trocar e por dois carburador porque pode explicar melhor a mudança abração já ganhou meu joinha
Ja perdi um motor, por falta do borrachao que isola a parte inferior da superior, intalada entre as latas perifericas e o cofre do motor!
Pessoal, foi um vacilo meu, nao entrem nessa!
Valeu.... muito boa a explicação.
Ótimo trabalho Parabéns
Obrigado professor Fábio pela dica.
Aula sensacional muito bom 👍👏👏🤝
Ligado aqui! Não tinha visto esse vídeo.
É uma dica muito boa parabéns
que aula hei,,,parabnes,,,,,,o fabio o que vc recomendaria ,,,uma kombi furgao ou com vidro essa e mais uma duvida nossa
Muito boa explicação. Parabéns e obrigado!
Ótimo vídeo
Gratidão e sucesso
Muito bom seu vídeo, mas minha dúvida foi sobre a cordoalha, minha kombi é ano 96, a cordoalha sai do polo negativo da bateria e fica preso na lata, não tem nenhuma outra cordoalha presa no motor, já tive 4 fusca e nenhum tinha esse cabo preso no motor.
Obrigado...se Deus quiser vou pega a minha Kombi...
pra evitar que pegue fogo usar abraçadeiras nas mangueiras e tomar cuidado pra que as mangueiras nao encoste em partes quentes que nem no escapamento troque as mangueiras antes de ressecar nao precisa usar mangueiras especiais pode ser a cristal ; resumindo nao queira economizar em qualquer carro que seja deixando de dar manutenção como se deve
Excelente, assisti pela segunda vez.
Exemplo de noções perfeitas de manutenção. Fabio existe forma mais certa de como ter uma kombi sem folga na caixa de direcao,pois existem varias formas qual a certa?
Desanimador ...
😢
Queria uma kombi mas agora nem sei mais ...
De qualquer forma, otimo vídeo!
Você esqueceu de falar da mangueira do respiro de óleo. Ele deve estar conectado por uma mangueira, até próximo a entrada do filtro de ar do carburador. Esse gás será utilizado para um ganho extra de potência e será queimado junto com o combustível e também vai contribuir para a limpeza do local onde fica o motor.
Parabéns pelo trabalho!!
Parabéns, vídeo muito esclarecedor!!! Abçs Cruzaltenses.
Vc é top meu amigo.. Parabéns. Didática top. !!!Showww o canal !!
Obrigado pela aula nota mil!
Muito legal da sua parte cara, merece um joinha.
Boa noite meu amigo é verdade vencer mesmo
Parabéns. , uma dúvida , só a kombi carburada que precisa tomar cuidado ? As novas com injeção eletrônica não precisa ? Obrigado
Boa noite Fábio, curti bastante!!
Dicas preciosas principalmente pra mim que estou querendo comprar minha primeira kombi..
Mas tenho uma pergunta, sei que a gasolina é altamente inflamável, o álcool tbm, porem ele requer uma temperatura bem mais elevada pra pegar fogo...a pergunta é... melhor comprar uma Kombi à álcool anexisado a todos esses cuidados??? Vlw obrigado até mais.
Boa noite professor ótimas dicas fica na paz Deus continue lhe abençoando forte abraço🙏👏👍
SHOW ! Muito interessante , vou compartilhar.
Olá amigo!
Melhor dois carburadores na Kombi ou o sistema injeção ?
Abç.
Feira de santana BA
Parabéns vc salvou muita gente que tem esse carro tão famoso é temido devido esses detalhes de ouro que só vc sabe .....muitos mecânico sabe é deixa pra pessoa se ferrar lá na frente .....e há tá.bem pessoas mao de vaca tem pena de gastar é vai empurrando com a barriga ..
Fábio, hoje 28/05/19 entrou em discussão a volta dos extintores do tipo ABC para todos os carros no país. O Senador Styvenson do RN está contra e eu estou com ele. O fato de não ser obrigatório, não significa que é proibido. Passa a ser uma opção do proprietário do carro. Em 2018, em todo o estado de SP houveram 24 princípios de incêndio em automóveis. Desses, apenas 8 consumiram os carros e pelo que entendi, não houve mortes. No RJ foram 6 carros. Achei engraçado que alguém falou: Quase todos os incêndios foram em kombis e disseram: Isso é natural nesses carros. Eu acrescentaria mais dois itens a sua lista pois tenho também curso de eletricista de automóveis. Seria o aperto adequado dos cabos da bateria. Cabos folgados produzem faísca. A outra necessidade seria inspeção no tanque de combustíveis, principalmente quando ele estiver cheio. Qualquer micro vazamento geram gases voláteis que podem chegar ao compartimento do motor e se inflamam com uma faísca de qualquer origem. O resto tá 10. Um abraço, meu velho.
Tenho um extintor PQS 4K.
Obrigado pelas dicas. Deus abençoe.
estas mangueiras podem ser substituída por canos metálicos como o que vem no fusca do tanque até o motor? é assim termos menos uso de mangueiras até o motor como o cabo do acelerador e embreagem? e o revestimento da bateria em fibra de vidro com tampa emborrachada.
Bacana gostei da honestidade . Parabens
Desejo comprar uma kombi para um motorhome. Qual a que vc recomenda? Ar ou água? Idependente de valor. Estou me referindo a praticidade
Fábio, belas dicas!Eu acredito que os cabos com os parafusos pouco apertados não é só sentelhamento, mas quando vc tem um corrente com alguns amperes circulando no cabo, isso gera também aquecimento por falta de aperto, e isso não é legal.Acredito que esses parafusos com terminais de cabos, devem ou deveriam ter arruelas dentadas ou estriadas para minimizar isso!
Bom dia meu amigo Fábio.me passe o número do seu fone.meu nome ástrogildo.fone 65 999833087.grato