Já jsem si koupil 125 s rámem CRF 70, pak přišla přestavba , celkové převaření a vyztužení rámu, nová hliníková kyvka, nové ráfky Excel s náboji ycf, Motor ZS 190, karburátor Keihin, nerezové svody včetně koncovky (LM R8,) kvalitní řídítka protaper, Tlumiče přední DNM 200S 735mm hornet, zadní DNM 290-1000 lbs s kompresní nádobkou, kvalitní sedlo plus zakázkově ušitý potah na míru, nová elektrika, a další úpravy jako rozeta z tvrzeného duralu, komplet nerezové šrouby, atd,, takže totál komplet, stálo to dost peněz ale ten rozdíl asi nemusím ani popisovat je to fakt střela.
U pita hlavně zadní kolo nepodhušťovat jinak můžeš protočit zadní kolo, co se týče úprav tak kit na 212ccm dá ve finiši celkový výkon 23HP místo původních 19HP co vím tak karbec na to dávají z ostrých japonců 125 2T apod. to může hodit taky dost celkově se s tím dá pohrát a samotného by mě zajímalo kolik se z toho dá vymáčknout koní maximálně bez toho aniž by jsi znižoval hlavu upravoval kanály v hlavě, tak jen z díly a naladěním. Jo taky co vím tak umí na 190 a 212 praskat kartery jak to je prej se nedoporučuje startovat přes kick ale jen startér. tak kolik to vydrží ten motor 190/212? Jaká je tedy pravda? Díky
Já jsem si koupil 125 s rámem CRF 70, pak přišla přestavba , celkové převaření a vyztužení rámu, nová hliníková kyvka, nové ráfky Excel s náboji ycf, Motor ZS 190, karburátor Keihin, nerezové svody včetně koncovky (LM R8,) kvalitní řídítka protaper, Tlumiče přední DNM 200S 735mm hornet, zadní DNM 290-1000 lbs s kompresní nádobkou, kvalitní sedlo plus zakázkově ušitý potah na míru, nová elektrika, a další úpravy jako rozeta z tvrzeného duralu, komplet nerezové šrouby, atd,, takže totál komplet, stálo to dost peněz ale ten rozdíl asi nemusím ani popisovat je to fakt střela.
yes to udělá hodně! cením aktivitu :)
Pitbike je mega zábavný na louku, sníh a i na moto tratě . Já jsem na něm začínal a moc mě to bavilo, Jinak pěkné video❤
Díky a na čem lítáš teď ?
@@Mattpitbiketeam na Suzuki RM 80
A dnes jsem se rozsekal😥
@@krtflex474 a jak si dopadl ? v pohodě doufám :)
@@Mattpitbiketeam to bylo na rovince a v trávě byla pneumatika tak jsem přeletěl přes řidítka a mám asi mírný otřes mozku
A já jsem zvědavá jaké budou ty speciální polepy a těším se na ně.😊
Když si Jarda mákne budou i letos
@@Mattpitbiketeamtak to musíme vytvořit nátlak,aby to bylo co nejdříve.😅
@@lucianaa28 on je jak zvíře, když ucítí tlak prchne 😂
Cau nasel sem PITBIKE MRM BEAST 190 a je presne stejny jako tenhle wpb a toji o 20k mene nevis co v tom je za hacek?
čau uplně přesně nevím... ale dalfos to měl v nabídce. Zkus se poptat.
@@Mattpitbiketeam a kdy to mel v nabidce?
@@7_BikeLover_7 hele teď nevím.... na začátku roku ?!
U pita hlavně zadní kolo nepodhušťovat jinak můžeš protočit zadní kolo, co se týče úprav tak kit na 212ccm dá ve finiši celkový výkon 23HP místo původních 19HP co vím tak karbec na to dávají z ostrých japonců 125 2T apod. to může hodit taky dost celkově se s tím dá pohrát a samotného by mě zajímalo kolik se z toho dá vymáčknout koní maximálně bez toho aniž by jsi znižoval hlavu upravoval kanály v hlavě, tak jen z díly a naladěním. Jo taky co vím tak umí na 190 a 212 praskat kartery jak to je prej se nedoporučuje startovat přes kick ale jen startér. tak kolik to vydrží ten motor 190/212? Jaká je tedy pravda? Díky
Čau díky za komentář spoustu věci musíme zkusit a vyzkoušet. Tak sleduj další videa a třeba se dozvíš odpovědi :)
Ako sa vola kamera ktorou kamerujete tu trat?
Ahoj jedná se o GOPRO10
No všechny další úpravy schvaluji 😅
Tak to má být
@@Mattpitbiketeam jes 😊a mycí detailing se bude muset provést 😅
@@Peter-rg4wz už jsem na tom začal trochu pracovat :D
@@Mattpitbiketeam jo to věřím ale mycí detailing bude na mě 😅
@@Peter-rg4wz Ok to ty si nechám libit :)