車内案内音声のイントネーションがなんか好き。 "Hello, And welcome onboard this LNER Azuma to Edinburgh Waverley." はちゃんと英国風に聞こえるのに "Welcome onboard to Great Western Railway Service to Penzance." はなぜか香港風に聞こえてしまうw
新たに803,810が運行開始したら、この動画もアップグレードしなきゃなりませんね Class 810はディーゼルエンジンが4基に増えて、エンジン音も異なるかもしれません。検証が必要ですよね？ 車体長も2m短くなり車両の前後の絞りがなくなるから、ドア取り付け位置も変わるかも Class 803はディーゼルエンジンが日立製リチウムイオン充電池に成って静粛性も上がるでしょう(ゆっくりさん的に面白味ないかも)
プレミア公開遅刻したかと思ったら今回は通常投稿だった。
昔の懐かしい感じが所々に散りばめられていて楽しかったです。
すでに頭から抜けていた情報を再び補うことが出来て大変面白かったし勉強になりました。
動画ありがとうございます。
待ってました〜過激団😁
相変わらず情報量と取材力がすごい
視聴後の映画１本見終わったかのような感覚がRUclipsで味わえる投稿者はそうそう居ない。
やっぱ僕の世界で一番好きな車両はclass800系列ですねぇ
2年前，ヨーク行った時に
たまたま駅に白いclass801がいまして，写真を撮っていたら日立の職員
に話しかけられて，運転室に入れてもらってあれからもうガチ恋です。さらに運転席に座らせてもらい，いやぁもう
最高でした。将来lnerに入社して，
またあの運転に座りたいです!
長々と失礼しました，，，
今回も安定の見応え、続編も楽しみにしています。
制服銀ちゃんかわいい
鉄道むすめですなぁ。
チボリでの銀ちゃんも､かわいい🎀
ですよ‼️
銀ちゃんの服装が影響かもですが、めちゃ可愛くなってる♪
あとHST兄さん、サブチャンネルのナビゲーターの正体をあっさりバラさないでwww(腹筋が逝きましたwww)
あとは他の方も言ってますが、Tちゃん、その格好で寒くない･･･?(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ)
新作動画編集並びに投稿誠に御苦労様です。早速視聴させて頂きました。今回も色々楽しめました。長々と長文大変失礼致しました。
GWRのダークグリーンも渋くて好きですが
あずまの窓枠に沿う赤いラインは485系よろしく特急車両らしい雰囲気が出てていいですね～
現地の路線環境や社会に振り回されて日立も大変だったと思いますが、良く考えれば新しい開拓地(欧州)の事情やノウハウを得るいい体験と近隣国へのアピールが出来たのではないかと思います。実際に英国で信頼を得て、土台も固まりつつあるようですし、コロナ禍の影響で業界が大変だと思いますが欧州各国への今後の進出が楽しみですね！
Britain helped build Japan's railways in the 19th century and now Japan is returning the favour! Many thanks from a British Japanese railfan!
('◇')ゞ We're not forgotten your obligation and your country makes our modern cultures!!
あずま第2回楽しみにしてました～
以前から気になってた信号誤動作の件、結局車両側で対応したんですね。
こういう情報、なかなか見つからないのでうれしいです。
はっちゃんもカタログスペック・・・ぇ
ああ面白かった、以上！細かいコメント考える暇無い位没頭して見ていた・・次回まで待ちきれんぞ！
それが条件であるとはいえ、納入元からの細かな要望をきちんと聞き入れ、責任をもって対応していくところが
どこぞのパクリ国が得意とする、「形だけなんちゃって列車」と大きくちがう部分。
今回の動画を見て、技術立国・日本の姿勢に改めて感動させられました。
同じ日本人として、HITACHI を誇りに思います。
昔ニューキャッスルに住んでました。この路線はGNERっと呼ばれてた記憶が。紹介列車の横に「フライング スコッツマン」と英語で書いてあったのを見ていろんな記憶がよみがえってきました。楽しい映像ありがとうございました❗
24:02「問題となる箇所に注意書きを増やして・・・」このような措置を日本では「玉虫色の対応」と言いまして、対官公庁方面への応急処置（その場凌ぎとも言います）として多用されます。
車内案内音声のイントネーションがなんか好き。
"Hello, And welcome onboard this LNER Azuma to Edinburgh Waverley." はちゃんと英国風に聞こえるのに
"Welcome onboard to Great Western Railway Service to Penzance." はなぜか香港風に聞こえてしまうw
うぽつです！
祝はっちゃん本編登場‼︎
人身事故の件、既に日立は日本の列車製造の経験がある筈なのに、どうしてあんな造りにしたんだと思ってたけど、あれか？蒸気機関車用の狭いトンネルや渡線橋で、新幹線みたく天板にコード通せ無いからか⁉︎
下手すると架線と干渉するし、儘ならないものですねぇ。
次回も楽しみにしています！
お疲れ様です。いつも楽しい動画をありがとうございます❣️
ジャパンカラーを思わせるLNERのAZUMAに対してGWRのクラス800はブリティッシュグリーンに黄色という昔のロータスの名車たちを彷彿とさせるカラーリングが良いですね❤️ それにしても銀様は素敵だぁ💕 このジャケットはどこかのパブリックスクールの制服❓❓
はっちゃんさんの今後の動画にも期待です❤️
こちらこそ、コメントありがとうございます。
ミニからアストンマーティンまで、イギリスの車はブリティッシュグリーンが本当によく似合いますよね。
銀ちゃん新服装可愛いですね😍クラス800の一部区間の誘導障害問題は結局防磁シールドで解決したんですね。1両26メートルだから14両になると312メートルのホワイトローズ(17)より長い370メートルになるんでホームに収まり切れないんですね‥
国中同じ車両になる
N700「ふーん、良くある事じゃない」
E7系、W7系...「呼ばれた気がする」
E3、E4、E5、E6、E8「そんなばかな」
日立が長期の車輌のメンテの契約を結んでいるから、コスト削減になっているかもしれない。
@@角田賢一-k5e
バラバラの方がメンテ上パーツの維持管理が難しいから当然の結果だね。
日本は技術を変える、イギリスはルールを変えるって本当だったんだな…。停車してる場所に監視カメラ仕掛けてケーブルよじ登ったら高額罰金とかいうルールにできなかったのかしら？
動画配信お疲れ様です いつも楽しく拝見しています
時たま映る海外の建物のファザードはかっこいいですね 痺れます
鉄道もつるりとして可愛いですね
Class800、来年には日本のメーカーがNゲージで鉄道模型を出す予定ですね。そちらも楽しみですね。
この動画を見て予習が出来ますね♪
海外メーカーですが、既にHOで出ているみたいらしいですね。
安定して楽しめる。配信ありがとうございます。
うぽつです。
ケーブルの件は、簡易的とは言えJR西がやったような、転落防止幌をつければ簡単だったと思うのですがね。
もっと両国の鉄道情報を共有できるようになれば、日本の方法が取り入れられるかもしれませんし、逆にこちらでは考えもしなかった有効な方法が見つかるかもしれませんね。
確かその方法では許可が出なかったとか記事に出てた気がします。
Class 80x系列はイギリス初の26ｍ級車両で、やたらオーバーハングが長く、それで急曲線に対応するため車体妻面間が1mもあるおそろしい車両なので、日本の既存の車両とは事情が違います。
@@SS-wg5sw そうだったんですね。歌劇団の動画でも有効だと思われる方法が各国の事情で採用できない場合が多いと聞いてます。難しいものですね
おつです。当時のgwrは今以上にほぼディーゼルだったから電磁ノイズは関係なかったんでしょうね
イギリスの東海岸本線は、区間ごとに微妙に異なる仕様で地上信号が敷設されていったのが原因だそうです。
GWR区間には問題となる方式が使われていませんでした。
国中どこも同じ列車になる････。
313「こっちみんな！」
キハ25｢ん？｣
それは違くね？いわばこっちは北陸新幹線と東海道新幹線が同じ新幹線を使っているようなものだし、それを言うならW7系E7系のほうが近いし、あんまり偏見で東海でイジリするのはやめたほうがいいんじゃない？
@@hawktoma317 確かに…。
『全ての新幹線車両を同じ物にしてみんな車両を日立から借りている。』みたいな感じでしょうし…。
一応自分は313は好き(乗り心地がいいんだ…。)だし、あえてあの手法をとっているJR東海も好きだということも付け加えておきます。(今更のフォロー)
E233「か、関東だけだぞ！」（もうじき南東北にも行くけど．．．）
@@0830maru 私も313系が好きでして。合理的かつ、お客さんに寄り添った設計が好きなんですが、過小評価というか謂れの無い批評ばっかりだったので過剰になっていました。すいません。_(._.)_
あとは...日本なら209系から続く東急製造と川崎重工の新系列電車ベースか...一番近いのはA-trainとか何かな？？？
これからもがんばてくださいよろしくお願いします
GWRのはっちゃんって、キョロちゃんみたいでかわいい
あ、銀ちゃんの服すっげーかわいいぞ♪
汽車の発祥の地イギリスが日本の鉄道を選ぶなんて、考えてみればすごいことですね。
日本には世界に誇れるものが数多くありますが、国鉄以来の車両と運行ソフトは他国の追随を許しませんね。
お互い狭い島国で地形的気候的な条件が割と似てるってのもあるだろうけど、ヨーロッパの盟主として逆に周辺国には頼りたくないってのもあるんじゃないかな。
イギリスの鉄道は日本だけじゃなくてイタリアも車両作ってるし、フランスも色々やってるよ
続き、待ってました！！！
ベースは一緒でもステッカーや内装で印象はかなり変わりますねぇ。
みんなオシャレ。
その通りですね。現在イギリスは4社が走らせていますが、どれも個性的で楽しいです。
13:27 この放送駅構内で流れてるイメージが強かったけど車内でも流れてるんやね
ケーブルを足場にして登るなんて、予想出来なさすぎるわｗ
大人の体重をかけても抜けない点も驚きでした。酔っ払っての行動ですから、大人しく登ったとも思えませんし…
鉄道にクイーン・エリザベスの名前入ってるのはすごいな
そうですよね。ちゃんと陛下の紋章が入っていて、エンブレム好きにはたまりません。
以前の動画(『日立でも避けられなかった「伝統の迷路線」?英国、蒸気機関車追跡作戦』)で取り上げられていた電気ノイズ対策の管理会社との話し合い(押し付け合い)は結局、日立側が対処することになったんですね・・・・
そうなんです。時間でもコストでもそれがベストですからね。
@@ETR500 なるほど。一部区間とはいえ路線の信号設備を作り替えるよりはパーツの追加で済みますからね。ただ、車両の総重量が増えて(線路の使用料金UP)運行会社側(LNER)は大変ですね
ブレザー姿の銀ちゃんだとっ？可愛い…
GWR本拠地からこんにちは。うぽつです。
1:27 素通りしそうになったけど何気にやばい所に線路あるのにびっくり
GWRのClass80xの総称は「IET」であだ名は「cucumbers=きゅうり」笑。
EMC障害はIGBT逆並列ダイオードにSiC使っちまったからで、ただでさえバイモードで体重ヤバイのにさらにクソ重たいフィルタリアクトル追加設置でなんとか解決。
5年程前に新横浜6時始発のひかり（確かN700系）最後尾車両の屋根によじ登って感電、数日後に死亡した人がいたなあ。
2014年11月15日発生ですね。一部マスコミが新幹線の顔が流線型だったのが仇になったと叩いていましたね。
それがなにか・・？
クラス８００のお話、次回も楽しみ。
それにしても、車体間ケーブルの問題点をあぶり出す酔っ払いよ（笑）
24:42の225の退役延期の話って、651の方の"ひたち"みたいだな(東海岸ってのも似てる)
21:00 のボタンJR東日本のボタンと同じで草
KATOがNゲージ出すそうですが「イギリスの列車だから」という理由で、向こうで一般的な1/148スケール……！
車体長が新幹線と同じ25m級なのに、在来線より縮尺デカくするのか
遂に謎の娘ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
しかし…連結部分の侵入防止は、日本の鉄道で採用されている転落防止柵ではだダメったのだろうか？変な設計変更しなくとも有効だと思うのだが…
それと、｢短い10輌編成｣って言ってる某東日本旅客鉄道会社って…やっぱ変態なんだ！と思わされたよw
会社名もろに出てるじゃないですかﾔﾀﾞｰw
「（混雑時間帯での）魔の10両特快」なんてクレームが普通に通用する国ですからねえw
ただしクラス800のが一両辺りが長い為10両でも在来線車両13両分になる模様
昨年乗ったLNERの１等車で頂くイングリッシュブレックファースト、おいしかったなぁ。
あれは私も毎回楽しみです。
まさかあれが無料のサービスとは思いませんよね。
いつの間に擬人化ァ！
主人の実家がGWR沿線で、ロンドンやブリストルに行く時は利用します。早く567がおさまって、乗車できる日を心待ちにしております。AZUMAも。
Class800系の色違いがたくさんあるのは、国鉄の485系や183系などが多数あるのと、よく似た感じです。
現在のJR東日本で例えると、E259系が中央線や成田エクスプレス、東海道線特急踊り子、特急草津や特急スワローあかぎに幅広く運用されているようなイメージです。
その通りですね。
今回ご紹介した2社に加え、去年は4〜5社から追加発注がありました。
それぞれ会社や路線の都合で異なる仕様になるため、Class800ではなく違う番号が現時点で付与されています。
また、LNERもあずま編成の追加発注を検討しているのだとか。
窓をいつでもあけられるってことは西海岸本線投入の時は空くんですかね。ボイジャー氏は供食設備ないですし。あとHSTが未だに長距離運用で走ってるクロスカントリーでの置き換えも視野に入れてるのかな？？
クロスカントリーはもう，，，あと数年で，，，お別れです，，，(ワンチャン生き残るかも)
@@tEmM1E1 自動ドア改造受けてるのであと5~10年くらいは残るのかと思いましたが……残念です
GWRのClass 800はデュアルモードで気動車としても走るんで、非電化区間のあるクロスカントリー（エジンバラ＝ヨーク＝ペンザンス）とかにも使えます。
@@tita6818 入れるとしたら非電化区間の長いクロカンだとエンジン増強版のClass802ってとこでしょうか。Class800は系列がだんだん増えてきてよくわかんなくなってきてますが。
@@tita6818 エジンバラ？エディンバラの事ですか？
日立製車両であっても、シートはヨーロッパ製だから回転しないのね。
なんであっちは回転シートを導入しないんでしょうねぇ。後ろ向きに座ることを喜ぶ人がいるわけでもなさそうですが。
一般に言われてるのはヨーロッパは頭端式という行き止まりの駅が多く途中で主要都市に停まる度に向きが変わるところが多いからお客は後ろ向きの座席💺に座っても平気だそうです。ドイツ🇩🇪やイタリア🇮🇹なんか特にそうですね。イギリス🇬🇧はロンドンに一極集中しているので頭端式はそんなに多くないんじゃないかと思いますが、周りの国がしてないので座席の向きを変えると言う発想がないんでしょうね。例外としてスペイン🇪🇸だけは座席の回転ができる列車🚃が多いようです。
どうしても東海岸本線が東海道本線にみえてしまう(((
West Coast Main Line 西海岸本線もありますが…
あずまの客車車両（窓のライン）が初代新幹線をほうふつさせるもので、しかも色合い（ワインレッドの木目調？）がとても綺麗で素敵
私もあの窓のラインが0系などの新幹線らしくていいと思いました。
中間車だけ見ると、一瞬脳が勘違いします。
東海岸本線「とうかいがんほんせん」って読まないんですかw
東海道本線と似てる気がしますw
あと、グレートウエスタン鉄道の塗装なんですけど、あずまと同じように白地にダークグリーンのラインカラーを1本入れるっていうのはどうでしょうかね？
なんかどことなく、東海道新幹線っぽく出来ると思うんですよねw
若しくは薄めの緑色の横にダークグリーンカラーで九州新幹線感を出すのも、なんか想像出来てしまいますw
19:21 なんてこった！ベイクドビーンズが無いぞ！
クラシックのBGM最高！もう少しクラシックのBGMの音量上げてくれたらもっと最高！ドボルザークの動画の音くらいに…
向こうの鉄ちゃんが纒めたクラス800シリーズの派生型を見ると、長さや両数の違うバリエーションがまだまだ増えるようですね。
早く800を見に行けるようになると良いなー
そうなんですよ。去年も様々な会社から少しずつ違う仕様で発注があり、イメージCGでも現行車と異なる部分が見られました。実車の登場が楽しみです。
名前があずさじゃなくてはっちゃんで、GWRもニッコリ
サブchのナビゲーターの正体……って、この動画のサムネでおや誰かが（以下略）。
次はトランスペナインエクスプレスをよろしく。日立の８００系が「Ｎｏｖａ１」として、スペインの会社の車両とトリオで走ってます。主にリバプールとイングランド北部をつないでます。青い８００系も目新しくていいもんですよ。
あ、それ次回やります。
昨年末に思いがけず乗車できてラッキーでした。
サブチャンネルのナビゲーターはやっぱり新キャラ登場のフラグだったか(笑)
13:38 見て、告げて、解決する。さとちゃん構文
新幹線みたいに車体間を幌で覆うようにしなかったのはなぜなのだろう？
ゆっくりさんとイタリアに行った方とは別人でしょうか?
制服銀ちゃんにグッときました
LNERの方は放送が「LNER Azuma service」って案内してる時点でかなり力を入れてると感じました
というかGWRの放送聞いててGWRの放送の人と某ゲームのStepfordConnect鉄道の放送が似てるなと思って
調べたら声の人が同じでしたわ（）
（声優さんのHPから引用）「グレート ウェスタン鉄道 (GWR) ネットワークの車内の声、または GoDaddy ヘルプラインの声として私を知っているかもしれません。私はまた、Roblox の Stepford County Railway ビデオ ゲームの電車の中で声を出しています。そして、ウェールズのニュールックの店で私の声を聞くことができます.」
やっぱりどこの国も誘導障害に悩まされることになるんですね・・・
そりゃ、大電流の高出力モーターじゃ、仕方が無い。
新たに803,810が運行開始したら、この動画もアップグレードしなきゃなりませんね
Class 810はディーゼルエンジンが4基に増えて、エンジン音も異なるかもしれません。検証が必要ですよね？
車体長も2m短くなり車両の前後の絞りがなくなるから、ドア取り付け位置も変わるかも
Class 803はディーゼルエンジンが日立製リチウムイオン充電池に成って静粛性も上がるでしょう(ゆっくりさん的に面白味ないかも)
20:00
ロは2等車(グリーン車)じゃなかったっけ？
123はイロハだったはず....
いいね👍️カッコいい🚄
ノーズが黒青と黒白のクラス800も紹介して欲しいです
次回はその車両が出てきますよ。あれも面白い列車でした。
LNER1等車の朝食は絶品です
TransPennine ExpressのClass800、かっこいいんだけど日本での知名度が会社共々低すぎて悲しい
East Coast Main Line はフランチャイズ返納で国営ですから… TransPennineは未だバス・鉄道会社のFirst Groupが運営ですんで。
@@tita6818 その割にGWRは有名なのは、やっぱりネームバリューの違いか...
@@ExpressTOKYO GWRというか、ブルネル氏のビリヤード・テーブルは伝統と歴史が違いますから…
まずブルネルさんが有名ですからね。
余談ですが、スマホで「ブルネル」と入力したら、予測変換候補に「賞」が出てきました。
少しでも知名度に貢献できるよう頑張ります。
銀ちゃん可愛くてしむ…
(*´ω｀*)
飯田浩司さんにこのチャンネル紹介されてました！
ご連絡ありがとうございます。
動画を拝聴していてありがたいやら恥ずかしいやら。
改めて聞くとこのチャンネル名、長いな…
調理室だけなら、クロシ（シの字は小文字）かな、って北海道のキロ１８２の車販準備室も結構本格的な調理室みたいなものだがｗ
むしろ登ろうとしたら死なない程度に感電する線を渡しておけば…
絶対こっちの方が効果的だと思うけどねェ😅。お上のやることはどこの国でも似たり寄ったり。
イギリスのは交流電化だから高圧なんで、架線から５０㎝近くまで行けば、火花が飛んできますからねぇ。
JR西の新快速のようなパネルで塞ぐのか、JR海の700系新幹線のように幌で囲うのか？
ついに本編にはっちゃん来たー！！！
はっちゃん（の仮の姿）可愛い♪
それにしても、あっさり正体ばらすＨＳＴ。（ｗｗｗｗｗ
ん？、そのイングリッシュブレックファスト🍳🍴、食べに乗りたいかも
ペンドリーノもケーブルに注意書きつけたのかな？
アズマと聞いて「東ＭＡＸ］が頭に浮かび、ダーリントンと聞いて「ダーリントン接続」を思い浮かべました。
＞ダーリントン接続
ん、アンプの回路か❓
あっさりバレた。やっぱりサブチャンネルのイメージキャラは、はっちゃんだったんですね。
そして、来年5月のKATOからのNゲージ化決定おめでとうございます！
あずまもGWRも両方5両編成セットで出る模様。両方予約してしまいました。
これで、いつでもはっちゃんと妄想の英国鉄路旅行に出られますね。
そして、ゆっくり過激団恒例の、協力要請(強制脅迫)。
2021年5月10日、GWRのClass800が、KATOのNゲージ鉄道模型でリリースになったようです。
ダーリントンでやらかして 。。。近日公開？
妻面ケーブルによる導入遅延の話を見る限り、現場を無視した随時追加注文はどこの役所も一緒やね。というか英海軍の為体を見ると、英国病がまだまだ残ってるのね。
スーツぎんちゃん可愛い
class800スタンダードはもちろんファーストも長時間座るのは大変なよなあ
ic225とかclass390のイスに変えてくれ...
全部運輸省が決めちゃいましたからね…。
IC225の椅子はいいですよね。
EAST COAST時代のベージュ色のモケットが特にお気に入りでした。
イギリスがうらやましいですね。
特急の最高速度が120km/hのエリアに住んでいるタメとてもうらやましいですよ。
早い電車うらやましいーーー
バレバレのナビゲーターw
KATOから両方でますね。
予約しましたわ
10-1671 クラス800GWRカラー
10-1674 クラス800 AZUMA
なんかはっちゃん❤ものすごいニッポンで大人気ですよ～！ニッポンの鉄道RUclipsrさんたちが大挙してはっちゃん乗りにきてるんですよ❤
お願いですからギンちゃんだけじゃなくてかわいいTちゃんに暖かい衣装を！
銀ちゃんが可愛いくてツラい
4:13〜、日本の新幹線でも前「こまち」後ろ「はやぶさ」とかいるし．．．ってそういうカタチではないなw 敢えて言うなら前「ソゴウシンジ」後ろが「シマヒデオ」と名付けられたようなもんか。
その例えは上手いです。
個人的な話ですが、先月十河総裁の記念館行ってきました。
イギリスの博物館にある新幹線の片割れが目当てです。
9両と5両の件は255系とE257系500番台のようですね。
クラス800，802について日本のディーゼル車で言うと、1両当たりの馬力は400PS～560PSぐらいに相当します。これで200km/h運転ができます。イギリス（特にイングランド）の国土はほぼ真っ平らだからです。山だらけの日本ではこの馬力では無理です。
銀助が正装やと！？
通勤………特急………？
東急かな？
Azuma, the fastest park benches in the UK