Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
จำเป็นต้องเป็นเกียร์ cvt ไหมครับ
ไม่จำเป็นครับ แต่ด้วยเหตุผลของงานวิจัยกับในรถรุ่นนี้ในรายละเอียดหลายๆเรื่อง ที่นำมาดัดแปลง ที่พยายามให้คงสภาพเดิมที่สุด และในเรื่องของEEU จะมีหลายๆเรื่องจากหลายๆคลิปที่นำเสนอนะครับ ลองศึกษาดูครับ จริงหากเป็นรถเก่า เกียร์ธรรมดาก็จะดัดแปลงง่ายกว่าครับ
@@autoBkk ช่วงที่เกียร์เปลี่ยนอัตราทดไปสู่เกียร์สูง มันจะไม่ดึงรอบมอเตอร์ตกทันที เหรอครับ
ขอรายชื่ออู่รับติดตั้งครับ
ไม่ทราบว่าตอนนี้ งานวิจัยมีความคืบหน้าไปถึงขั้นไหนแล้วครับ อยากให้ช่วยอัพเดทหน่อยครับ
แล้วเมื่อไหร่จะสามารถใช้งานได้ทั่วไป ???
ถอนหายใจยาวๆนิดนึง ภาครัฐคับ
สงสัยคับ เเล้วทำไมเราไม่ยกเกียออกไปเลย เพราะไงกล่องคอนโทรน มันก็จะสั่งมอเตอร์อยู่เเล้ว หรือผมเข้าใจผิด
ตามที่ อ. ท่านบอกไว้นะครับ จริงๆเกียร์ไม่จำเป็นในรถไฟฟ้า จากคลิปเก่าๆ รถรุ่นเก่าๆ ที่ดัดแปลงหากเป็นเกียร์ธรรมดาจะง่ายกว่า และในบางกรณีบางคนก็ยกชุดขับเคลื่อนลงวางเลยก็มี แต่ในรถรุ่นนี้ บังเอิญเป็นงานวิจัย เรื่องยากๆ ที่ยังไม่มีใครทำนะครับ
ติดต่อขอปรึกษาอาจารย์ได้ไหมครับ มีเบอร์หรือสถานที่ติดต่อมั๊ยครับ
รถกระบะใช้งบเท่าไรครับ
ราคาการดัดแปลง ปัจจัยขึ้นกับ ราคาแบตฯ ว่าต้องการวิ่งได้ไกลเท่าไร ต่อการชาร์ท รายละเอียดค่อนข้างเยอะครับ
อยากรู้ราคาจังครับ ใช้งบเท่าไร
ขึ้นกับจำนวนแบตที่ต้องการระยะทางนะครับ ค่าแปลงราคาจะหนักที่ราคาแบตฯ ครับ
ปัจจุบันต้นทุนอยู่ที่เท่ารัยครับ รถนิวบิทเทิล ปี2002ครับ
ขอช่องทางติดต่อกลับอาจานได้มั้ยครับ
เอาใจช่วย และติดตามดูครับ
เป็นอะไรที่ยอดเยี่ยมมากๆครับ ดูมาจนจบทุกตอน ได้แต่หวังว่าจะมีผู้ลงทุนช่วยกันพัฒนาต่อไปให้ครบวงจร ส่วนตัวรถผมเป็นอีโค่คาร์ จะเอาไฟ้ฟ้ามาใส่แน่นอน แต่รออีกนิด ขอแค่มีสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ตามปั๊มต่างๆ จะเปลี่ยนทันที ขอบคุณครับสำหรับเรื่องดีๆ.
ขอบคุณเช่นกันครับ
สุดยอดครับอาจารย่
ฝากรบกวนถึงสมาชิกเรื่องรถเรื่องเล็กทุกๆท่านครับ หากท่านมีข้อสงสัยในประเด็นเกี่ยวกับรถไฟฟ้าดัดแปลง ฝากคำถามไว้ เดี๋ยวทางเราจะรวบรวม และนัด ทางท่าน อาจาร์ยสุทัศน์ เพื่อมาตอบข้อสงสัยทั้งหมดให้อีกทีอย่างละเอียด อาจาร์ยท่านเป็น หัวหน้าโครงการนี้ ที่มี สวทช. และกฟผ. สนันสนุนโครงการให้เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม ขอบคุณครับ
@@jai1duang เดี๋ยวจะให้อาจารย์แนะนำให้ครับ
เก่งๆๆๆๆมากๆๆเลย
รัฐน่ามาส่งเสริม
BMW series 7 ทำได้ไหมครับ
ได้ ครับ ท้ายใส่แบตได้เยอะมากครับ
เกียร์อัตโนมัติ เอาออก ต่อมอเตอร์ตรงกับเพลาเลย ไม่ง่ายกว่าหรอครับ
มันเป็นงานวิจัยครับ ยากและไม่มีใครทำครับ
EEU นี่คือหัวใจเลย
อาจารย์เก่งมากเลยครับขอชื่นชมครับ
อยากดัดแปลงมากครับ ดีใจครับที่คนไทยคิดดัดแปลงได้แล้ว แค่เปิดแอร์แล้วไม่มีกลิ่นควัน ไอเสียก็ดีมากแล้วครับ
อยากส่งเสริมโครงการดีๆอย่างนี้ครับมีช่องทางบริจาคสนับสนุนโครงการรถ EV ของอาจารย์ไหมครับ ?
ขอบคุณครับ
Does the engineer have a website for electric conversion ?
ขอบคุณคลิปดีๆที่ทำออกมา กับชื่นชมอาจารย์มากครับ อยากทราบว่า พิมพ์เขียวแปลงรถ อ. มีเผยแพร่มั๊ยครับ ขอบคุณมากครับ
ตอนนี้อยู่ระหว่างพัฒนาครับ ประมาณปลายปีนี้ น่าจะมีข่าวดีเรื่องของการอบรมผู้ประกอบการนะครับ
เรื่องรถ เรื่องเล็ก ขอบคุณมากครับ 👍👍👍
ใช้งบเท่าไหร่ครับ สามารถต่อทะเบียนได้ใหมหรือต้องจดทะเบียนใหม่ รถยี่ห่อ MAZDA3 BK เครื่อง2.0CC HP150 ขับหน้า เกียร์ออโต้ ครับ
1.น้ำหนักรถโดยรวมประมาณเท่าไหร่ครับ ต่างจากรถเดิมๆเยอะไหม2.อัตราเร่งสูงสุดอยู่ที่เท่าไหร่ครับและ 0-100 กับ80-120อยู่ที่กี่วิ3.แบตกี่KW และมอเตอร์กี่KW และตัวรถใส่แบตได้สูงสุดกี่KW4.ต่อจากข้อ3ชาจครั้งหนึ่งใช้เวลานานแค่ไหนครับ ถ้าวัดจากแบตสูงสุดที่จุได้แนะนำเพิ่มเติม1.อยากให้เซตเรื่องบาลานส์น้ำหนักตัวรถ ตำแหน่งการวางของแบต ให้ใกล้เคียงรถเดิม2.ระบบเซฟตี้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ3.ล้อและยางสำคัญมาก ถ้าได้ล้อที่เบาหน้าสัมผัสน้อยกว่านี้ จะได้ระยะทางเพิ่มมีอีกหลายเรื่องมากพิมพ์ไม่หมด ผมไม่ใช่ผู้เชียวชาญนะครับ แต่พอมีความรู้นิดหน่อยเรื่องรถ
ใจเย็นๆครับ นี้เพิ่งเป็นการเริ่มต้นครับ ค่าดัดแปลงตามข่าวบอกว่าประมาณ 2แสนบาทครับชาร์จ1ครั้งวิ่งได้200 กิโลครับ ลองหาอ่านดูข่าวเก่าดูครับ
ฝากคำถามถึงอาจารย์ด้วยครับทำไมไม่เลือกพัฒนาเฟืองท้ายใหม่ให้มีอัตราทดเหมาะสมกับมอเตอร์ แทนการพัฒนาคอมอีกเครื่องเพื่อมาหลอกการทำงาน ecu ครับ
ได้ครับ
ผลงานวิจัย ให้ระดับ Excellent เลยครับอาจารย์
การจดทะเบียนทำได้ง่ายไหมครับ ถ้าดัดแปลงแล้ว
แจ้งตามระเบียบกรมขนส่งครับ
รถไฟฟ้าดัดแปลง ต่อทะเบียนยังไง?ruclips.net/video/vW5B3OKtBWo/видео.html
สอบถามครับ 1. จัดการกับปั้มพวงมาลัยเพาเวอร์อย่างไรครับ ใช้มอเตอร์ปั่นปั้มเพาเวอร์แทนเครื่องหรือว่าเปลี่ยนแปลงระบบอย่างไรครับ2. การจดทะเบียน สามารถไปเปลี่ยนประเภทรถเป็น EV ที่ขนส่ง ได้มั้ยครับ
รถในคลิป ของเดิมเป็นพวงมาลัยไฟฟ้าอยู่แล้วครับ
อัลเมร่าเป็นพวงมาลัยไฟฟ้าคับ สามารถคุยกับขนส่งก่อนทำระบบก่อนได้ครับ เดี๋ยวขนส่งจะให้สเปคขอบเขตมา อันนี้ถามเพื่อนมาครับ
อยากจะไปฝืกอบรม ต้องทำอย่างไร่
ยกทั้งเครื่องและเกียร์ออกทั้งชุดแล้วหาเกียร์ธรรมดามือสองมาใส่ได้ไหมครับเพราะรถไฟฟ้ามีแค่2เกียร์คือเดินหน้ากับถอยหลังเหมือนรถยกไฟฟ้า
นักพัฒนาไทย ถ้าได้รับการส่งเสริม เชื่อได้ว่า เราทำได้ ไม่แพ้ใคร
น่าสนไจ
ครับน่าสนใจมากครับ
ผมมีรถBENZ s500w140v8 เกียร์Aotoปี92ไปดัดแปลงเป็นรถไฟฟ้าได้มะครับอาจรารย์หากทำได้ราคาเท่าไหร่
ถ้าดัดแปรงในลักษณะนี้งบจะเยอะ..ชึ้นกับกล่องหลอก และรถจะเสียกำลังไปจากเกีย วิ่งได้ระยะลดลง...ค่าเมเทนเน้นเกียก็ยังคงอยู่...ต้องเอาระบบนี้ออกไปเลย ใช้แบบเกียเดียว ต้องหาชุดเกียที่เข้ากับเซ้ตมอเตอร์นี้หลักๆ1ชุด เพราะสุดท้ายแล้วต้องทำแบบนี้
ผมมีอัลเมร่าเกียร์ธรรมดา อยากเอาไปดัดแปลงเป็นรถพลังงานไฟฟ้า ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
สองแสนบาท
สองแสนยังไม่รวมค่าแรงกับแบตน๊ะครับผมว่าร่วมๆห้าแสนรอหน่อยสัก2-3ปีราคาน่าจะถูกลงได้รถใหม่เทคโนโลยีใหม่ๆระบบความปลอดภัยใหม่ๆซึ่งรถดัดแปลงไม่มีน๊ะครับ
ถ้าในเชิงพาณิชย์ ผมจะต้องมี คชจ.ในการให้ อ.ปรับเป็นไฟฟ้า นิสสันมาส ครับ
อยากทำบ้างครับ รถผม b14 ปี 1995 เกียร์ออโต้ครับ
ภาครัฐสนับสนุนด่วนครับ
ไปทำกล่องเสียเวลา สู้สั่งเกียร์ one speed shift มาใช้ง่ายกว่าเยอะ ทนกว่า cvt ของเดิมด้วย ไม่ต้องมีแผ่นคลัชให้ดูแล
ครับ ถ้าไม่กังวนกับการแสดงผลบนหน้าจอการแจ้งเตือน ทั้งหมด เพื่อความสมบูรณ์ของรถที่ให้ความรู้สึกแบบเดิมเหมือนที่มีเครื่องยนต์ เพราะกล่องฯ ทำหน้าที่เชื่อมต่อกับ กล่องECU เดิมของรถ ก็ถือเป็นทางเลือกครับ
แล้วจะทำกล่องซ้อนกล่องให้มันยุ่งยากทำไมครับก็เอากล่อง ECU ของเครื่องออกแล้วใส่กล่อง ECU ใหม่ที่อาจารย์คิดและวิจัยพัฒนาอยู่ใส่ไปแทนเพื่อควบคุมในการทำงานของเกียร์ มอเตอร์ขับเคลื่อน และฟังก์ชั่นต่างๆการทำงานของรถสิครับ
ถ้าราคาแบตเตอรี่ถูกลงมากๆ ก็น่าแปลงไปเป็นรถพลังงานไฟฟ้า การดูแลรักษาถูกลง ลดมลพิษ และค่าใช้จ่ายพลังงานต่ำลง
เห็นในคลิปต่างประเทศเขาใช้แบตธรรมดาคุณภาพดีดีหลายๆลูกก็ได้น๊ะครับลองหาเปิดดูน๊ะครับ
ใครคิดแปลงก็คำนวนราคาให้ดีนะครับเพราะราคาแบตลิเทียมฯ แพงรถหนักทำให้กินไฟระยะทางน้อย ต้องชาจทบ่อยแบตเสื่อมเร็วขึ้น
ลองศึกษาดูครับ มอเตอร์พื้นฐานเขาให้แรงบิดที่ดีกว่า โดยเฉพาะตั้งแต่เริ่มต้นแล้ว ส่วนแบตลิเทียมฯ แพงจริงครับตอนนี้ แต่อนาคตอันใกล้ราคาจะลดลงเรื่อยๆ ส่วนการชาจ์ท เป็นตามอายุการเลือกใช้ขนาดของแบต และการใช้งาน มอเตอร์ก็ควรเลือกให้เหมาะกับรถ ดูจาก EP3 ได้ครับ
พัฒนาต่อเนื่องแล้วจดทะเบียนเป็นศูนย์ดัดแปลงรถไฟฟ้า เเล้วเราจะมีการพัฒนาที่ต่อเนื่อง อีกหน่อยไทยเราจะมีรถไฟฟ้าที่ใช้งานในราคาที่ไม่แพง เหมือนจีนก็อปจนพัฒนาสามารถผลิตรถใช้เองที่ราคาถูก....อยากให้พัฒนาต่อเนื่องนะครับ
อยากให้ลองดัดแปลงในรถ PPV บ้างครับ
...คนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก น่าสนใจรถพลังงานทางเลือกรถไฟฟ้า เอารถเก่ามาทำเป็นรถไฟฟ้า ทำให้รถเก่ามีค่ามากขึ้น และประหยัดพลังงานและค่าบำรุงรักษาถูกกว่ารถน้ำมัยเยาะเลย ประหยัดทั้งค่าน้ำมันและค่าดูแล
น่าจะเอารถหรูเก่ามาดัดแปลงจะได้เพิ่มมูลค่าได้มากกว่า อย่างbmw e38รถเก่าแสนกว่าบาทแต่ดูภูมิฐาน ถ้ามาแปลงน่าจะมีคนอยากทำมากขึ้น
ตอนนี้ แค็บติว่า เลิกผลิต น้าเอามาดัดแปลงนะ จะมีคนนำมาแปลงเยอะเลย
ขอแสดงความนับถืออาจารมากเลยครับ....ถ้าอยากจะไปดูเครื่องจริงดูได้มั้ยครับและดูได้ที่ใหนครับ
วิ่งให้ดูหน่อยครับ
คือหมายถึงแบบ ถ่ายในรถ ตอนขับ ดูฟิลิ่ง ดูการใช้งานจริงอะครับอยากเทียบความแตกต่างในการใช้งาน ระหว่างรถน้ำมัน
ออ เห็นคลิปละ ขอบคุณครับ
ค่าดัดแปลงประมาณเท่าไหร่ครับ
เคยอ่านข่าว เห็นเขาว่าประมาณ2แสนครับ
ดูทีวีทางเจ้าหน้าที่ กฟผ.บอกประมาณ 2-3 แสนครับแล้วแต่อุปกรณ์ที่ต้องใช้
ต่อทะเบียนยังไงครับ
ต่อทะเบียนแก้ไข จากเครื่องยนต์เป็นระบบไฟฟ้า ถ้าขนส่งรับรองประเทศไทยจะจริญแบบก้าวกระโดดเลยครับ..1,000,000%เพราะเราดัดแปลงคือการเริ่มต้นการพัฒนาทางด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ เริ่มจากมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ ของระบบไฟฟ้า และจะพัฒนาถึง ชิ้นส่วนต่างๆของชิ้นส่วนยานยนต์ ธุรกิจที่เกี่ยวข้อง รวมถึงการจ้างงาน การสร้างโรงงานที่คนไทยเราจะผลิตเอง พัฒนาเป็นอัจฉริยะด้านความคิดพัฒนาต่อไป...เพิ่งแค่ได้เริ่มก็ได้เกิดแล้วละครับ....
นับถือค่ะ
พิธีกร พูดซ้ำๆวนไปมาบ่อยครับ อยากให้กระชับ ชัดเจน จะดีกว่านี้ และตอนที่อ.กำลังอธิบายไม่ควรพูดแทรกครับ ขอแนะนำเท่านี้ เป็นคลิปที่ให้ประโยชน์มาก เป็นกำลังใจให้ทั้งเจ้าของคลิปและอ.ที่พัฒนาครับ
ขอบคุณมากๆครับ แล้วจะนำไปปรับใช้ในคลิปต่อๆไป
อยากเขียนsoftware แบบนี้บ้างจังทำเพื่อการค้าหรือเพื่อการศึกษาไทยครับ
3:01 เป็นซิมมูเลเตอร์ หรือจำลองว่าเป็นเครื่องยนต์ ว่างั้นเหอะ
ครับ ตามที่ อ.บอก เพื่อให้รถคันนี้ รุ่นนี้ขับได้เหมือนปกติ ที่เสมือนมีเครื่องยนต์อยู่ ครบทุอย่าง อัลเมร่าต้นแบบตอนนี้มีทำออกมาทดสอบวิ่งแล้ว 2 คัน ครับ
ราคาประมานเท่าไรครับ
อยากให้มีการพัฒนาเรื่องของการใช้เครื่องปั่นไฟสำรองมาทำงานร่วมกันในเรื่องของการเดินทางไกลครับ จะเพิ่มความสามารถในการทำงานในระยะทางไกลได้ดีเลยทีเดียว
ถ้าเป็น HEV อยู่เดิม อย่างเช่น พรีอุส น่าจะทำได้ครับ และไม่ยากครับ
Open source ไหมครับ
ติดตามอยู่ครับ
เคสนี้มีการทำ weight balance ไหมครับ
น้ำมันต้องเปลี่ยน
เกียโอโต้คลิกดาว
น่าจะบอกขนาดมอเตอร์ว่ากี่ Watt แบตกี่ Ah ทำความเร็วสูงสุดได้เท่าไหร่ด้วย
เปิดสอนการดัดแปลงมื่อไหร่ครับ
เดี๋ยวจะแจ้งอีกทีครับ ภายในปีนี้ เดี๋ยวทางช่อง เรื่องรถเรื่องเล็ก จะเป็นช่องทางให้อีกทีครับ
1. เกียร์เปลี่ยนทุกเกียร์หรือไม่-หรือล็อคตายที่เกียร์ใดเกียร์หนึ่งแบบเดิม?2. Torque Converter ยังคงอยู่หรือไม่ ถ้ายังอยู่อะไรเป็นตัวขับขณะหยุดนิ่ง?3. ขับปั๊มน้ำมันของเกียร์ในการบีบแผ่นคลัชเปียกอย่างไรจากรถหยุดนิ่ง?4. ขอคลิปด้าน mechanical ประกอบครับขอบคุณครับ...
จาก คลิป รถต้นแบบ นิสสัน อัลเมร่า function การทำงานทุกอย่างเหมือนเดิม กล่องควบคุมเข้ามาแก้ปัญหา ทำหน้าที่เสมือนมีเครืองยนต์ทำงานอยู่ เกียร์ทุกเกียร์ปกติ เหมือนขับ อัลเมร่า คันเดิม รบกวนครับหากท่านมีข้อสงสัย ฝากคำถามไว้ เดี๋ยวทางเราจะรวบรวม และนัด ทางท่าน อาจาร์ยสุทัศน์ มาตอบข้อสงสัยทั้งหมดให้อีกทีอย่างละเอียด อาจาร์ยท่านเป็น หัวหน้าโครงการนี้ ที่มี สวทช. และกฟผ. สนันสนุนโครงการให้เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม
เกียร์Autoของอัลเมร่าเป็นแบบ CVT ครับ
เครื่องยนต์ดีเซลสามารถเปลี่ยนเป็นระบบไฟฟ้าได้ไหมครับ
ได้หมดครับ เพราะเราไม่ต้องใช้เครื่องยนต์ เพราะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ครับ
ดีมากเลยไม่ง้อน้ำมันรักษาธรรมชาติผมจะเอารถไปทำด้วยครับ
ทำแล้วไปต่อทะเบียนหรือขนส่งให้วิ่งได้ไหมครับ
ได้ครัล
ผมว่ามโนนี้ไปไม่ไกลกว่านี้หรอกครับ
จำเป็นต้องเป็นเกียร์ cvt ไหมครับ
ไม่จำเป็นครับ แต่ด้วยเหตุผลของงานวิจัยกับในรถรุ่นนี้ในรายละเอียดหลายๆเรื่อง ที่นำมาดัดแปลง ที่พยายามให้คงสภาพเดิมที่สุด และในเรื่องของEEU จะมีหลายๆเรื่องจากหลายๆคลิปที่นำเสนอนะครับ ลองศึกษาดูครับ จริงหากเป็นรถเก่า เกียร์ธรรมดาก็จะดัดแปลงง่ายกว่าครับ
@@autoBkk ช่วงที่เกียร์เปลี่ยนอัตราทดไปสู่เกียร์สูง มันจะไม่ดึงรอบมอเตอร์ตกทันที เหรอครับ
ขอรายชื่ออู่รับติดตั้งครับ
ไม่ทราบว่าตอนนี้ งานวิจัยมีความคืบหน้าไปถึงขั้นไหนแล้วครับ อยากให้ช่วยอัพเดทหน่อยครับ
แล้วเมื่อไหร่จะสามารถใช้งานได้ทั่วไป ???
ถอนหายใจยาวๆนิดนึง ภาครัฐคับ
สงสัยคับ เเล้วทำไมเราไม่ยกเกียออกไปเลย เพราะไงกล่องคอนโทรน มันก็จะสั่งมอเตอร์อยู่เเล้ว หรือผมเข้าใจผิด
ตามที่ อ. ท่านบอกไว้นะครับ จริงๆเกียร์ไม่จำเป็นในรถไฟฟ้า จากคลิปเก่าๆ รถรุ่นเก่าๆ ที่ดัดแปลงหากเป็นเกียร์ธรรมดาจะง่ายกว่า และในบางกรณีบางคนก็ยกชุดขับเคลื่อนลงวางเลยก็มี แต่ในรถรุ่นนี้ บังเอิญเป็นงานวิจัย เรื่องยากๆ ที่ยังไม่มีใครทำนะครับ
ติดต่อขอปรึกษาอาจารย์ได้ไหมครับ มีเบอร์หรือสถานที่ติดต่อมั๊ยครับ
รถกระบะใช้งบเท่าไรครับ
ราคาการดัดแปลง ปัจจัยขึ้นกับ ราคาแบตฯ ว่าต้องการวิ่งได้ไกลเท่าไร ต่อการชาร์ท รายละเอียดค่อนข้างเยอะครับ
อยากรู้ราคาจังครับ ใช้งบเท่าไร
ขึ้นกับจำนวนแบตที่ต้องการระยะทางนะครับ ค่าแปลงราคาจะหนักที่ราคาแบตฯ ครับ
ปัจจุบันต้นทุนอยู่ที่เท่ารัยครับ รถนิวบิทเทิล ปี2002ครับ
ขอช่องทางติดต่อกลับอาจานได้มั้ยครับ
เอาใจช่วย และติดตามดูครับ
เป็นอะไรที่ยอดเยี่ยมมากๆครับ ดูมาจนจบทุกตอน ได้แต่หวังว่าจะมีผู้ลงทุนช่วยกันพัฒนาต่อไปให้ครบวงจร ส่วนตัวรถผมเป็นอีโค่คาร์ จะเอาไฟ้ฟ้ามาใส่แน่นอน แต่รออีกนิด ขอแค่มีสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ตามปั๊มต่างๆ จะเปลี่ยนทันที ขอบคุณครับสำหรับเรื่องดีๆ.
ขอบคุณเช่นกันครับ
สุดยอดครับอาจารย่
ฝากรบกวนถึงสมาชิกเรื่องรถเรื่องเล็กทุกๆท่านครับ หากท่านมีข้อสงสัยในประเด็นเกี่ยวกับรถไฟฟ้าดัดแปลง ฝากคำถามไว้ เดี๋ยวทางเราจะรวบรวม และนัด ทางท่าน อาจาร์ยสุทัศน์ เพื่อมาตอบข้อสงสัยทั้งหมดให้อีกทีอย่างละเอียด อาจาร์ยท่านเป็น หัวหน้าโครงการนี้ ที่มี สวทช. และกฟผ. สนันสนุนโครงการให้เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม ขอบคุณครับ
@@jai1duang เดี๋ยวจะให้อาจารย์แนะนำให้ครับ
เก่งๆๆๆๆมากๆๆเลย
รัฐน่ามาส่งเสริม
BMW series 7 ทำได้ไหมครับ
ได้ ครับ ท้ายใส่แบตได้เยอะมากครับ
เกียร์อัตโนมัติ เอาออก ต่อมอเตอร์ตรงกับเพลาเลย ไม่ง่ายกว่าหรอครับ
มันเป็นงานวิจัยครับ ยากและไม่มีใครทำครับ
EEU นี่คือหัวใจเลย
อาจารย์เก่งมากเลยครับขอชื่นชมครับ
อยากดัดแปลงมากครับ ดีใจครับที่คนไทยคิดดัดแปลงได้แล้ว แค่เปิดแอร์แล้วไม่มีกลิ่นควัน ไอเสียก็ดีมากแล้วครับ
อยากส่งเสริมโครงการดีๆอย่างนี้ครับ
มีช่องทางบริจาคสนับสนุนโครงการรถ EV ของอาจารย์ไหมครับ ?
ขอบคุณครับ
Does the engineer have a website for electric conversion ?
ขอบคุณคลิปดีๆที่ทำออกมา กับชื่นชมอาจารย์มากครับ อยากทราบว่า พิมพ์เขียวแปลงรถ อ. มีเผยแพร่มั๊ยครับ ขอบคุณมากครับ
ตอนนี้อยู่ระหว่างพัฒนาครับ ประมาณปลายปีนี้ น่าจะมีข่าวดีเรื่องของการอบรมผู้ประกอบการนะครับ
เรื่องรถ เรื่องเล็ก ขอบคุณมากครับ 👍👍👍
ใช้งบเท่าไหร่ครับ สามารถต่อทะเบียนได้ใหมหรือต้องจดทะเบียนใหม่ รถยี่ห่อ MAZDA3 BK เครื่อง2.0CC HP150 ขับหน้า เกียร์ออโต้ ครับ
1.น้ำหนักรถโดยรวมประมาณเท่าไหร่ครับ ต่างจากรถเดิมๆเยอะไหม
2.อัตราเร่งสูงสุดอยู่ที่เท่าไหร่ครับและ 0-100 กับ80-120อยู่ที่กี่วิ
3.แบตกี่KW และมอเตอร์กี่KW และตัวรถใส่แบตได้สูงสุดกี่KW
4.ต่อจากข้อ3ชาจครั้งหนึ่งใช้เวลานานแค่ไหนครับ ถ้าวัดจากแบตสูงสุดที่จุได้
แนะนำเพิ่มเติม
1.อยากให้เซตเรื่องบาลานส์น้ำหนักตัวรถ ตำแหน่งการวางของแบต ให้ใกล้เคียงรถเดิม
2.ระบบเซฟตี้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ
3.ล้อและยางสำคัญมาก ถ้าได้ล้อที่เบาหน้าสัมผัสน้อยกว่านี้ จะได้ระยะทางเพิ่ม
มีอีกหลายเรื่องมากพิมพ์ไม่หมด ผมไม่ใช่ผู้เชียวชาญนะครับ แต่พอมีความรู้นิดหน่อยเรื่องรถ
ใจเย็นๆครับ นี้เพิ่งเป็นการเริ่มต้นครับ ค่าดัดแปลงตามข่าวบอกว่าประมาณ 2แสนบาทครับชาร์จ1ครั้งวิ่งได้200 กิโลครับ ลองหาอ่านดูข่าวเก่าดูครับ
ฝากคำถามถึงอาจารย์ด้วยครับ
ทำไมไม่เลือกพัฒนาเฟืองท้ายใหม่ให้มีอัตราทดเหมาะสมกับมอเตอร์ แทนการพัฒนาคอมอีกเครื่องเพื่อมาหลอกการทำงาน ecu ครับ
ได้ครับ
ผลงานวิจัย ให้ระดับ Excellent เลยครับอาจารย์
การจดทะเบียนทำได้ง่ายไหมครับ ถ้าดัดแปลงแล้ว
แจ้งตามระเบียบกรมขนส่งครับ
รถไฟฟ้าดัดแปลง ต่อทะเบียนยังไง?
ruclips.net/video/vW5B3OKtBWo/видео.html
สอบถามครับ
1. จัดการกับปั้มพวงมาลัยเพาเวอร์อย่างไรครับ ใช้มอเตอร์ปั่นปั้มเพาเวอร์แทนเครื่องหรือว่าเปลี่ยนแปลงระบบอย่างไรครับ
2. การจดทะเบียน สามารถไปเปลี่ยนประเภทรถเป็น EV ที่ขนส่ง ได้มั้ยครับ
รถในคลิป ของเดิมเป็นพวงมาลัยไฟฟ้าอยู่แล้วครับ
อัลเมร่าเป็นพวงมาลัยไฟฟ้าคับ สามารถคุยกับขนส่งก่อนทำระบบก่อนได้ครับ เดี๋ยวขนส่งจะให้สเปคขอบเขตมา อันนี้ถามเพื่อนมาครับ
อยากจะไปฝืกอบรม ต้องทำอย่างไร่
ยกทั้งเครื่องและเกียร์ออกทั้งชุดแล้วหาเกียร์ธรรมดามือสองมาใส่ได้ไหมครับเพราะรถไฟฟ้ามีแค่2เกียร์คือเดินหน้ากับถอยหลังเหมือนรถยกไฟฟ้า
นักพัฒนาไทย ถ้าได้รับการส่งเสริม เชื่อได้ว่า เราทำได้ ไม่แพ้ใคร
น่าสนไจ
ครับน่าสนใจมากครับ
ผมมีรถBENZ s500w140v8 เกียร์Aotoปี92ไปดัดแปลงเป็นรถไฟฟ้าได้มะครับอาจรารย์หากทำได้ราคาเท่าไหร่
ถ้าดัดแปรงในลักษณะนี้งบจะเยอะ..ชึ้นกับกล่องหลอก และรถจะเสียกำลังไปจากเกีย วิ่งได้ระยะลดลง...ค่าเมเทนเน้นเกียก็ยังคงอยู่...ต้องเอาระบบนี้ออกไปเลย ใช้แบบเกียเดียว ต้องหาชุดเกียที่เข้ากับเซ้ตมอเตอร์นี้หลักๆ1ชุด เพราะสุดท้ายแล้วต้องทำแบบนี้
ผมมีอัลเมร่าเกียร์ธรรมดา อยากเอาไปดัดแปลงเป็นรถพลังงานไฟฟ้า ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
สองแสนบาท
สองแสนยังไม่รวมค่าแรงกับแบตน๊ะครับผมว่าร่วมๆห้าแสนรอหน่อยสัก2-3ปีราคาน่าจะถูกลงได้รถใหม่เทคโนโลยีใหม่ๆระบบความปลอดภัยใหม่ๆซึ่งรถดัดแปลงไม่มีน๊ะครับ
ถ้าในเชิงพาณิชย์ ผมจะต้องมี คชจ.ในการให้ อ.ปรับเป็นไฟฟ้า นิสสันมาส ครับ
อยากทำบ้างครับ รถผม b14 ปี 1995 เกียร์ออโต้ครับ
ภาครัฐสนับสนุนด่วนครับ
ไปทำกล่องเสียเวลา สู้สั่งเกียร์ one speed shift มาใช้ง่ายกว่าเยอะ ทนกว่า cvt ของเดิมด้วย ไม่ต้องมีแผ่นคลัชให้ดูแล
ครับ ถ้าไม่กังวนกับการแสดงผลบนหน้าจอการแจ้งเตือน ทั้งหมด เพื่อความสมบูรณ์ของรถที่ให้ความรู้สึกแบบเดิมเหมือนที่มีเครื่องยนต์ เพราะกล่องฯ ทำหน้าที่เชื่อมต่อกับ กล่องECU เดิมของรถ ก็ถือเป็นทางเลือกครับ
แล้วจะทำกล่องซ้อนกล่องให้มันยุ่งยากทำไมครับ
ก็เอากล่อง ECU ของเครื่องออกแล้วใส่กล่อง ECU ใหม่ที่อาจารย์คิดและวิจัยพัฒนาอยู่ใส่ไปแทนเพื่อควบคุมในการทำงานของเกียร์ มอเตอร์ขับเคลื่อน และฟังก์ชั่นต่างๆการทำงานของรถสิครับ
ถ้าราคาแบตเตอรี่ถูกลงมากๆ ก็น่าแปลงไปเป็นรถพลังงานไฟฟ้า การดูแลรักษาถูกลง ลดมลพิษ และค่าใช้จ่ายพลังงานต่ำลง
เห็นในคลิปต่างประเทศเขาใช้แบตธรรมดาคุณภาพดีดีหลายๆลูกก็ได้น๊ะครับลองหาเปิดดูน๊ะครับ
ใครคิดแปลงก็คำนวนราคาให้ดีนะครับ
เพราะราคาแบตลิเทียมฯ แพง
รถหนักทำให้กินไฟระยะทางน้อย ต้องชาจทบ่อยแบตเสื่อมเร็วขึ้น
ลองศึกษาดูครับ มอเตอร์พื้นฐานเขาให้แรงบิดที่ดีกว่า โดยเฉพาะตั้งแต่เริ่มต้นแล้ว ส่วนแบตลิเทียมฯ แพงจริงครับตอนนี้ แต่อนาคตอันใกล้ราคาจะลดลงเรื่อยๆ ส่วนการชาจ์ท เป็นตามอายุการเลือกใช้ขนาดของแบต และการใช้งาน มอเตอร์ก็ควรเลือกให้เหมาะกับรถ ดูจาก EP3 ได้ครับ
พัฒนาต่อเนื่องแล้วจดทะเบียนเป็นศูนย์ดัดแปลงรถไฟฟ้า เเล้วเราจะมีการพัฒนาที่ต่อเนื่อง อีกหน่อยไทยเราจะมีรถไฟฟ้าที่ใช้งานในราคาที่ไม่แพง เหมือนจีนก็อปจนพัฒนาสามารถผลิตรถใช้เองที่ราคาถูก....อยากให้พัฒนาต่อเนื่องนะครับ
อยากให้ลองดัดแปลงในรถ PPV บ้างครับ
...คนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก น่าสนใจรถพลังงานทางเลือกรถไฟฟ้า เอารถเก่ามาทำเป็นรถไฟฟ้า ทำให้รถเก่ามีค่ามากขึ้น และประหยัดพลังงานและค่าบำรุงรักษาถูกกว่ารถน้ำมัยเยาะเลย ประหยัดทั้งค่าน้ำมันและค่าดูแล
น่าจะเอารถหรูเก่ามาดัดแปลงจะได้เพิ่มมูลค่าได้มากกว่า อย่างbmw e38รถเก่าแสนกว่าบาทแต่ดูภูมิฐาน ถ้ามาแปลงน่าจะมีคนอยากทำมากขึ้น
ตอนนี้ แค็บติว่า เลิกผลิต น้าเอามาดัดแปลงนะ จะมีคนนำมาแปลงเยอะเลย
ขอแสดงความนับถืออาจารมากเลยครับ....ถ้าอยากจะไปดูเครื่องจริงดูได้มั้ยครับและดูได้ที่ใหนครับ
วิ่งให้ดูหน่อยครับ
คือหมายถึงแบบ ถ่ายในรถ ตอนขับ ดูฟิลิ่ง ดูการใช้งานจริงอะครับ
อยากเทียบความแตกต่างในการใช้งาน ระหว่างรถน้ำมัน
ออ เห็นคลิปละ ขอบคุณครับ
ค่าดัดแปลงประมาณเท่าไหร่ครับ
เคยอ่านข่าว เห็นเขาว่าประมาณ2แสนครับ
ดูทีวีทางเจ้าหน้าที่ กฟผ.บอกประมาณ 2-3 แสนครับแล้วแต่อุปกรณ์ที่ต้องใช้
ต่อทะเบียนยังไงครับ
ต่อทะเบียนแก้ไข จากเครื่องยนต์เป็นระบบไฟฟ้า ถ้าขนส่งรับรองประเทศไทยจะจริญแบบก้าวกระโดดเลยครับ..1,000,000%เพราะเราดัดแปลงคือการเริ่มต้นการพัฒนาทางด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ เริ่มจากมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ ของระบบไฟฟ้า และจะพัฒนาถึง ชิ้นส่วนต่างๆของชิ้นส่วนยานยนต์ ธุรกิจที่เกี่ยว
ข้อง รวมถึงการจ้างงาน การสร้างโรงงานที่คนไทยเราจะผลิตเอง พัฒนาเป็นอัจฉริยะด้านความคิดพัฒนาต่อไป...เพิ่งแค่ได้เริ่มก็ได้เกิดแล้วละครับ....
รถไฟฟ้าดัดแปลง ต่อทะเบียนยังไง?
ruclips.net/video/vW5B3OKtBWo/видео.html
นับถือค่ะ
พิธีกร พูดซ้ำๆวนไปมาบ่อยครับ อยากให้กระชับ ชัดเจน จะดีกว่านี้ และตอนที่อ.กำลังอธิบายไม่ควรพูดแทรกครับ ขอแนะนำเท่านี้ เป็นคลิปที่ให้ประโยชน์มาก เป็นกำลังใจให้ทั้งเจ้าของคลิปและอ.ที่พัฒนาครับ
ขอบคุณมากๆครับ แล้วจะนำไปปรับใช้ในคลิปต่อๆไป
อยากเขียนsoftware แบบนี้บ้างจัง
ทำเพื่อการค้าหรือเพื่อการศึกษาไทยครับ
3:01 เป็นซิมมูเลเตอร์ หรือจำลองว่าเป็นเครื่องยนต์ ว่างั้นเหอะ
ครับ ตามที่ อ.บอก เพื่อให้รถคันนี้ รุ่นนี้ขับได้เหมือนปกติ ที่เสมือนมีเครื่องยนต์อยู่ ครบทุอย่าง อัลเมร่าต้นแบบตอนนี้มีทำออกมาทดสอบวิ่งแล้ว 2 คัน ครับ
ราคาประมานเท่าไรครับ
อยากให้มีการพัฒนาเรื่องของการใช้เครื่องปั่นไฟสำรองมาทำงานร่วมกันในเรื่องของการเดินทางไกลครับ จะเพิ่มความสามารถในการทำงานในระยะทางไกลได้ดีเลยทีเดียว
ถ้าเป็น HEV อยู่เดิม อย่างเช่น พรีอุส น่าจะทำได้ครับ และไม่ยากครับ
Open source ไหมครับ
ติดตามอยู่ครับ
เคสนี้มีการทำ weight balance ไหมครับ
น้ำมันต้องเปลี่ยน
เกียโอโต้คลิกดาว
น่าจะบอกขนาดมอเตอร์ว่ากี่ Watt แบตกี่ Ah ทำความเร็วสูงสุดได้เท่าไหร่ด้วย
เปิดสอนการดัดแปลงมื่อไหร่ครับ
เดี๋ยวจะแจ้งอีกทีครับ ภายในปีนี้ เดี๋ยวทางช่อง เรื่องรถเรื่องเล็ก จะเป็นช่องทางให้อีกทีครับ
1. เกียร์เปลี่ยนทุกเกียร์หรือไม่-หรือล็อคตายที่เกียร์ใดเกียร์หนึ่งแบบเดิม?
2. Torque Converter ยังคงอยู่หรือไม่ ถ้ายังอยู่อะไรเป็นตัวขับขณะหยุดนิ่ง?
3. ขับปั๊มน้ำมันของเกียร์ในการบีบแผ่นคลัชเปียกอย่างไรจากรถหยุดนิ่ง?
4. ขอคลิปด้าน mechanical ประกอบครับ
ขอบคุณครับ...
จาก คลิป รถต้นแบบ นิสสัน อัลเมร่า function การทำงานทุกอย่างเหมือนเดิม กล่องควบคุมเข้ามาแก้ปัญหา ทำหน้าที่เสมือนมีเครืองยนต์ทำงานอยู่ เกียร์ทุกเกียร์ปกติ เหมือนขับ อัลเมร่า คันเดิม รบกวนครับหากท่านมีข้อสงสัย ฝากคำถามไว้ เดี๋ยวทางเราจะรวบรวม และนัด ทางท่าน อาจาร์ยสุทัศน์ มาตอบข้อสงสัยทั้งหมดให้อีกทีอย่างละเอียด อาจาร์ยท่านเป็น หัวหน้าโครงการนี้ ที่มี สวทช. และกฟผ. สนันสนุนโครงการให้เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม
เกียร์Autoของอัลเมร่าเป็นแบบ CVT ครับ
เครื่องยนต์ดีเซลสามารถเปลี่ยนเป็นระบบไฟฟ้าได้ไหมครับ
ได้หมดครับ เพราะเราไม่ต้องใช้เครื่องยนต์ เพราะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ครับ
ดีมากเลยไม่ง้อน้ำมันรักษาธรรมชาติผมจะเอารถไปทำด้วยครับ
ทำแล้วไปต่อทะเบียนหรือขนส่งให้วิ่งได้ไหมครับ
ได้ครัล
รถไฟฟ้าดัดแปลง ต่อทะเบียนยังไง?
ruclips.net/video/vW5B3OKtBWo/видео.html
ผมว่ามโนนี้ไปไม่ไกลกว่านี้หรอกครับ