Rostpunkte am E38 sind typischerweise vorderen Kotflügel, Türunterkanten, Heckblech und Schweller. Musste ich jetzt an meinem erst alles beseitigen:-) Deine Viedeos sind echt super. Weiter so.
Liebe Nina, wieder ein tolles Video von Dir. Sehr gern öfter und mehr davon. Der 740 steht Dir absolut super 👍 leider bin ich kein e38 Experte, dafür kann ich beim e36 helfen.
Super Auto, Europas meist gebauter v8. Das mit dem Getriebe bekommst bestimmt hin. Hatte auch ein 740 und überall nur Neider. Meiner hatte sogar Doppelverglasung. Für mich war das der beste 7 er.
Hab selbst nen e38 V8. Allerdings 735i. Komplett durchrepariert. Was da Geld schon reinfloss obwohl ich fast alle selber mache. Heute gerade den Drucklüfter der Klima getauscht. Das einzige was nächstes Jahr noch kommt ist ein Fahrwerk. Mein EDC ist fertig. Weiß aber noch nicht was ich rein machen werde. Dir weiterhin viel Glück. Auf spannende Videos👍
Schön das du den Wagen so feierst. 🌞 Auch sehr lustig wie wenig du von der Kiste wusstest obwohl schon so lange im Familienbesitz. Der Sound war am besten 👍🌞
Schöner 740i mit dem langlebigen 4 Liter V8. Traumwagen mit Potential! Gute Entscheidung den E38 nicht zu zerpflücken. Auspuff kann man erst mal mit WIG Schweissen instandsetzen. Wenn die Getriebeprobleme und TÜV gelöst sind nicht zuviel bling bling an den 7er bauen. Gewindefahrwerk, gescheite Felgen und nen schönen Edelstahlauspuff. Mehr nicht außer einer Aufbereitung. LG
Mein e38 hat im Winter kurzzeitig Getriebenotprogramm geschossen, weil wenig rumgefahren und Batterie (!) fast leer - Batterie abgeklemmt, geladen, wieder hingehängt, Fehler weg. Kein Ruckeln, nichts.
Hallo Nina Glückwunsch zu deinem schönen BMW Tonnenlager ist normal Verschleiß bei den schweren Auto Automatikgetriebe müsste eventuell mal gewartet werden getriebeölwechselfilterwechsel aber ansonsten wünsche ich dir viel Spaß und viele Kilometer😄😄😄
Die E38 rosten nicht durch, die Rostprobleme sind höchstens optisch. Die haben an der Heckklappen Dichtung Rostprobleme, an den Schwellerkanten der Radläufe, Kotflügel auch… wobei alle VFL e38 die ich gesehen habe immer relativ Rostfrei waren und das immer die Facelifts betraf.
Fast vergessen, es sind auch diverse V8 an Ölmangel gestorben. Die Schrauben der Ölpumpe lösen sich und die Pumpe fällt in die Ölwanne. Hier kann man gut vorbeugen....Viel Erfolg mit dem E38.
Zum Fehler "Getriebenotprogramm" : Gab es auch schon beim e34. Beim Starten die Bordspannung messen. Ist diese beim Starten deutlich kleiner als 11 V geht das Getriebe in den Notlauf. (Die Erklärung weshalb das so ist, erspare ich mir hier). Gegenprobe wäre dann : 2. Fahrzeug vor, Fremdstartkabel mit vernünftigem Querschnitt und guten Zangen dran, und prüfen, ob dann der Fehler auch auftritt.
Haha.. " Schweller bekommt man nachbestellt" viel glück dabei, es gibt für dieses Model von BMW kaum Reparaturbleche oder sie werden nicht mehr hergestellt. Schweller musste ich bei einem Karosserie Kemptner nachbauen lassen ( ca. 1800€ )
@@reneleike6486 Ja wieso nicht? Hauptsache man versiegelt alles und gut. Original ist das ja auch, da die Verkleidung vom Facelift ist. Bevor man da den ganzen Schweller neu macht, lässt man die lieber Original und konserviert die, und für die Optik, kommen dort einfach die Verkleidungen vom Facelift drüber und gut.
Die e38s sind eig kaum rostig. Türen rosten besonders unten gern, da sind die Zierleisten raufgesteckt und reiben den Lack weg. Radläufe hinten hab ich eigentlich fast bei jedem gesehen. Hinten über der Stoßstange sind Gummistopfen von unten drin, von da rostet es auch öfter. Kotflügel vorn können je nach Steinschlag hier und da was haben. Unterboden hat eig nie was, Schweller hatte ich bisher auch noch keinen rostigen gesehen. Hohlraumkonservieren, also fluten mit Mike Sander Fett stoppt den Rost an den wichtigsten Stellen.
Hallo Nina und Eicko😉, wie immer tolles Video von Dir bzw. Euch👍. Ich will nicht ein auf Besserwisser machen, aber ich meine wenn es ein M62 Motor ist, dann hat er 4,4 Liter Hubraum😉. Motortechnisch läuft der Motor ewig, kaum Schwachstellen wie Steuerkettenprobleme etc.. Außer Getriebeprobleme und hohen Bremsenverschleiss aufgrund des hohen Gewichtes handelt es sich bei dem E38 um ein sehr solide Baureihe. Grüßt mir mein Namensvetter „Georgi“🐶.
Wenn man auf den Tacho schaut, sieht man, dass der Rote Bereich erst bei ca. 6500rpm kommt und somit hat er (wenn V8) den M60 Motor und somit 3L Hubraum (730i) oder 4l Hubraum (740i). Und da dies ein M60 ist, hat der keine Kettenprobleme, da die ab Werk einen mit Metall verstärkten Steuerkettenspanner haben in Kombination mit einer Duplex Steuerkette. Erst die M62 und M62TU haben leichte Steuerkettenspanner probleme, da diese nicht mehr mit Metall verstärkt worden sind (eine neue revision mit Verstärkung kann man allerdings auch schon kaufen für die M62/62TU).
@@derv8freak Tatsächlich bis ende 95 gab es die mit dem M60B40 (habe einen mit bj, 12.12.1995 und Erstzulassung 22.12.1995 und ist somit einer der letzten der mit dem M60B40 vom Band gelaufen ist).
@@suppenkelle3879 Top, einer der wirklich Ahnung hat 👍 Die 4.0er sind einfach besser. Habe selber einen E32 als 740 u einen E38 als 740 mit 4.4 bj 2000, aber nur Ärger bisher. Der E32 läuft u läuft
@@derv8freak Ja die 4L sind, wenn es um die Zuverlässigkeit geht, besser als die mit 4,4l. Allerdings muss man auch wiederum sagen, dass die M62/62TU auch sehr zuverlässig sind, wenn die nicht verpfuscht wurden (ausnahmen bestätigen die Regel ;)). Mein Chef hat z.B. einen 540i aus 2002 und somit mit dem M62TU und hat Motortechnisch bis jetzt nichts machen müssen (außer Dichtungen und vorsorglich die Wasserpumpe und Kühler erneuert, sowie das Thermostat vom 740d verbaut).
Auslesen und Batterie laden dann weiter sehen e38 ist bekannt als Diva. Ist die Batterie Leer Zicken die sehr gerne habe selber 2 e38 und kenn mich bissel aus in der Welt
Lies den doch erstmal aus und setz den Fehler zurück. Dann Getriebeölstand kontrollieren und ggf. auffüllen bzw. wechseln mit Filter sowie die Magnete kontrollieren. Dann hat sich das bestimmt schon erledigt. 🙂
Ich weiß das mercedes die einzigen sind die die kurbelwelle mit der schwungscheibe wuchten, das heißt das der Motor eine viel höhere Standfestigkeit hat,das erklärt die Höhe laufleistumg.
Nix für ungut, von Vollausstattung ist der 7er Lichtjahre weg. Kein beledertess Cockpit(nur 750). Kein automatische Leuchtweitenregulierung ergo auch kaum Xenon Kein Kühlschrank Keine Panzerung 8gabs von BMW) usw. könnte noch ewig schreiben was er alles nicht hat.
Ja, du übertreibst..bist ja schon bei BMW Individual. Aber es stimmt; Der hat nichtmal die Komfort-Sitze...wenigstens Leder obwohl das alle außer ein paar 728i haben.
E38 , Tanks rosten gerne durch, kostet richtig Geld das zu erneuern. Wenn es ein M62 ist mit 4,4 Litern hat der unten im V eine Umlenkschiene aus Kunststoff für die Steuerkette, kein ewiges Bauteil, ein Tausch der Schienen und Ketten könnte sich lohnen. Viel Spaß mit dem BMW beim Cruisen....
Schau dir mal von Mutlu, Levella, den 7er an, dann weißt du was aus der Bude geiles werden kann. Eikos Kommentare könnt ihr ruhig weglassen, ich weiß das das fun ist aber fetzt nich. Als er dir Tips gegeben hat und man seine wahre Meinung rausgehört hat fand ich das besser, aber sonst nettes Video. ✌️
Leider wird die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird und von den TEBBVEN für Nutzfahrzeuge noch gar nicht gesprochen...!!!
Na da muss ja ne Menge Geld da sein. Da geht nix mehr mit Billig Billig Hinterhof Schrauben. Hauptsache ein auf Dicke Hose machen. Viel Spass mit dem Teil.
Dein Boy fällt immer-wieder als Schnakker auf. Am liebsten hätte er einen Golf...mit ganz viel LED-Lampen...hatte ich mit 18, nur ohne LED-Lampen... Öhh..das is scheiße, öhhh, öhhh....jIch bin der Boy, ya klar kriegt der TÜV---öhhh Nein! Die Motorleuchte leuchtet und somit kriegt er auch kein TÜV. Kannst versuchen die kurz vorher auszustellen mit Auslesegerät, wird aber vermutlich wieder an gehen, is ein Glücksspiel. Aber vermutlich muss der Fehler ja eh behoben werden, weil du Leistungsverlust haben wirst (je nachdem was es ist). Wenn du echt das Projekt mit dem Umbau machst, dann hätte ich den 744 Genommen (der sogenannte) 4,4L, weil das wird schon ein richtiges Projekt, das ist nich mal so...du musst den Getriebetunnel auch anpassen, Kardanwelle anpassen und, und, und...das heißt aber nicht das es alles nicht möglich ist. Im Grunde kommt das schon geil wenn die Substanz es wert ist, vor allem die des E46 oder meintest du den E36 (?) aber haben schon Leute gemacht, es kommen aber ein paar Kniffelleien dazu (ich weiß auch nicht alle) Nimm du da mal das Ruder in die Hand, der VW-Boy hat doch keine Ahnung von Oberklasse!
@@Tsripper69 Du hast es erkannt. Deswegen nervt er ja ja unterschwellig auch mit jeder Bemerkung. Hätte Sie einen Golf-Faible würde er sich freuen über das LED ankleben
Die Frau hat Geschmack 😀 740i absolut geil, nur hinter der Kamera kommen ganz komische Störgeräusche im Bezug auf BMW 😀
Ist halt ein Mercedes Bubi, für die Ahnungslosen zählt nur der Stern🤣🤣🤣
Ich denke das ist nur Show für die Kamera, er ist schon Marken offen auch wenn sein Herz für den Stern schlägt. Aber mich nerven die Sprüche auch.✌️
E39 wäre wild
Immer wieder schön, Deine Videos anzuschauen, gerne mehr davon und länger.....
Liebe Nina, danke für ein weiteres tolles Video von dir. Bitte wöchentlich ein Video. :) LG aus Trittau
Sieht deutlich besser als mancher c63 aus der BMW 😀
Endlich mal ein Modell das sogar ich gut finde. Toll
Danke für das Video, wird ein spannendes Projekt :)
Rostpunkte am E38 sind typischerweise vorderen Kotflügel, Türunterkanten, Heckblech und Schweller. Musste ich jetzt an meinem erst alles beseitigen:-)
Deine Viedeos sind echt super. Weiter so.
Und den Tank nicht vergessen, die gammeln auch super gerne durch ;)
Wie schon geschrieben Tank (Blech kein Kunststoff!) fast das wichtigste , denn das wird ein richtig teurer Spass bei Tausch...
Eicko der gute Kamera mann👍
Liebe Nina, wieder ein tolles Video von Dir. Sehr gern öfter und mehr davon. Der 740 steht Dir absolut super 👍 leider bin ich kein e38 Experte, dafür kann ich beim e36 helfen.
Super Auto, Europas meist gebauter v8. Das mit dem Getriebe bekommst bestimmt hin. Hatte auch ein 740 und überall nur Neider. Meiner hatte sogar Doppelverglasung. Für mich war das der beste 7 er.
Hab selbst nen e38 V8. Allerdings 735i. Komplett durchrepariert. Was da Geld schon reinfloss obwohl ich fast alle selber mache. Heute gerade den Drucklüfter der Klima getauscht. Das einzige was nächstes Jahr noch kommt ist ein Fahrwerk. Mein EDC ist fertig. Weiß aber noch nicht was ich rein machen werde. Dir weiterhin viel Glück. Auf spannende Videos👍
Schön das du den Wagen so feierst. 🌞 Auch sehr lustig wie wenig du von der Kiste wusstest obwohl schon so lange im Familienbesitz. Der Sound war am besten 👍🌞
Perfekt richtig lustig
ich schaue deine Videos und wollte sagen das ich dich Liebe
Solche Qualität wie damals wird heute nur noch selten gebaut!
klassisch geil ❤😂👌💪
Hab mir auch gerade so ein altes Schätzchen gekauft.... freu Mich schon auf das Schrauben!!! 😂
Geiles Projekt! Hab auch einen :)
Tank und Türen rosten gerne
Gruß an Eicko
Schöner 740i mit dem langlebigen 4 Liter V8. Traumwagen mit Potential! Gute Entscheidung den E38 nicht zu zerpflücken. Auspuff kann man erst mal mit WIG Schweissen instandsetzen. Wenn die Getriebeprobleme und TÜV gelöst sind nicht zuviel bling bling an den 7er bauen. Gewindefahrwerk, gescheite Felgen und nen schönen Edelstahlauspuff. Mehr nicht außer einer Aufbereitung. LG
Bella Macchina ‼️👍🏻😉
Oft Videos von dir vorgeschlagen bekommen aber nie drauf geklickt.
Bei E38 hattest du mich aber😂
Wie sieht er denn jetzt aus?
Mein e38 hat im Winter kurzzeitig Getriebenotprogramm geschossen, weil wenig rumgefahren und Batterie (!) fast leer - Batterie abgeklemmt, geladen, wieder hingehängt, Fehler weg. Kein Ruckeln, nichts.
Da hast Du Dir den schönsten 7ner aller Zeiten gekauft, Glückwunsch zum Kauf
Stabiler V8 ☺️👍🏽
Cool 😎
Eickoooo
Hallo Nina Glückwunsch zu deinem schönen BMW Tonnenlager ist normal Verschleiß bei den schweren Auto Automatikgetriebe müsste eventuell mal gewartet werden getriebeölwechselfilterwechsel aber ansonsten wünsche ich dir viel Spaß und viele Kilometer😄😄😄
tonnenlager sind beim Automatik weniger anfälliger als beim Schalter
Die E38 rosten nicht durch, die Rostprobleme sind höchstens optisch. Die haben an der Heckklappen Dichtung Rostprobleme, an den Schwellerkanten der Radläufe, Kotflügel auch… wobei alle VFL e38 die ich gesehen habe immer relativ Rostfrei waren und das immer die Facelifts betraf.
Rostprobleme haben die E38 am Fahrzeug.
Frau mit Geschmack 740i 🥰😍😍 lass dir nix von den Hamburger jungs von Mercedes erzählen
Fast vergessen, es sind auch diverse V8 an Ölmangel gestorben. Die Schrauben der Ölpumpe lösen sich und die Pumpe fällt in die Ölwanne. Hier kann man gut vorbeugen....Viel Erfolg mit dem E38.
🤘🤘
Like darlassen, Abo auch nicht vergessen und immer Glocke aktiv, bis zum nächsten Mal (und bei Eicko vorbeischauen) 🤣🤣🤣
ZV fällt öfters aus dann nur über Kofferraum auf und zu schliessen
Mega Auto
Hey schöner e38, gab aber noch mehr und bessere Ausstattung;)
Finde die Idee geil, den V8 in den e36 ein zu bauen
Zum Fehler "Getriebenotprogramm" : Gab es auch schon beim e34. Beim Starten die Bordspannung messen. Ist diese beim Starten deutlich kleiner als 11 V geht das Getriebe in den Notlauf. (Die Erklärung weshalb das so ist, erspare ich mir hier). Gegenprobe wäre dann : 2. Fahrzeug vor, Fremdstartkabel mit vernünftigem Querschnitt und guten Zangen dran, und prüfen, ob dann der Fehler auch auftritt.
Beim auslesen kann ich dir helfen 😉
Haha.. " Schweller bekommt man nachbestellt" viel glück dabei, es gibt für dieses Model von BMW kaum Reparaturbleche oder sie werden nicht mehr hergestellt.
Schweller musste ich bei einem Karosserie Kemptner nachbauen lassen ( ca. 1800€ )
"Einfach" die Facelift plastikverkleidungen drüber und gut ;)
@@suppenkelle3879 Na klar, am besten noch mit Scheibenkleber festkleben damit es beim TÜV auch ja nicht abfällt 👍
@@reneleike6486 Ja wieso nicht? Hauptsache man versiegelt alles und gut. Original ist das ja auch, da die Verkleidung vom Facelift ist. Bevor man da den ganzen Schweller neu macht, lässt man die lieber Original und konserviert die, und für die Optik, kommen dort einfach die Verkleidungen vom Facelift drüber und gut.
Die e38s sind eig kaum rostig. Türen rosten besonders unten gern, da sind die Zierleisten raufgesteckt und reiben den Lack weg. Radläufe hinten hab ich eigentlich fast bei jedem gesehen. Hinten über der Stoßstange sind Gummistopfen von unten drin, von da rostet es auch öfter. Kotflügel vorn können je nach Steinschlag hier und da was haben. Unterboden hat eig nie was, Schweller hatte ich bisher auch noch keinen rostigen gesehen. Hohlraumkonservieren, also fluten mit Mike Sander Fett stoppt den Rost an den wichtigsten Stellen.
V8 das macht Krach in der Nacht
#Teambmw🔘🔵🔴
Hallo Nina und Eicko😉, wie immer tolles Video von Dir bzw. Euch👍. Ich will nicht ein auf Besserwisser machen, aber ich meine wenn es ein M62 Motor ist, dann hat er 4,4 Liter Hubraum😉. Motortechnisch läuft der Motor ewig, kaum Schwachstellen wie Steuerkettenprobleme etc.. Außer Getriebeprobleme und hohen Bremsenverschleiss aufgrund des hohen Gewichtes handelt es sich bei dem E38 um ein sehr solide Baureihe. Grüßt mir mein Namensvetter „Georgi“🐶.
Bis 94 gab es aber auch den 4.0 aus dem E 32
Wenn man auf den Tacho schaut, sieht man, dass der Rote Bereich erst bei ca. 6500rpm kommt und somit hat er (wenn V8) den M60 Motor und somit 3L Hubraum (730i) oder 4l Hubraum (740i). Und da dies ein M60 ist, hat der keine Kettenprobleme, da die ab Werk einen mit Metall verstärkten Steuerkettenspanner haben in Kombination mit einer Duplex Steuerkette. Erst die M62 und M62TU haben leichte Steuerkettenspanner probleme, da diese nicht mehr mit Metall verstärkt worden sind (eine neue revision mit Verstärkung kann man allerdings auch schon kaufen für die M62/62TU).
@@derv8freak Tatsächlich bis ende 95 gab es die mit dem M60B40 (habe einen mit bj, 12.12.1995 und Erstzulassung 22.12.1995 und ist somit einer der letzten der mit dem M60B40 vom Band gelaufen ist).
@@suppenkelle3879 Top, einer der wirklich Ahnung hat 👍
Die 4.0er sind einfach besser. Habe selber einen E32 als 740 u einen E38 als 740 mit 4.4 bj 2000, aber nur Ärger bisher. Der E32 läuft u läuft
@@derv8freak Ja die 4L sind, wenn es um die Zuverlässigkeit geht, besser als die mit 4,4l. Allerdings muss man auch wiederum sagen, dass die M62/62TU auch sehr zuverlässig sind, wenn die nicht verpfuscht wurden (ausnahmen bestätigen die Regel ;)). Mein Chef hat z.B. einen 540i aus 2002 und somit mit dem M62TU und hat Motortechnisch bis jetzt nichts machen müssen (außer Dichtungen und vorsorglich die Wasserpumpe und Kühler erneuert, sowie das Thermostat vom 740d verbaut).
Auslesen und Batterie laden dann weiter sehen e38 ist bekannt als Diva. Ist die Batterie Leer Zicken die sehr gerne habe selber 2 e38 und kenn mich bissel aus in der Welt
Sucht is doch was schönes 🙂
Lies den doch erstmal aus und setz den Fehler zurück. Dann Getriebeölstand kontrollieren und ggf. auffüllen bzw. wechseln mit Filter sowie die Magnete kontrollieren. Dann hat sich das bestimmt schon erledigt. 🙂
Fahre den v12 wir hatten auch den kleinen v8 gehabt. Ich kann nur sagen der e38 ist ein schwer Gewicht. Die Vorderachse leidet unter dem Gewicht.
Ich weiß das mercedes die einzigen sind die die kurbelwelle mit der schwungscheibe wuchten, das heißt das der Motor eine viel höhere Standfestigkeit hat,das erklärt die Höhe laufleistumg.
Viele sind der Meinung man muss den Motor auseinanderbauen um die Welle mit der Schwung Scheibe zu wuchten,aber das geht besser.
Getriebenotprogramm kann durch ABS-Fehler ausgelöst werden. Würde am ABS anfangen nach dem Fehler zu suchen.
Ich tausche das Lenkrad (inkl. Schleifring) gegen das aus meinem e36 😁😉🙏🏼
Top BMW , für TÜV würde ich einmal alles neu machen
Wo Stern
Nix für ungut,
von Vollausstattung ist der 7er Lichtjahre weg.
Kein beledertess Cockpit(nur 750).
Kein automatische Leuchtweitenregulierung ergo auch kaum Xenon
Kein Kühlschrank
Keine Panzerung 8gabs von BMW)
usw. könnte noch ewig schreiben was er alles nicht hat.
Ja, du übertreibst..bist ja schon bei BMW Individual. Aber es stimmt; Der hat nichtmal die Komfort-Sitze...wenigstens Leder obwohl das alle außer ein paar 728i haben.
@@ertlhertl1083 Ne die Veloursitze konnte man bei allen bekommen. Es gab sogar Komfortsitze in Velours
Wen juckts.E38 Vorfacelift und 4 Liter V8. Das ist alles was zählt...
E38 , Tanks rosten gerne durch, kostet richtig Geld das zu erneuern. Wenn es ein M62 ist mit 4,4 Litern hat der unten im V eine Umlenkschiene aus Kunststoff für die Steuerkette, kein ewiges Bauteil, ein Tausch der Schienen und Ketten könnte sich lohnen. Viel Spaß mit dem BMW beim Cruisen....
mache einen Beach Buggi aus der Karre^^
Hauptsache er wird nicht nur so zusammen gepfuscht, wie der E46!
Technik wieder fit machen, vernünftiger Auspuff mit Sound und H-TÜV, paar optische Korrekturen, ansonsten original belassen 👌🏻
Hmmm. H TÜV und Sound widerspricht sich...
Der hat kein Xenon ....schade...
Bitte endlich wieder einen Mercedes🫣
Jaaa es war auch schon was geplant aber es sollte dann leider nicht sein. 🙈
Schau dir mal von Mutlu, Levella, den 7er an, dann weißt du was aus der Bude geiles werden kann.
Eikos Kommentare könnt ihr ruhig weglassen, ich weiß das das fun ist aber fetzt nich. Als er dir Tips gegeben hat und man seine wahre Meinung rausgehört hat fand ich das besser, aber sonst nettes Video. ✌️
ich kenn einen bmw spezialisten kann kj mobil empfehlen . Hat auch nen RUclips kanal kannst bei ihm ja mal anfragen
Ich will auch Millionen haben und ein paar E38 kaufen 😔
Der e38 ist tausend mal cooler als ein Dreier. Nur arme Leute denken bei einem Dreier an BMW.
Klatsch den Motor in den e36
geile bude aber sehr sehr viel Arbeit vermutlich
Also das Teil is ja viel, aber "vollste Vollausstattung"... das teil is nackt :D
Jawohl, aykuts perle muss zusätzliche Einnahmen für ihn generieren 👌 😂
Den Motor safe in ein 36
Oh man sie lernt es einfach nicht. E36 Baustelle, E46 Baustelle und jetzt die nächste Baustelle. 🥴
Warum macht man sowas?
Immerhin kein Motorschaden... 🤣
E38, das wäre noch Qualität
BMW TELEFON SS
Frauen sollten kein Bier trinken, und nicht "Karre" sagen. 👎 No hate
Tupääc!🤙
Bitte nicht Eico!!!🙏
Sag das nicht!!!!
Leider wird die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird und von den TEBBVEN für Nutzfahrzeuge noch gar nicht gesprochen...!!!
Immer wieder dieser super blöde Kommentar 🤦🏻♂️
@@mieh2616 Du schreibst mir aus der Seele. Hat bestimmt son E-Wanzen-Freak geschrieben!
Na da muss ja ne Menge Geld da sein. Da geht nix mehr mit Billig Billig Hinterhof Schrauben. Hauptsache ein auf Dicke Hose machen. Viel Spass mit dem Teil.
Neid? Problem 🤷🏻♂️
Das tut weh 😵
Dein Boy fällt immer-wieder als Schnakker auf. Am liebsten hätte er einen Golf...mit ganz viel LED-Lampen...hatte ich mit 18, nur ohne LED-Lampen...
Öhh..das is scheiße, öhhh, öhhh....jIch bin der Boy, ya klar kriegt der TÜV---öhhh
Nein! Die Motorleuchte leuchtet und somit kriegt er auch kein TÜV. Kannst versuchen die kurz vorher auszustellen mit Auslesegerät, wird aber vermutlich wieder an gehen, is ein Glücksspiel. Aber vermutlich muss der Fehler ja eh behoben werden, weil du Leistungsverlust haben wirst (je nachdem was es ist).
Wenn du echt das Projekt mit dem Umbau machst, dann hätte ich den 744 Genommen (der sogenannte) 4,4L, weil das wird schon ein richtiges Projekt, das ist nich mal so...du musst den Getriebetunnel auch anpassen, Kardanwelle anpassen und, und, und...das heißt aber nicht das es alles nicht möglich ist. Im Grunde kommt das schon geil wenn die Substanz es wert ist, vor allem die des E46 oder meintest du den E36 (?) aber haben schon Leute gemacht, es kommen aber ein paar Kniffelleien dazu (ich weiß auch nicht alle)
Nimm du da mal das Ruder in die Hand, der VW-Boy hat doch keine Ahnung von Oberklasse!
Boy? Er ist ihr Freund und Eiko hat gar keinen VW
@@Tsripper69 Du hast es erkannt. Deswegen nervt er ja ja unterschwellig auch mit jeder Bemerkung. Hätte Sie einen Golf-Faible würde er sich freuen über das LED ankleben