Möglich ist alles aber ich stand davor und habe mir überlegt wie soll man die Tür aufmachen wenn man sich in der Garage mit Niedriger decken Höhe befindet? Oder in einer engen Park Lücke?
...NEIN ...das ist nicht DAS RobotTaxi ...jedes Tesla Fahrzeug mit FSD (unsupervised) ist ein Robotaxi sobald es als solches in ein entsprechendes System eingebunden ist ...das Ding ist das CYBERCAB und kann ohne Lenkrad und Pedale nur im Taxibetrieb eingesetzt werden
@@jorn9945 ...was verstehst du nicht? ...das Ding was du da besprichst ist das Cybercab ...aber ist eh wurscht ...Niveau auf diesem Kanal scheint das des Betreibers abzubilden
Hallo Jörnisten. Ich komme ja aus Berlin. Den Erstkontakt zu Tesla hatte ich damals im Store als er noch am Kurfürstendamm war. Ich hatte einen Kunden daneben und kam regelmäßig da vorbei. Wenn wenig los war und ich Zeit hatte, bin ich auch mal rein und um die S und X zu der Zeit noch geschlichen. Den Probesitztermin für das Model 3 hatte ich dort mit meiner Frau auf der Model 3 Tour. In dem Store in der Mall Berlin bin ich nicht mehr gekommen, da ich aus Berlin weg gezogen bin. Diese Protos vom Cybercab sind leider nur Fakes, bewegliche Mokups für die Show und die Tour. Das nährt bei mir die Zweifel, ob das nun, wie ich und andere spekulierten, die Basis für einen kleinen Tesla, möglicherweise Model 2 (Too S E X Y) genannt, ist. Vollcarbon wäre lustig, da ja BMW neulich erst mit Einstellung des I3 davon ab gekommen ist. Die (Elon) Zeit wird zeigen, was kommt und was nicht. Danke für Deine Mühen, Jörn.
Hast du was gegen autonomes fahren oder nur gegen dieses Fahrzeug wenn nämlich die Statistik beweist dass viele Unfälle vermieden werden steigen deine Kosten für die Versicherung
Nettes Video, aber leider wenig Hintergrundwissen. Deutschland ist weltweit das erste und bis jetzt einzige Land, welches Stufe 4 des autonomen Fahrens bereits erlaubt hat. Nur scheuen sich die Hersteller das Risiko der Haftung zu übernehmen. Ich bin absoluter Fan von den aktuellen Teslas, fahre selber ein Model Y und liebe das Auto, aber glaubt nicht alles was Musk erzählt. Ich sehe hier einen Prototypen der nur eine Hülle ist. Da ist noch gar nix auch nur annähernd auf Serienstand. Das die Unfallzahlen in den USA durch das autonome Fahren zurückgegangen sind behauptet lediglich Elon Musk. Nur fahren lediglich ausgewählte Leute in den USA mit der FSD Beta rum. Um sich dafür zu qualifizieren trackt Tesla die Fahrweise der Nutzer, bevor diese freigeschaltet werden. Ein paar mal zu hart gebremst und du darfst die FSD Beta nicht mehr benutzen. Ohne weitere Systeme wird Tesla niemals autonom fahren können, zumindest nicht bei allen Witterungsverhältnissen. Da wird man ohne LIDAR, Flir oder Radar nicht ans Ziel kommen. Und autonomes Fahren, welches nur bei Sonnenschein funktioniert, kann´s ja auch nicht sein, oder? Nochmal zum Verständnis, ich bin wirklich Fan der Marke, aber blauäugig alles Glauben tue ich auch nicht. Erst wurde der Roadster angekündigt, dann das Model 2, danach der Kleintransporter und jetzt das Robotaxi. Den Tesla Semi nicht zu vergessen. Von all den Fahrzeugen fahren zur Zeit nur wenige Tesla Semis, welches Vorserienfahrzeuge sind. Die Fabrik soll Ende nächsten Jahre erst gebaut sein. Ich wage mal eine Vorhersage in welcher Reihenfolge sich die nächsten Erfolge von Musk abspielen werden: Serienproduktion Tesla Semi, Mondlandung einer Space X Rakete ohne Crew, Tesla Roadster, Tesla Model 2 welches dem Robotaxi ähnlich sein wird und als "Zwischenlösung" verkauft wird, erster unbemannter Versuch den Mars zu erreichen, Autonomes Fahren. Falls es noch nicht aufgefallen ist, Musk hat momentan andere Prioritäten und kümmert sich lieber um SpaceX und seine Roboter, Tesla ist momentan seine Cash Cow und er bringt das Robotaxi nur um Tesla im Gespräch zu halten. Niemals wird autonomes Fahren innerhalb der nächsten 10 Jahre serienreif.
Danke gut zusammen gefasst . Denke auch das Vollautonome Fahrzeug auf der ganzen Welt wird es in naher Zukunft nicht geben . Wieso ich bin Profi im Straßenverkehr , habe sehr oft Situationen die neu Sind für mich und das nach 35 Jahren auf der Straße keine KI kann neue Dinge einschätzen wenn sie keine ähnlichen Vergleichs Situationen zur Beurteilung im System hat richtig abschätzen . Ich habe schon 1994 eine Sprachdatenbank mit einem Freund programmiert mit Stichworten mit der Mann sprechen konnte. Tesla hat es nach 5 Jahren es gerade mal geschafft die Scheibenwischer Automatik zu Programmieren , angeblich weil es auf der to do Liste weit hinten stand (ist klar wenn Mann es nicht hinbekommt) . Nein das Robotaxi kommt garantiert nicht in diesem Jahrzehnt da bin ich fest von überzeugt . Und ich fahre auch nen Model Y davor das Model 3 und seit 2013 elektrisch induktives Laden ist extrem ineffizient durch extrem hohe widerstände dafür hat keiner eine Lösung zumindest bisher ist physikalisch so das kann kein Mensch ändern Physik lässt nicht mit sich feilschen
@@StarBugs_SC danke für dein Kommentar. Das FSD ist in den USA für jedermann zu haben. Es gibt fiel Video hir auf RUclips die zeigen das Tesla schon weit fortgeschritten ist und Situationen meister die für fiele Menschen schwierig eingeschätzt werden. Das man ein Lidar sistem braucht hat mir neulich auch ein Programmierer einer großen deutschen automobil Firma erzählt, was sich am Ende durchsetzen wird werden wir sehen. Jetzt bin ich erstmal gespannt auf FSD 13. Das mit den Level 1, 2, 3, 4 autonomen fahren ist hat ergentwie nur für die alten automobil Firmen relevant tesla oder Waymo fahren autonomen ohne das man sagt Level 3+ 4 oder so in China oder USA fahren bereits heute voll autonom fahrzeugen, Deutschland scheint mir da fast schon wieder abgehängt. Ich würde mir wünschen das da noch was kommt von den Deutschen damit wir noch eine daseinsberechtigung haben.
Stimme überall zu, aber Elons´s erste Prio ist ab sofort "make America´s administration lean again". Wie Trump sagte: Elon hat ja sonst nicht so viel zu tun.
@ Waymo fährt in speziell ausgemessenen Gebieten autonom, stimmt. Aber halt nur in bestimmten Gebieten bei passenden Witterungsverhältnissen. Die verschiedenen Stufen des autonomen Fahrens sind schon wichtig um sicherzustellen das wir über das Gleiche reden. Tesla fährt noch nicht autonom. Autonom fahren heißt das der Fahrer sich komplett aus der Bedienung des Fahrzeugs raushält. Hier muss jede Situation vom Auto gehandelt werden. Das ist genau das Problem. Es ist ein riesen Unterschied, ob der Fahrer jederzeit eingreifbereit sein muss oder nicht. Solange ich als Fahrer die Verantwortung habe, reden wir um ein Fahrassistenzsystem und nicht von autonomen Fahren. Zeig mir nur ein Video indem ein Tesla alleine, ohne Fahrer, durch die Stadt fährt. Das kann Tesla noch nicht. Selbst auf einem abgesperrten Gelände hat Tesla die Robotaxis ferngesteuert. Ich kann verstehen das man das als Laie schwer auseinanderhalten kann, aber das vollautonome Fahren wird noch sehr lange brauchen. Eine Verbesserung der Assistenzsysteme wird sich da schneller einstellen. Auf der Autobahn werden wir bald die Möglichkeit bekommen, bei gutem Wetter, die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Aber das ist vielleicht das erste Prozent der Entwicklung zur Möglichkeit während der Fahrt zu schlafen. Die Verantwortung über die Kontrolle des Fahrzeugs wird noch lange bei uns Menschen liegen. Gerade Haftungstechnisch wird das noch ein großes Thema.
klar schaffen es die Flügeltüren in die Serie! Sie sind sehr cool und brauchen nicht mehr Platz als normale Türen!
Möglich ist alles aber ich stand davor und habe mir überlegt wie soll man die Tür aufmachen wenn man sich in der Garage mit Niedriger decken Höhe befindet? Oder in einer engen Park Lücke?
Ich war dort und nicht da !!😂
@@robertpilsinger467 😆
...NEIN ...das ist nicht DAS RobotTaxi ...jedes Tesla Fahrzeug mit FSD (unsupervised) ist ein Robotaxi sobald es als solches in ein entsprechendes System eingebunden ist ...das Ding ist das CYBERCAB und kann ohne Lenkrad und Pedale nur im Taxibetrieb eingesetzt werden
@@m.3303 das auto soll auch für privat anwender sein 🙂
@@jorn9945 ...was verstehst du nicht? ...das Ding was du da besprichst ist das Cybercab ...aber ist eh wurscht ...Niveau auf diesem Kanal scheint das des Betreibers abzubilden
@@m.3303 das nehme ich mal als Kompliment ☺️ schönen abend dir
@@m.3303 Respektvollen Umgang solltest du dir als Niveau-Liebhaber bitte mal angewöhnen 🙏🙏🙏
Der Beitrag ist weder originell noch hilfreich.
Danke für dein Kommentar.
Ich werde daran arbeiten 😊
Hallo Jörnisten. Ich komme ja aus Berlin. Den Erstkontakt zu Tesla hatte ich damals im Store als er noch am Kurfürstendamm war. Ich hatte einen Kunden daneben und kam regelmäßig da vorbei. Wenn wenig los war und ich Zeit hatte, bin ich auch mal rein und um die S und X zu der Zeit noch geschlichen. Den Probesitztermin für das Model 3 hatte ich dort mit meiner Frau auf der Model 3 Tour. In dem Store in der Mall Berlin bin ich nicht mehr gekommen, da ich aus Berlin weg gezogen bin. Diese Protos vom Cybercab sind leider nur Fakes, bewegliche Mokups für die Show und die Tour. Das nährt bei mir die Zweifel, ob das nun, wie ich und andere spekulierten, die Basis für einen kleinen Tesla, möglicherweise Model 2 (Too S E X Y) genannt, ist. Vollcarbon wäre lustig, da ja BMW neulich erst mit Einstellung des I3 davon ab gekommen ist. Die (Elon) Zeit wird zeigen, was kommt und was nicht. Danke für Deine Mühen, Jörn.
Sagen wir mal so wenn TESLA unsere Zukunft sein soll dann GUTE NACHT
@@erwinlottermann678 was ist den deiner meinung nach die Zukunft?
@@jorn9945 Auf jeden Fall kein SCHROTT aus dem AMILAND
was für ein doofer Kommentar!
Bin ganz deiner Meinung !
Das Auto ist Sondermüll , mehr gibt’s dazu nicht zu sagen .
Hast du was gegen autonomes fahren oder nur gegen dieses Fahrzeug wenn nämlich die Statistik beweist dass viele Unfälle vermieden werden steigen deine Kosten für die Versicherung
Nettes Video, aber leider wenig Hintergrundwissen. Deutschland ist weltweit das erste und bis jetzt einzige Land, welches Stufe 4 des autonomen Fahrens bereits erlaubt hat. Nur scheuen sich die Hersteller das Risiko der Haftung zu übernehmen. Ich bin absoluter Fan von den aktuellen Teslas, fahre selber ein Model Y und liebe das Auto, aber glaubt nicht alles was Musk erzählt.
Ich sehe hier einen Prototypen der nur eine Hülle ist. Da ist noch gar nix auch nur annähernd auf Serienstand.
Das die Unfallzahlen in den USA durch das autonome Fahren zurückgegangen sind behauptet lediglich Elon Musk. Nur fahren lediglich ausgewählte Leute in den USA mit der FSD Beta rum. Um sich dafür zu qualifizieren trackt Tesla die Fahrweise der Nutzer, bevor diese freigeschaltet werden. Ein paar mal zu hart gebremst und du darfst die FSD Beta nicht mehr benutzen.
Ohne weitere Systeme wird Tesla niemals autonom fahren können, zumindest nicht bei allen Witterungsverhältnissen. Da wird man ohne LIDAR, Flir oder Radar nicht ans Ziel kommen. Und autonomes Fahren, welches nur bei Sonnenschein funktioniert, kann´s ja auch nicht sein, oder?
Nochmal zum Verständnis, ich bin wirklich Fan der Marke, aber blauäugig alles Glauben tue ich auch nicht.
Erst wurde der Roadster angekündigt, dann das Model 2, danach der Kleintransporter und jetzt das Robotaxi. Den Tesla Semi nicht zu vergessen. Von all den Fahrzeugen fahren zur Zeit nur wenige Tesla Semis, welches Vorserienfahrzeuge sind. Die Fabrik soll Ende nächsten Jahre erst gebaut sein.
Ich wage mal eine Vorhersage in welcher Reihenfolge sich die nächsten Erfolge von Musk abspielen werden:
Serienproduktion Tesla Semi, Mondlandung einer Space X Rakete ohne Crew, Tesla Roadster, Tesla Model 2 welches dem Robotaxi ähnlich sein wird und als "Zwischenlösung" verkauft wird, erster unbemannter Versuch den Mars zu erreichen, Autonomes Fahren.
Falls es noch nicht aufgefallen ist, Musk hat momentan andere Prioritäten und kümmert sich lieber um SpaceX und seine Roboter, Tesla ist momentan seine Cash Cow und er bringt das Robotaxi nur um Tesla im Gespräch zu halten.
Niemals wird autonomes Fahren innerhalb der nächsten 10 Jahre serienreif.
Danke gut zusammen gefasst . Denke auch das Vollautonome Fahrzeug auf der ganzen Welt wird es in naher Zukunft nicht geben . Wieso ich bin Profi im Straßenverkehr , habe sehr oft Situationen die neu Sind für mich und das nach 35 Jahren auf der Straße keine KI kann neue Dinge einschätzen wenn sie keine ähnlichen Vergleichs Situationen zur Beurteilung im System hat richtig abschätzen . Ich habe schon 1994 eine Sprachdatenbank mit einem Freund programmiert mit Stichworten mit der Mann sprechen konnte. Tesla hat es nach 5 Jahren es gerade mal geschafft die Scheibenwischer Automatik zu Programmieren , angeblich weil es auf der to do Liste weit hinten stand (ist klar wenn Mann es nicht hinbekommt) . Nein das Robotaxi kommt garantiert nicht in diesem Jahrzehnt da bin ich fest von überzeugt . Und ich fahre auch nen Model Y davor das Model 3 und seit 2013 elektrisch induktives Laden ist extrem ineffizient durch extrem hohe widerstände dafür hat keiner eine Lösung zumindest bisher ist physikalisch so das kann kein Mensch ändern Physik lässt nicht mit sich feilschen
@@StarBugs_SC danke für dein Kommentar.
Das FSD ist in den USA für jedermann zu haben. Es gibt fiel Video hir auf RUclips die zeigen das Tesla schon weit fortgeschritten ist und Situationen meister die für fiele Menschen schwierig eingeschätzt werden.
Das man ein Lidar sistem braucht hat mir neulich auch ein Programmierer einer großen deutschen automobil Firma erzählt, was sich am Ende durchsetzen wird werden wir sehen. Jetzt bin ich erstmal gespannt auf FSD 13.
Das mit den Level 1, 2, 3, 4 autonomen fahren ist hat ergentwie nur für die alten automobil Firmen relevant tesla oder Waymo fahren autonomen ohne das man sagt Level 3+ 4 oder so in China oder USA fahren bereits heute voll autonom fahrzeugen, Deutschland scheint mir da fast schon wieder abgehängt.
Ich würde mir wünschen das da noch was kommt von den Deutschen damit wir noch eine daseinsberechtigung haben.
Stimme überall zu, aber Elons´s erste Prio ist ab sofort "make America´s administration lean again". Wie Trump sagte: Elon hat ja sonst nicht so viel zu tun.
@ Waymo fährt in speziell ausgemessenen Gebieten autonom, stimmt. Aber halt nur in bestimmten Gebieten bei passenden Witterungsverhältnissen. Die verschiedenen Stufen des autonomen Fahrens sind schon wichtig um sicherzustellen das wir über das Gleiche reden. Tesla fährt noch nicht autonom. Autonom fahren heißt das der Fahrer sich komplett aus der Bedienung des Fahrzeugs raushält. Hier muss jede Situation vom Auto gehandelt werden. Das ist genau das Problem. Es ist ein riesen Unterschied, ob der Fahrer jederzeit eingreifbereit sein muss oder nicht. Solange ich als Fahrer die Verantwortung habe, reden wir um ein Fahrassistenzsystem und nicht von autonomen Fahren.
Zeig mir nur ein Video indem ein Tesla alleine, ohne Fahrer, durch die Stadt fährt. Das kann Tesla noch nicht. Selbst auf einem abgesperrten Gelände hat Tesla die Robotaxis ferngesteuert.
Ich kann verstehen das man das als Laie schwer auseinanderhalten kann, aber das vollautonome Fahren wird noch sehr lange brauchen. Eine Verbesserung der Assistenzsysteme wird sich da schneller einstellen. Auf der Autobahn werden wir bald die Möglichkeit bekommen, bei gutem Wetter, die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Aber das ist vielleicht das erste Prozent der Entwicklung zur Möglichkeit während der Fahrt zu schlafen. Die Verantwortung über die Kontrolle des Fahrzeugs wird noch lange bei uns Menschen liegen. Gerade Haftungstechnisch wird das noch ein großes Thema.
@StarBugs_SC danke für dein aufschlussreichen Kommentar 👍