제꿍에 대해서는 생각이 점 다릅니다. 시트고가 높으면 위기 상황에서, 예를 들어 급정거 직후, 노면이 불규칙, 바닥에 모래가 있는 등의 상황에서 발이 바닥을 안정적으로 딛고 지지하기 어려워서 제꿍이 많이 일어납니다. 이것 역시 베테랑이면 미리 이런 상황을 피하는 지혜를 발휘할 수도 있지만 어쩔 수 없이 불안정한 정지 상황은 반드시 나오게 되어 있고, 이 때 착지성은 치명적인 원인이 됩니다.
@@원주피카츄 우리 피카동생의 파급력이 얼마나 될지 서비스에서 한번 봐야지ㅎ 딱 통화로 영업부장님 목소리 듣자마자 영상에 나온 목소리다! 하고 바로 알아챘다는ㅋ r3가 진짜 공도에서 부족하지도 않고 너무 재밌다고 다들 극찬이니ㅎ 난 기변병은 없을거 같네요ㅎ 길들이는게 좀 오래 걸리겠지만 겨울에도 매일 타고 나가야겠네요ㅋ 피카동생도 항상 장비 다 갖춰서 안전하게 타는 모습 보기 좋아요ㅎ 안라무복 하구요~ 응원합니데이~ 더 좋은영상으로 만나자구요~ㅎ
원주피카추님 안녕하세용~ 좋은리뷰 넘 조아용 😘 R3 20년식 두달기다려서 7월 말 신차를 받고 어느새 3개월차에 접어들었네요. 20년 넘게 자동차 운전만 하다가 이번에 r3 를 타게 되면서 모든 소원 다 풀었고 요기조기 쏘다니며 가을을 제대로 느끼고 있습니다. 정말 좋은 녀석이예요. 아는동생이 r6, s1000rr 이 있어서 살짝 시승해봤는데 저에겐 승차포지션이 너무 힘들었습니다. 어쩌면 나이탓일수도 있겠네요 ㅎㅎ 연비 너무 좋습니다. 집에서 회사까지 약7키로 나오고 만원 주유로 일주일 탑니다. 현재 적산거리 약 3,300키로 정도 주행했습니다. 어떤유형의 바이크를 선택하는건 라이더의 선택이라고 봅니다. 하지만 사고는 예외없이 찾아옵니다. 신호준수 과속금지는 기본이어야 겠지요. R3 리뷰 또 기다릴게요~ 잘 보고 갑니다. 인천에서 바출하는 라이더였습니다~
R3에 대해 마음만 1년째 갖고있는 125cc 라이더입니다. 원주피카츄님 영상보면서 욕심망 더 커진다며 반년동안 안보다가 총알💰 장전하고 이번년도 말이나 내년초에 신차로! 구입할 예정인데요. 예전 영상 보면서 튜닝이나 장비에 대해서도 많은 도움 받아가겠습니다. 원주로 장거리 쏘면 같이 라이딩할 수 있었으면 좋겠네요. 여튼 감사하다는 말을 하고 싶었어요. 쭉 지켜보겠습니다ㅎㅎㅎ 감사합니다 🙏
지금 제 상태가 오토바이를 한번도 타본적이 없고 예전에 50씨씨 스쿠터 배달알바 할때 한달 탔었고 승용차를 4년동안 타고 있습니다. 친구가 타던 오토바이를 처분한다길래 업어올까 싶은데 4400키로 탄거 친구가 550에 올린다는거 저한테 500에 업어가라고 하더라구요 첫 오토바이로 r3 타는게 좋은지 그리고 저 금액에 대해서 어떻게 생각하시는지 궁금합니다 제가 오토바이를 하나도 몰라서 시세를 모릅니다.
R3 신차 4400키로에 500만원이면 엄청 싼 편이네요... 꼭 제꿍(제자리에서 넘어지는 것)이나 슬립(주행 중 넘어지는 것)이 있는지 없는지 꼭 확인하셔야 합니다. 스쿠터 경험있으시다면 적응하는데 큰 무리는 없을 것이고, 아마 R3는 메뉴얼이라 수동 조작에 조금 어색하실 수 있겠어요!
쿼터로 r3입문을 추천하는 이유로 추가적으로 말씀드리면.. 미들리터에 비해 가볍기 때문에 제꿍 직전까지 가는 경험을 통해 제꿍방지 연습을 할수 있습니다. 젤 중요한 부분이죠. 거기에다 2기통에 온순한 토크감이 스로틀 다루기가 까다롭지 않습니다. 자체적 벨런스가 안정적이라 코너링이 부드럽고 까다롭지 않습니다. 브래이크는 공도에선 괜찮지만 와인딩하긴 아쉬운감은 있습니다. Cbr250 다음으로 다루기 가장편하며 유순한 바이크 입니다. 하지만... 그것이 오래타면 단점이 됩니다. 생각보다 중량에 비해 날카롭지 못한 코너링과 강한토크감이 없어서 허전한 느낌에 기변을 많이 하시더라구요. 그리고 쿼터타이어가 미들급타이어 가격이라 타이어에 대한 이득이 없는것이 단점입니다
아유... 30년 경력이시다니 ㄷㄷㄷㄷ 제가 하수라 아직 배울게 많습니다😅😅 R3 시트고면 바이크들 중에서도 매우 낮은 편이라 제꿍걱정 하기엔 애매한 시트고여서요! 막상 시트고가 낮아도 초기엔 제꿍을 많이 하기에.. 굳이 R3 정도 선에서 시트고 걱정 할 필요는 없다는 의미였습니다😊😊 어차피 제꿍....
@@원주피카츄 바이크의 쟝르를 오너들이 임의로 규정짓는다고 장르가 결정되는 것이 아닙니다. 제조사에서 바이크를 만들 때, 어딴 컨셉에 어떤 목적을 두고 만드느냐가 그 바이크의 목적성 및 쟝르를 규정하는 겁니다. 그리고.. 궁금해서 여쭤보는데, 원주피카츄님은 F차를 제대로 소유하고 최소 1년 이상 타보셨나요? 원동기급 125cc를 제외한 미들급 이상으로요. 왜냐하면, 현재는 F차가 수입되지도 않지만, 쿼터급에서는 더더욱 없을테니.. 미들급으로 여쭤보는겁니다. 전 오래전 몇년간 F차를 타보기도, 소유도 해봤습니다만. 대부분의 20대 30대 초반 세대들은 F차를 타볼 기회도 별로 없었을텐데, 어떻게 그렇게 확실히 구분하시는지, 궁금하네요. 인터넷 뒤져서 나오는 몇줄의 글로 구분짓는 것은 아니시겠죠?
@@초보운전-1967 우선 좋은 말씀 감사드립니다😊 레플리카 바이크는 고성능을 발휘하지만 코너링을 절대적으로 우선시하기 때문에 뒷좌석 동승, 장거리 운행상황은 거의 고려되어 있지 않다. 라고 명시되어 있습니다. F차를 볼까요? F차라고도 불리는 스포츠 투어러는 레플리카와 유사한 형태를 가지고 있다. 그러나 레플리카와 비슷한 운동성능을 보이면서도 동승자를 위한 배려가 잘되어 있어 편의성이 높으며, 레플리카처럼 극단적인 승차자세를 요구하지 않기 때문에 장거리를 쉬지 않고 쾌속으로 이동하는 것이 가능하다. 라고 명시되어 있습니다. 과연 R3는 어디쪽에 가까울까요?.. R3는 글쎄요.. R6처럼 코너링을 위해 휠베이스를 짧게 한 것도 아니고, 다른 R차에 비해 포지션이 빡센 것도 아닙니다. 아니 오히려 편한 바이크라 해야 맞겠군요. 많은 유튜버 분들도, 바이크 업자분들도 R3는 F차에 가깝다고 말씀을 많이 하십니다. R3가 레플리카 바이크라기 보다는 레이싱 감성과 편안함을 둘다 가져온 F 쪽 성향인 바이크로 보입니다.😊😊 R차를 1년 이상 탄 사람만이 R차다 F차다를 정의할 수 있는게 아니잖아요??
@@초보운전-1967 나무위키에 상세히 나와있으니 참고바랍니다! F차(Foresight) : 공기저항을 막기 위한 카울을 둘렀으나 핸들이 높고 발판도 적당한 곳에 있어 라이딩 자세가 상당히 편한 모델들을 F차라고 칭한다. 입문용 스포츠바이크로 널리 알려져 있는 야마하 YZF-R3이 바로 F차다. 고배기량으로 갈수록 스포츠성보다는 여유있는 출력으로 장거리 여행을 타겟으로 한 모델들이 많이 포진해있다. namu.wiki/w/%EB%A0%88%ED%94%8C%EB%A6%AC%EC%B9%B4(%EC%98%A4%ED%86%A0%EB%B0%94%EC%9D%B4)
@@원주피카츄 내용 찾으시느라, 수고하셨습니다. 그런데, 레플리카는 아실지도 모르지만, 복제라는 뜻을 가지고 있습니다. 즉, 서킷용 시합차량을 공도주행에 맞도록 라이트와 방향지시등, 정지등, 기타 계기반 등 편의사양을 추가해서 복제해 만든 것이 레플리카 입니다. 코너링의 목적만을 둔 것이 아니고요. 또한, 레플리카의 특징은 헨들 높이가 주유탱크와 비슷한 높이로 많이 낮추어져 있다는 부분도 있겠죠. 엔진 특성은 둘째치고 말입니다. F차는 포사이드라 해서, 속된 말로, 잡종.. 혼합형을 뜻합니다. 즉, 네이키드와 레플리카의 중간 혼종으로 만들어진 차량이고요. 헨들 높이가, 주유탱크 위로 많이 올라오는 형태 입니다. 네이키드와 레플리카의 중간형이기 때문에 그렇습니다. 말씀대로, F차는 도심주행의 편의성을 상당부분 고려하여 만든 부분이 있어서 편안함을 일정부분 추구한 차량이기도 하죠. 한가지, 더 추가하자면요. F차와 고속투어러의 차종.. 님은 슈퍼투어러 라고 말하셨지만.. 둘은 완전히 다른 쟝르 입니다. 같은 쟝르가 아닌데, 님은 같은 쟝르라고 말하시네요. 아마도, 투어러 바이크와 F바이크의 특징을 잘못 이해하고 계신게 아닌가 싶습니다. 아뭏든.. 위와같은 이런 차이들이 있고요 . 인터넷에서 기록되어 있는 몇줄의 글로 특정부분을 정리하고 결론 내리기에는 실제로 타보지 않았다면, 알기 힘든 부분들이 꽤 있습니다. 알3가 어떤 쟝르에 가까울 것 같냐고요? 기회가 있으실지 모르겠는데.. 생긴다면, F차를 직접 타보고, 그 차이를 느껴본 후, 말씀하시는 것이 좋겠네요. 제가 계속해서 얘기한들, 이미 님은 규정하고 있으니까, 별로 소용이 없을듯 하니, 끊겠습니다.
R3는 아니지만 같은 레벨인 M-T03 소유했던 경험으로 음 공삼이를 몇개월 사용햇다가 할리로 넘어갔습니다 음~그냥 공삼이 탈걸 하고 후회 하였으며 할리는 처분을 했습니다 저처럼 70~80km구간으로 주행하는 사람들은 쿼터급이 최고이며 유지비 그냥생각안하고 타도 문제 없습니다 쿼터급은 국산대비 조금 더 돈이 들어간다 라고 생각하시면 될듯 근데 무직자가 알바로 연명하는것은 비추입니다
최고 속도가 100 인 것이랑 적당 속도가 100인 것이랑의 차이라고 보시면 됩니다! 경차도 우리나라에서는 타기 충분하지만 '밟은 만큼 나가는 차'랑 '밟아야 나가는 차'랑 차이가 있는 것 처럼요😁 미들, 리터는 우리나라 도로법에 비해 성능이 조금 과한 반면, 엔트리 급은 100km 대로 달리기엔 부담이 있죠! 하지만 베트남, 필리핀 처럼 고속이 아닌, 출퇴근, 배달 및 수송 용으로 사용하는 경우는 125cc로도 충분하겠지요!
![[원주피카츄] R3 입문하기 전에 반드시 봐야하는 영상!](http://i.ytimg.com/vi/YdFYQOKk9mQ/mqdefault.jpg)
![[Solid Layer] 대학생의 R3유지비용은? (현실적인 R3 유지비용)](/img/1.gif)
너무좋은말씀 감사합니다 입문자로써 R3에 관해 관심이 많았는데 도움이 많이 됩니다
15 년간 타면서 느끼는거지만... 키작은사람이 불리한게 아니고 숏다리가 제일 고통스럽습니다~ (자책중...)
주륵...ㅠㅠ
제꿍에 대해서는 생각이 점 다릅니다. 시트고가 높으면 위기 상황에서, 예를 들어 급정거 직후, 노면이 불규칙, 바닥에 모래가 있는 등의 상황에서 발이 바닥을 안정적으로 딛고 지지하기 어려워서 제꿍이 많이 일어납니다. 이것 역시 베테랑이면 미리 이런 상황을 피하는 지혜를 발휘할 수도 있지만 어쩔 수 없이 불안정한 정지 상황은 반드시 나오게 되어 있고, 이 때 착지성은 치명적인 원인이 됩니다.
연버 걱정하시면 그냥 125cc 가십쇼 버스타는것보단 재미있어요
연비 125cc 진짜 잘나옵니다
너무 좋은 방송이라 쭈~~욱
듣고있네요^^
제꿍은 시트고에 상당히 영향을 받습니다..r3는 시트폭이 좁고 상대적으로 무게가 가벼워서 간과하시는건 아닐지..125에서 리터급으로 넘어와 가장 힘들었던 거건시트고와 차량무게였고 그로 인한 제꿍이었네요
영상에서 다루고 싶었던 내용은 시트고가 낮아도 익숙치 않으면 언제든지 제꿍할 수 있다는 것이었는데 설명이 조금 부족했던 것 같습니다 ㅠㅠㅠ
저도 R3로 입문할 생각을 가지고 제가 남의 손을 탄거는 싫어 하는 성격이라서 신차로 뽑을라고 하는데 주변에서 왜 신차 사냐고 할때마다 짜증이 아오! 아니 내가 신차사서 타겠다는데 왜 남들이 난리인지......
저도 입문할 때 주위에서 중고로 사라고 많이들 얘기하던데, 신차 뽑고 애정 듬뿍주며 타고 다니니 더 좋은듯 하네요.
너무 주위사람들 얘기 듣지 마시고, 본인 마음이 편한대로 하세요.
내돈 내가 쓰겠다는데 참견쟁이들 오지랖은 알아줘야함ㅋㅋㅋ 아반떼 사러갔다가 k9자주포를 산다죠 그런 새ㄲㅣ들은
신차 입문 2개월차인데 신차 넘무 좋아연
신차 왜사냐 하는사람들은 미들, 리터를 타고있음
입문용으로 건너가는 쿼터급 바이크를 왜 신차사냐 어차피 기변할거 감만 익히고 기변해라 하는거같음
근데 입문자가 알식이나 스천알을 살순없잖아요?
입문자들의 생각보다 기변욕구가 너무빠르니 중고로 감만익히는게 이득이죠. 신차는 타자마자 곧바로 중고차가되고 중고구입후 되팔때 차값 손해볼확률이 적으니까요. 하지만 돈 백정도 우스우면 신차사시는게 베스트죠.
덕분에 r3정보 많이 배워갑니다
시트고는 제꿍과 연관이 큽니다... 키가 160인 사람이 R6같은거 타다가 멈췄는데 도로가 좀 파인걸 모르고 발을 내렸다? 고인물이면 어떻게든 버티겠지만 어지간해선 꽈당이죠
부주의 아니에요? ㅋ 전 스텐스 내리고 또확인하고 내려서또확인하는데 기스날까봐 ㅎ 다리가짧아서 멈출일있음 긴장부터 ㅎ
실력차이죠
피카동생~ 바이크 15년 탔다고 저번 여행영상에서 스내칭 하지 마라 한 부산사는 형인데 기억나려나요 ㅋㅋ 나도 중랑 야마하에서 20년 R3 신차 박스깠어요ㅎㅎ
화요일 쉬는날 탁송 받게 해달래서 엄청 기대중ㅎㅎ 매번 중고만 사다가 신차는 생에 첫 구매네요ㅎ 옛날에 처음 시작때는 대림 로드윈 125 메뉴얼로 시작해서 미들급 gsx-r750 11년식 헤드라이트 단풍잎 모양 간지를 타다가 그 이후 쭉~ 편의성 때문에 스쿠터만 줄곧 타오다가 간만에 메뉴얼 복귀네요ㅎ 일단 디자인에 꽂혔고 가성비로 따지면
이녀석이 최고일 거 같아서 중랑이 프로모가 좋으니 큰맘 먹고 대출 받아서 질렀음 ㅜㅋ 프로모 2번 아크라 슬립온에 라디에이터 가드 옵션에
추가로 조절식 레버, 디젤 충전기, 후크볼트, SP커넥트 이정도만 ㅎㅎ 그러니까 중랑 영업부장님이 사장님 많이 아시네요 ㅎ 딱 필요한거만 하시네요 하시더군요 ㅋ
원주피카츄 보고 문의드려서 사는데 뭐 할인 없습니까 부장님 하니까 할인보다 좋은거 서비스 넣어드릴게요 하시네요 ㅋㅋ 뭔지는 말해주면 서비스가 아니니 서프라이즈라며
기대하시라는데 뭐일지 ㅋㅋ 닉네임은 쓰리고 확정!ㅋ 앞으로 기변없이 평생 애지중지하며 쭉 탈려구요ㅎ 이제 R3 동지 됬네요 피카동생 ㅎㅎ
내가 또 바이크 변태관리 1인자라 길도 잘들이며 열심히 타봐야겠음 ㅋㅋ
와 축하드려요!!!!!! 확실히 신차 박스는 첫 주인이 되는 단계여서 그런지 더 기쁘고 설레는거 같아요!!!!
항상 안라하시고 댓글 남겨주셔서 감사합니다!!!
다시한번 축하드려요!! 바이크 선배님!!!
@@원주피카츄 우리 피카동생의 파급력이 얼마나 될지 서비스에서 한번 봐야지ㅎ 딱 통화로 영업부장님 목소리 듣자마자 영상에 나온 목소리다! 하고 바로 알아챘다는ㅋ r3가 진짜 공도에서 부족하지도 않고 너무 재밌다고 다들 극찬이니ㅎ 난 기변병은 없을거 같네요ㅎ 길들이는게 좀 오래 걸리겠지만 겨울에도 매일 타고 나가야겠네요ㅋ 피카동생도 항상 장비 다 갖춰서 안전하게 타는 모습 보기 좋아요ㅎ 안라무복 하구요~ 응원합니데이~ 더 좋은영상으로 만나자구요~ㅎ
원주피카추님 안녕하세용~ 좋은리뷰 넘 조아용 😘
R3 20년식 두달기다려서 7월 말 신차를 받고 어느새 3개월차에 접어들었네요. 20년 넘게 자동차 운전만 하다가 이번에 r3 를 타게 되면서 모든 소원 다 풀었고 요기조기 쏘다니며 가을을 제대로 느끼고 있습니다.
정말 좋은 녀석이예요. 아는동생이 r6, s1000rr 이 있어서 살짝 시승해봤는데 저에겐 승차포지션이 너무 힘들었습니다. 어쩌면 나이탓일수도 있겠네요 ㅎㅎ
연비 너무 좋습니다. 집에서 회사까지 약7키로 나오고 만원 주유로 일주일 탑니다. 현재 적산거리 약 3,300키로 정도 주행했습니다.
어떤유형의 바이크를 선택하는건 라이더의 선택이라고 봅니다.
하지만 사고는 예외없이 찾아옵니다. 신호준수 과속금지는 기본이어야 겠지요.
R3 리뷰 또 기다릴게요~ 잘 보고 갑니다.
인천에서 바출하는 라이더였습니다~
우와~ 시즌이 끝나기 전에 타셔서 다행이예요!!
저도 R3데려오고나서 올해가 얼마나 행복하던지요😊😊
올해 가장 잘한 일이랍니다!
항상 안라하세요!!!
응원하고 갑니다 저녁 맛있게 드세요 ^^
R3에 대해 마음만 1년째 갖고있는 125cc 라이더입니다. 원주피카츄님 영상보면서 욕심망 더 커진다며 반년동안 안보다가 총알💰 장전하고 이번년도 말이나 내년초에 신차로! 구입할 예정인데요. 예전 영상 보면서 튜닝이나 장비에 대해서도 많은 도움 받아가겠습니다. 원주로 장거리 쏘면 같이 라이딩할 수 있었으면 좋겠네요. 여튼 감사하다는 말을 하고 싶었어요. 쭉 지켜보겠습니다ㅎㅎㅎ 감사합니다 🙏
와~~ 축하드려요!!!
항상 영상 봐주셔서 감사드립니다!!
원주들리시면 꼭 연락주시와요😄😄😄
2월 출고 후 풀배기 구변하였는데 의도치않게 가격이 안떨어지네요 ..ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 고정댓글 봄?
"당신, 한심해보여" ㅋㅋㅋㅋ
이거 애니말고 실제로 쓰는 사람 처음봤어요
참 믿음이 가는 젊은분. 늘 좋은정보 얻고 갑니다
좋은 말씀 감사합니다😊😊
다너무 맞는말씀이라 보기좋네요 입문의최대걱정은 보험비 ㅎ 본인20살 닌자400 1년210만원(책임만,유상x)
r3 박스깐지 이제 한달되는 바린이입니다 r3가 정말로 좋은바이크인게 잘만타면 30km/l 가능합니다!!
맞아요! 연비 갑인 것 같습니다 ㅎㅎ
입문 축하드리고, 항상 안라하세요!!
입문자들을 위한 정말 좋은 영상이네요.
저는 R3와 CB300R 중에서 고민고민하다가 300R로 입문했답니다. 그치만 신형 R3 지나가는 것보면 정말 이뻐요. ^^
CB300도 엄청 이뻐요!!!
전 cb 타다가 신형 알삼으로 넘어 왔는데. 이게 같은 쿼터? 가 맞나 싶을 정도로 출력 차이가 크네요ㄷㄷ
혹시 신형 R3 그니까 최신형 R3이 몇년식인가요?
@@hsy2442 19, 20년 모델입니다!
영상 너무 좋아용!!
홧팅!
R3 너무 매력있다...♥️
r3로 입문예정인데
좋은정보 보고갑니다
ㄹㅇ r차 탈때는
자세가 Z 였는데
r3타보니 과장해서 N 느낌이었던거같아요
오 저두 원주살고 전기일하는데
r3 사려구요!!
바이크 구매하려고 하는데, 댓글 읽다가 궁금한 점이 생겨서요. 혹시 원주피카츄님 통해서 사면 조금 할인 받고 살 수 있나요? 초보라 어디서 사는게 좋을 지 잘 모르겠네요..
그런건 사실 없습니다.. ㅠㅠㅠ
저렴하게 사시려면 가장 좋은 방법은 신차급 20년도 R3 구입하시는 거 추천드릴게요~
어플 passo 추천드립니다!
꼭 가서 직접 보시고 화물로 받으시는 걸 추천드릴게요!
@@원주피카츄 r3중고 얼마인가요?
R3중고값 방어 엄청잘되서 절대 호구아닌데 ㅋㅋㅋ
연비주행 r3오너 입니다!
기름 5번 채울때마다 리셋하는데 평균연비 28~30 나옵니다!
연비주행은 정속 속도 몇입니까?
Rpm6천이상 쓰지않고 스로틀도 적당히 당기면서 운행합니다 ..ㅎ
도로경험하고 원동기 경험없는데
브이스트롬 250 애기부리로 좀 하는게 나을까요 아님 별 차이없는데
바로 알삼이로 가는게 나을까요
보험비는 1년에 150 이라는 말씀이신거죠??
혹시 한번에 다내나요 월마다 끊어서내나요
본인선택으로 정할수 있음
키가 170인 남자인데 제가 앉아 봤는데…한 반까치발…이더라구요 그래서 진짜 아 에바인가 싶기도 하고 괜히 우스워지는건가 싶은데 괜찮나요…?
근디 사실.. R차는 까치발일 때 가장 이쁜 룩이 나온답니다.. 아마 키큰 분들은 살짝 어정쩡한 부분이 있어서 일부러 시트고 높은 경우를 찾기도 해서요 😊 저는 개인적으로 괜찮다고 봅니다!
@@원주피카츄 아…그게 이쁜건가요…? 제가 바이크를 1도 몰라서…괜히 아 쟤 다리짧은데 탈라고 용쓴다 이런 느낌일까봐 속상했는데…혹시 제 다른 댓글도 읽어보시고 조언해주시면 감사하겠습니다
혹시 아반떼 신형에서 찍은 영상이신가요??
차맞추기 과연 정답일것인가!!?
소름돋게 정답입니다!!
@@원주피카츄 와 맞췄다!!!ㅋㅋㅋ 저 무릎쪽까지올라오는 칸막이로 알았어요 즐거운 주말 보내세요 카츄님!
@@DYKWON-qs4uj 주말이 정신없이 끝났네요 ㅎㅎ 남은 주말 잘보내세요!!!
0:01 옷좋은거입으시네요 추울때 많이입던데 사람들 이름이머에용!?
요거 선물로 받았었는데 기억이 안나요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
연비주행 31이나오는 내 r3는 무엇이지....ㄷㄷ 어케한거지 나ㅋㅋㅋㅋ
21살(만19세)인데 R3 보험비 350나와서 부모님찬스....
350이 종합인거죠?
@@cmiknjckkn932 책임일걸요 종합은 받아주지도않아서... 부모님찬스쓰면 150까지나오더라고요 ㅋㅋㅋ
@@youknow6857 책임이 350은 너무 과장된거같아서요 보통 21살 책임 100~150나오던데..
@@cmiknjckkn932 아마도 경력없고 첫입문을 r3여서 그러지않을까요... 125cc스쿠터도 타본적이없으니...
지금 제 상태가 오토바이를 한번도 타본적이 없고 예전에 50씨씨 스쿠터 배달알바 할때 한달 탔었고 승용차를 4년동안 타고 있습니다. 친구가 타던 오토바이를 처분한다길래 업어올까 싶은데 4400키로 탄거 친구가 550에 올린다는거 저한테 500에 업어가라고 하더라구요 첫 오토바이로 r3 타는게 좋은지 그리고 저 금액에 대해서 어떻게 생각하시는지 궁금합니다 제가 오토바이를 하나도 몰라서 시세를 모릅니다.
R3 신차 4400키로에 500만원이면 엄청 싼 편이네요... 꼭 제꿍(제자리에서 넘어지는 것)이나 슬립(주행 중 넘어지는 것)이 있는지 없는지 꼭 확인하셔야 합니다.
스쿠터 경험있으시다면 적응하는데 큰 무리는 없을 것이고, 아마 R3는 메뉴얼이라 수동 조작에 조금 어색하실 수 있겠어요!
@@원주피카츄 슬립은 자동차로 치면 사고 개념인거 같은데 제꿍은 안좋은건가요?
브레이크 잡을때 클러치 잡나요? 꿀팁 알려주세용
저는 브레이크 잡으면서 레브매칭으로 단을 낮춰줍니다!!
만약 속도가 빠른 상태에서 클러치를 완전히 잡고 제동을 하면 엔진브레이크가 안걸려서 제동거리가 매우 길어진답니다!
@3218정범현 오토바이를 3단으로 달리다가 2단으로 내렸을 때 울컥하면서 속도가 줄죠?? 이게 엔진 브레이크입니다!
이 울컥임을 최소화 하기 위해 레브매칭을 사용하는데
자세한 내용은 제 최근 영상 중에
"면허학원에서 알려주지 않는 것"을 참고하시면 될 것 같습니다😁
184 정도에 마른편인데 어떤 바이크로 입문해야할까요 R3같이 생긴게 너무마음에드는데 ㅠㅠ
마른 체형이시라면 R3나 닌자 400 타셨을때 잘 어울리실꺼 같습니다! 개인적으로 ...
원주피카츄...왜멋있어...?정신나갈거같아...원주피카츄...왜멋있어...?정신나갈거같아...원주피카츄...왜멋있어...?정신나갈거같아...원주피카츄...왜멋있어...?정신나갈거같아...원주피카츄...왜멋있어...?정신나갈거같아...원주피카츄...왜멋있어...?정신나갈거같아...원주피카츄...왜멋있어...?정신나갈거같아...
무서워요
요즘 r3 중고가격도 넘 올라서 그냥 신차뽑는게 나은거같아요
17년식3만키로대 300초반정도면 괜찮을가용??? ~
저도 원주사는데 혹시 바이크샵 운영하시거나 추천하시는데 있으신가요??
국제이륜상사, 대성바이크 추천드립니다!
오늘 2020 r3 파랭이 계약했어요 ^^
mt-03도 봤는데 살짝 흔들렸는데...
r3검정도 이뻐서 고민하다 결국은
파랭이 r3로 최종결정했네요
잘한거겠지요
와이프도 허락한터라 마음놓고
출퇴근할수 있게되었어요 ㅎㅎ
와!!!! 입문 진심으로 축하드려요!!!! 겨울 자켓 미리 구비하셔야겠어요 ㅠㅠㅠ 요새 갑자기 추워졌답니다 ㅠㅠ
@@원주피카츄 입문이 처음이라 바이크만
구매하면 끝인줄 알았는데 이것저것 출혈이
심하네요
자켓은 다음번에 구매하는걸로 ㅋㅋ
올겨울은 패딩으로 버틸려구여 ㅋㅋ
파란색짱이뻐요!! 저는 16년식 파랑/회색 타구있습니다ㅎㅎ
ㅊㅊㅊ
쿼터로 r3입문을 추천하는 이유로 추가적으로 말씀드리면.. 미들리터에 비해 가볍기 때문에 제꿍 직전까지 가는 경험을 통해 제꿍방지 연습을 할수 있습니다. 젤 중요한 부분이죠. 거기에다 2기통에 온순한 토크감이 스로틀 다루기가 까다롭지 않습니다. 자체적 벨런스가 안정적이라 코너링이 부드럽고 까다롭지 않습니다. 브래이크는 공도에선 괜찮지만 와인딩하긴
아쉬운감은 있습니다.
Cbr250 다음으로 다루기 가장편하며 유순한 바이크 입니다. 하지만... 그것이 오래타면 단점이 됩니다. 생각보다 중량에 비해 날카롭지 못한 코너링과 강한토크감이 없어서 허전한 느낌에 기변을 많이 하시더라구요. 그리고 쿼터타이어가 미들급타이어 가격이라 타이어에 대한 이득이 없는것이 단점입니다
20살인데 다음년도 2월달쯤에 구매할라는데 21살이면 보험금이 많이비쌀까용?
많이 비쌉니다 ㅠㅠ 본인 명의면 더 더욱이요 ㅠㅠ
굿~!!!!!
원주피카추님 목소리개좋아^^
감사합니다😁😁😁
R3 시세좀 알려주세요ㅜ
165 입니다 키도 작지만 다리도 좀 짧아서 괜찮을지 걱정입니다 괜찮을까요..??
제 영상 중에 시트고 영상이 있는데 한번 보시겠어요??? 고정댓글에 있습니다!
가장 좋은 방법을 추천드리자면, CBR250,300이 있는 운전면허 학원을 가셔서 따세요!
그러면 R3와 비슷해서 금방 익히실꺼예요!!
넘어져도 부담없구요!!
음..제가 올해 20살이 되었고 일은 취직해서 하고있습니다 근데 이제 아마 자취를 제 스스로 부담하면서 해야할것 같은데 r3사도 괜찮을까요
@@park-nv9zo R3를 구입할 돈만 있으시다면, 영상 내용대로 유지비는 월 10만원씩 모으신다고 생각하면 됩니다!
(10만원도 충~분해요!)
제가 바이크를 ct가 타본게 끝이긴한데 1종보통 면허 (2종 소형은 바로 딸꺼에요!!) 있고 해서 주변 친구들이 125cc cbr타고 다니다 사봐라 하는데 어찌해야 할까요..ㅠ 돈은 신차도 괜찮고 중고도 괜찮을 만큼 모아놨습니다!
@@park-nv9zo Ct 타보셨다면 개인적으로 R3 올라가시는거 추천드립니다! 만약에 속도 갈증 없으시다면 cbr125도 좋아요!
R3 7000rpm 넘어가면 핸들에 진동 올라오나요?
타 바이크에 비해서는 크게 신경쓰이진 않습니다😊😊
저도 알쓰리 신차 샀는데 저같은 경우 중고매물 알아보기 귀찮아서... 그리고 남의 손때 탄게 싫어서
보험비 190만원나가요 ㅎㄷㄷ;;;
저는 29에 87만원 나오네여
보험비 너무 비쌉니다 ㅠㅠ
저는 31 저번달 갱신 33 요ㅎㅎ
다 다르시내여...29에 저는 55만원 나왔습니다ㅎㅎ..
안라하세요 ~
만약 부모님 명의로 보험가입을 한다면 부모님이 2종소형 면허가 필요한가요?
제 경우 따로 필요하진 않더라구요!
마지막. 중고거래는 아닌듯
허위매물 저만 해도 좀 많이 봐서요😅😅
제 개인적인 경우이니 객관적 자료는 아닙니다!
입문으로 r3 생각중인데 19-20년식 차를 구할 예정인데
시세가 500-550정도 한다하는데
신차 살돈 아껴서 빨리 타보는게 낫겠죠?
19년 풀배기 구하시면 될 것 같습니다!
@@원주피카츄 제가 풀배기는 좀 꺼려해서(소음문제) 순정머플러 생각하는데
굳이 풀배기 갈 이유가 있나요?
@@lostbutter 아 그렇다면 순정을 가셔도 상관없어요!
@@lostbutter 풀배기 구변된거 사시면 중고가 방어 쌉가능입니다
@@dongho0618 중고가 방어가 무슨소리인가용?? ㅜㅜ
하하 보험비 90만원 나오네요 하하하.... 젠쟝... 자동차 400만원도 냈는데 뭐가 무섭습니까 까이거 면허먼쩌따야지....사러갑니다 면허..
r3 신차 만 20세 기준 책임만 200만 나왔네요 ㅎㅎ
와...너무 비싸요 ㅠㅠ
비싸네요
r3 많이 뜨겁나요?
생각처럼 그렇게 뜨겁진 않습니다 ㅎㅎ
우왕
제꿍이 몬가요
제자리에서 넘어지는 것을 제꿍이라도 합니다!
연비가 내 오배갈이랑 비슷하네요
R3와 비슷하다니.. 500r이 대단하네요.. ㄷㄷ
바이크 30년 경력 시트고 재꿍 관련있다 하수구만 ㅋㅋ
아유... 30년 경력이시다니 ㄷㄷㄷㄷ
제가 하수라 아직 배울게 많습니다😅😅
R3 시트고면 바이크들 중에서도 매우 낮은 편이라 제꿍걱정 하기엔 애매한 시트고여서요!
막상 시트고가 낮아도 초기엔 제꿍을 많이 하기에.. 굳이 R3 정도 선에서 시트고 걱정 할 필요는 없다는 의미였습니다😊😊
어차피 제꿍....
125cc안거치고 바로 r3이로 넘어가도될까요?
바이크를 완전히 처음 접하시는거라면 개인적으로 125CC를 추천드리긴 하나, 메뉴얼을 입문하시는것이라면 R3 입문도 괜찮은 것 같습니다~
다만 저처럼 시행착오 엄~청 겪으실거예요 🤣
좋은영상 감사합니다
r3실물로 보고 감탄함....깡패수준 ㄷㄷ
영상, 잘 봤습니다.
일부는 동의, 일부는 동의가 되지 않네요.
R3가 레플리카가 아니다?
글쎄요..
R3가 레플리카가 아닌 것은 대부분의 라이더들이 공감합니다😊😊
@@원주피카츄 바이크의 쟝르를 오너들이 임의로 규정짓는다고 장르가 결정되는 것이 아닙니다.
제조사에서 바이크를 만들 때, 어딴 컨셉에 어떤 목적을 두고 만드느냐가 그 바이크의 목적성 및 쟝르를 규정하는 겁니다.
그리고.. 궁금해서 여쭤보는데, 원주피카츄님은 F차를 제대로 소유하고 최소 1년 이상 타보셨나요?
원동기급 125cc를 제외한 미들급 이상으로요.
왜냐하면, 현재는 F차가 수입되지도 않지만, 쿼터급에서는 더더욱 없을테니.. 미들급으로 여쭤보는겁니다.
전 오래전 몇년간 F차를 타보기도, 소유도 해봤습니다만.
대부분의 20대 30대 초반 세대들은 F차를 타볼 기회도 별로 없었을텐데, 어떻게 그렇게 확실히 구분하시는지, 궁금하네요.
인터넷 뒤져서 나오는 몇줄의 글로 구분짓는 것은 아니시겠죠?
@@초보운전-1967 우선 좋은 말씀 감사드립니다😊
레플리카 바이크는 고성능을 발휘하지만 코너링을 절대적으로 우선시하기 때문에 뒷좌석 동승, 장거리 운행상황은 거의 고려되어 있지 않다. 라고 명시되어 있습니다.
F차를 볼까요?
F차라고도 불리는 스포츠 투어러는 레플리카와 유사한 형태를 가지고 있다. 그러나 레플리카와 비슷한 운동성능을 보이면서도 동승자를 위한 배려가 잘되어 있어 편의성이 높으며, 레플리카처럼 극단적인 승차자세를 요구하지 않기 때문에 장거리를 쉬지 않고 쾌속으로 이동하는 것이 가능하다.
라고 명시되어 있습니다.
과연 R3는 어디쪽에 가까울까요?..
R3는 글쎄요.. R6처럼 코너링을 위해 휠베이스를 짧게 한 것도 아니고, 다른 R차에 비해 포지션이 빡센 것도 아닙니다. 아니 오히려 편한 바이크라 해야 맞겠군요.
많은 유튜버 분들도, 바이크 업자분들도 R3는 F차에 가깝다고 말씀을 많이 하십니다.
R3가 레플리카 바이크라기 보다는
레이싱 감성과 편안함을 둘다 가져온 F 쪽 성향인 바이크로 보입니다.😊😊
R차를 1년 이상 탄 사람만이 R차다 F차다를 정의할 수 있는게 아니잖아요??
@@초보운전-1967
나무위키에 상세히 나와있으니 참고바랍니다!
F차(Foresight) : 공기저항을 막기 위한 카울을 둘렀으나 핸들이 높고 발판도 적당한 곳에 있어 라이딩 자세가 상당히 편한 모델들을 F차라고 칭한다. 입문용 스포츠바이크로 널리 알려져 있는 야마하 YZF-R3이 바로 F차다. 고배기량으로 갈수록 스포츠성보다는 여유있는 출력으로 장거리 여행을 타겟으로 한 모델들이 많이 포진해있다.
namu.wiki/w/%EB%A0%88%ED%94%8C%EB%A6%AC%EC%B9%B4(%EC%98%A4%ED%86%A0%EB%B0%94%EC%9D%B4)
@@원주피카츄 내용 찾으시느라, 수고하셨습니다.
그런데, 레플리카는 아실지도 모르지만, 복제라는 뜻을 가지고 있습니다.
즉, 서킷용 시합차량을 공도주행에 맞도록 라이트와 방향지시등, 정지등, 기타 계기반 등 편의사양을 추가해서 복제해 만든 것이 레플리카 입니다.
코너링의 목적만을 둔 것이 아니고요.
또한, 레플리카의 특징은 헨들 높이가 주유탱크와 비슷한 높이로 많이 낮추어져 있다는 부분도 있겠죠.
엔진 특성은 둘째치고 말입니다.
F차는 포사이드라 해서, 속된 말로, 잡종.. 혼합형을 뜻합니다.
즉, 네이키드와 레플리카의 중간 혼종으로 만들어진 차량이고요.
헨들 높이가, 주유탱크 위로 많이 올라오는 형태 입니다.
네이키드와 레플리카의 중간형이기 때문에 그렇습니다.
말씀대로, F차는 도심주행의 편의성을 상당부분 고려하여 만든 부분이 있어서 편안함을 일정부분 추구한 차량이기도 하죠.
한가지, 더 추가하자면요.
F차와 고속투어러의 차종.. 님은 슈퍼투어러 라고 말하셨지만.. 둘은 완전히 다른 쟝르 입니다.
같은 쟝르가 아닌데, 님은 같은 쟝르라고 말하시네요.
아마도, 투어러 바이크와 F바이크의 특징을 잘못 이해하고 계신게 아닌가 싶습니다.
아뭏든.. 위와같은 이런 차이들이 있고요
.
인터넷에서 기록되어 있는 몇줄의 글로 특정부분을 정리하고 결론 내리기에는 실제로 타보지 않았다면, 알기 힘든 부분들이 꽤 있습니다.
알3가 어떤 쟝르에 가까울 것 같냐고요?
기회가 있으실지 모르겠는데.. 생긴다면, F차를 직접 타보고, 그 차이를 느껴본 후, 말씀하시는 것이 좋겠네요.
제가 계속해서 얘기한들, 이미 님은 규정하고 있으니까, 별로 소용이 없을듯 하니, 끊겠습니다.
R3 사고싶다!
원주피카츄 영상 링크 모음!!
2종 소형 바로가기
ruclips.net/video/ia00rbeS6HE/видео.html
R3 구매 견적 바로가기
ruclips.net/video/BUnUcGeyl7Q/видео.html
헬멧 고르는 법 바로가기
ruclips.net/video/3VnVfGuxm3U/видео.html
다이네즈 숏 부츠 구매기 바로가기
ruclips.net/video/AM2_ZNk9ad8/видео.html
R3 언박싱 바로가기
ruclips.net/video/UL29bqB70Ow/видео.html
R3 3분 리뷰
ruclips.net/video/b3gdA2RWfIo/видео.html
바이크가 차보다 위험한 이유
ruclips.net/video/SrMAU7us9dk/видео.html
저 187인데 타도 안작을까요?
몸무게에 따라 조금 다를 것 같아요!
제 영상 중에 시트고 별 영상 있는데 참고하심이 좋을 것 같습니다!
저 키187인데 mt03 작아요 ^^ ...ㅋㅋㅋ 지인이 msx 타냐고 물어보던데요 ㅋㅋㅋㅋ
물론제가 덩치도 커서 그런거도 있는데 말랐어도 작은건 작은거에요
물론 바이크가 속도가 안나고 그런건 아닙니다
s750 왔는데 빵이 커서 그런지 바이크 작다는소리는 이제 안듣네요
@@envy1800 아넵 감사합니다!
이시간에올라오다니!!!내가첫빠따다!!!!
와!! 이 시간에 1빠시라니!!!!
R3는 아니지만 같은 레벨인 M-T03 소유했던 경험으로 음 공삼이를 몇개월 사용햇다가 할리로 넘어갔습니다 음~그냥 공삼이 탈걸 하고 후회 하였으며 할리는 처분을 했습니다
저처럼 70~80km구간으로 주행하는 사람들은 쿼터급이 최고이며 유지비 그냥생각안하고 타도 문제 없습니다
쿼터급은 국산대비 조금 더 돈이 들어간다 라고 생각하시면 될듯
근데 무직자가 알바로 연명하는것은 비추입니다
최고 속도가 100 인 것이랑 적당 속도가 100인 것이랑의 차이라고 보시면 됩니다!
경차도 우리나라에서는 타기 충분하지만
'밟은 만큼 나가는 차'랑 '밟아야 나가는 차'랑 차이가 있는 것 처럼요😁
미들, 리터는 우리나라 도로법에 비해 성능이 조금 과한 반면, 엔트리 급은 100km 대로 달리기엔 부담이 있죠!
하지만 베트남, 필리핀 처럼 고속이 아닌, 출퇴근, 배달 및 수송 용으로 사용하는 경우는 125cc로도 충분하겠지요!
@짱멋있는재아니 엥 아닙니다!! 저도 R3를 달리려고 산게 아닙니다 ㅎㅎ
R3가 125cc보다 확실히 크기도 하고 부족함이 없는 점이 좋습니다 ㅎㅎ
R3 3만키로면 엔진 뻣는다던데 진짜인가요?