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30年前這邊還在造林,機車過安通吊橋還可以接到過溪的林道,再往上騎好幾公里,過吊橋不遠,還有一個舊部落遺跡,這一條路也可以通到藍湖大鬼湖,好多回憶。
原來那邊真的有林道,我在上面的山徑有看到像廢棄林道的地方,而且安通吊橋過來一點的路徑,有些地方還是水泥路,不過已經被山徑掩蓋了。
@@a09223231 從林試所叉路下去的林道在安通吊橋的橋頭右邊下溫泉溪河床一段距離沒有橋直接過溪之後再上到屯子山那邊,再上去林道還有好幾工寮,基本上林道都在主稜線附近之字型上升,過吊橋的水泥路是機車專用,大概維持了10年才壞掉,我剛去的時候安通吊橋剛落成啟用,這條路修吊橋,最主要是給造林工人使用。
之前走京大石南,看到林道對面的屯子就想過要有天要去探探看,感謝德哥分享路況,剩下最難的鳥山,不過這座不先在林道終點或溪底過夜可能沒辦法
鳥山的行程還是要過夜,十幾公里的林道距離跟爬升好像也破千,又下切600公尺到溪底,再爬升到鳥山好像快1000公尺,一天應該沒辦法完成,我也在準備過夜裝備,看看之後能不能完登鳥山。
請問前輩用的是哪一種攝影機?謝謝
目前是使用GoPro11運動相機拍攝的。
@@a09223231 謝謝
這沒人帶真的不好走
政府單位怎沒考慮整修吊橋
確實有人帶的話,比較不會有找路的問題。
可能觀光價值不夠,而且不只是修整吊橋,還有包括林道的部分都要整修。
30年前這邊還在造林,機車過安通吊橋還可以接到過溪的林道,再往上騎好幾公里,過吊橋不遠,還有一個舊部落遺跡,這一條路也可以通到藍湖大鬼湖,好多回憶。
原來那邊真的有林道,我在上面的山徑有看到像廢棄林道的地方,而且安通吊橋過來一點的路徑,有些地方還是水泥路,不過已經被山徑掩蓋了。
@@a09223231 從林試所叉路下去的林道在安通吊橋的橋頭右邊下溫泉溪河床一段距離沒有橋直接過溪之後再上到屯子山那邊,再上去林道還有好幾工寮,基本上林道都在主稜線附近之字型上升,過吊橋的水泥路是機車專用,大概維持了10年才壞掉,我剛去的時候安通吊橋剛落成啟用,這條路修吊橋,最主要是給造林工人使用。
之前走京大石南,看到林道對面的屯子就想過要有天要去探探看,感謝德哥分享路況,剩下最難的鳥山,不過這座不先在林道終點或溪底過夜可能沒辦法
鳥山的行程還是要過夜,十幾公里的林道距離跟爬升好像也破千,又下切600公尺到溪底,再爬升到鳥山好像快1000公尺,一天應該沒辦法完成,我也在準備過夜裝備,看看之後能不能完登鳥山。
請問前輩用的是哪一種攝影機?謝謝
目前是使用GoPro11運動相機拍攝的。
@@a09223231 謝謝
這沒人帶真的不好走
政府單位怎沒考慮整修吊橋
確實有人帶的話,比較不會有找路的問題。
可能觀光價值不夠,而且不只是修整吊橋,還有包括林道的部分都要整修。