@@nurungiiii???? 겉 지식이 무섭다 정말... BMW 버바리안 모터스 송도 3년 벤츠 한성자동차 2년 현대공업소 1급 2년 토탈 현장경력 7년차 이쪽일 하면서 3-5배 라는건 살아생전 처음듣네... 수입차공임 1fur 5분 기준 10000원 = 엔진 부품식 탈장착 120fru = 600분 = 엔진 교환이 공임 120 현대 일할때 엔진 앗세이로 교환하면 공임 90-100 어딜봐서 5배 차이냐 ㄷㄷ
내 생애 처음으로 신차를 2008년1월식으로 기아 뉴카렌스 LPI 구매했습니다....이제 겨우 15만 km 뛰었는데....아직까지 단 한번도 고장이 나서 목돈 들어간 적이 없네요....엔진오일을 비롯한 각종 소모품만 심하다 싶을 정도로 따박따박 교환관리해 줬더니 아직까지도 쌩쌩하게 잘 달리네요....ㅎㅎㅎ 정말 뽑기운이 좋았던것 같습니다...
Bmw x6 보증 거리가 10만이여서 센터에 브레이크패드랑 디스크 교체 얼마나 남았냐고 물어보니까 아직 꽤 남았다 좀 더 팍팍 쓰셔라 해서 열심히 썼는데 10만키로에서 100키로 남기고 결국에 아직 많이 남았다고 함. 그러고 3일뒤에 10만50km 됐을때 알람 뜨더라구요. 어이상실 그냥 사설 가서 교체했습니다.
렉서스 타고 있는데 국산차 제네시스랑 호환되는거 꾀 많아요. 케미컬도 같은 사양이고, 오일팬, 가스켓류, 필터류 다 호환됩니다. 카페에서 공부하면서 정비하니까 정비비 많이 아꼈습니다. 심지어 전구나 오일류도 국내 오픈마켓 너무 잘 되어 있어서 순정스펙으로 사면 정품대비 1/3 가격에 구매가능하구요. 오너도 정비지식을 배워야 한다고 봅니다.
요즘은 외제차부품 구하기가 쉬워졌습니다 Bmw 528i 헤드커버가스켓(잠바가스켓, 로커암가스켓)과 엔진오일누유로 이것교환하기 위해 주변패킹류 구입한부품대가 모두 25만원 소요되고 약간의 공구만 있다면 다이도 가능합니다 엔진룸상부에서 작업하기 때문에 차밑에기지 않아도 되고 2시간정도면 엔진상부 패킹, 가스켓 다 해결됩니다, 외제차라고 절대 비싸지 않습니다 다만 정비업소에서 외제차라고 비싸게 받을 뿐입니다
외제차는 특수 공구도 필요하고, 전용 진단기도 필요하고.. 정비 난이도도 국산차 대비하면 좀 있는 편이라.. 공임비가 국산차에 비하면 비싼 편이죠. 그리고 정품 부품 기준해서 다 해외에서 생산해서 오다보니 부품 비용도 싸지 않습니다. 쉽게 생각하면 손 많이 가고, 번거롭고.. 그렇죠. 그렇다보니 동네 카센터 가면 수리 못하거나, 하더라도 오류 코드 못 지우는 경우도 흔하죠.. bmw 기준해서 사이드 미러 교체하면 150.. 사이드 미러 거울이 부품만 20~30 앞 하체털이 하면 공임포함 300 정도 심하게 누유 터졌다고 가정하면 수리비가 200~300정도..? 에어컨 호스 하나에 24만원 하고.. 정품 부품대 기준에 심지어 사설 수리 가정했을 때 견적이지만, 부품대가 좀 있는 편이죠. 도장에서도 차이가 나고..
수입차 사려면 수입차카페에서 눈팅하며 협력업체를 찾아보고 키로마다 교체 해야할 부품이라던가 고질병을(플라이휠 워터펌프 등) 잘 알아보고 나서 구매하세요 사자마자 협력업체 찾아가서 전체 점검 싹 받고 보증보험 처리를 해서 oem해준다하면 정품을 꼭 써야할경우 추가 돈을 내서 정품으로 바꾸던가 수리시 탈거된 위치주변에서 공임비 절약겸 앞으로 수리해야할 부품을 같이 갈고 타시면 어지간해서 머리 깨질일 없습니다. 잘 알아보고 사면 문제 없습니다 모르면 사질마세요
차에대해 빠삭하시면 보통 어떤 문제들이 있으니 감안해서 타야겠다 라고 생각으로 대처가 가능하여 주행중 스트레스가 덜 한데. 그게 아니신 분들은 진짜 스트레스 많이 받으십니다. 그래서 신차사시고 보증기간동안 잘 타시고 수리도 받으시다가 그냥 중고로 파시는게 정신적으로 더 좋으세요.
초정밀기술이 발달해서 신일본제철이 철강제품 품질성능결과 속이고 함량미달 철강제품 납품했죠 그래서 일본에서도 제조업일본이 끝났다고 신문에 대서특필되었죠 근데 문제는 애초에 그정도 품질을 만들 기술이 없었던거였죠 단순히 원가절감이나 그런게 아니었죠 기술의 일본도 이제 옛말입니다 이제 장인정신으로 똑같은 작업 반복하는건 미래가 없음
![BMW 520i 25,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/sC2l1UWVrAQ/mqdefault.jpg)
13년된 외제차 타는 20대 차주 인터뷰 풀버전 보러가기
ruclips.net/video/q0MTfDzHhq8/видео.html
차알 못 구형외제차 타는 20대 차주 인터뷰
⛹저런차 사서 배기튜닝 하고싶다 🤔
기아 오토큐 현대 블루헨즈 수입차센터 절대가지마시길‥ 어린애들 실습하는곳인지 정비하는곳인지‥되게 못고치면서 수리비는 엄청뜯어감
맞는 말. 제대로 모르니 고친다기보다 그냥 신품교체.
@@성호용-i2u요세 서비스센터를 왠만하면 신품교체입니다
국산 뿐 아닌 독3사는 모든 서비스센터를 그래요
@@야라-v6p 지침이 그렇다네요 부품 팔아먹을려고
보증기간 끝나면 바로 졸업 해야 하는곳
센터에서 경력 있으신 분들이 나와서 차리는 정비소를 가야 해요.. ㅋㅋㅋㅋ 그리고 원칙상 통째로 교체하라고 하죠... 부품 비용은 이해하지만, 공임비는 굉장히 비쌀 때도 있구요. 그러다보니 부품 구매해서 사설 가서 수리하면 싸게 먹힙니다
수리비는 센터가서 고치는거면 배이상 들진않는거같더라구요..
그런것보다 자질구리한 오일교체비용이나 이런것들이 많이 비싸게 느껴졌습니다. 국산차는 그냥 저렴한 오일써도 외제차는 그렇게못하겠어서 그냥 비싼거넣고하다보니 그런것들이 배이상 들어가는듯해요..가랑비에 옷 젖는다고 무시못해요
고치는김에 에어컨필터도 갈아달랫는데 6만원 보고 욕할려다 말았습니다;;
오히려 엔진오일이 부담이 안되는 요인인데요 sk정유사는 그룹3의 세계1위 입니다... 규격에 맞는 오일을 넣으면 되지 수입차라고 비싼오일을 넣어야하는게 아닙니다.
센터는 보증기간 남았을 때만 가는거죠 ㅋㅋ 보증기간 끝난건 수입차 정비 잘 하는곳 얼굴 트고 친해지면 잘 깎아주심
그걸보고 바보라고하지 바보
에어컨필터갈때 유튜브보고 갈면됨 20분안쪽으로갈수있음 엔진오일이랑 필터류도 규격에맞는거사서 공임나라가면 3.3에갈면됨
보통 자잘한 수리란 ? 연료필터. 점화플러그.겉벨트.브레이라이닝.엔진오일.미션오일.브레이크오일.도어윈도우부품 등등 이정도가 자잘한 정비죠
걍 소모품 교환이라고 해.
센터는 보증수리나 보험처리때만...
13년된.. 중고차를.. 왜 센터를가.. 공임비는 그냥 지들맘이지 뭐..
뭔가 생각보다 유지 괜찮아요~라는 식으로 얘기할 것처럼 하더니 ㅋㅋㅋ
어제 15년탄 비엠X6 딜러한테 넘기는데, 진짜 딜러가 " 사장님 이거 폭탄터지면 ㅈ된다고" 하면서 엄청꼼꼼히 보고 가져가드라 ㅋ
그 딜러가 꼼꼼이 차를 보면
그 차가 어디가 고장 날지 미리 알 수 있을까요 ㅎㅎㅎ
@@tokyo1995 어디가 고장이 났는지는 알 수 있지 않을까요? 어디가 고장이 날지 모르는 부분도 일부는 알 수 있어요. 예를 들어 고무류와 오일류 등을 보면 알 수 있겠죠.
@@누구게-f1k 보통 딜러한테 차 팔때 아파트 주차장이나 리프트 없는곳에서 파는경우가 대부분인데
딜러는 감춰진 사고흔적이나 누유흔적 정도외에는 차 뜨지 않는이상 하부쪽 말씀하신 고무나 오일류를 정확히 체크하기 힘듦니다
X5가 아니고 x6가15년된게있음?
@@야옹짱짱맨 15만 탄건디
15년 식인지
15년 된 x6가 어딨 ㅋㅋㅋ
국산대형승용차만 15년 몰다가 수입차로넘어왔는데 유지비 비슷하거나 조금더 드는 정도...
느낀건 신차로계속 타는중인데 수입차도뽑기운 많이필요함
사제를 찾아야하는거 자체가 피곤..... 이런부분은 현기가 넘사벽
이상과 현실의 괴리감..
현기가 답이다...
외제차 탈려면 수리비 최저 500~1천만원 이상 생각하며 타야 정신 건강에 좋음
안타봤네😊
와 가스킷 한장갈고 호스가250? 이건 무슨 사회적제도가있어야되는거아니냐? 안보도 덤탱이구만..
? 저게 정품이고 100이 야매죠 반대로 알고 계시네 이 양반이 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ센터면 걷어내면서 걸치적 거리는 호스류 걍 무조건 추가추가되서 그정도 걍 나옴
멀쩡해도 갈아버림
볼트너트,고무호스,프라스틱류 부품은 국산차도 fm은 탈부착시 교환이정석이고 원칙임
근데 지나치게 너어무 비싸지 미친듯
부품값은 애프터아닌이상 사설이더비싸요
외제차부품상이 정품을 사온값에 팔것어요?
1~20%는걍 마진붙이져
사설 센터 부속값은 애프터,주변부속도 멀쩡한그런거는 다 살려주고하니 싼거지
공임도 물론 센터측정값보다 싸긴한데
그래도 fm으로 다 정품수리하면 거의 차이 없음
사설이 센터보다 더 비싼경우도 아아주 가아끔 있고
프라스틱새끼손가락만한 호스하나에 15~17은 걍함
호스류만 부속값만100마넌이상 걍 나옴
외제차 사라고 목에 칼 들이민것도 아닌데 뭔 개소리야 이건
혼다차는 소모품이나 오일만갈고 특별히 고칠거없어서 소나타보다 돈이 덜들었음 수리비가 없어서 소나타는 수리비 많았음
저도 어코드하브10세대인데 십만키로 고장쪽으론 돈한푼 안들엇음
G35S 타는데 소모품말고는 딱히...
해드커버가 "간단히" 할수 있는 차는 4~5년된 아반떼 아니면 간단하지 않은 작업입니다.
국산차라도 6기통 이상은 그정도 나옵니다. 국산차도 국산차 나름 입니다. 모든 기계는 언젠가 고장이 발생흐고 수리를 하는건 어쩔수 없는 겁니다.
이샛기박제좀 차알못이내
국산차가 아무리나와도 독3사 대비 3~5배가량 더 쌈
@@nurungiiii???? 겉 지식이 무섭다 정말...
BMW 버바리안 모터스 송도 3년
벤츠 한성자동차 2년
현대공업소 1급 2년 토탈 현장경력 7년차 이쪽일 하면서 3-5배 라는건 살아생전 처음듣네...
수입차공임 1fur 5분 기준 10000원 = 엔진 부품식 탈장착
120fru = 600분 = 엔진 교환이 공임 120
현대 일할때 엔진 앗세이로 교환하면 공임 90-100 어딜봐서 5배 차이냐 ㄷㄷ
@@nurungiiii ...? 5배까진 안나와요ㅋㅋㅋㅋ 대체 어느 정비소를 가신거예요... 그정도면 눈탱이 세게 맞으신거예요
엔진 아쎄이교환보다 엔진탈부착후 파셀 누유잡는수리가 공임이더비쌈ㅎ
부품값이 비쌈 대부분
헤드커버 모델불문 정품부속으로 비싼건 1개에100마넌왓다갓다함
포르쉐같은건 헤드커버200넘는것도 있고
센터에서 150넘게 나온걸 사제에서 재생으로 고쳐서 40들었습니다.
그후로 괜찮나요?
@@yoog7773 죽엇답니다
네 아직까지 괜찮네요. 재생할수있는 부품이 얼마나되는지는 모르겠지만 그래도 새제품교환이 아니라면 해볼만한 가격이라서요
가스켓 교환 해도 볼트 헐렁 거려서 패차 했음. 볼트 헐렁 거리는데 ㅋㅋ 가스켓만 자꾸 바꾸라고 함 ㅋ 세상 못믿을 정비소들
@@빨강-w6i 고쳤는데 동일부품에서 고장나면 같은 정비소에 따지면 보통은 무료로 해줍니다 볼트 탭 쳐서 다시 끼워준다던지 적어도 서비스 센터는 그렇게 해줍니다
공식센터 가니깐 비싸지
불루핸즈가도 현대차도 저정도 수리비나옴
파란손도 2배 비쌈
헤드커버가스켓 자잘한거 맞어요. 헤드라고 하니까 머 대단한 줄 착각하시네. 아반떼 기준 십만원초중반이고 다이도 쉬운 편임. 커버 떼고 찌꺼기 긁고 가스켓 갈고 가스켓용 실란트 바르고 장착끝
좋은 영상 감사합니다. 분위기 너무 좋아보입니다 부럽네요 ^^
그나마 사람들이 많이 타는 외산 모델은 중고부속,사제 부속이 있어서 다행...
아반떼 탑니다 , 10년탓는데 그동안 수리비 200 나오네요 엔진오일 교환 포함 ! 타이어 교환 포함
그건 리얼 운좋으시거나 안전운전하신듯
@@성호용-h7x무사고면 그정도 나오지 않나요?
헤드 가스켓이 자잘한거 였구나...
일단 아반때 1.6 GDI 기준으로도 헤드 가스켓 교환 할려면 엔진의 절반 가까히 뜯어야 되던데....이게 자잘 한거였구나...
그건헤드가스켓이고
아반떼 헤드커버가스켓은 이십마넌정도면됩니다
@@k54p22 아 제가 잘못 봐서 헷갈렸군요
@@k54p22 방금 GSW 찾아보니 헤드커버 가스켓 교환하는데 2백은 비싸긴 하네요 ㅋㅋ
@@곽정규-y7k 외제차는 헤드커버가 플라스틱이라 센터가면 둘다 교체해서 그럼 그래도 200이 비싼건 사실..
뚜벅이의 승리
가스켓 교체하려면 실린더헤드 들어내야하는데 실린더헤드 들어내려면 벨트도 떼야하고 캠축도 떼야하고 작업할거 많은데 부품비도 그렇지만 공임비가 많이 먹지
헤드커버 =로커암커버 라고도 하죠 차주가 언급한건 헤드 커버 가스켓이고 님이 말씀하신건 그밑 부분이죠 그부분은 국산차들도 비용 많이 나와요. 수입차보다는 싸지만요.
해드커버 가스켓을 교환할 정도면 엥간히 오래 탄 차인데, 무슨 불만??
외제차들은 헤드커버 잘 고장남
잘 누유됨
소모품성임
일반차는 몰라도 독3사 차는 정기적 교체
중고차 들고 센타를 왜들어가 ㅋㅋㅋ
중고는 가면안되나요 ㅡ.ㅡ 갈수는잇죠 비싸서글치
@@TV-cg4ru 중고는 가면 눈팅이 인데 왜 사설에 외제차가 쌓여잇나욬ㅋㅋㅋㅋ
돈많으시니까 가시는거면... ㅜㅡㅜ
@@홍성호-r6d 시간도 추가해주세요 미션오일 가는데 5시간 걸림 ^^
@@홍성호-r6d 왜 중고는 가면 눈팅이임?? 진짜 몰라서 물음
@@Produper 보증수리는 신차삿을때 키로수 출고년수에 무상보증수리가 들어가는데
그 이후 지난 중고차량같은경우 정식센터들어가게되면 인건비가 어마어마함니다 그래서 사설로 가서 좀더 싸게 하는거에요
저는 벤츠센터를 가본적이 없습니다. 벤츠가 없기 때문입니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현실: 사회 초년생에게 국산차도 유지비 꽤 부담된다. + 센터 고집하는거 아니면 외제차랑 인생에 영향을 줄 정도로 크게 차이는 안난다
헤드가스켓 사설에서 100정도면 진짜 싼거죠.
센터가면 무조건 비쌈!!! 부품만 갈면 될거 통으로 갈아버림!!! 결국 외제차 수리비가 비싼게 아니라 자동차에 조금만 관심 갖고 업체 찾아내면 저렴하게 수리됨!!!
센터는 보증 끝난 이후에 사고났을 때 사고 처리 및 견적 보러 가기에 제일 좋아요ㅋㅋㅋㅋ
부품들은 아마존과 이베이에서 직구
수리는 동호회 협력업체
등등 공임만 주고 할 곳 널리고 널렸습니다
센터는 제대로된 정비사가 없다고보면된다
20대초반 갓학교졸업한애들 고장나면 진단기꽂고
통으로 부품 교환하는거밖에못함
밖에서하면 싸게할수있다
보증기간끝나서가면 자기네들이 먼저 밖에서수리하라고 알선도해주더라
벤츠는 없지만 대신 수리맡기러 가봤습니다. 대기실 안마의자에 앉아서 3시간 기다리는동안 음료수 커피 빵 과자.. 혼쭐을 내주고왔습니다 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 귀여우세요
봉다리에 챙겨오셔야쥬
예전에 비엠1년타고 천만원 깨진적 있었어요ㅠ
폐차장에서 업어왔으니 그렇죠
수입차 타면서 수리비 걱정하면 안타는게 낫지..
비엠 벤츠 터보 부품값만 250~600,700정도지 그것도 s클,7이 아닌 c,e클 3,5가 그렇게 나옴.
어마어마하네
센터는 지금도 비싸요
동네 정비소 가면.. 반값
새부품은 같은데..
재활용 부품도 취급함
이 채널은 중고차 오너 찾아가는
채널이네여 ㅎ
돈은 빌리면 그만이고 평생 가지고 가는거다 라고 쉽게 생각하는 20대들아
잘가라 형 멀리안나간다
10만 넘어가면 부품 물갈이 한번 해야합니다. 저는 볼보 S80 셀프수리임에도 부품값만 3-400백만원 들었습니다. 센터가면 1000만원 넘어값니다
내 생애 처음으로 신차를 2008년1월식으로 기아 뉴카렌스 LPI 구매했습니다....이제 겨우 15만 km 뛰었는데....아직까지 단 한번도 고장이 나서 목돈 들어간 적이 없네요....엔진오일을 비롯한 각종 소모품만 심하다 싶을 정도로 따박따박 교환관리해 줬더니 아직까지도 쌩쌩하게 잘 달리네요....ㅎㅎㅎ 정말 뽑기운이 좋았던것 같습니다...
그당시 카렌스 유명합니다
고장안나기로
기아 카니발,카스타.카렌스가 3총사.전 카스타 20년 타고 신차 갈아 탈려했는데 19년10개월차에 수리비가 많이 나와 소렌토 구입.카스타 탈 동안 큰 고장없이 잘 탔 습니다.
형lpg는 월래 안망가져나이쓰인데 우리말알자구
가스값오르면우리는 조뙹
뽑기잘하셧네
킹랜스 ㅎ
Bmw x6 보증 거리가 10만이여서 센터에 브레이크패드랑 디스크 교체 얼마나 남았냐고 물어보니까 아직 꽤 남았다 좀 더 팍팍 쓰셔라 해서 열심히 썼는데 10만키로에서 100키로 남기고 결국에 아직 많이 남았다고 함. 그러고 3일뒤에 10만50km 됐을때 알람 뜨더라구요. 어이상실 그냥 사설 가서 교체했습니다.
원래 중고 외제차는
뭐시기든 1000만원
현찰 통장에 보관해놓고
문제 생기면 바로바로
수리해서 타는 겁니다.
수리비
250은 껌이지요^^!
테크니션 개인적으로 알아놓으면
굳이 독일순정쓰지말고 일본제로
사용가능한 부품쓰는것도
나름 괜찬씁니다
네 하급기술자님
중고차를 사서 공식센터를 가는거 자체가 국산 외제를 막론하고 중고차를 사면 안되는 사람인거다
뭔 논리여
멍청하다는예기인듯ㅋ사설 센터에가야한다고함
아무 생각없이 사는 사람들 ᆢ
미래가 어둡다
혼다 어코드 중고로 사면 유지비 비싼가요?
차사본 사람은 다른 댓글같은 말 안하죠.. ㅋㅋ
아우디 포르쉐 벤츠 등
인증센터에서 사면 신차와 동일한
어드밴티지, 보증 거리 내에
건들 부품 안생김,,
인증센터는 구형차 보기힘듬 ㅇㅋ??
@@wiwi22iixn 한 세대 전까진 아주 흔하죠
가스켓이랑 호스류 교환은 고장이 아니지..
엔진 헤드가스켓이 자잘한수리였어? 제일 돈많이나오는거잔아
해드커버가수캣이면 많아도 50이고 헤드 가스켓이면 200도 저렴ㅋㅋ 어코드v6 라서
그런 지식으로 가면 돈 많이 나오는거야.
잘 새겨둬라.
@@JJSLA 뭐래 어코드 6기통이면 헤드가 두갠데 200나오지 당연히 ㅡㅡ 해드 깔려면 헤드카버 가스켓 흡기가스켓 해드볼트 냉각수까지 다 교환인데ㅋㅋ 대충 부품 100에 공임 100임
@@joezz9995 그러치요 하지만 헤드전문집 보링이라구하죠 보링집에서는 센터보다 화물택배비와 공임이 조금저럼해서 200이하입니다.
@@joezz9995 쉐보레 말리부 Lpg 2.0 센터 170 보링집 헤드가스켓 엔진절반올교환 130들었습니다. 이차 저번차주가 갈았는대 저는 10만키로도 못넘기도 운나쁘게 교환했죠
외제차는 새차를 사야 새차 못사면 능력이 안되는 거고 그러면 중고차도 기웃거리지 말자
렉서스 타고 있는데 국산차 제네시스랑 호환되는거 꾀 많아요. 케미컬도 같은 사양이고, 오일팬, 가스켓류, 필터류 다 호환됩니다. 카페에서 공부하면서 정비하니까 정비비 많이 아꼈습니다. 심지어 전구나 오일류도 국내 오픈마켓 너무 잘 되어 있어서 순정스펙으로 사면 정품대비 1/3 가격에 구매가능하구요. 오너도 정비지식을 배워야 한다고 봅니다.
저도 렉서스타고 있는데
정비공유하는 카페 소개좀해주세요
소개좀 말만하지말고
수입차 수리비 하향평준화되서 요즘엔 독일차도 국산차 2배정도면 수리함. 물론 직영서비스가면 비쌈. 근데 요샌 동네카센타가도 벤츠 bmw 다수리함
도시형 외제차들...
깡시골은 센터도 못가 다른데도 못가
트랙터에 안끌려가면 다행이다.
각수입차카페 가입하면 협력업체많아요. 센타수리비에 50%정도 저렴합니다.물론정품이구요.
협력업체가 수리비 50% 저렴하단 얘기는 처음 듣네요
현직 중고차 딜러 10년차이며
그차량 동호회 카페 6개 정도 가입되어있습니나
아뇨 협력업체는 보통 카페에게 리베이트를 주거나 입점비를 주기때문에 협력업체는 믿고 거르는거예요 싸다니요 협력업체갈바에는 공식센터가는거예요
협력업체 사기꾼 새끼들이 저렴하다는건 또 첨듣네
이새끼도 한통속이네 ㅋㅋ
동호회 협력업체는 거르는겁니다
요즘은 외제차부품 구하기가 쉬워졌습니다
Bmw 528i 헤드커버가스켓(잠바가스켓, 로커암가스켓)과 엔진오일누유로 이것교환하기 위해 주변패킹류 구입한부품대가 모두 25만원 소요되고
약간의 공구만 있다면 다이도 가능합니다
엔진룸상부에서 작업하기 때문에 차밑에기지 않아도 되고 2시간정도면 엔진상부 패킹, 가스켓 다 해결됩니다,
외제차라고 절대 비싸지 않습니다
다만 정비업소에서 외제차라고 비싸게 받을 뿐입니다
그건 선생님이 금손이라서 교체가 가능하신거지.. 보통은 자가로 하다가 뭐 하나 부숴먹으면 부품 구매하기가 국산차 대비해서 불편해서 정비소 맡깁니다ㅠ
오늘 마세라티 투도어 몰았는데.. 아우디 고질병처럼 엔진경고등 떠있더라 운전하기 찝찝 ㅋㅋ
대리열심히 뛰어서 좋은거사라!
모델에 따라 천차만별이겠지만, 국산차 보다는 월등히 높은 유지비가 들어가고 차에 대한 애정도에 따라 감수하는 개인차가 있는듯 합니다
오늘 아우디 콰트로 미션오일 디퍼런셜오일
70장.. + 엔진오일 합성유 23장 ㅠㅠ 갈고왔습니다
엔진오일왜이리비싸게.... 차종이뭐에유
공식센터 인가요?? 사설 카센터를 가신건가요??
공임나라가지
오일 필터 사들고... 공임나라가세요...
아우디a6 썬루프 버튼 고장나서 아우디센터가니까 25만달라더라
부품구해서 개인적으로 밖에서 고침 전부 합처서8만8천원에
아니 외제차 수리비가 비싼이유는 렌트때문이야 보통 사고나면 동급의 차를 렌트하는거라서
렉서스도 유지비 비싼가요?
예전에 뜯어보니 엔진 헤드커버 가스켓 그냥 아무것도 없는데 뚜껑열고 가스켓이나 실링바르면 되는거자나
리턴호수 그냥 바꾸면 되는거 아닌가?
공임이나 부품값이 진짜궁금하네
외제차는 수리시간이 어떻게 되는지 궁금하네
외제차는 특수 공구도 필요하고, 전용 진단기도 필요하고.. 정비 난이도도 국산차 대비하면 좀 있는 편이라.. 공임비가 국산차에 비하면 비싼 편이죠. 그리고 정품 부품 기준해서 다 해외에서 생산해서 오다보니 부품 비용도 싸지 않습니다. 쉽게 생각하면 손 많이 가고, 번거롭고.. 그렇죠. 그렇다보니 동네 카센터 가면 수리 못하거나, 하더라도 오류 코드 못 지우는 경우도 흔하죠.. bmw 기준해서 사이드 미러 교체하면 150.. 사이드 미러 거울이 부품만 20~30 앞 하체털이 하면 공임포함 300 정도 심하게 누유 터졌다고 가정하면 수리비가 200~300정도..? 에어컨 호스 하나에 24만원 하고.. 정품 부품대 기준에 심지어 사설 수리 가정했을 때 견적이지만,
부품대가 좀 있는 편이죠. 도장에서도 차이가 나고..
가우 잡는데 100만원 정도는 감수 해야지. ㅋㅋㅋ
가우 라는 말이 어딧노? 장애가?
가오 라는거다 습자스가
@@눈물콧물구라판별사왜 욕을 하는거임?
옛날 외제차를 타고 싶으면 옛날 혼다차를 사세요
90~2010대 정도 혼다차들은 미국에 어마무시하게 많이 팔려서 부품도 싸게 구할수 있구요 아마존 검색 하면 왠만한 부품 다 나옵니다 애초에 그당시 혼다차가 뭐 고장날것도 없구요
헤드까는데 엔진 내려야 하나요? 안내리고 작업되는거 아닌가?
차마다 다름
제 경험본 1인입니다 벤츠e300차량일때 오일부분 그 누수를 생길때 수리비 200정도 터졌다고 알고.. 비싸겟지 중고차로 팔렷구요 그래서 국민차로 얌전히 아반떼 타고다니죠
벤츠고 아반떼고가 문제가아니라 뭔소릴 하는건질 몰겠음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일본 차 수리비 비싸다고 할 정도면 그냥 대중교통 이용해세요.
수입차 사려면 수입차카페에서 눈팅하며 협력업체를 찾아보고 키로마다 교체 해야할 부품이라던가 고질병을(플라이휠 워터펌프 등) 잘 알아보고 나서 구매하세요
사자마자 협력업체 찾아가서 전체 점검 싹 받고 보증보험 처리를 해서 oem해준다하면 정품을 꼭 써야할경우 추가 돈을 내서 정품으로 바꾸던가 수리시 탈거된 위치주변에서 공임비 절약겸 앞으로 수리해야할 부품을 같이 갈고 타시면 어지간해서 머리 깨질일 없습니다. 잘 알아보고 사면 문제 없습니다 모르면 사질마세요
엥? 도대체 어떤 차종이 플라이휠이 고질병일까요?
플라이휠이 고질병이라면 리콜해야하는거 아닌가요?
@@한바가지 7년전에 폭스바겐 살때 dsg미션요 ㅠㅠㅜ
@@한바가지 DCT미션차량은 전부 고질병인데요
그랜저ig 사이드미러30 빳데리30 이거도 비싸게 느껴지는대 만족하면서 타야겠네요
수입차 사이드미러 날아가면 150이던가 할거예요 아마.. 사이드미러 거울도 정품이 20~30 했던 거 같고... 에어컨 저압 호스 교체하고보니, 호스 하나에 한 24만원 했던 거 같네요
헤드가스켓이 아니라 헤드 커버가스켓 맞는거죠? 그게 100만원대라니ㄷㄷ.. (헤드가스켓은 국산 중형도 100만원 가까이 나옵니다. 워낙 대작업이라)
아마 그냥 둘러 부풀려 말했을겁니다
대충말해도 뭐 알아볼 사람도없고
ㅇㅈ 헤드커버 일거에여,,ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ
헤드커버가스켓 몇백원이나 몇천원에 팔텐데;;
헤드가스켓을 ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ 그정도받으면 몰라,,
저런건 재생품 없나요? 아님 인터넷에서 싸게 사가지고 가면 안되ㅏ요?
보통 가스켓이라고 하면 엔진 열로 인하여 경화가 이루어져서 교환이라.. 재생 미션처럼 일부 부품만 교환한다던지 그런 건 어렵습니다. 차대 번호로 차량에 맞는 부품 구매해서 공임 저렴한 정비소 가서 교체하면 저렴합니다.
차종이 뭔지는 모르겠는데 헤드가스켓도 아니고 벨브커버가스켓이고
리턴호스라는거보니 디젤일 확률이 높아보이는데 수리비 250이면 버려야지
어떤 경제적 지원이 없고 본인의 수익으로만 유지를 해야한다면 10에 7~8은
연료떨어지거나 수리할부분 생기면 친구한테 차 빌려줌
돈 걱정되는데 왜? 외제차 타고다님~~그거 자체가 문제임~
주제에 맞게 사세요~
돈걱정할거면 타지말란거지. 존나 이해력 딸리네ㅋ 수리비 걱정할정도되면 안타는게 낫다. 허세 부리다 수리비로 축내는 호구되느니 ㅋㅋ
대신 돈내줄거 아닌데 외제차는 사고싶고 수리비는 비싸다고 찡얼거릴꺼면 국산차 타라는거지 ㅋㅋㅋ 무슨 지가 돈을 내줄꺼냐 말꺼냐 씨부리넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지주제나생각하지ㅋㅋ
헤드가스켓이랑 리턴호스 가는데 250…솔직히 이건 부품값때문이 아니라 공임도 미친 것 같은데
일제는 얼마 안한다고 생각함 잔고장도 덜하고 . 독3이 진짜 비싸지.ㅋㅋ
차에대해 빠삭하시면 보통 어떤 문제들이 있으니
감안해서 타야겠다 라고 생각으로 대처가 가능하여
주행중 스트레스가 덜 한데.
그게 아니신 분들은 진짜 스트레스 많이 받으십니다.
그래서 신차사시고 보증기간동안 잘 타시고 수리도 받으시다가 그냥 중고로 파시는게 정신적으로
더 좋으세요.
ㅋㅋㅋ 신차는 문제가 없음? 한번 걸려보면 머리털 다 빠지실듯
@@이잉잉 왜 날이 섰노
@@이잉잉 문제가 없다고 한적도 없고.. 해서 보증으로 수리하면 덜 억울하니 하는 말이지요.
수입차는 타고싶은데 수리비가 무섭다?
그럼 렉서스 도요타 타면됨 애초에 고장이 안 나거든
엔진 헤드 가스켓과 리턴호스를 가는대 100만원.....헐이다....
동네 외제차전용수리센터가면 쌉니다
@@MDM405 저분 싸게해서 100넘는다는디여. 센터견적 250이고 😊
엔진 헤드 가스켓 갈려면 엔진 내려야하는데 당연하지
국산차도 100만원 넘는걸로 아는데..
헤드가스켓은 쉽게하는 작업아니고 잘못해서 문제생기면 엔진 교체해줘야 할수도 있어서 싸게 할수가 없슴
ㄷㄷㄷ
전 부모님이 주신 w212전기형 타는데 사설에서 유지하니 비용 괜찮더라구요 센터 절반 가격
사업소는 안갑니다
수입차 타는 거 별거 아님.
개나 소나 다 타고 다님.누구나 충분히 탈 수있음.
길에 흔해 빠진게 벤츠,비엠.
"수리를 하지 않으면 수리비가 들지 않는다"
-조×재범-
수리하지 않으면 천국 여행간다
풋!!! 일제를 중고로 산게 첫 실수, 중고를 들고 센테로 간게 두번째 실수, 엔진가스켓이 자잘한? 뭣도 모르는게 세번째 실수,
그죠 ㅋㅋㅋㅋ 헤드커버 가스켓을 육안으로도 보이는데 확인도 하지 않고 구입한거죠.
일제를 중고로 산게 왜 실수임 한국보다 정밀공학이 더 발달한 나라인데 한국산 10만키로 살바엔 일본제 12만키로 사는게 더 신뢰가 가겠는데
@@platon00 정밀공학이 발달한게 아니라 일본 철강기술이 말도안되게 발달되어있는거죠 아직도 비싼 운송료줘가며 하이스강 세라믹 원자재 초경 들여와 기계만듬 ㅋㅋ 포스코에선 못만듬
일본차 안타봄? 진짜 잘만듬 ㄹㅇ 캠리 6년탔었는데 잔고장 없었음
초정밀기술이 발달해서 신일본제철이 철강제품 품질성능결과 속이고 함량미달 철강제품 납품했죠
그래서 일본에서도 제조업일본이 끝났다고 신문에 대서특필되었죠
근데 문제는 애초에 그정도 품질을 만들 기술이 없었던거였죠
단순히 원가절감이나 그런게 아니었죠
기술의 일본도 이제 옛말입니다
이제 장인정신으로 똑같은 작업 반복하는건 미래가 없음
헤드가스켓 2만원
리턴호스 17000원
ㅋㅋㅋㅋ 미친다.
그래서 수리업체애들이 돈쉽게벌어서 돈자랑하는거 ㅋ
가스켓, 리턴호스 / 국산도 센터에서 최소 100 이상이다 개별이다 두개해서 100 아니다.
사이드 미러만 교환해봐도 국산이랑 외제랑 차이 한3배난다
수입차 보증기간 끝나면 사제 정비소 가는건 기본임
그럼 국산차 똑같은부품이면 얼마에요??
쉐보레 말리부 헤드작업 센터 170 전문헤드집 130 달라고했습니다. 고질병 너무자주 고장나는부위 10만키로 못넘김
@@박대환-i8u 쉐보레가 국산차였냐
르쌍쉐도 센터가면 수입 못지않게 비쌈...
쌍은 왜 그러는지 모르겠고 르쉐는 부품을 수입해오니까요...본사가 해외에 있고 한국에선 그냥 조립만하는 공장이니 부품도 현지에서 들어옵니다...현기는 본사가 한국에 있고 공장도 한국에 있으니 100% 오리지널 국산차니까 비교적 저렴한거죠.
크루즈 타고 있는데 보증기간 끝나서 하부 오일새고 해서 센터가서 수리했는데 어리석은짓일까요?그냥 보증 끝나면 아무 정비소가서 수리하는게 훨씬 쌀까요?
보증 끝나면 센터 가는게 아닙니다
보증 끝나고 센터 가는 건 사고 났을 때가 제일 베스트입니다
사람은 주제에 맞게 살아야지
이게맞지ㅋㅋㅋㅋ 중고도 능력이되야타는거지 중고감가된것도 겨우 살수있는능력으로 유지할라니까 힘들지 ㅋㅋㅋ 그냥 매입비용싸니까 노려볼만한데가 아니라 내가 진지하게 외제차를 몰수있는능략이되는지 판단하는게 중요
분수에 맞게 살아야죠
이번에 아방이 헤드커버 가스켓 교환을 다이로 했지만, 부품은 9천원대정도 정비소 맡기면 공임비 5만원인데, 차이가 크긴 하네요
완전좋다.너무싼데
로커암 가스켓(잠바가스켓) 이겟죠
신차 사면 보증이 있지 않나요??
생각보다 크게 안나와요 두배정도 ㅋ
해드가스켓 자잘한수리가 아니라 큰수리입니다 ‥
차엔진에 절반을뜯어내는데 자잘하다니
커버가스켓이래요
비엠5나 벤츠이클이나 제네시스 수리비 비슷함 공식센터기준