Bravo pour cette vidéo qui va a l'essentiel. Certains choisissent leur voiture pour la couleur ou la former de calandre. Sans pour autant négliger ces aspects je choisis les miennes d'abord pour leurs performances et leur fiabilité. Un gros moteur atmosphérique (2,5 l) aura ma préférence à un petit moulin survitaminé (1,2 L TCE), avec des relances assurant un minimum de confort et de sécurité sur route et autoroute. Le châssis dynamique de la Civic est tentant (j'ai conduit une Civic VIII pendant 14 ans sans aucun problème mécanique), mais le coffre ridiculement petit du ZRV proche de celui d'une Clio est un handicap rédhibitoire pour un SUV.
Merci pour votre retour ! Pour ma part j'ai 3 critères de sélection pour mes véhicules personnels : le design extérieur (parce qu'on a tous envie d'apprécier regarder notre voiture), les performances de conduite et le volume de chargement !
Bravo pour cette vidéo qui va a l'essentiel. Certains choisissent leur voiture pour la couleur ou la former de calandre. Sans pour autant négliger ces aspects je choisis les miennes d'abord pour leurs performances et leur fiabilité. Un gros moteur atmosphérique (2,5 l) aura ma préférence à un petit moulin survitaminé (1,2 L TCE), avec des relances assurant un minimum de confort et de sécurité sur route et autoroute. Le châssis dynamique de la Civic est tentant (j'ai conduit une Civic VIII pendant 14 ans sans aucun problème mécanique), mais le coffre ridiculement petit du ZRV proche de celui d'une Clio est un handicap rédhibitoire pour un SUV.
Merci pour votre retour ! Pour ma part j'ai 3 critères de sélection pour mes véhicules personnels : le design extérieur (parce qu'on a tous envie d'apprécier regarder notre voiture), les performances de conduite et le volume de chargement !