Чугун варится медно-никелевой присадочной проволокой аргоно-дуговой сваркой. Желательно с предварительным прогревом детали. И после сварки деталь должна медленно остывать, чтобы не пошли трещины. Можно завернуть в асбестовую ткань.
Конечно можно, но тут не в богатсве дело, а в здравом смысле. Прочитайте пост предыдущего оратора о том как варят такой металл. А ведь сварщика ещё надо найти. Это время и силы. Тут вам не Турция, где есть Санай (улица мастеров). А если и нашёл сварщика, знаешь сколько будут стоить его услуги по ремонту такой сложности? Это ведь не просто железяка, а двухконтурный патрубок, по которому циркулирует и горячий и холодный потоки воды. Дешевле и проще купить новое, чем попробовать оживить старое. Такова европейская реальность.
с такой уже ничего не сделаешь. внутренняя стенка разрушилась, от того и куски "металла" в глушителе. удивительно, что с таким заросшим отверсием для воды, перегрев не получили, но скорее всего температура двигателя была выше средней. датчик-то отсутствует у Волво.
Привет увидел новое видео Но пришлось отложить...Страшная проблема у кофемолки отвалилось дно....Да..да та самая сделано в СССР....вскрыл а там внутри молотое коффф...все сальники сдохли. Все вычистил из ничего сделал усиление донышка(там высох пластик и развалилось крепление...заодно протер коллектор якоря.....Естественно новых сальников нет в помине...и как ты стал собирать все на герметик....Собрать получилось третьей попытки....Но все успешно...даже сделал ей резиновые ножки....что бы не резонировала об стол.....Включил...Блин как новая крутит...Скажешь чо не купишь новую....Была год назад Маде ин Чина..сгорела через год....нужен новый якорь. ,да еще надо заменить нож так как крепление у него пластиковое и оно рассыпалось.....Думаю буду пока пользоваться старушкой..... Сделал и вот смотрю твою видео....Слушай а ты стойки сдвигал....что бы прокрасить под подпоркамирками днище...
@@WindCrewSailing Ого...подозреваю работка еще та.....Так лучше все вместе низ кормы подкрасить -потеки и заодно и эти недокрасы......там наверно понадобиться дополнительные стойки....так будет проще....чтобы не заказывать кран...и что то мягкое чтобы не содрать уже имеющиеся покрытие.... Интересно а автомобильный домкрат способен приподнять хоть чуть яхту такого размера....что бы высвободить стойку...
Ребята, спасибо, что рассказываете подробно про ремонтные будни! А сколько у вас, в итоге, получилось слоев праймера и антифоулинга? И как быстро после финального слоя антифоулинга будете спускать лодку на воду?
@@deToulouse Это не нонсенс, а норма. Если бак у вас грязный это неисправность. Или неправильно организован забор дизеля, или дизель ооочень плохой льёте постоянно или на долго в баке оставляли биодизель, не добавив правильные присадки и там развелась живность.
@@WindCrewSailing неа, посмотрите когда было больше всего просмотров - это 3 года назад и посмотрите какой тогда был контент и какой сейчас. Да еще год - полтора назад он был другой. Это не в претензии, это ваш канал, тока исключительно для пользы дела - на подумать
Закадровый голос хорошо наложился)
Спасибо ) Не многие способны это оченить
В выхлопной системе все прокладки смазываются тонким слоем графитовой смазки .
верно. прокладка продаётся уже смазаная
Я помощник у Феды прикольно получилось😂😂😂✌✌✌
Кайфую от технических выпусков 👍
Я тоже просто кайф
я люблю их монтировать, а вот снимать не очень
@@WindCrewSailing Коте пусть монтирует)
Я с Вами. Смотрю с удовольствием..
Спасибо, что подробно показываете всякие мелочи, это очень познавательно. Удачи и благополучия Вам.
Спасибо. И вам добра
Ого, только начал думать, когда продолжение приключений
Огонь
Похоже кто-то Плюшкин , даже старый прогоревший гусак не выкину, пусть лежит!
в итоге выкинул :)
кажется о_О
Это очень тонкий лёд, всё надо и лодку не захломить.
Вот и приходится копить, надо не надо.
Чугун варится медно-никелевой присадочной проволокой аргоно-дуговой сваркой. Желательно с предварительным прогревом детали. И после сварки деталь должна медленно остывать, чтобы не пошли трещины. Можно завернуть в асбестовую ткань.
очень похоже что это действительно чугуняка
Судя по настроению Котэ, ремонт стремительно близится к концу. Появилось время - и желание - малость поприкалываться.
скажу по секрету в следующей серии не будет ремонта ;) Ну по крайней мере сухопутного...
Молодцы!
Привет трудолюбивое семейство!
В городе водятся человеки-перфораторы, а в деревне; человек-бензопила☝️
Привет! на бот ярдах чаще всего встречаются представители рода: человек-шлифмашинка ))
@@WindCrewSailing 😁
Это триммер
да. но это исключение. чаще шлифмашинка@@ЧИНГИЗ-нильс
У богатых свои причуды)) Любую железку можно отремонтировать сваркой))
Конечно можно, но тут не в богатсве дело, а в здравом смысле. Прочитайте пост предыдущего оратора о том как варят такой металл. А ведь сварщика ещё надо найти. Это время и силы. Тут вам не Турция, где есть Санай (улица мастеров). А если и нашёл сварщика, знаешь сколько будут стоить его услуги по ремонту такой сложности? Это ведь не просто железяка, а двухконтурный патрубок, по которому циркулирует и горячий и холодный потоки воды. Дешевле и проще купить новое, чем попробовать оживить старое. Такова европейская реальность.
с такой уже ничего не сделаешь. внутренняя стенка разрушилась, от того и куски "металла" в глушителе. удивительно, что с таким заросшим отверсием для воды, перегрев не получили, но скорее всего температура двигателя была выше средней. датчик-то отсутствует у Волво.
Датчик есть. Как-то раз патрубок перетёрло ремнём генератора и он сработал в виде сирены. А вот указатель отсутвует.
Я и имел в виду указатель, который только самому надо устанавливать.@@WindCrewSailing
Пора покупать минифрезерный, минитокарный ЧПУ станоки с Али и TIG сварку.
нее
Привет увидел новое видео Но пришлось отложить...Страшная проблема у кофемолки отвалилось дно....Да..да та самая сделано в СССР....вскрыл а там внутри молотое коффф...все сальники сдохли.
Все вычистил из ничего сделал усиление донышка(там высох пластик и развалилось крепление...заодно протер коллектор якоря.....Естественно новых сальников нет в помине...и как ты стал собирать все на герметик....Собрать получилось третьей попытки....Но все успешно...даже сделал ей резиновые ножки....что бы не резонировала об стол.....Включил...Блин как новая крутит...Скажешь чо не купишь новую....Была год назад Маде ин Чина..сгорела через год....нужен новый якорь. ,да еще надо заменить нож так как крепление у него пластиковое и оно рассыпалось.....Думаю буду пока пользоваться старушкой.....
Сделал и вот смотрю твою видео....Слушай а ты стойки сдвигал....что бы прокрасить под подпоркамирками днище...
Привет! Вот это да. Поздравляю! Стойки ещё не двигал. Всё впереди
@@WindCrewSailing Ого...подозреваю работка еще та.....Так лучше все вместе низ кормы подкрасить -потеки и заодно и эти недокрасы......там наверно понадобиться дополнительные стойки....так будет проще....чтобы не заказывать кран...и что то мягкое чтобы не содрать уже имеющиеся покрытие....
Интересно а автомобильный домкрат способен приподнять хоть чуть яхту такого размера....что бы высвободить стойку...
@@amigo...007 6 тонн яхта. Такие домкраты есть, но оно не надо. Стойки же регулируемые. Их можно опустить, предварительно поставив другие :)
Ребята, спасибо, что рассказываете подробно про ремонтные будни! А сколько у вас, в итоге, получилось слоев праймера и антифоулинга? И как быстро после финального слоя антифоулинга будете спускать лодку на воду?
А пожалуйста. в завершении ремонта расскажу всё по слоям и т.д.
Здравствуйте,на трубу герметик термо стойкий не забудь на махать иначе будет лишний звук???????
не, тут не надо герметик. хомутами обжимается плотно и не сечЁт
Если Вольво пента,то такие двигателя стоят на маленьких погрузчиках и эти запчасти можно заказать у этих дилеров.
у погрузчиков нет такой детали)) Это маринизированный двигатель и через этот гусак, кроме выхлопных газов, выплёвывается ещё и вода
Вместо того, что бы наслаждаться видами фьордами Патагонии, ребята занимаются Потогонией.... клас-с-с-с-с-с-с-с....
как-то так!
Ещё один комментарий для алгоритма RUclips
Для смазки литола надо было добавит
Нет
Комментарий для алгоритма RUclips
привет , прикольные видосы 👌 слушай вопрос в чем разница tinner 1 2 3 номер ?
Хай. Пасиб. так отвечал ведь под прошлым видом, не?
Делиться этим видео очень важно и другим польза.
Что же, остается только почистить топливный танк от грязи, или на потом?
у нас в нём нет грязи
@@WindCrewSailing Это нонсенс, такого не должно быть. И даже не нонсенс, это чудо, простое обычное чудо...
@@deToulouse Это не нонсенс, а норма. Если бак у вас грязный это неисправность. Или неправильно организован забор дизеля, или дизель ооочень плохой льёте постоянно или на долго в баке оставляли биодизель, не добавив правильные присадки и там развелась живность.
круто👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Покупатель по крайней мере будет знать, что и где.
никто конечно закадровый голос не наложил.
Привет. режиссёрский ход такой :)))
Есть у wurth универсальный ремувер для удаления масел,жиров ржавчины ,отложений и прочей гадости очень помогает.
У Феды много маек🙂и ацетона. Pro Clean не по карману.
3:55 Ты что задиры получеш если в целиндры попаадёт по рукам тебе дать бы блин
из холодильника в целинды? вот те на
дак ты просверли отверстия на кольце крест на крест и все вставляй не надо новую деталь !!
А запасную? В океане сломается вдруг :)
Ладно, уговорили, беру за 30к$
и за 60 не отдам :))).Тем более ещё и $$. Ну юморист)
Нет чтоб помочь. Стоит и болтает.
...иии Ещё один комментарий для алгоритма RUclips...
алгоритмы RUclips передают спасибо :)
@@WindCrewSailing 🤣😂😂
YouTubУ пох. что писать, глсчное писать, активность, короче говоря.
желание покрасить выхлопной патрубок в цвет родной говорить о сильной предрасположенности к шизофрении
это ты так думаешь, потому что у тебя нет баллончика с вольво-пентавской краской. Вот воявится, посмотрим как запоёшь :)
Федор не скрывает своего перфекционизма. Поэтому шизофрения ему не грозит.
Тем более при наличии баллончика...
К сожалению, этот канал стал неинтересным(((. Чисто чтоб услышали правду.
так нафигаего смотретьь :) интересы людей меняются, это нормально. Смотри то что интересно тебе, нафига всем рассказывать об этом
@@WindCrewSailing так давно и не смотрю, заглядываю, все ждал что вернетесь к прежнему формату
Это к какому? Вроди всегда в одном формате: снимаем свои яхтенные приключения
@@WindCrewSailing неа, посмотрите когда было больше всего просмотров - это 3 года назад и посмотрите какой тогда был контент и какой сейчас. Да еще год - полтора назад он был другой. Это не в претензии, это ваш канал, тока исключительно для пользы дела - на подумать
бред какой-то