直升机空中抽风,莫名其妙旋转坠地,揭秘防不胜防的尾桨失效【萌萌战队】

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 дек 2024

Комментарии • 25

  • @San-ut8ys
    @San-ut8ys Месяц назад

    非空氣動力學推進方式先至係垂直起降前進飛機的未來研究方向。

  • @shinchin384
    @shinchin384 Год назад +19

    人机耦合震荡 😂

  • @zbing9615
    @zbing9615 Год назад +13

    懂了, 买条防水好裤子

    • @JH_L_
      @JH_L_ Год назад +2

      買尿布不就好了?

  • @glomde1995
    @glomde1995 Год назад +10

    不知带函道的尾桨能不能在一定程度上避免尾桨失效的发生?

    • @mengmengzhandui
      @mengmengzhandui  Год назад +13

      涵道里的尾桨受到旋翼涡流或自身涡环的干扰较小,由此造成的LTE几率会减小。但是涵道尾桨本身效率较低且垂尾面积大,在垂直或悬停动作时不仅反映较迟钝,顺风引起的LTE也会更显著,并且由于桨盘需用功率较大,慢速时发动机剩余功率不足,也更容易发生悬停中猛拉总距杆导致的LTE

    • @glomde1995
      @glomde1995 Год назад +5

      @@mengmengzhandui 谢谢您的耐心解答(看来函道尾桨的主要功能是避免伤人咯)

    • @min-eq5pr
      @min-eq5pr 4 месяца назад

      ​@@mengmengzhanduiexcellent

  • @aeket72
    @aeket72 Год назад

    為啥不能用彈射座椅

  • @alanlee2000
    @alanlee2000 2 месяца назад

    俄羅斯的 雙反轉 無尾槳設計 就沒有這種問題了!

  • @lewisray2697
    @lewisray2697 Год назад

    👍👍👍

  • @rickwhite0511
    @rickwhite0511 Год назад +1

    人機耦合震盪也太好笑

  • @李沅融-h5f
    @李沅融-h5f Год назад

    真厲害...看來 我會一點流體力學跟激波了???

  • @xn5882
    @xn5882 Год назад

    难怪我玩武装突袭的时候感觉怪怪的

  • @popvip6357
    @popvip6357 Год назад

    这集没有激波

  • @Modemon57
    @Modemon57 Год назад +1

    对于一个菜鸟来说·· 无论他坐在哪一侧他都很菜·· 那就让他坐后排去吧···

  • @fancillluio7544
    @fancillluio7544 Год назад

    我会开直升机了

  • @a8m1_reppuu
    @a8m1_reppuu Год назад

    你們都幹嘛的知道這麽多。

  • @saharasahara814
    @saharasahara814 Год назад +3

    第一滴血好評

  • @zxz4129
    @zxz4129 Год назад

    又增加了,没用的知识!