Обзор трака Peterbilt 579 Ultraloft/Купили 50 траков.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 12 сен 2024
  • Присоединяйтесь к нам в этом эксклюзивном обзоре Peterbilt 579 Ultraloft, где мы разберем все преимущества и недостатки этого трака. Узнайте, почему мы выбрали именно эту модель для расширения нашего автопарка на 50 новых машин в Orozco Trucking. Вместе мы исследуем комфорт, надежность и технические характеристики этого замечательного грузовика. Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе последних новостей и обзоров, и делитесь своим мнением о Peterbilt 579 Ultraloft в комментариях!
    ↓↓↓
    ПОДПИШИТЕСЬ НА НАС В СОЦСЕТЯХ:
    INSTAGRAM ► / orozco_trucking
    TIK-TOK ► / orozcotrucking
    FACEBOOK ► / orozcotruckinginc
    ↓↓↓
    Хотите работать в нашей команде?
    Звоните нам прямо сейчас по телефону:
    📞1 (773) 904-0475
    📞1 (347) 600-3970

Комментарии • 16

  • @evgeniisataneev929
    @evgeniisataneev929 Год назад +14

    Обзор понятен. Только просьба к оператору. Следующий раз больше снимайте предмет обзора. А Мишу можно и чуть за кадр выводить .

    • @jinyax3321
      @jinyax3321 Год назад

      все отлично снято. Прекрасно даже.

  • @evgeniiv3546
    @evgeniiv3546 Год назад +4

    Классный обзор Михаила 👍👍👍

  • @sergioal6739
    @sergioal6739 Год назад +2

    Информативный обзор, милая и дружелюбная подача информации, спасибо

  • @ДмитрийДафавод
    @ДмитрийДафавод Год назад +2

    Машина мечты.. Спасибо за обзор)

  • @vadimtaranenko7500
    @vadimtaranenko7500 Год назад +5

    «в принципе»хороший обзор

  • @Greenfielduz
    @Greenfielduz Год назад +6

    Обзор нужен после того как трак пройдет 150 000 , от водителя! к Paccar очень много вопросов ,

    • @Username-n5i
      @Username-n5i Год назад +1

      Я прокатился на подобном 12 000 миль и пересел обратно на Вольво.
      На картинке он хорошо выглядит, приборная панель с большим экраном. Вот и все плюсы.
      Экономичность хуже чем у Вольво, двигатель слабый
      Внутри функционала нет от слова совсем.
      На любителя.

  • @Hespect
    @Hespect Год назад +5

    Траки очень неоднозначные.
    Галогеновый свет в 2023 году, да и еще такой ужасный - это максимальное не уважение, когда трак стоит 200к.
    Дверцы в багажник тоже боль, есть комплектации, в которых дверца одна со стороны водителя, и все надо протаскивать. Либо как на видео с огромной дверью, зимой вся стужа в салон.
    В салоне тоже очень странные решения, вместо дверцы на шкафу штора.
    Салон имеет много сверчков.
    Зеркала скошенные - ужасно маленькие.
    Огромные плюсы, большой спальник.
    В целом создается впечатление, что это полуфабрикат кенворта, который собирают из остатков запчастей.

  • @mr.global
    @mr.global 5 месяцев назад

    На первый взгляд интересный, однако сразу не понравилось, что подлокотник только один, ниши без каких-либо ограничителей, шкафчики без полноценных дверок (шторки выглядят как какой-то колхоз и не практично). И ещё окна в слипере с режимом форточки, как у Вольво - тоже на много практичнее.
    Ну и скошенные зеркала - тоже такое себе.
    В целом не особо понравился на фоне конкурентов (Вольво и Фредлайнера)

  • @vlads.9972
    @vlads.9972 Год назад +3

    Dibs!

  • @andreykot7018
    @andreykot7018 11 дней назад

    спрятать бачек куланта это так себе идея

  • @user-og2zt9rs3e
    @user-og2zt9rs3e Год назад +1

    Как к вам попасть

    • @orozcotruckinginc5563
      @orozcotruckinginc5563  Год назад

      Свяжитесь с нами по номеру (773) 904-0475, расскажем все детали.

  • @user-og2zt9rs3e
    @user-og2zt9rs3e 10 месяцев назад

    Это где

  • @romtom3139
    @romtom3139 9 месяцев назад +1

    Мне Вольво визуально нравится на много больше)))