Sono felicemente proprietario di una Yamaha FZ1 naked del 2008, una moto emozionante per le prestazioni e l'agilità. Se dovessi cambiare moto attualmente prenderei sicuramente una Tracer 900 magari GT perche è veramente la regina del segmento.
Ho il modello Gt del 2018 preso nuovo. Ho cambiato forcella con una bitubo pressurizzata e ho messo un mono ohlins con precarico a pomello. È cambiata come il giorno e la notte. Naturalmente non è una modifica da poco. Confermo che il cambio è un pò duretto, ma c'è di molto peggio. Come è stato detto la moto ha un pò di on off nella prima apertura del gas soprattutto se esci dai tornanti a bassissima velocità ma per me è un problema trascurabile. Il motore è fantastico per l'utilizzo su strada e consuma il giusto. Unica vera pecca per me sono le staffe delle valigie posteriori. A me piace guidare in punta e non posso farlo perchè il piede non entra tra pedana e staffa della valigia .Attualmente ha 58000 km e non ho intenzione di cambiarla
Ci sono alcune imprecisioni La catena originale era veramente di scarsa qualità, ma veniva cambiata in garanzia solo alle moto che avevano pochi km (in genere sotto i 5000 km) e cmq facendo molta pressione sul concessionario stesso (a me il problema si è manifestato a 10000 e non mi è stata sostituita in garanzia). Le sospensioni (della base) erano di scarsa qualità e molti le hanno sostituite o fatte lavorare da specialisti; Aveva un problema di progettazione per cui negli avvallamenti (soprattutto con due passeggeri) il cavalletto centrale strisciava a terra
Grande Simone bel video, ciao sono FedereX il tuo cliente stoico Hondista ottima Recensione molto Esaustiva bravo per uscendo una Yamaha , se è da tè questo esemplare mii può interessare se mi rientri il cbr1000rr 😅 👋
Io ho una 2015. Problema abbastanza comune del rumore lato frizione quando si sta in folle. Del resto ho cambiato la catena con una D.I.D e rifatto forcelle anteriori e cambiato il posteriore con un ohnlins, cambiato scarico rendendolo alto e filtro con rimappatura dedicata. La moto va super bene ed ha quasi 50 mila km. Per adesso lamento solo la scarsa imbottitura della sella ma sicuramente dopo anni avrà ceduto
@@agentofsecurity1794 a che so io il problema del rumore lato frizione è solo per tracer e mt 09 prima serie, a causa di un difetto della campana frizione.
Confermo il problema alla catena .ho un'usato 2018 acquistata con 8000km e già all'ora non mi convinceva sostituita a 20'000km era in condizioni penose. Le sospensioni non sono il massimo ma c'è molto di peggio in giro.resta comunque una gran moto affidabile e con manutenzione poco onerosa, gran motore e consumi contenuti.la cambierò solo quando uscirà il tenerè yamaha 900.
non avete detto che ha delle sospensioni penose.per usare un eufemismo.soprattutto il mono.ho dovuto togliere il cavalletto centrale perché toccava in continuazione con il passeggero.sia in curva che nei dossi o negli avvallamenti.e lo avevo già sostituito con uno completamente regolabile.
Io ho il 2018, Una attenta regolazione delle sospensioni la rende più che guidabile anche a forte velocità, in caso contrario muove il culo come una zoccola.
Buonasera sono in trattativa per trecer 900 gt,del 2018,prezzo richiesto 9000,la moto è in ordine con modifiche alle sospensioni,ribassata per un miglior assetto,tagliandi in yamaha,molto bella con su 35000 km,il prezzo mi sembra esagerato,LEI cosa ne pensa .grazie
Ciao! La cifra sembra un po’ alta ma non esagerata per una GT di quell’anno e con qualche modifica. Se la moto è a posto e ben tenuta, puoi provare a trattare sul prezzo. Potresti scendere un po’. Grazie per l’attenzione e continua a seguirci!
Ciao. Ho la versione come questa. Mi trovo bene, sospensioni regolate come piace a me. Con 38000 km ho ancora la catena originale. Probabilmente la sostituisco per scrupolo più avanti. Difetti: cambio un po' duro se non si cambia a" regime" con il salire dei km sempre un più marcato on /off . Si risolve a ogni 20000 km con la pulizia del corpo farfallato. Difetto cronico dicono di questo motore , poi dicono benzina sporca...eccecc. comunque puntualmente si manifesta. Per il resto sono contento. Mi ha colpito nell ' esemplare del video la catena molto unta e il pessimo colore dei collettori di scarico. Mah! Non avete specificato quanti km ha quell' esemplare . Penso sia stato molto sfruttato. Buon 2024.
@@lorisrento7818 io ho posseduto un modello gt catena arruginita dopo 11000km forcelle davvero scadenti plastiche lasciamo perdere il motore va è bello da gusto però potevano sforzarsi di farla un po meglio sti giappa haha buon 2024 anche a te
Comparato il my '17. Il pezzo forte è il motore. Per il resto c'è da mettere mano al portafogli. Sospensioni, freni e sovrastrutture...non adegute. Non è una moto europea. Il rapporto prezzo/equipaggiamento era imbattibile...la botte piena e la moglie ubriaca purtroppo non è possibile
Sono felicemente proprietario di una Yamaha FZ1 naked del 2008, una moto emozionante per le prestazioni e l'agilità. Se dovessi cambiare moto attualmente prenderei sicuramente una Tracer 900 magari GT perche è veramente la regina del segmento.
Ho il modello Gt del 2018 preso nuovo. Ho cambiato forcella con una bitubo pressurizzata e ho messo un mono ohlins con precarico a pomello. È cambiata come il giorno e la notte. Naturalmente non è una modifica da poco. Confermo che il cambio è un pò duretto, ma c'è di molto peggio. Come è stato detto la moto ha un pò di on off nella prima apertura del gas soprattutto se esci dai tornanti a bassissima velocità ma per me è un problema trascurabile. Il motore è fantastico per l'utilizzo su strada e consuma il giusto. Unica vera pecca per me sono le staffe delle valigie posteriori. A me piace guidare in punta e non posso farlo perchè il piede non entra tra pedana e staffa della valigia .Attualmente ha 58000 km e non ho intenzione di cambiarla
Ottimo investimento! Io avevo provato il primo modello e devo dire che l'unica pecca erano le sospensioni...
Grande moto. Presa nel 2016. Ho 82.000km va una bomba. Ovviamente ben tenuta.
Ci sono alcune imprecisioni
La catena originale era veramente di scarsa qualità, ma veniva cambiata in garanzia solo alle moto che avevano pochi km (in genere sotto i 5000 km) e cmq facendo molta pressione sul concessionario stesso (a me il problema si è manifestato a 10000 e non mi è stata sostituita in garanzia).
Le sospensioni (della base) erano di scarsa qualità e molti le hanno sostituite o fatte lavorare da specialisti;
Aveva un problema di progettazione per cui negli avvallamenti (soprattutto con due passeggeri) il cavalletto centrale strisciava a terra
Grande Simone bel video, ciao sono FedereX il tuo cliente stoico Hondista ottima Recensione molto Esaustiva bravo per uscendo una Yamaha , se è da tè questo esemplare mii può interessare se mi rientri il cbr1000rr 😅 👋
Io ho una 2015. Problema abbastanza comune del rumore lato frizione quando si sta in folle. Del resto ho cambiato la catena con una D.I.D e rifatto forcelle anteriori e cambiato il posteriore con un ohnlins, cambiato scarico rendendolo alto e filtro con rimappatura dedicata. La moto va super bene ed ha quasi 50 mila km. Per adesso lamento solo la scarsa imbottitura della sella ma sicuramente dopo anni avrà ceduto
Le versioni successive hanno lo stesso problema?
@@agentofsecurity1794 a che so io il problema del rumore lato frizione è solo per tracer e mt 09 prima serie, a causa di un difetto della campana frizione.
Confermo il problema alla catena .ho un'usato 2018 acquistata con 8000km e già all'ora non mi convinceva sostituita a 20'000km era in condizioni penose. Le sospensioni non sono il massimo ma c'è molto di peggio in giro.resta comunque una gran moto affidabile e con manutenzione poco onerosa, gran motore e consumi contenuti.la cambierò solo quando uscirà il tenerè yamaha 900.
non avete detto che ha delle sospensioni penose.per usare un eufemismo.soprattutto il mono.ho dovuto togliere il cavalletto centrale perché toccava in continuazione con il passeggero.sia in curva che nei dossi o negli avvallamenti.e lo avevo già sostituito con uno completamente regolabile.
A quei prezzi conviene il nuovo
Che bella😍
Buonasra,sto trattando trecer 900 del 2018,un consiglio ,quale acquistare la 900 o la 900 gt,quali differenze?!:grazie mille.
Io ho il 2018,
Una attenta regolazione delle sospensioni la rende più che guidabile anche a forte velocità, in caso contrario muove il culo come una zoccola.
Son si rivernicia una moto, così x piacere...! Il colore non originale mi mette un dubbio....la marmitta non è originale... c'è altro.?....
Cupolino e frecce
Buonasera sono in trattativa per trecer 900 gt,del 2018,prezzo richiesto 9000,la moto è in ordine con modifiche alle sospensioni,ribassata per un miglior assetto,tagliandi in yamaha,molto bella con su 35000 km,il prezzo mi sembra esagerato,LEI cosa ne pensa .grazie
Ciao! La cifra sembra un po’ alta ma non esagerata per una GT di quell’anno e con qualche modifica. Se la moto è a posto e ben tenuta, puoi provare a trattare sul prezzo. Potresti scendere un po’. Grazie per l’attenzione e continua a seguirci!
Ma quanto sono belli sti commenti ...!!!
Be hanno ragione da ex possero una moto di merda punto piena di difetti
Ciao. Ho la versione come questa. Mi trovo bene, sospensioni regolate come piace a me. Con 38000 km ho ancora la catena originale. Probabilmente la sostituisco per scrupolo più avanti. Difetti: cambio un po' duro se non si cambia a" regime" con il salire dei km sempre un più marcato on /off . Si risolve a ogni 20000 km con la pulizia del corpo farfallato. Difetto cronico dicono di questo motore , poi dicono benzina sporca...eccecc. comunque puntualmente si manifesta. Per il resto sono contento. Mi ha colpito nell ' esemplare del video la catena molto unta e il pessimo colore dei collettori di scarico. Mah! Non avete specificato quanti km ha quell' esemplare . Penso sia stato molto sfruttato. Buon 2024.
@@lorisrento7818 io ho posseduto un modello gt catena arruginita dopo 11000km forcelle davvero scadenti plastiche lasciamo perdere il motore va è bello da gusto però potevano sforzarsi di farla un po meglio sti giappa haha buon 2024 anche a te
@@Fabio_90 pIENA DI DIFETTI?...nE PArlano tutti benone...dicci dicci...
Comparato il my '17. Il pezzo forte è il motore. Per il resto c'è da mettere mano al portafogli. Sospensioni, freni e sovrastrutture...non adegute. Non è una moto europea. Il rapporto prezzo/equipaggiamento era imbattibile...la botte piena e la moglie ubriaca purtroppo non è possibile