[여의도튜브] 노스볼트 파산위기에 결정타 날린 '삼성 물량' / 머니투데이방송

[@hounpeter5184]

애당초 한국 이차전지 LG 기술자들이 CATL 에 포섭
기술을 넘겨 주지 않았다면 지금의 중국 전기차는 없다고 봐야
지금 정치인들 구한말 처럼 당파 싸움 할게 아니라 기술유출 간첩죄는 엄하게 법을 강화해야

[@gunsiklee1778]

중국몽에 환장한 만졌당패거리들땜에 절대 안됌. 거기는 대표란 작자가 대놓고 중뽕임

[@joedrtic0032]

구한말 친일간첩이 장악했듯이 지금은 인민주당과 보수당 대다수가 중공스파이임

[@JMAhn-ub7xn]

중국을 믿어?

[@bstravel8790]

결함있는 장비에 한표임 중국이면 그런 수작질 능히 가능함

[@자동삭제방지]

중국이면 가능하다고 생각

[@user-genfq2djixfs]

썸넬 꼬라지가 마치 삼성이
노스볼트를 위기에 빠지게 한 것
마냥 뒤집어 씌운 뉘앙스?

[@fislen-e1d]

노스볼트 수율이 너무 안나오니 고객사들이 삼성 등 다른 기업으로 간 것이죠 누가 일부러 그런게 아니라

[@순리대로-v3w]

썸내일에 당해 시청한 1인입니다
사기치지마라
다시는 너희거 안본다

[@SyShim-pr2vs]

중공과엮이는순간 지옥이 펼쳐진다.

[@j_w_h]

테슬라 기가팩토리도 맨날 천만개 생산했다 일억개 생산했다 언플은 하는데 2년 넘도록 수율은 공개 못하고 있죠.. 제대로 배터리 못 뽑아내는데 자동차 판 돈으로 메꾸는 거 같음..

[@fislen-e1d]

노스볼트가 수율이 너무 떨어져 공급을 못하니까 bmw등이 계약 파기하고 삼성sdi로 간 것이지 삼성이 일부러 그런게 아니라 노스볼트가 공급을 못해준 탓

[@winwinlee7027]

배터리 생산 과정이 디지털 시스템이었다면 중국 장비/인력이 100% 영향을 미칠 수 있지만, 그것 보다는 아날로그에 가까운 배터리 생산 과정의 노하우가 더 큰 영향을 미쳤는데, 유럽에는 워&라이프 밸런스가 강하게 존재하는한 절대 배터리를 생산 할 수 없음.

[@후후-q8p]

그러게 왜?? 중국산?? 업보다!!

[@구름을걷다]

삼원계는 한국 회사들 특허때문에 생산이 쉽지 않음

[@jay-124]

어느새 중국이 세계최고의 기술국가로 올라섰구나
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[@Panorama-memory]

중국과 엮이는 순간 가망없던 거였다.

[@김형준-f4y]

중국은 무조건 의심해 봐야지..ㅉㅉㅉ

[@왜플릭스]

삼성이 아니라.....자체 수율과 생산성이 이미 망조였음

[@kclee2222]

아니다 중국이라면 얼마든지 그런 장비 납품이 가능하다...

[@자동삭제방지]

중국은 일당독재로서 나라 전체가 당이 시키면 한다
손오공 털 한올 뽑아서 타국의 경쟁상대 없앨수 있다면 충분히 하고도 남을 나라

[@Wannabe2023]

놀 거 다 놀고, 쉴 거 다 쉬면서 수율 올릴 수 없답니다. 한 10년 목숨 걸고 해야 될까 말까. 유럽은 그냥 커피 마시면서 휴가나 가면서 인생을 즐겨라 ...

[@cheneyahn2752]

중국산 우시리드 장비?
아무도 안 사겠네요.

[@jwsangyun]

기술력이 있는지와...양산할 수 있는지는 또다른 문제일 수 있다는것이
이미 증명된 팩트임.
1년에 수도없이 새로운 뭔가를 개발했다면 엄청난 특허 또는 기술들이 공개됨..
그러나 그 중 양산해서 시장에 풀리는 경우는 극극소수임..
이미... 기술개발과 양산은 차원이 다른 문제라고 관련전문가들이 수도없이 말해왔음..
이런 일반인들도 아는 것들을...
국뽕, 유럽뽕에 취해 싹그리 무시하고 묻지마 투자를 한 결과지..

[@파나메트릭스]

이제 유럽도 콩고처럼 손목아지 짤리는 고통을 느껴야 할 시간, 100년 동안 꿀빨았잖아.

[@장재영-i6r]

중국외교가 전랑외교인데 공산당이 지시하면 따라야됨.

[@artpia515]

결함있는 장비를 납품한게 아니라 영어도 제대로 못하는 중국인들이 왔고 모든것을 가르쳐주려고 하지 않고 숨기려고 하는 중국인들이 왔다고 한다.

[@세상에예거]

중국의 작전이거나 중국하고 같이 보조금 띵깡쳤거나 ㅋㅋㅋ

[@flytaxi]

어느 기업이든 수율이 저조하면 망한다.

[@가치있는삶-k3w]

중국과 거래 할때는 각오를 하고 거래를 해야지..

[@JWinter93]

K배터리만 신났네

[@동그라미-x3i]

와 노스볼트도 중국이 묻어 있었구나. 망하는 이유가 있었네.
무엇이든 중국 묻으면 개판된다는게 또 증명이 됐네. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Dogwalwalwal]

짜장을믿고 사업벌이다니

[@상품권-m3p]

유럽기업 자기들 아무리 없어도
한국에 쉽게 안주지. 가진 기술도 없으면서

[@하군-u2w]

전원케이븧도 개판리하는데 의도적이라고 할 가능성이 희박하다...기자야 니 추측으로 기사 쓰지마라....

[@chaostar88]

장비 결함이나 백도어로 조작하는거 중국이면 가능하지......

[@perry1055]

아니, 너무나 당연한 거 아니냐, 우리가 진짜 모르거나 모른 체들 하는데, 전기차는 누가 뭐래도 중국이 가장 앞서 있다... 그런데, 중국이 다 망한 유럽 배터리 업체를 뭐하러 인수를 하니??? 아니, 수학과 대학생이 초딩들 산수 문제 풀 일 있냐???

[@구자건-z7u]

1,2년이면, 망하는 것 순식간이지!~,

[@들다힘-i2q]

Sdi주가 꼬락서리는?

[@인생은추억이다]

역쉬
기회주의SDIㅎㅎ

[@fislen-e1d]

Bmw가 아무리 기다려도 노스볼트 제품물량이 안나오니 할 수없이 계약파기한거고 그 이후 삼성과 계약한거임 노스볼트가 공급을 못한 탓

[@코코-w8f]

우시리드가 결함잇는 장비공급 가능성이 천배만배 있는데 왜 없다고 하나
어차피 우시리드 장비는 CATL이 주로사용하고 CATL이 웃리드 최대주주인데 경쟁업체 키우는것보다 죽이는게 났지

[@무늬만매니아]

배터리 공정이 90% 까지는 쉬운편이라 빠른 진행이 가능 나머지 10%가 제일어려윤 공정이라 그걸 성공하느냐 마느냐인데... 90% 까진 개쉬우니 한국 배터리 별거 아니네 하면서 염병하다가 이사단 남...

[@옥종권]

중국정부의 비호속에서 온실속의
화초같이 성장하는 중공의 기업들이
언제까지 살아있는지 궁금타?

[@반중반공배지타]

기술 팔아먹고 누구는 아 좋아 좋아 할것지