En ese vino mi madre.... Cuando llegue al tercer piso y lo veo en final y los bomberos en punto de espera juro que casi me largo a llorar porque no sabía qué emergencia tenía.....
dentro de los procedimientos de certificacion de una aeronave, las pruebas a la que se impone a los motores es que tienen que ser capaces de volar el avion con su capacidad maxima de peso con un 60 a 70% de potencia ... aun con un solo motor es seguro !!!
Profesionalismo. El piloto una tranquilidad como si fuera en ruta y pinchara una cubierta. Excelente el controlador
esa tranquilidad te la da el avion
Profesionalismo tanto del piloto, como los controladores
Recién me entero de esto gracias al video.
Gracias a Dios todo anecdótico…
Te debo Green Paulo, te lo paso en cualquier momento.
Abrazo…
Arriba Marco, nos vemos en cualquier momento, abrazo
En dos dias viajó en air europa y estoy mirando esto jajajaja
Buen trabajo!
Gracias!!
En ese vino mi madre.... Cuando llegue al tercer piso y lo veo en final y los bomberos en punto de espera juro que casi me largo a llorar porque no sabía qué emergencia tenía.....
Podrian conseguir el de Air Class con falla motor regreso a carrasco ?
A qué hora Zulu fue esto? Estaba buscando el archivo en liveatc pero no lo pude escuchar.
Gracias!
Hola, buscá el archivo de 9:30 a 10:00 zulú. Saludos
Hasta que no queda de frente y veo que tenia 1 motor muerto..... Creí que moría.... 🤣🤣🤣 E
Uhhh bueno por suerte no fue nada, queda para la anécdota! Saludos!
Cuando llegó el radar?
otra historia si estaban en medio del oceano che
dentro de los procedimientos de certificacion de una aeronave, las pruebas a la que se impone a los motores es que tienen que ser capaces de volar el avion con su capacidad maxima de peso con un 60 a 70% de potencia ... aun con un solo motor es seguro !!!