Удивительная поломка на Daewoo Matiz Дэу Матиз 0,8 2011 года

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 6 ноя 2024

Комментарии • 47

  • @АндрейФлорида
    @АндрейФлорида  11 месяцев назад +1

    ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
    на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
    на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
    на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477

  • @ТемирбекОмурканов-ц5щ

    Сколько видос смотрел только у Вас снято толково и все понятно,я несколько раз посмотрел спасибо за Ваш труд помогли всем тем кто первый раз столкнулся с проблемами.

  • @DirtBikeKolomna
    @DirtBikeKolomna Год назад +2

    Матиз не перестаёт удивлять. Вчера у жены на ходу лопнул распредвал!

  • @domaniste
    @domaniste 11 месяцев назад +1

    شكرا لك على هذا الفيديو يا صديقي الروسي المحترم فعلا ضبط خلوص أصابع التكيهات يعطي عزم للسيارة حيث أن هذا الضبط يتناسب مع حركة البستم في النقطة العليا الميتة أو السفلى الميتة . حيث أن البستم يقوم عند سحب الهواء و رش البنزين بتقديم الادخال و تأخيره عند الملاْ و نفس الامر عند العادم تقديم و تأخير من أجل الملاْ العقلاني و طرد الغازات بشكل كلي. بالرجوع لكتالوج سيارة ماتيز أو سبارك شوفرولي فان بكرة عمود الكامات نضعها في وضع الضغط مع احترام النقاط المعلمية التي وضعها المصنع ثم نضبط البستم رقم واحد جهة حزام التوقيت نضبط خلوص العادم 0,32 و السحب 0,15 ثم نضبط خلوص السحب 0,15 للبستم رقم 2 ثم العادم للبستم رقم 3 بعد ذلك ندير بكرة عمود الكامات 180 درجة في وضع الاشعال أو الاحتراق أو ما يسمى توقيت المحرك ثم نكمل ضبط خلوص العادم للبستم رقم 2 بقيمة 0,32 و السحب للبستم رقم 3 بقيمة 0,15 و بهذا نكون انتهينا و الشكر للجميع.секунду назад
    Спасибо за это видео,мой уважаемый русский друг.Действительно, регулировка зазора пальцев руля придает крутящий момент автомобилю, так как эта регулировка пропорциональна перемещению пистума в верхнюю или нижнюю мертвую точку. Тогда как при всасывании воздуха и распылении бензина бензиновый клапан опережает подачу и задерживает его при заправке, то же самое относится и к выпуску, вводя и задерживая его ради рационального наполнения и вытесняя газы полностью. Обращаясь к каталогу Шевроле Матиз или Спарк, ставим шкив распредвала в положение сжатия, соблюдая заданные заводом параметры точки, затем регулируем поршень номер один со стороны ремня ГРМ.Выставляем зазор выпускных газов на 0,32 и впуск на 0,15, затем регулируем зазор впуска на 0,15 для поршня № 2. Затем выпуск для поршня № 3. После этого поворачиваем шкив распредвала на 180 градусов в положение зажигания или сгорания, или что называется двигателем ГРМ, далее завершаем регулировку зазора выхлопа для поршня №2 со значением 0,32 и впуска для поршня №3 со значением 0,15 и на этом мы заканчиваем.говорить ерунду
    @domaniste

  • @Dmitriy_Tsaryov
    @Dmitriy_Tsaryov 2 года назад +2

    Спасибо Вам огромное за полезные видео, которые реально помогают людям 👍👍👍!

    • @АндрейФлорида
      @АндрейФлорида  2 года назад +1

      Добрый день Дмитрий, благодарю Вас за поддержку.

  • @arielucky3830
    @arielucky3830 7 месяцев назад +1

    Hai saya dari indonesi dan saya pengguna mobil chevrolet spark.video ini sangat membantu saya dalam perbaikan.thank you so much...

  • @дмитрийпрохоров-н2р

    Спасибо 🤝

  • @Cheguevara111
    @Cheguevara111 5 лет назад

    Андрей,с праздником,прикольная поломка,полезная информация! Удачи!

  • @Actor777
    @Actor777 Год назад +2

    Первый раз столкнулся с такой проблемой.

  • @vitk400
    @vitk400 5 лет назад +2

    Если кажется, что работы на пять минут, секас будет как минимум на пол дня. Недавно менял масло в движке. Защиту снимал и ставил в общем три часа, бо весь крепеж сгнил и пришлось сначала высверливать, а потом делать новый.

  • @user47.
    @user47. 4 года назад

    Андрюха как всегда на высоте!!!)

  • @КонстантинМолочков

    Молодец Андрей.

  • @СергейМихальченко-и5д

    Андрей здравствуйте. С праздником вас. А где вы берёте информацию с каким моментом затяжки на затягивать тот или иной болт. Заранее спасибо.

  • @ВикторФомин-з6н
    @ВикторФомин-з6н 2 года назад +1

    клапана были от регулированы но стук остался, проблема в коромыслах как я понял

  • @ЗасправедливостьВогоньиводу

    Добрый вечер, в некоторых коромыслах бывают ролики
    У которых осики изнашиваются бывает ,тоже целиком меняются , не пойму на хрена весь этот гиморой заводам, думаю лишь для продажи запчастей ,узаконенный рекет .

  • @wolfkrig1395
    @wolfkrig1395 2 года назад +2

    Я бы так не рисковал, откручивая шкив распредвала без ремня, так как может провернуться и загнуть клапан в 4 цилиндре.

    • @ДаняТорлопов
      @ДаняТорлопов 2 года назад +1

      так на матизе 3 цилиндра)

    • @hdhsdj6815
      @hdhsdj6815 Год назад

      Лучше снялбы головку дешсе обошлось это же все просто если в техника сображает

    • @wolfkrig1395
      @wolfkrig1395 Год назад

      @@ДаняТорлопов загнет в другом

  • @АНАТОЛИЙКЛИМЕНОК-т8у

    Андрей, доброго времени суток. С праздником Вас. Хотел узнать, территориально где находитесь? Заранее спасибо.

  • @SuperEnslaved
    @SuperEnslaved 5 лет назад +1

    андрей , здравствуй . вопрос. ты менял на рав 4 масло в раздатке и редукторе. прокладки были железные под пробками? менял их? спасибо

    • @АндрейФлорида
      @АндрейФлорида  5 лет назад +2

      Добрый день Юрий, так точно менял масло , там стоят колечки медные и есть алюминиевые но я их не менял они были не раздавлены и еще на раз сгодились.

    • @SuperEnslaved
      @SuperEnslaved 5 лет назад +1

      @@АндрейФлорида спасибо за отзывчивость . очень благодарен

  • @tema14
    @tema14 Год назад +1

    А что за инструмент такой шкив удерживает?

    • @tema14
      @tema14 Год назад +1

      нашёл: фиксатор шкивов

  • @ДаняТорлопов
    @ДаняТорлопов 2 года назад +1

    Добрый день , у меня ситуация похожа , только матиз вообще практически не работает

    • @АндрейФлорида
      @АндрейФлорида  2 года назад +2

      Добрый день Данил, нужно искать неисправность.

    • @ДаняТорлопов
      @ДаняТорлопов 2 года назад +1

      Сорвало накладку , она скорее всего попала под распредвал и сломало распредвал , и получилось что 1 цилиндр работал , а 2 и 3 был на полу открытых клапанах .. Скорее всего клапана загнуло , завтра сниму гбц будет видно ...

    • @АндрейФлорида
      @АндрейФлорида  2 года назад +2

      Расскажете после вскрытия?

    • @ДаняТорлопов
      @ДаняТорлопов 2 года назад +1

      @@АндрейФлорида 3 поршень расыпался в поддон , весь третий цилиндр в задирах , также сталинград на гбц 3 цилиднр ... тарелки клапанов тоже в поддоне ... Произошла эта ситуация на скорости около 90 км ( ехал за фурой ) вот такой итог... Кст у мотора с момента покупки был непонятный цокат , как от клапана , но сколько я клапана не регулировал , звук не пропадал , на сто тоже разводили руками со словами " хороший стук , себя покажет " вот блен и показал ...

    • @ДаняТорлопов
      @ДаняТорлопов 2 года назад +1

      пробег 197 тыс

  • @anry001
    @anry001 5 лет назад +2

    Если это тот Матиз, где меняли ДВС в сборе, то чему там удивляться ... В таких случаях лучше было менять все три

    • @АндрейФлорида
      @АндрейФлорида  5 лет назад +3

      Добрый день Андрей, с праздником Вас. Нет это другой матиз.

  • @DashaNurmamatovna
    @DashaNurmamatovna 21 день назад

    👍👍👍👍🇰🇬

  • @Nurzhan045
    @Nurzhan045 5 лет назад +2

    такой маленький мотор фары больше мотора )

  • @kanatkurmanaliev6301
    @kanatkurmanaliev6301 4 года назад

    Андрей привет Ватсапп номир скин пожалуйста очень срочна машына Матиз белый дым только уходит чё делаем

  • @GROP300
    @GROP300 5 лет назад

    шарагина контора регулирует зазор щупами