W skokach najbardziej lubię odwinięcie gazu przed samym przyziemieniem. Nie wciska tak w ziemię, głowa nie lata i moto rwie do przodu. Brakło słowa na temat gazu i hamulca w locie, ale dla początkujących najważniejsze padło: równy gaz.
Siemano! Dzięki za dobry materiał! Propsy! Mam jednak pytania. Mianowicie, mówisz o nie odpuszczaniu gazu przed skokiem a na waszych wideo z kasku z toru analizując to na najeździe przed skokiem zawsze jest odpuszczany gaz i dodadawany w czasie lotu i na lądowaniu. Druga sprawa mówisz o przodzie stóp na stopkach a widzę zazwyczaj środek stopy. To kwestia niepoprawności czy sytuacyjnie czy jak? Nie podważam w żadnym wypadku, jedynie próbuje zrozumieć gdyż robię pierwsze kółka na torze i chcę zrozumieć w czym szkopuł. Pozdro i dzięki za cały kanał!
Cześć, materiał jest skierowany do osób które zaczynają przygodę z enduro czy motocrossem. Gdy nie masz pędu na najeździe na skok, zamknięcie gazu powoduje przeniesienie masy na przód i kraksę lub niektórzy próbują panicznie rekompensować i ciągną w tył co powoduje świece. Masz dobre ucho, tak, jak już zaczniesz mieć większą pewność i będziesz utrzymywać prędkość przez całe okrążenie, to zauważysz że nie potrzeba aż tak wysokiej prędkości by skoczyć większość skoków. Trzymanie wide open na wybiciu może skończyć się lotem na księżyc. Gaz dodany po wybiciu balansuje motocykl żeby właśnie przód nie nurkował, gaz na lądowaniu nadaje prędkości i pomaga wyjechać z dobicia. To tak w skrócie. Co do stóp musisz rozwinąć.
Ja zaczynalem skakac na rowerzr zjazdowym i teraz na motorze nauczony od roweru podbijam motocykl ciałem, nie wiem czy to dobrze czy źle, ale tak sie nauczylem że przy wyskoku cialem wybijam też motocykl, a mniej z gazu 🤔
Nie rozumiem jak wygląda skakanie bez gazu albo nawet hamując na wybiciu. U mnie na torze jest kilka skoków przed którymi jest długa prosta. Wszyscy zawodnicy na wybiciu puszczają gaz albo hamują żeby nie przelecieć lądowania. Jak to jest że och wtedy nie wyrzuca na przód. To zależy od prędkości? Mógłby mi ktoś to dobrze wytłumaczyć?
Raczej chodzi o to że puszczają gaz wcześniej niż na samym wybiciu i w trakcie wysiłku motocykl jest już ustabilizowany. Sam tak robię jak czuje że jest za szybko. Motocykl wtedy szybciej nurkuje. Wtedy można ustabilizować motocykl w locie delikatnie gazem. A gdy puścili by gaz jak już przednie koło zaczyna się odrywać od ziemi to wtedy z automatu lecieli by przez przednie koło. Bądź ledwo ratowali
Wloz kask na glowe I energicznie ruszaj na boki glowa, kask powinien byc tak (przyklejony) do glowy aby podczas tych ruchow nie poruszal sie sam swobodnie.
Ja jak kupuje kask to kupuje taki żeby był ciasny, ale żeby nigdzie nie uwiera. To ważne, bo jak troszkę uwiera podczas przymiarki to podczas jazdy będzie bolało. Trzeba też pamiętać, że większość kasków po kilku wyjazdach się trochę rozepchnie. Ale jak podczas przymiarki będziesz czuł wywieranie to lipa
Sam tego nie sprawdzałem, ale podobno dodanie gazu w powietrzu powoduje rotację motocykla do tyłu, a użycie tylnego hamulca(również w powietrzu) powoduje nurkowanie przodu. Jesteście w stanie to potwierdzić?
tak jest dokładnie:) im wyższy bieg tym po dodaniu gazu tył bardziej opada w dół, a hamulec no to wciskasz i jest to taki momentalny przeskok na przód (jest to ciężkie do zrobienia na początku)
Jak kiedys bedzie druga seria moze uda się ja zrobic dla bardziej zaawansowanych riderow. Narazie trzymamy się podstaw, po obserwacji na torach po calej Polsce doszlismy do wniosku ze wazniejsze jest wytlumaczenie samego wybicia i ladowania w bezpieczny sposob. Zeby regulowac motocykl w locie trzeba najpierw oderwac się od ziemi. 😘
Gaz i hamulec w powietrzu to super sprawa ale noe zadziala jak bedziesz zle skakal i nie bedzie Flow w powietrzu. Zeby te dwie rzeczy zadzialaly to musisz luzno skakac i miec srodek ciezkosci w odpowiednim miejscu :)
W skokach najbardziej lubię odwinięcie gazu przed samym przyziemieniem. Nie wciska tak w ziemię, głowa nie lata i moto rwie do przodu. Brakło słowa na temat gazu i hamulca w locie, ale dla początkujących najważniejsze padło: równy gaz.
Czemu finał - chcemy więcej! Będę wprowadzał w swój styl jazdy te porady! Pozdrawiam - świetna robota!
Z tą serią jeszcze bardziej chce się trenować :D
Świetna seria , dużo dobrej wiedzy . Ćwiczyć :)
Super seria, teraz odcinek jazdy po whoopsach, albo nowa seria o jeździe po lesie ;D
Na epizod o skokach najbardziej czekałem. Dla mnie ciężki temat ale jest nad czym pracować. Świetna robota, dzięki Panowie! Pozdrawiam🤙
Kiedyś chciałem być mistrzem.Drugi wyjazd na tor piękny długi skok prosto do szpitala 😁😪😱♿
co źle zrobiłeś?
@@luniz5518 wszystko
przydałoby się coś o 2T i whoopsach. Pozdrawiam!
Znowu szukałem dobrego poradnika az w koncu znalazłem Brawo dla was chlopaki za dobra robote ;) Oby tak dalej.
Super poradnik! Krótko, klarownie i na temat. Pozdrawiam i lecę po skakac;)
zaraz ide próbować ,dzieki
super tipy.
Spoko i z tym odpuszczeniem gazu się zgadzam. Cross wbił mi się w ziemię i niestety była gleba
To może teraz coś o jeździe po lesie
Mistrz Kozi 😁
Szanuje !
Mam pytanie na jakim biegu podjezdzac na hope?
Bardzo przydatna ta seria ;O
Siemano! Dzięki za dobry materiał! Propsy!
Mam jednak pytania. Mianowicie, mówisz o nie odpuszczaniu gazu przed skokiem a na waszych wideo z kasku z toru analizując to na najeździe przed skokiem zawsze jest odpuszczany gaz i dodadawany w czasie lotu i na lądowaniu. Druga sprawa mówisz o przodzie stóp na stopkach a widzę zazwyczaj środek stopy. To kwestia niepoprawności czy sytuacyjnie czy jak? Nie podważam w żadnym wypadku, jedynie próbuje zrozumieć gdyż robię pierwsze kółka na torze i chcę zrozumieć w czym szkopuł. Pozdro i dzięki za cały kanał!
Cześć, materiał jest skierowany do osób które zaczynają przygodę z enduro czy motocrossem. Gdy nie masz pędu na najeździe na skok, zamknięcie gazu powoduje przeniesienie masy na przód i kraksę lub niektórzy próbują panicznie rekompensować i ciągną w tył co powoduje świece. Masz dobre ucho, tak, jak już zaczniesz mieć większą pewność i będziesz utrzymywać prędkość przez całe okrążenie, to zauważysz że nie potrzeba aż tak wysokiej prędkości by skoczyć większość skoków. Trzymanie wide open na wybiciu może skończyć się lotem na księżyc. Gaz dodany po wybiciu balansuje motocykl żeby właśnie przód nie nurkował, gaz na lądowaniu nadaje prędkości i pomaga wyjechać z dobicia. To tak w skrócie. Co do stóp musisz rozwinąć.
nareszcie! :D
Ja zaczynalem skakac na rowerzr zjazdowym i teraz na motorze nauczony od roweru podbijam motocykl ciałem, nie wiem czy to dobrze czy źle, ale tak sie nauczylem że przy wyskoku cialem wybijam też motocykl, a mniej z gazu 🤔
Jeżdżę już kilka lat i się sam nauczyłem skakać i robić wipy
Co to za motorek w tle?
jak probowalem na poczatku na siedzaco to mi motor uciekal w dol :D
Jakie masz na sobie spodnie ??? 🙏🙏🙏
ile czasu jezdzisz na krosie ?
Nie rozumiem jak wygląda skakanie bez gazu albo nawet hamując na wybiciu. U mnie na torze jest kilka skoków przed którymi jest długa prosta. Wszyscy zawodnicy na wybiciu puszczają gaz albo hamują żeby nie przelecieć lądowania. Jak to jest że och wtedy nie wyrzuca na przód. To zależy od prędkości? Mógłby mi ktoś to dobrze wytłumaczyć?
Raczej chodzi o to że puszczają gaz wcześniej niż na samym wybiciu i w trakcie wysiłku motocykl jest już ustabilizowany. Sam tak robię jak czuje że jest za szybko. Motocykl wtedy szybciej nurkuje. Wtedy można ustabilizować motocykl w locie delikatnie gazem. A gdy puścili by gaz jak już przednie koło zaczyna się odrywać od ziemi to wtedy z automatu lecieli by przez przednie koło. Bądź ledwo ratowali
Dawaj jeszcze
Może coś w stylu jak nagradzać na przeszkodę / górę
Pozdro :D
Może głupie ale jak dobrać odpowiednio kask i buty? Bo ja mam chyba zbyt luźny a dobierałem z sprzedawcą w sklepie.
Wloz kask na glowe I energicznie ruszaj na boki glowa, kask powinien byc tak (przyklejony) do glowy aby podczas tych ruchow nie poruszal sie sam swobodnie.
@@KOSIARA666 to mi lata na każdą stronę... A sprzedawca powiedział że jest dobrze... Kask za kilka stówek.
Musisz wymienić na mniejszy, kask musi dobrze dolegac do glowy aby nie utracić komfortu i bezpieczeństwa jazdy... .pzdr
Ja jak kupuje kask to kupuje taki żeby był ciasny, ale żeby nigdzie nie uwiera. To ważne, bo jak troszkę uwiera podczas przymiarki to podczas jazdy będzie bolało. Trzeba też pamiętać, że większość kasków po kilku wyjazdach się trochę rozepchnie. Ale jak podczas przymiarki będziesz czuł wywieranie to lipa
Ma ciasno siedziec ale nie uwierac.
Super 👌💪
Kurde mnie czasem siadelko wybija w powietrze i jest miazga 😪
jakie kozi ma tu oponki zalozone?
CST.
@@MotoPoradniki a jaki model konkretnie
Sam tego nie sprawdzałem, ale podobno dodanie gazu w powietrzu powoduje rotację motocykla do tyłu, a użycie tylnego hamulca(również w powietrzu) powoduje nurkowanie przodu. Jesteście w stanie to potwierdzić?
tak jest dokładnie:) im wyższy bieg tym po dodaniu gazu tył bardziej opada w dół, a hamulec no to wciskasz i jest to taki momentalny przeskok na przód (jest to ciężkie do zrobienia na początku)
@@wiktorkedziora406 Myślę, że warto o tym wspomnieć, bo sam o tym dowiedziałem się niedawno, a interesuję się tematem od dawna
Jak kiedys bedzie druga seria moze uda się ja zrobic dla bardziej zaawansowanych riderow. Narazie trzymamy się podstaw, po obserwacji na torach po calej Polsce doszlismy do wniosku ze wazniejsze jest wytlumaczenie samego wybicia i ladowania w bezpieczny sposob. Zeby regulowac motocykl w locie trzeba najpierw oderwac się od ziemi. 😘
Gaz i hamulec w powietrzu to super sprawa ale noe zadziala jak bedziesz zle skakal i nie bedzie Flow w powietrzu. Zeby te dwie rzeczy zadzialaly to musisz luzno skakac i miec srodek ciezkosci w odpowiednim miejscu :)
Nagraj szkółkę enduro
Z 500 razy i się ogarnie małe górki
Ja właśnie probuje i coś zaczyna wychodzić
Gaz do konca dla poczatkujących😂😂😂 chyba raczej rowny gaz albo bez :]
Chodzilo o równe trzymanie gazu do końca, a nie o odwinięcie manety na full :D
A tak? ruclips.net/video/deCFiEOiNHQ/видео.html
Ja mam niestety do najblższego toru około 100 km
napraj jak robic whipy
Yo
Ja puściłem gaz przed skokiem a miałem jakieś 80kmh i przeleciałem przez kiere i to na pitbike 😒
Jak skoczyłem pierwszy raz to się wywaliłem sobie kierownice w brzuch wbiłem xd