Ini yg saya suka sama kontennya mas si Boen timbang konten sebelah. Cara menjelaskan dan bahasanya mudah pahami. Terimakasih mas Boen ,semoga sehat selalu amin🙏
Mas boen, motor saya sama jupiter z robot, karbu saya ganti semua, kemudian selang vakum saya bikin cabang satu lagi jadi harus punya T bok cabang 3 yang untuk aerator aquarium, lalu cabang yang kosong sambung pakai selang lagi dan harus punya kran bensin satulagi dan masuk di in, nah dari karburator selang pembuangan bagian menuju atas langsung di alir kan ke saluran vakum yang untuk kranbensen ke 2 itu masuk di lubang vakum, jadi intinya dari 1. kran bensin utama ada saluran vakum menuju kran bensi ke 2 masuk di IN 2. Dari selang karburator bagian atas/ yng mengarah ke atas di dinpasang ke kran bensin yang baru tapi bagian lubang vakum 3. Dari kran bensin yang baru ada lubang out kasih selang lagi untuk pembuangan yang memanfaat kan ke vakuman Saya sudah coba dan hasil nya muanteb, pagii2 engkol 2x sudah hidup max3x engkolan sudah hidup
Saya belum paham maksudnya mas tapi saya pikir memang akibat bensin yg lambat naik makanya susah hidup..dan akibat basah dalam ruang bakar karna penguapan bensin di mankkok.tolong di perjelas teorinya.❤❤❤
Aku suka edukasi teknik ny mas walwpun jawi ne kuwentel..tetap mudah di cerna dan di fahami oleh kita2 yg awam...tetap smangat..lnjut trus mas boen...👍👍
kang bun dandani karbu bocor piro efek motor bensin entek ngotot arep manasi motor jebule kabel grone copot motore ra teyeng di pateni mati dewek... Kentongen bensin ngeden dewek ya kue mula2 ditiliki karbun malah bocor gon pentile
Motor ku mio mas mesin sudah di bongkar ganti klep in ex skir klep in ex ganti boring liner dan seher presisi ring seher karbu lubang lubang bersih stel klep in ex ada kocaknya tapi pagi2 masi syullit hidup... Strum cdi kiprok dan koil bagus
Iya mas sama aja kayak motor Vixion bagi hidupnya susah atau bagi dan sore lah sehari nggak dihidupin nggak bisa hidup palingan di sela starter gak bisa masalah apa ya
Ini sama dengan motor saya boleh nanya mas motor saat pagi susah hudupnya kalau kita tarik coknya baru bisa di hidupkan masalanya apa mas mohon di jawap👍🏻
Yh sm aplgi motor honda blade saya cdi nya bkn orinya susah banget di nyalahinya klo gx di pke sehari ja gx mau nyla harus di cuk dl baru kadang mau nyla
Kalau ditanya bagus mana, paling bagus ORI, NPP sebenernya juga bagus kalau presisi dan disaat budget pas"an, kalau kurang presisi dia rawan melar kalau mesinnya overheat /dipakai ngebut terus"an, kalau FIM asli setau saya itu gaada yg standar, kebanyakan buat overbore kalau di daerah saya, ORI Honda itu basicnya FIM kok, makanya ORI lebih bagus, bisa di koreksi ^^
Sy pernah ngalamin hal demeikian, pagi ssh hidup, apa lg kalo semalaman kena hujan, paginya setengah mati ngidupuinnya,, sy cm ganti jarum skeep tp nggak tau itu jarum skeep buat motor apa asal pasang ajah di karbu, alhamdulillah masalah tuntas,,
Bang kalau motor susah hidup apakah bensin berpengaruh, Karena kalau pakai pertamax turbo sekali stater jreng, kalau pakai pertamax 2 - 3 x stater baru nyala, kalau pakai pertalite bisa sampe 6x stater baru nyala. Motor kharisma x 2004, atau Karena ruang pembakaranny yang kotor..?, mohon infony bang.
Kompresi ada, pagi susah nyala.. pulser nya saya bengkokin dikit, nyalanya gampang tenaga enak begitu pulser kembali ke posisi awal motor ngempos lagi, apakah ini bisa krena pulser bermasalah ?? Ini di motor saya P180 UG4 mohon jawabannya om boen
Mas Boen saya mau konsultasi seputar honda beat FI, kendala yg sy alami adalah indikator bensin digital klo sisa satu balok tidak mau berkedip, untuk menandakan bensin sudah tiris, bahkan pernah sampai mati mesin karena kehabisan bensin, Kira-kira yg rusak apanya ya mas? Terimakasih sebelumnya
Bang kalo byson saya, saat kondisi mesin dingin, make karbu orinya gampang hidup. Saya ganti karbu tirev , kalo dingin susah hidup. Tp kalo panas enak gampang hidup. Kira2 yg perlu diperhatikan apa aja bang? Semoga dijawab
Ini kasus saya bangat mas. Saya punya jupiter z 2 yang satu tahun 2012 dan yg satu thn 2011. Nah yg 2011 susah idup nya klo pagi. Padahal perlakuan sama setelan karbu sama tetep aja susah hidup beda dgn yang satunya lagi. Seminggu gak di pake juga langsung idup.
Yang jelas itu produk gagal sy punya satu yunit vega zr klo mesin dingin pernah 110x engkol ga hidup alias kapok punya vega zr smp sekarang dongkrok ga dipake kapok kapok kapok apa yg bikin kspok dah habis banyak hasil gada itu produk paling jelek selama sy punya motor, buat dandan bisa kebeli motor seken pokoke kapok
Mas BOEN berkat penjelasan smean Alhamdulillah sy makin banyak pengetahuan , smoga semakin berkah ya mas,salam hormat
Penjelasan yg bagus.simpel mudah dimengerti.trimakasih banyak.
Saya suka ini konten Krn sangat lengkap caranya
Luar biasa trimakasih mas bun atas penjelasannya tentang motor tsb. Saya yg awam soal motor bisa mulai paham
Sy punya vegazr db. Yg katanya mesinnya sm dg jup model ini.
seminggu gak dipakai alhamdulillah bisa nyala. Gak terlalu susah.
Ini yg saya suka sama kontennya mas si Boen timbang konten sebelah. Cara menjelaskan dan bahasanya mudah pahami. Terimakasih mas Boen ,semoga sehat selalu amin🙏
Spil cenel sebelah yg mana bang
Sbelah mana? Atas/bawah?
Ikut nyimak
Penjelasane joss.. Matursuwun mas boen🙏
Gombong hadir ms boen.........sama keluhan juga merk motor nya juga sama ,klo pgi susah bgt hidup nya
Saya nyimak aja Mas Boen....terimakasih sudah membagi ilmunya. Salam sehat selalu dan semoga sukses usaha bengkelnya...🖐😁👍👍👍
Mas boen, motor saya sama jupiter z robot, karbu saya ganti semua, kemudian selang vakum saya bikin cabang satu lagi jadi harus punya T bok cabang 3 yang untuk aerator aquarium, lalu cabang yang kosong sambung pakai selang lagi dan harus punya kran bensin satulagi dan masuk di in, nah dari karburator selang pembuangan bagian menuju atas langsung di alir kan ke saluran vakum yang untuk kranbensen ke 2 itu masuk di lubang vakum, jadi intinya dari
1. kran bensin utama ada saluran vakum menuju kran bensi ke 2 masuk di IN
2. Dari selang karburator bagian atas/ yng mengarah ke atas di dinpasang ke kran bensin yang baru tapi bagian lubang vakum
3. Dari kran bensin yang baru ada lubang out kasih selang lagi untuk pembuangan yang memanfaat kan ke vakuman
Saya sudah coba dan hasil nya muanteb, pagii2 engkol 2x sudah hidup max3x engkolan sudah hidup
Saya belum paham maksudnya mas tapi saya pikir memang akibat bensin yg lambat naik makanya susah hidup..dan akibat basah dalam ruang bakar karna penguapan bensin di mankkok.tolong di perjelas teorinya.❤❤❤
nyimak kalih ngopi kang boen.
matur suwun.
Lengkap penjelasannya...
Motor saya Jupe robot, dan super ribet pokoknya 😑😑 banyak bengkel yg gak bisa nanganin ni motor, alhasil saya kerjakan sendiri tiap turun mesin 🤣
Mantap ilmu nya
Bos ku,,bisa di berikan tahukan cara setting klep tdk di posisi top.krn memang bekar kebanyakan gitu,stelah stel klep,he mala parah bunyil klepnya
Mantap Mas Bro Penjelasanya.👍👍👍👍👍
Hahaaaaa....ndagel . Jelasin nya ndetail plus bumbui humor.
Aku suka edukasi teknik ny mas walwpun jawi ne kuwentel..tetap mudah di cerna dan di fahami oleh kita2 yg awam...tetap smangat..lnjut trus mas boen...👍👍
Vega zr motor sejuta pnyakit..
Nyesel sya beli nh motor.
Semangat mas boen ,.pageraji wadasmalang ,kec.cilongok banyumas hadir😀nyimak😅
kang bun dandani karbu bocor piro efek motor bensin entek ngotot arep manasi motor jebule kabel grone copot motore ra teyeng di pateni mati dewek... Kentongen bensin ngeden dewek ya kue mula2 ditiliki karbun malah bocor gon pentile
Mantap om BOEN
mantap mase...
Motor ku mio mas mesin sudah di bongkar ganti klep in ex skir klep in ex ganti boring liner dan seher presisi ring seher karbu lubang lubang bersih stel klep in ex ada kocaknya tapi pagi2 masi syullit hidup... Strum cdi kiprok dan koil bagus
Iya mas sama aja kayak motor Vixion bagi hidupnya susah atau bagi dan sore lah sehari nggak dihidupin nggak bisa hidup palingan di sela starter gak bisa masalah apa ya
Mas kalau vegar new susah hidup
Api hilang timbul diengkol susah
Tapi kalau didorong hidup kira apa nya rusak mas
Ini sama dengan motor saya boleh nanya mas motor saat pagi susah hudupnya kalau kita tarik coknya baru bisa di hidupkan masalanya apa mas mohon di jawap👍🏻
Yh sm aplgi motor honda blade saya cdi nya bkn orinya susah banget di nyalahinya klo gx di pke sehari ja gx mau nyla harus di cuk dl baru kadang mau nyla
Assalamualaikum mas Boen, mau tanya dong, klw seher Vario 110fi 2014 buat standar harian kerja, lebih bagus seher ORI/NPP/FIM, mohon petunjuk nya mas🙏
Kalau ditanya bagus mana, paling bagus ORI, NPP sebenernya juga bagus kalau presisi dan disaat budget pas"an, kalau kurang presisi dia rawan melar kalau mesinnya overheat /dipakai ngebut terus"an, kalau FIM asli setau saya itu gaada yg standar, kebanyakan buat overbore kalau di daerah saya, ORI Honda itu basicnya FIM kok, makanya ORI lebih bagus, bisa di koreksi ^^
Nyimak mas...
mas katanya jupe robot diganti rumah kopilng mx old tenaganya nambah ini kok malah ngeden berat mas tarikanya, gimana solusinya mas😫🙏🙏🙏🙏🙏
masze,mtr astrea gren nek di enkol ssh kira2 apane y?.
Surabaya nyimak ..mas boen salam mekanik 👍👍👍
Mas kalo vega rr mrebet kaya kehabisan bbm,padahal udah di isi bensin kira-kira kenapa ya?
Pengin ngecek na motor mx mengonoh tapi adoh banget lahhh jannnn
Mas, dah dibersihin ruang bakar dah bongkar karbu juga sama aja, apa karena stelan klepnya?
Klep inasuk artinya setelah overleap yhh
Sy pernah ngalamin hal demeikian, pagi ssh hidup, apa lg kalo semalaman kena hujan, paginya setengah mati ngidupuinnya,, sy cm ganti jarum skeep tp nggak tau itu jarum skeep buat motor apa asal pasang ajah di karbu,
alhamdulillah masalah tuntas,,
Hadir selalu mas
Ya bos...sama seperti punyaku
Klu motor Shogun 125 R setiap pagi gak bisa hidup,tapi klu di panaskan di bawah terik matahari masih susah hidup
Om Bun...
Saya punya motor sejenis itu, jarum skepnya sering macet. Kenapa ya om Bun..
Terimakasih
Mantap
Apa sama kalo motor beat karbu juga sama kalo pagi susah hidup...ada kebocoran ya mas bun
Sinau kang
Bang kalau motor susah hidup apakah bensin berpengaruh, Karena kalau pakai pertamax turbo sekali stater jreng, kalau pakai pertamax 2 - 3 x stater baru nyala, kalau pakai pertalite bisa sampe 6x stater baru nyala. Motor kharisma x 2004, atau Karena ruang pembakaranny yang kotor..?, mohon infony bang.
Sangat berpengaruh... Beat aja pake pertalit tarikan terasa berat, ga seenteng pertamax
alamatnya di mana yah suhu yg satu ini
Kompresi ada, pagi susah nyala.. pulser nya saya bengkokin dikit, nyalanya gampang tenaga enak begitu pulser kembali ke posisi awal motor ngempos lagi, apakah ini bisa krena pulser bermasalah ??
Ini di motor saya P180 UG4 mohon jawabannya om boen
Jup zku klu pgi susah hidup klu diengkol trrus mau...tpi digas mbrebet mati
Mas Boen saya mau konsultasi seputar honda beat FI, kendala yg sy alami adalah indikator bensin digital klo sisa satu balok tidak mau berkedip, untuk menandakan bensin sudah tiris, bahkan pernah sampai mati mesin karena kehabisan bensin, Kira-kira yg rusak apanya ya mas? Terimakasih sebelumnya
Coba reset ulang ecu nya
Bang kalo byson saya, saat kondisi mesin dingin, make karbu orinya gampang hidup. Saya ganti karbu tirev , kalo dingin susah hidup. Tp kalo panas enak gampang hidup.
Kira2 yg perlu diperhatikan apa aja bang? Semoga dijawab
Semangat
Nlmas bon motor Dy kawzaki bliztr .lari 45 - 50 km bunyi kreeng kreeng .habis ganti oli
Minta solusi mas bon
Wah kebeneran.. Pas banget kasus yg saya hadapi.. 👍👍👍👍
kalo punya saya ngebul hangit kalo udah panas... kira2 apanya dan biaya perbaikannya brp 🙏
Kang boen,
Motor tiap pagi waktu di panasi suara kasar di area blok kop, tp setelah panas suara kasar hilang, itu masalah kenapa kang..
Kalau Jupiter robot habis turun mesin, pas jalan kecepatan 80 udh kaya metok itu kenapa y?
12:43😅😅😅
Ini kasus saya bangat mas. Saya punya jupiter z 2 yang satu tahun 2012 dan yg satu thn 2011. Nah yg 2011 susah idup nya klo pagi. Padahal perlakuan sama setelan karbu sama tetep aja susah hidup beda dgn yang satunya lagi. Seminggu gak di pake juga langsung idup.
Burhan gw sehari ga dipake aja susah hidup, harus di diselah 3x
Ke bengkel suruh ngecek palah gamau bengkelnya katanya normal
Mas motor saya Jupiter kyak gtu tidak bertenaga dan berat
rasio kompresi dinamis
Klamben kang...😂
Bang motor Vario sya ga bisa di stater padah kondisi aki sami sikring bagus itu kenapa ya?
Klep baru sudah tidak bocor , tpi susah hidup kenapa?
Klo pagi motornya kasih kopi sama gorengan...jamin jossss
Sama sama motor saya
Bang motor pagi susah hidup trus lepas gas nembak,penybabnya apa ya bang tipe vakum padhal vakum baru?
Tonjolan vakumnya yg pendek ya? Kalo yg pendek kurang neken ke pelor membrannya jadi angin tambahan ke pilot jet masih tertutup
Kak mau tanya motor mesin nya bunyi nya kasar itu apanya ya
Yang jelas itu produk gagal sy punya satu yunit vega zr klo mesin dingin pernah 110x engkol ga hidup alias kapok punya vega zr smp sekarang dongkrok ga dipake kapok kapok kapok apa yg bikin kspok dah habis banyak hasil gada itu produk paling jelek selama sy punya motor, buat dandan bisa kebeli motor seken pokoke kapok
Upgrade kamera masboen
Mau nanya sama para mekanik nih
Mending main noken as apa gedein klep biar dpt tenaga yg maksimal
Kalau saya lebih milih main Noken As & pengapian..
Alamat bengkel mana kang ?
Cilongok kab. Banyumas jawa tengah
Terlalu banyak komentar bikin pusing gk di lihatin prakteknya
Soskses
Upload ulang kah?
Menit dan jam nya Durasi vidio kog pas 22.22
Yg mau dengern cerita bergambar bisa bantu suuport zaya mkasi.788
Pp mu manis.
@@LabArlyn bantu subrek ya
Itu sesikit tips dari Saya dan itu no WA saya semoga bisa sedikit membantu Terima Kasih🙏🙏🙏
Ngonku bocor yo gampang
jawaban ya masih nagntuk mas motor ya 🤦
Kasus yang sama pada motorku mx 2010
Mainnya Cuke Aja Mss
@@ramaandra8808 berarti bisa diatasi dengan cuke ya? klo pagi motor ane susah hidup juga
Blupapblupupblupapblupup🤣🤣🤣
anjay, ngakak abis pas sampe "anu kalian wkwkwkkwkkk 1 lobang , 2 fungsi 😂😂😂😂
bukaan cilik tapi semprotan nya gede
wkwkkwwkkwkwkkwkwkkkkk
Motor susah hidup di pagi hari biasanya karena bergadang.
😂😂😂