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動画内でコメントし忘れたんですが、フロントのローターに歪みがあり、普段からジャダーが出ていました。停車間際以外はさほど体感できないレベルだったので、サーキットの速度レンジなら問題ないだろうと考えていたのですが、ヘアピン、レイクサイドなどで薄くブレーキを残すところでギクシャクしてとても乗りにくかったです。これも一つ勉強になりました😅
最初のゴン!の彼はちょっとキケン行為かな。無理矢理感が・・・。サーキットとかって普段の不具合がハッキリと出てきますよね。不安なところは対策しておくのが吉かと。
マジ覚悟しました笑そうですね。サーキットはいろいろ分かりやすいし、限界も見えてきますね。実はこの次の走行は限界越えてしまいました😆
[あんな振り方しなくても・・]いや、スタート直後の混乱するタイミングで無駄に車体を振ってるのは主さんも同じだと思いますが・・・
一応レース形式なので前に出るためにアレコレ考えるのは普通ですよね😅(僕も前走車が予想外の方に動いても接触しないラインを探してます)。「あんな。。」については、接触とは関係なくあの状況から大外に振るのはロスが大きくないかな?ってことでした
@@a1-bike 双方、互いに配慮された、いいコメントですね。ほっこりしました。
動画内でコメントし忘れたんですが、フロントのローターに歪みがあり、普段からジャダーが出ていました。停車間際以外はさほど体感できないレベルだったので、サーキットの速度レンジなら問題ないだろうと考えていたのですが、ヘアピン、レイクサイドなどで薄くブレーキを残すところでギクシャクしてとても乗りにくかったです。これも一つ勉強になりました😅
最初のゴン!の彼はちょっとキケン行為かな。
無理矢理感が・・・。
サーキットとかって普段の不具合がハッキリと出てきますよね。
不安なところは対策しておくのが吉かと。
マジ覚悟しました笑
そうですね。サーキットはいろいろ分かりやすいし、限界も見えてきますね。実はこの次の走行は限界越えてしまいました😆
[あんな振り方しなくても・・]
いや、スタート直後の混乱するタイミングで無駄に車体を振ってるのは主さんも同じだと思いますが・・・
一応レース形式なので前に出るためにアレコレ考えるのは普通ですよね😅(僕も前走車が予想外の方に動いても接触しないラインを探してます)。「あんな。。」については、接触とは関係なくあの状況から大外に振るのはロスが大きくないかな?ってことでした
@@a1-bike
双方、互いに配慮された、いいコメントですね。ほっこりしました。