Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
คนที่ไม่เคยขี่ถึงบอกว่าอันตรายครับ เอาจริงๆระบบเซฟตี้เค้าให้มาดีมาก อยู่ที่คนล้วนๆเหมือนกันรถยนต์แพงแค่ไหนก็เกิดอันตรายได้เหมือนกัน ขนาดรถถังยังเกิดอุบัติเหตุได้
ขับมาจะ 5 ปีและ อุบัตเหตุจริงๆ 2 ครั้ง ครั้งแรก มอเตอร์ไซค์เล็กฝ่าไฟแดงมาชน ครั้งที่สอง คนแก่จอดข้างทางกลับรถตัดหน้ากระชั้นชิดเลย ถ้าทุกคนไม่ประมาท ไม่ห้าว อุบัติเหตุก็ยากที่จะเกิดขึ้นเยอะครับ อย่างเฮียบอก
ผมว่ามันอยู่ที่ผู้ขับขี่นะครับ ต่อให้ CC น้อยหรือ CC มาก ถ้าประมาทก็มีพลาดกันได้ ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของผู้ขับขี่มากกว่าครับ ถึงอย่างนั้นก็ไม่ควรประมาทอยู่ดีครับ 😊😊
ส่วนตัวใช้รถเล็กอยู่ แต่มีโอกาสได้ลองขี่ R1250gs รู้สึกปลอยภัย และ มั่นใจในการขี่ มากกว่ารถของตัวเองอีกครับ
ผมว่าขึ้นอยู่กับ skill ของแต่ละคน ถ้าไม่ประมาท ควบคุมรถได้ดี ไม่ต้องขับไวนัก รถที่อันตราย ก็ไม่ได้น่ากลัว แต่ถ้าประมาทเมื่อไร เวฟก็อันตรายเช่นกันคับ
ชอบมากครับบิ๊กไบค์อันตรายเพราะคนขับเองไม่ได้เป็นเพราะตัวรถครับ
ร้อยล่ะ90% ส่วนใหญ่คนมองแบบนั้นจริงๆคับ แต่สำหรับความคิดผม มันอยู่ที่คนขับมากกว่า
ขอบคุณที่ทำคลิปออกมาอธิบายให้หลาย ๆ คนเข้าใจเกี่ยวกับบิ๊กไบค์มากขึ้นนะครับ ส่วนตัวผมทุกวันนี้ก็รอดมาได้เพราะระบบความปลอดภัยของรถนี่แหละครับ สำคัญสุดก็อยู่ที่ตัวผู้ขี่นี่แหละครับ
ต่อให้ขับเวฟ110 ถ้าขับผาดโผนก็ตายได้เหมือนกันครับ มันอยู่ที่คนขับ
ใช่ครับ จักยานก็อันตราย
C50ยังตายเรยเมาขับตกน้ำแค่คืบคนจะตายนอนเฉยๆยังตาย
อยู่ที่ว่าใครอยู่หลังพวงมาลัย
@@DOMEDARK37 ดอมมินิก ก็มา
ใช่ครับ👏🏽
"ถ้าตายก็ไม่เป็นไร เดี๋ยวไปเกิดใหม่" ...
ถ้าลืมsave ก็ซวยไป
ไม่ขี่เร็วจะซื้อทำไม พวกคิดแบบนี้โคตรเยอะ
อย่าแบนโค้งจนหมดหน้ายาง กับปลายทางที่มองไม่เห็น ประโยคนี้ใช้ได้จริง
ปกติใช้Auto save ครับ
จริงครับ ผมเห็นด้วยอย่างมากครับผมเคยเป็นคนขับห้าวมาก่อน จุดหมายปลายทางสำคัญกว่าสิ่งใดคือการที่คนที่รอเราถึงปลายทางด้วยความปลอดภัย คอนเทนต์ดีมากๆครับ
ตั้งแต่ผมขี่bigbike มาผมยังไม่เคยเจออุบัติเหตุเลยครับ ระบบเบรคabsมันช่วยได้เยอะจริงๆครับ
ใช่ครับ ระบบ abs ช่วยได้เยอะ & จริงครับ เพราะผม เคยเบรคกระทันหันอยู่ แต่ต้องรถราคาแพง ครับ เพราะเทคโนโลยี
อย่าชล่าใจคับ มึงไม่ชนเขา เขาก็ชนมึง
บางจังหวะมันก็ช่วยได้คับ แต่ผมบอกเลยบางทีก็แทบไม่ช่วยอะไร เพราะกว่ามันจะทำงาน คุณก็ชนตู้มเข้าไปเต็มๆแล้ว สิ่งที่จะทำให้คุณปลอดภัยคือ ความไม่ประมาท ทักษะในการขับขี่ เทคนิคต่างๆ ทัศนคติในการใช่รถใช่ถนน ระบบเซฟตัวเอง และเราก็ต้องระวัง รถคันอื่นบนถนนด้วย นี้และที่จะทำให้เราห่างจากอุบัติเหตุ และใช่รถใช่ถนนได้อย่างปลอดภัย
สุดยอดครับพี่เบ็นซ์ ถือเป็นหนึ่งในไบค์เกอร์ที่น่านับถือที่สุดคนหนึ่ง
ขอบคุณครับ
สั้นๆ เข้าใจง่ายๆ ดีครับ ไม่ห้าว ไม่เกิดเหตุทั้งคนอื่นและตัวเราครับไม่ว่ารถอะไร แต่บิ๊คไบค์รุ่นใหม่ๆ ระบบปลอดภัยกว่าเดิม 20 ปีที่แล้วเยอะครับ แต่ก็จบที่ไม่ประมาทและไม่ห้าวครับ สติและไม่ใจร้อนด้วยครับ
สิ่งผมซื้อ bigbike คือ 1.งบ 2.ท่านั่ง(สบายที่สุด)และท่ารอตอนรถติด 3.ระบบความปลอดภัยพื้นฐานต้องมีครบ 4.เอาไปใช้งานแบบไหน บ่อยสุด
ปกติผมขี่750CC มีABS TCช่วย ช่วงล่างดีมาก ไปทริป1-2พันโลไม่เคยมีปัญหา ไม่เคยมีอุบติเหตุ แต่พอกลับมาขับ150CCไม่มีABSหรือเทคโนโลยีใดๆช่วย เจอถนนเดิมๆที่เคยขับผ่าน แต่คราวนี้ลื่นล้มง่ายๆเลย โชคดีที่ยังมีอุปกรณ์เซฟตี้ช่วย ไม่บาดเจ็บมาก คงเคยชินกับการขับคันใหญ่พอมาขับคันเล็กแล้วช่วงล่างมันต่างกัน หัวทิ่มเลย
อันนี้ความคิดเห็นผมนะครับหลักๆผมว่าอยู่ที่ผู้ขับขี่ บางทีใส่ของมาเทพ/ล้ำยุคขนาดไหนก็เอาไม่อยู่ครับถ้าขี่แบบห้าวมากๆ เหมือนที่เฮียเบ้นซ์อธิบายเลยครับ อีกมุมนึงผมว่ารถยุคที่ไม่มีอะไรเลย ดิบๆเถื่อนๆ มันทำให้เราต้องขี่แบบมีสติมากขึ้นครับ เพราะเราต้องควบคุมอะไรด้วยตัวเองทุกอย่าง ใช้ทักษะเยอะกว่าการขี่รถยุคใหม่ๆหน่อย แต่มันทำให้เราขี่รถได้รอบคอบมากขึ้นครับ แต่ก็นั่นแหละ คนขับคือปัจจัยหลัก จะขี่ 125,300,400,650,1200 ผมก็ขี่แค่ร้อยเดียวครับ 😅😅
ผมก้อขี่ไม่เกิน 110 กลัว
ขยับจาก 110 มา มาขับ 300 .... เดือนแรกๆที่ได้ขับ เรื่องความปลอดภัย คือมันดีมากกกกก ดีมากจริงๆ เบรคมั่นใจได้ การเร่งแซง ขับแล้วรู้สึกได้ถึงความมั่นใจมากๆ ..... เทรคชั่นคอนโทรล ช่วยชีวิตไป สองครั้งแล้ว สมัยที่ขับ 110 คือ เบรคแล้วรูดปัดเลย
รุ่นไรอะครับ
@@panithi_bes4065 forza 300 นี่หละครับ
ทุกวันนี้มันมีคนอยู่2ประเภทครับ คนขับเป็น-คนขับได้ คนขับเป็นเขาไม่ออกแชงแบบรอรถทางซ้ายขวาไปก่อนต่างกับคนขับได้ ผมเคยเจอเคชหนึ่งผมวิ่งไปจะแชงเขาอยู่แล้ว เขาออกตัดหน้าเลย ไม่เปิดไฟแล้วด้วย เข้าปั้มเหมือนกันคิดจะเข้าก็เข้าเลย มันไม่ได้เกี่ยวกับรถแรงไม่แรงหรอกครับ อยู่ที่คนจะขับครับ ขับเป็นหรือขับได้มีอยู่2แบบครับ
ผมน่ะ 796 มือสอง 2014 แต่รู้สึกว่าเหมือซื้อรถใหม่เลยครับ เครื่องแน่นแรงและระบบความปลอดภัยดีมากครับ ดีกว่า125 เยอะแยะเลยครับ ปลอดภัย มาก มันมีระบบหลายๆอย่างช่วยในการทรงตัว ปรับสมดุลย์รถเวลารถสะบัดดีมากครับ ตกหลุมไม่มีกลัวล้อดุ้งเลยเพราะยางใหญ่ เข้าโค้งดีมากครับ ครั้งนึง เคยลอง 1200 Harley 190 เกียร์ 2 นิ่งกริปครับ มีโอกาสครั้งต่อไป ออกตัว 1199 แน่นอนครับ หลงรัก แนวอิตาลี่ซะแล้วครับ หนุ่มค่ายแดง
จริงครับ ในถนนทุกที่ ทั่วโลก อุบัติเหตุ เกิดขึ้นได้หมด แต่ ในกรณี รถ bigbike ค่าความเสียหายมันมากกว่า รถบางรุ่น ไม่ได้ออกแบบมาให้ขับ บนท้องถนน ที่มีการจราจรแออัด และการใช้ความเร็ว กฎหมาย สำคัญคือ ทัศนคติของผู้ขับขี่ จากที่เคยประสบพบมา การออกทริป ที่ไปเป็นกลุ่ม มักจะควบคุม การขับขี่ยาก เพราะ ส่วนใหญ่ จะขับตามกันไป ยิ่งคันหน้าเร็ว คันหลังเร็วตาม ไม่มีใครมาขี่ 60 กันสักคัน นอกจาก จราจรติดขัด กันจริง ๆ แค่รถ เวฟ 125 ยังสร้างความเดือดร้อนได้ขนาดนี้ ระดับ bigbike ขนาดใหน เมื่อใช้ความเร็วโดยขาดสติ ปัญหาที่ตามมา ไม่ใช่แค่อุบัติเหตุ แต่รวมไปถึง ผู้ใช่ถนนคนอื่น ๆ ด้วย
เคยขับมีโอไปทำงาน6 เดือนล้มสองสามรอบ ขับ900ccไปทำงานทุกวันปีกว่ายังไม่เคยล้มครับ 1.เบรคดีมั่นใจ 2.ระมัดระวังกว่าเดิมมากเพราะถ้าล้มทีหลายตัง555
คลิปนี้ดีมากเลยครับ ผมเองก็ขับรถทั้งมอไซต์เล็ก และใหญ่ รถเก๋ง กระบะ รถทุกอย่างล้วน อันตรายหมดครับ ถ้าอยู่บนท้องถนน การขับขี่อย่างระมัดระวัง มีสติ สำคัญมาก ขับขี่ปลอดภัยกันนะครับ
พูดแทนความในใจของผู้ขับ BB ทุกอย่างเลยครับ
จริงยังที่พี่พูดครับ อีก10ปีข้างหน้ารถไฟฟ้าคงมาแทนน้ำมัน เด็กยุคใหม่อย่าพวกผมคงไม่ได้ขับรถน้ำมันอีกแล้ว เทคโนโลยีคงไปได้ไกลมากๆๆในรถบิ๊กไบร์ และรถยนตร์ สำหรับผมแล้วบิ๊กไบค์ไม่อัตราย ขึ้นอยู่กับคนขับมากกว่าครับเพราะคนขับแต่ละคนไม่เหมือนกัน (ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ)
ผมเป็นคนที่เบรคแล้วกำครัชตลอด ไม่เคยรู้เรื่องหลักการเลย แต่รู้สึกว่ามันดีกว่าไม่กำ แต่ตอนนี้รู้แล้วว่ากำครัชถูกแล้ว ดีครับสาระล้วนๆ
หนูคิดเหมือนพี่ทุกอย่างเลย หนูกับรุ่นน้องหนูออกรถมาพร้อมกัน รุ่นน้องหนู2เดือนเกิดอุบัติบ่อยมากล่าสุดก็เย็บเข่าไป11เข็ม ของหนูมีครั้งเดียวแค่ล้มแปะเพราะหนูยังขับไม่เป็นเท่าไหร่ตอนขับก็จะคิดตลอดเหมือนที่พี่พูดเลยให้มองโลกในแง่ร้ายไว้ก่อน
รู้ว่ามันแรง เราก็บิดเบาๆ รู้ว่ามันหนัก เวลาเลี้ยวอะไรระวังมากขึ้น ไม่ขับผาดโผน ระบบความปลอดภัยดีกว่ามอไซทั่วไปเยอะ พวกเวฟไรงี้โดนตัดหน้ามาเบรคล้อล็อค คว่ำ เรามี abs
คนเก่งเห็นมาเยอะแล้ว คุณเบ้นพูดถูกครับ ปลายทางถึงไวถึงข้าคือ ถึงเหมือนกัน
ชอบประโยคนี้ครับ "พลาดเดียวค่อยเกิดใหม่ก็ได้" เกิดจากความประมาทล้วนๆ
มุมมองเหมือนผมเลย คุณเบยซ์พูดถูกตรงประเด็น อุบัติเหคุมันอย่ที่ผู้ขับขี่ครับ
ผมชินมือชินเท้ามาตั้งแต่หัดขับหรือขี่มอไซร์มีคลัชผมคิดกลับกันถ้าเบรคแรงๆแล้วไม่เหยียบหรือกำคลัชพอใกล้หยุดแล้วเหวอจนไม่ได้เหยียบคลัช ไม่เข้าท่าแน่ๆทุกวันนี้เป็นไปโดยสันชาติยานทุดครั้งที่จะเบรคหยุดรถมือเท้าใช้คลัชไปพร้อมเหยียบเบรคตลอด ก้อสมูธดี ไม่มีปัญหาอะไรเคยขับรถกระบะ(หน้ายางแข็งเพราะยางหมดอายุ) แต่ดอกยากยังมี ขับมา130 รถ18ล้อยูเทินตัดหน้าในระยะ3-4เสาไฟ เหยียบคลัตแล้วกดเบรคแบบฉุกเฉิน ปรากฏว่ารถไม่ยอมชลอเลย ไหลพรืดไปกับถนนด้วยสติสันชาติยานคลายเบรคแล้วกระทืบซ้ำไปมา4-5รอบโดยอัติโนมัติ สรุปเอาอยู่ ไม่ใช่Abs baไม่ทำงานนะครับมันทำแต่รถมันมาเร็วและระยะเบรคเหลือน้อยเบรคแรงมากยางไม่ดี สรุปเลยครับ เหยียบคลัชให้เป็นนิสัยเมื่อจะหยุดรถดีที่สุด รู้จักการย้ำเบรคผ่อนแรงจับอาการรถได้ คุมสติตัดสินใจได้ดี มันจะช่วยเราในยามฉุกเฉินได้เสมอเพราะผมไม่เคยเชื่อว่าabsอย่างเดียวจะช่วยชีวิตเราได้ยามที่สภาพยางหรือสภาพถนนไม่ดีไม่มีใครเก่งหรอกเรื่องขับขี่รถ ในโลกนี้ไม่มี นักแข่งระดับโลกยังมีตายหรือเจ็บหนักพิการให้เห็นเสมอ สติและไม่ประมาทดีที่สุด
โจทย์สำคัญที่สุด ถึงจะตอบได้ คุณให้โจทก์มาคำตอบอยู่ในตัวเอง
พี่พูดถูกใจผมมากเลยครับ รอบข้างมีแต่คนไม่ชอบบิ๊กไบค์ และไม่ค่อยเข้าใจสิ่งที่ผมพยายามจะอธิบาย หวังว่าคลิปนี้จะมีคนเข้าใจบิ๊กไบค์มากขึ้นและปรับความเข้าใจว่าอุบัติเหตุมันเกิดกับรถประเภทไหนก็ได้
ในความคิดผมคือถ้ารถทุกชนิดขี่ตามกฎหมายกำหนด เวลามีเหตุการณ์ฉุกเฉินอะไรมอไซขนาดใหญ่ซีซีสูงๆ จะหยุดรถหรือหลบหลีกได้อย่างปลอดภัยมากกว่ารถขนาดเล็ก ทั้งๆ ที่ความคล่องตัวมันน้อยกว่า เพราะระบบเบรคและช่วงล่างรวมถึงน้ำหนักรถหรือบาลานซ์รถมันดีกว่ารถเล็ก ไม่ลองไม่รู้จริงๆ ของแบบนี้ เอาอย่างตัวผมเลยพอขี่รถใหญ่บ่อยๆ กลับไปขี่รถเล็กจะรู้สึกไม่มั่นใจมากๆ รู้สึกถึงขนาดที่ว่ามันไม่ปลอดภัยมากพอที่จะขี่ด้วยความเร็วเกิน 70-80กม/ชม ด้วยซ้ำ ทั้งๆ ที่เมื่อก่อนขี่ออกทริปวิ่ง100-120+ ได้แบบมั่นใจกับรถมากในเวลานั้น
ผมขับ zt 310x1 abs หน้าหลัง สลิปเปอร์ครัช ช่วยผมมาหลายครั้งละครับ ผมคิดเสมอเวลาขับเจอทางร่วมว่า เขาน่าจะไม่เห็นเรา เราเตรียมตัวก่อนดีที่สุด
เฮียเบนซ์ให้ความรู้เรื่อง เทคโนโลยีของรถสมัยนี้ได้ดีมากๆ รถแพง รถสมัยใหม่ มันแทบไม่อันตรายเลย มันช่วยเหลือคนขี่มากๆ แต่ที่อันตรายคือ คนขี่เอง ไม่ว่ารถจะแพงหรืออถูก ระบบช่วยเหลือดีขนาดใหน แต่ถ้า คนขี่ขะนองซอง ก็อันตรายอยู่ดี ปัจจุบันผมมองที่นิสัยการขี่ของคนขี่มากกว่ารถอีก เพราะผมรู้ว่า รถมันมีระบบช่วยอยู่แล้วสมัยนี้
ชอบช่องนี้ขนาดเลยครับ ได้ความฮู้แน่นๆ
อันตรายเพราะคะนองมือ แค่นั้นแหละครับ ขี่จักรยานยกล้อหัวก็แตกได้เลือดเหมือสกันครับ บอกได้คำเดียวฟีลนี้เราต้องรู้สึกว่ามันปลอดภัย พูดถูกที่สุดล่ะตรับ ห่วงชีวิตตัวเองด้วย หมาตัดหน้า น้ำมันหยดกลางถนน ระวังแค่ไหนสำหรับเรายังไม่พอ ต้องคิดไว้เลยว่าถ้าคนอื่นประมาทเราจะเซฟตัวเองยังไง
หลายคน เห็นบิ๊กไบค์เกิดอุบัติเหตุ ดันจำฝังใจว่าอันตราย แต่รถยนต์เกิดอุบัติเหตุ ดันมองเป็นเรื่องปกติซะงั้น ประสานงา ตายคารถก็มีบ่อย ๆ แปลกดีเหมือนกัน
ขับรถประเภทนี้ต้องคอยเตือนตัวเองไว้ว่าอย่าห้าวจนเกินงาม ขับเร็วได้แต่ต้องคิดถึงความปลอดภัยของตัวเองและเพื่อนร่วมทาง ที่สำคัญคือทักษะความชำนาญของผู้ขับขี่
เคยแล้วครับ ลองคิดว่าตัวเองเก่ง ขี่ cbr150 บิดลงเข้า เจอช่วงถนนลื่น ดีที่ทรงตัวได้ ด้วยความที่ตัวเองหวงรถ เลนเอาขาถีบหรือผลักออกจากแบริเออร์ รอดมาได้ทั้งลดทั้งคนไม่เป็นไรมาก เป็นบทเรียนเลย
ผมว่าถ้าคนเข้าใจเรื่องรถ ใช้งานเป็น ใช้รถได้ถูกกับพื้นผิวกับสภาพถนนที่แตกต่างกันไป ตรงไหนสมควรขับเร็ว ตรงไหนควรขับช้า อุบัติเหตุมันมีโอกาสเกิดขึ้นน้อยมากๆเลยนะสำหรับผม ยิ่งได้รถออฟชั่นจัดเต็มนี่ยิ่งสบายหายห่วง
ทุกสิ่งทุกอย่าง อยู่ที่คน ขับรถยนต์ก็อันตรายถ้าไม่มีสติ ถ้าเก๋า ถ้าเมาเเล้วขับ มอไซค์ก็เหมือนกัน ถ้าซ่าถ้าคึกคะนองก็เรียบร้อย รถมีอุปกรณเซฟตี้มาอยู่เเล้ว กฎหมายก็กำหนดให้ติดตั้งก่อนวางขายอยู่เเล้ว เพราะงั้น คน ก่อให้เกิดปัญหา90%อีก10%คือรถมีปัญหาเเล้วเกิดอุบัติเหตุ
มอไซต์ เนื้อหุ้มเหล็ก รถยนตร์ เหล็กหุ้มเนี้อ ชอบใครชอบมันไมว่ากัน..จัดไปๆ
ใช้ครับรถบิ๊กไบค์ถ้าเกิดอุบัติเหตุนี้เป็นข่าวดังเลยและรถสปอร์ตก็เช่นกัน นักข่าวหรือคนเขียนข่าวจะดึงดูดก่อนเลยว่า หนุ่มบิ๊กไบค์ คนก็เลยสนใจ
คนขี่ เขารู้ คนไม่เคยก็พูดกัน ไปเรื่อย รถยิ่งแพง ระบบช่วยขับ ยิ่งดี ช่วงล่าง อีก แต่ ทั้งหมดก็อยู่ที่คนขับ ถ้าขับ แบบ บ้าๆประมาท รถแพงก๋ไม่ช่วยอะไร ขับหล่อดีกว่าเนอะ ทุกคนปลอดภัยไว้ก่อน😻
จิงคับพูดถูกอยุ่ที่คนขี่คับท่าไม่ขี่ทะลึงสะวีดสะวาดรถมีเซฟตี้ดีมากๆก้อเท่านั้น
ขอบคุณเฮียเบ้นซ สำหรับหลายๆข้อคิดให้ผู้ขับขี่ รถทุกประเภทได้รับฟัง เป็นเรื่องจริงทุกอย่างเลยครับ ที่เฮียบอกมา ขอบคุณครับ
มีระบบเซฟตี้ดีที่สุดในโลก เวลาวิ่งก็ชอบปิดกันแทบจะหมด เพื่อจะเอาแต่แรงๆ แล้วเป็นไงผลที่ตามทีให้เห็นมาหลายปี ตัวพันราคาเป็นล้านขับขี่ประมาทวิ่ง 200 อัพเสียชีวิตมากี่รายแล้ว
ผมเองไม่เคยมีความคิดอยากแรงเลย แต่ครอบครัวผมแอนตี้ผมที่อยากซื้อบิ้กไบค์ซักคัน ได้ยินเป็นประจำเลย รถคลัชมันขับช้าไม่ได้ บ้างก็ได้ยินว่า อย่าไปซื้อเลยถ้าไม่อยากตายเร็ว มันทำให้ผมไม่ชอบใจเลย ผมเลยคิดว่าแค่อยากได้บิ้กไบค์ขับมันถึงขนาดนั้นเลยหรอแค่อยากจะใช้ขับไปทำงานสนุกๆไม่ได้อยากเร็วแข่งกับใครเลย ไม่เข้าใจเลยจริงๆครับ😢
จริงครับรถที่แพง มันแรง และมาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยตัวช่วยต่าง แต่ที่มันมันอันตรายเพราะพฤติกรรมของคนขับล้วนๆที่ประมาท อยากโชว์สกิล เกินพิกัดที่ตัวช่วยจะเอาอยู่
เห็นด้วยทุกประการคับ คนไม่เคยใช้จะไม่เข้าใจ ผมคนนึง ขี่กลับบ้าน ตจว.ทุกปีคนเดียวในหมู่บ้าน แรกๆ แม่ห่วงมาก แต่จนถึงทุกวันนี้แม่เค้าเข้าใจมากขึ้นคับ เพราะเราไม่เคยประมาท เร็วที่ๆควรเร็วและระวัง ตามสถานการณ์และสภาพถนน และไม่ลืมหมวก ถุงมือ หรือเซฟตี้ที่ควรมี เช็ครถเพื่อให้พร้อมเสมอ รวมถึงรถทักคัน สำหรับผมและเชื่อว่าคนรักรถและใช้สองล้อเข้าใจรู้กันคับ
บ่อยครั้งที่ขับขี่บิ๊คไบค์ตอนฝนตก ผมมักจะเบรคทันหรือเบรคอยู่แล่ะรถเอาอยู่ด้วยระบบเบรก ABS ล้วนๆ ระบบรถมันช่วยได้จิงๆ คับ ส่วนเรื่องอุบัตติเหตุร้ายแรง มันอยู่ที่ผู้ขับมากกว่า หรือบางทีมันเกิดจากสิ่งที่ไม่คาดคิดซะส่วนใหญ่น่ะผมว่า คหสต. น่ะคับ ขอให้ทุกคนขับขี่ปลอดภัยใส่หมวกถุงมือให้เรียบร้อยคับ👍👍👍
ผมว่ามันอยู่ที่ตัวผู้ขับขี่มากกว่าครับ จะเล็กหรือใหญ่ ถ้าขับ ..... แบบที่เฮียบอก ยังไงมันก็อันตราย ส่วนตัวทุกวันนี้ ผมขับไม่ค่อยเกิน 100 เลยครับ แต่ถ้าออกไปไหนไกลๆก็ยืนพื้นแค่ 100-120 เท่านี้
ใช่ครับ... จะขับ หรือจะขี่รถ ต้องคิดลบไว้ก่อน แล้วจะเซฟตี้ได้ดีที่สุด
ถนนดินโคลนเละ ๆ เบรคก็ไหลแหละครับ พอบีบคลัทช์รถมันไหลเพราะเอนจิ้นเบรคถูกตัด ขี่ลุยโคลนมันต้องให้ไหลแหละถูกแล้วครับ แต่บนถนนเรียบ ๆ ถ้าเบรคอย่างเดียวตอนที่มาเร็ว ๆ แรงเฉื่อยมันมาก เอนจิ้นเบรคมันช่วยเบรคครับ ขี่โคลนไม่ได้ซิ่งอยู่แล้ว แรงเฉื่อยมันน้อย และห้ามล้อให้นิ่งเลยไม่ได้ ปล่อยไปจะวิ่งได้ครับ
จักรยานก็อันตรายครับถ้าขี่แล้วไม่มีสติ ความอันตรายไม่ได้อยู่ที่รถครับมันอยู่ที่คนขับ มีสติใหม
ผมว่าขึ้นอยู่กับวถฒิภาวะครับ ขับมอเตอร์ไซค์ธรรมดาก็ตายได้ ผมขับรถยนต์และมอไซเล็กมาก่อนตั้งแต่ได้ขับบิ๊กไบค์รู้สึกว่ารถนิ่งและก็เบรคดีกว่าไม่เสียอาการ แต่ว่าผมไม่บิดแน่ถ้าเป็นกทม.หรือเส้นที่มียูเทรินใครจะแรงเชิญเลยครับ รถยูตัดหน้ามาเบรคไม่ทันผมไม่เอาด้วยขอขี่หล่อๆดีกว่าครับ
ได้ความรู้มากครับ ผมขี่zx6 อยู่ ผมรู้สึกว่าปลดภัยกว่ารถเล็กเยอะ ช่วงล่าง ก็ดีกว่า
มันอยู่ที่ คน ครับ หากคนมันคึกคะนอง ขาดสติ ส่งผลเกิดอุบัติเหตุโดยง่าย ถ้าขับรถเล็ก ถึงจะคึกแค่ไหน ความเร็วของตัวรถมัน มีลิมิต ที่ไม่สูงมาก แต่ถ้า ไปคึกคะนองไส่พี่บิ๊ก แล้วเกิดอุบัติเหตุ ขึ้นมา มันรุนแรงมากกว่า ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็ขอไห้มีสติ และขับขี่ปลอดภัย ทุกคนครับ
จริงครับ ยิ่งรถใหญ่ยิ่งปลอดภัย ถ้าคนขับมันไม่บ้าพลัง
ความคิดส่วนตัวนะคับ รถจะรุ่นไหนๆ กี่CCก็อันตรายหมดคับ มันขึ้นอยู่กับบุคคลที่ขับ แม้แต่จักรยานยังอันตรายเลยคับ
ทุกวันนี้ขี่ช้าๆใช่ว่าปลอดภัยนะ ผมว่าขี่ให้เร็วเท่ารถยนต์ หรือเร็วกว่าจะดีที่สุด ขี่ช้าๆเงอะๆงะๆรถยนต์มาเร็วเอาไปกินหมด
ใช่เลยครับ ไม่ว่าจะรถอะไร2ล้อ4ล้อก็อันตรายหมดถ้าคนขับประมาท
จริงนะผมอัดรถขึ้นเชียงใหม่ 140 150 160 ยืนพื้น แวะเข้าปั๊มเติมน้ำมัน เข้าห้องน้ำแป๊บเดียว รถส่งของที่แช่แค่ 90 แป๊บเดียวมาถึงทันกันแล้ว
อยู่ที่ความชำนาญและประสบการณ์ รถใหญ่จะปลอดภัยถ้ารู้จักรถรู้จักถนน
ผมขี่ r3 ระบบเบรค การทรงตัว กำลังเครื่องยนต์ ความคงทนของยาง ความจุถังน้ำมัน เหนือกว่ารถมอไซค์เล็กทุกอย่าง แต่ค่าบำรุงรักษาก็แพงกว่า
ผมคิดอย่างนี้ครับ คือ เราคุมรถ รถไม่ได้คุมเรา เพราะส่วนใหญ่อุบัติเหตุต่างๆที่เกิดทั้งรถยนต์ รถเล็ก ส่วนใหญ่เกิดจากความประมาทครับ คนไทยมีอัตราการตายจากอุบัติเหตุบนท้องถนนสูงเป็นอันดับต้นๆของโลกสถิติ2-3ปีที่ผ่านมา ที่ผมเห็นทุกวันคือ ฝ่าไฟแดง ย้อนศร ขับหรือขี่เร็วเกินกำหนด ไม่เปิดไฟเลี้ยว ไม่ใส่หมวก ที่ผมเห็นคือรถทั่วๆไปเลย แล้วผมก็ตั้งคำถามว่างี้บอกว่า บิ๊กไบค์น่ากลัวรถเล็ก รถทั่วไปก็ต้องน่ากลัวดิ ย้อนกลับมาประเด็น บิ๊กไบค์อันตรายจริงหรือ? ผมก็ยืนยันว่าไม่ คนที่ขี่แล้วขาดสติ ประมาทคิดว่าตัวเองเก่งผลสุดท้ายแล้วเกิดอุบัติเหตุ ตัวเองเสียชีวิตแล้วแล้วบางทีพรากชีวิตคนอื่นไปด้วย นี่แหละที่น่ากลัวกว่าครับ ปล.พี่เบนซ์เป็นหนึ่งในแรงบันดาลใจในการขี่บิ๊กไบค์ของผมเลยครับ ได้ความรู้ ทักษะจากพี่หมดเลย สุดยอดครับผม
เคยขี่โซนิควิ่ง 180 เทียบกับบิคไบค์วิ่ง 180 ความมั่นคงความมั่นใจต่างกันเยอะ
ชอบทัศคติพี่เบ้นมากครับ
ปลอดภัยกว่ารถเล็กอีกครับ ระบบดีกว่า เครื่องแรง เร่งแซงทันใจ ไม่ต้องกลัว เวลาระยะแซง เบรคดีกว่า หน้ายางใหญ่ สัมผัสถนนเยอะกว่า สุดท้ายอยู่ที่ตัวคนครับ แรงไม่แรงอยู่ที่คนขี่กับวุฒิภาวะ บางคนห้าวก็อันตรายครับ
ผมว่าคือแค่นิสัยครับ ผมก็ยุครถอินวอยซ์ สมัยเรียนตัวผมใช้ vfr400 หนักสุดคือมีรถเก๋งเปิดประตูใส่ละชนหนักสุดละ เบาสุดล้มแปะ เพราะเท้าลื่นทราย ส่วนตัวคืออยู่ที่คนคร่อมรถมอไซด์คนนั้นมากกว่าเป็นคนแบบไหน มุทะลุ ไหม ใจเร็วใจร้อนไหม ถ้าร้อน ขับรถถังก็อันตรายกับตัวเองครับ
ไม่จริง รถยิ่งแพงความปลอดภัยที่เขาใส่มาให้ก็ยิ่งให้มาเยอะ แต่คนต่างหากที่ทำให้เกิดอันตราย
ตอบคำถามพวกคนไม่เข้าใจเสพข่าวผิดๆได้ดีมากๆครับ รักช่องนี้มากครับ
ใช้ครับถ้าห้าวนี่หล่ะที่อัตราย ส่วนใหญ่ถ้าข่าวบิ๊กไบค์มันขายได้ตลอด
ระบบเบรค ช่วงล่างดีกว่ารถเล็กเยอะครับ แต่ถ้าประมาทรถอะไรก็อันตราย
ฟังเพลินเลยครับ มีสาระมีเหตุผล จบไวเกิ้น
ผมเริ่มจาก 110 ไป 500X เลย ฝึกสกิลจากยูทูป ปกติขี่ไม่เร็วอยู่แล้ว ก็ขี่ง่ายสบายเลย 😆
ส่วนผมขับตัวพันอยู่นะครับ ระบบเบรคเอย จังหวะจะเร่งแซง ชะลอความเร็ว บอกตรงๆผมรู้มั่นใจมากกว่า โอเคล่ะรถแรงขับในเร็วมันตรายแต่คุณอย่าลืมคุณต้องรู้ว่าควรเร็วตอนไหน ตรงไหนควรขับช้า ตอนนี้ถ้าถามผมว่า ขับรถเล็ก กับ ขับ บิ๊กไบร์ ผมเลือกบิ๊กไบร์ ทุกอย่างอยู่มันอยู่ที่การตัดสินใจและสติ จะเป็นตายคุณเลือกเองไม่ใช่รถหรือขนาด cc มาเป็นตัวกำหนด
คลิปนี้ สาระมาเต็มมากครับ ชอบมาก ขอบคุณสำหรับสิ่งดีดีครับ
ใช่ครับ ข่าวมันขายได้ดี คนส่วนใหญ่สนใจเยอะ #เหมือนคดีเกมส์ต่างๆ คนให้ความสนใจมากๆ (แข่งE-Sportได้แชมป์โลกไม่เห็นเคยได้ออกข่าวเลย) #ไทยแลนด์แดนไดโนเสาร์
ผมนี่แผลเต็มตัวเพราะ nc30 ผมขี่ตอนปี 49 รถดิบมาก ไม่มีระบบช่วยใดๆ หลังจากนั้นขี่รถรุ่นใหม่ๆสบายๆง่ายๆแทบไม่มีอุบัติเหตุเลย
อยากเห็นพี่ทดลองขี่ rebel 500 จังครับ อยากเห็นอัตราเร่งครับ ขอบคุณครับ ไว้มีโอกาสจะเข้าไปอุดหนุนครับ 🙏🙏
ผมขับ650f ปี 2015 ความสมดุล ก็สมราคา กับ ความปลอดภัย ที่สำคัญคือความระวังของตัวเราและระเบียบ ในการถนนรวมกันกับคนอื่น 5555
สติ ตั้งก่อนจับรถ ปลอดภัยตั้งแต่ตัวเราเทคโนโลยี เขาคิดค้นมาเพื่อความปลอดภัยใช้ถูกวิธี ยามฉุกเฉินช่วยได้จริงครับ ที่คุณพูดมา ผมเอาไปอ้างกะเมียมาหมดแล้ว
เหมือนกันครับ ผมคิดล่วงหน้า คิดแง่ร้ายในการขับตลอด
ครูฝึก BMW ที่ enduro park สอนมาหลายปีแล้วครับ เรื่องการเบรคฉุกเฉินของ r1200gs ให้กำคลัชด้วย เพื่อลดภาระของเบรคจากกำลังเครื่องยนต์ ลองให้ดูด้วย ระยะเบรคสั้นกว่าจริงๆครับ
จาก 110 i มา CBR. 250 rr. คนละเรื่องเลย❤️
ขับ wave 110 ไม่เร็วหรือแรงเท่าตัว1000 ถ้าประมาทก็ตายได้เหมือนกันน่ะครับ
เราไม่จำเป็นต้องบิดสุดปลอกตลอดเวลา ขอบคุณคับปล.ขับเวฟ 40 ถนนซุปเปอร์ไฮเวย์ก็โดน 10 ล้อพ่วงรวบได้เหมือนกัน เราต้องแยกให้ออกว่าขับช้าหมาไม่แดกกับขับขี่ปลอดภัยมันต่างกัน ผมอยากใช้คำว่าขับขี่ให้ความเร็วเหมาะสมสภาพการจราจรมากกว่า ทางโล่งมั้ย เขตชุมชนหรือเปล่า ถนนแคบ โค้งอับสายตามั้ยประมาณนี้คับ
ถ้าสภาพรถพร้อมไม่เกินลิมิตรถ คนไม่ประมาท เรียกว่าขับเป็น ถึงไม่เก่ง การที่จะเป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุมันก็ยากครับ อุบัติเหตุมักเกิดจากความไม่พร้อมและความประมาท ไม่ฝ่ายใดก็ฝ่ายหนึ่งหละครับ เคยได้ใช้เอบีเอสตอนมีป้าคนนึงขับตัดหน้ารู้สึกขอบคุณเทคโนโลยีจากรถซีซีเยอะครับ หากเป็นรถเล็กหรือรถที่ไม่มีเอบีเอสผมว่าผมคงพิการไปแล้ว 555 เบรคซะรถแทบจอด จะเล็กจะใหญ่ อยู่ที่ความพร้อม ลิมิตรถและคน และความประมาทนี่หละครับ ที่เป็นปัจจัยของอุบัติเหตุ ไม่เคยมองว่ารถใหญ่จะอันตราย ถ้ามองว่าใหญ่แล้วเร็วอันตรายก็ไม่ผิดครับ แต่มันต้องขึ้นอยู่กับคนอีกครับ พูดไปก็เท่านั้นครับ ต้องศึกษากฏต่างๆ ในการใช้รถใช้ถนนจะได้เข้าใจว่าขนาดรถไม่ใช่ปัจจัยในเกิดอุบัติเหตุทั้งหมด ครับ
ถ้าคนมันจะซวยให้ขับอะไรมันก็ชน..ขอบคุณครับ
การเกิดอุบัติเหตุรถจะดีแค่ไหน แต่ก็ยังขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ 🤔 การเดินทางบนท้องถนน จากจุด A ไปจุด B ได้อย่างปลอดภัยนั้น เก่งที่สุดแล้ว
จริงครับ ขี่ในถนน ไม่ต้องไปแข่งกับใครเลย ขอแค่จาก a ไป b ช้าไปหน่อยก็ไม่เป็นไร ใครรีบก็ไปก่อนเลย 😁
มันยุที่คนคับ.ขี่ไม่ระวังยังไหงก็ล้มถ้าประมาทกลับกันแม้แต่จุงก็ล้มถ้าประมาท.จบคับ
ดูแล้วอยากให้ wave และออโต้ 110-150cc มี ABS ทุกรุ่น หรือมีศูนย์บริการติดตั้งแยกได้มาก ๆ ครับ เพราะรถเล็กพวกนี้ไม่ใช่เล็กตามชื่อ แต่มันประหยัดน้ำมันมากกว่าด้วยครับ ผมขับ wave2021 ประหยัดโคตร ๆ
ผมขับขี่มอไซอค์ดูสภาพการ จราจร พื้นถนน เขตก่อสร้าง เขตชุมชน รถชลอตัว เขต รร.รพ. ตลาดนัด และมองคันหน้า 123คัน ประสบการ์ทำให้เราไม่จับเร็ว การชลอความเร็วให้ เค้าก็ข้ามได้ ระยะได้ผมให้เป็นน้ำใจทุกครั้ง ไม่ประชันชิดมากเกิน เราต้องมีน้ำใจต่อเพื่อนร่วมทาง แต่บางทีทางโล่งก็เปิดคันเร่ง เล่นโค้งอะรัยบาง เพราะชอบ มาร์ค มาเกรซ กับ รอสซี่ ขับไม่ช้าเกิน และไม่เร็วเกิน ปลอดภัยที่สุด
ผมชอบดูชอบฟังพี่เบ็นมาก. ฟังเพินดีมีสาระ.
คิดเหมือนกันเลยถ้าไม่ห้าวเองคงไม่เกิดเหตุ
ผมนี่ขับปกติเลย เจอพวกขับรถแย่ๆบ้างแต่ก็ผ่านมาได้ตลอด เพราะไม่ได้ขับเร็วอยู่แล้วในชุมชน ขับเร็วแค่ตอนเดินทางไกลถนนโล่งๆ แต่มาพลาดกับถนนบ้านเรา ถนนเป็นคลื่นทำให้แฮนด์สบัด (สบัดแรงมาก!) , เจอคราบน้ำมันในโค้ง (ใครจะหลบทัน!) เลยเกิดอุบัติเหตุไป 2-3 ครั้ง ในสองปีนี้ ผมเลยพักเรื่องมอไซ์ไว้ก่อน ยังหลอนอยู่ ผมก็ขับเก๋งไปก่อน มอไซ์ค่อยว่ากันใหม่ 555555
![[Podcast] เสน่ห์ ของ DUCATI อยู่ตรงไหน | DBigbike Podcast EP.1](http://i.ytimg.com/vi/Fmht_0K6ICA/mqdefault.jpg)
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
คนที่ไม่เคยขี่ถึงบอกว่าอันตรายครับ เอาจริงๆระบบเซฟตี้เค้าให้มาดีมาก อยู่ที่คนล้วนๆเหมือนกันรถยนต์แพงแค่ไหนก็เกิดอันตรายได้เหมือนกัน ขนาดรถถังยังเกิดอุบัติเหตุได้
ขับมาจะ 5 ปีและ อุบัตเหตุจริงๆ 2 ครั้ง ครั้งแรก มอเตอร์ไซค์เล็กฝ่าไฟแดงมาชน ครั้งที่สอง คนแก่จอดข้างทางกลับรถตัดหน้ากระชั้นชิดเลย ถ้าทุกคนไม่ประมาท ไม่ห้าว อุบัติเหตุก็ยากที่จะเกิดขึ้นเยอะครับ อย่างเฮียบอก
ผมว่ามันอยู่ที่ผู้ขับขี่นะครับ ต่อให้ CC น้อยหรือ CC มาก ถ้าประมาทก็มีพลาดกันได้ ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของผู้ขับขี่มากกว่าครับ ถึงอย่างนั้นก็ไม่ควรประมาทอยู่ดีครับ 😊😊
ส่วนตัวใช้รถเล็กอยู่ แต่มีโอกาสได้ลองขี่ R1250gs รู้สึกปลอยภัย และ
มั่นใจในการขี่ มากกว่ารถของตัวเองอีกครับ
ผมว่าขึ้นอยู่กับ skill ของแต่ละคน ถ้าไม่ประมาท ควบคุมรถได้ดี ไม่ต้องขับไวนัก รถที่อันตราย ก็ไม่ได้น่ากลัว แต่ถ้าประมาทเมื่อไร เวฟก็อันตรายเช่นกันคับ
ชอบมากครับ
บิ๊กไบค์อันตรายเพราะคนขับเอง
ไม่ได้เป็นเพราะตัวรถครับ
ร้อยล่ะ90% ส่วนใหญ่คนมองแบบนั้นจริงๆคับ แต่สำหรับความคิดผม มันอยู่ที่คนขับมากกว่า
ขอบคุณที่ทำคลิปออกมาอธิบายให้หลาย ๆ คนเข้าใจเกี่ยวกับบิ๊กไบค์มากขึ้นนะครับ ส่วนตัวผมทุกวันนี้ก็รอดมาได้เพราะระบบความปลอดภัยของรถนี่แหละครับ สำคัญสุดก็อยู่ที่ตัวผู้ขี่นี่แหละครับ
ต่อให้ขับเวฟ110 ถ้าขับผาดโผนก็ตายได้เหมือนกันครับ มันอยู่ที่คนขับ
ใช่ครับ จักยานก็อันตราย
C50ยังตายเรยเมาขับตกน้ำแค่คืบคนจะตายนอนเฉยๆยังตาย
อยู่ที่ว่าใครอยู่หลังพวงมาลัย
@@DOMEDARK37 ดอมมินิก ก็มา
ใช่ครับ👏🏽
"ถ้าตายก็ไม่เป็นไร เดี๋ยวไปเกิดใหม่" ...
ถ้าลืมsave ก็ซวยไป
ไม่ขี่เร็วจะซื้อทำไม พวกคิดแบบนี้โคตรเยอะ
อย่าแบนโค้งจนหมดหน้ายาง กับปลายทางที่มองไม่เห็น ประโยคนี้ใช้ได้จริง
ปกติใช้Auto save ครับ
จริงครับ ผมเห็นด้วยอย่างมากครับผมเคยเป็นคนขับห้าวมาก่อน จุดหมายปลายทางสำคัญกว่าสิ่งใดคือการที่คนที่รอเราถึงปลายทางด้วยความปลอดภัย คอนเทนต์ดีมากๆครับ
ตั้งแต่ผมขี่bigbike มาผมยังไม่เคยเจออุบัติเหตุเลยครับ ระบบเบรคabsมันช่วยได้เยอะจริงๆครับ
ใช่ครับ ระบบ abs ช่วยได้เยอะ & จริงครับ เพราะผม เคยเบรคกระทันหันอยู่ แต่ต้องรถราคาแพง ครับ เพราะเทคโนโลยี
อย่าชล่าใจคับ มึงไม่ชนเขา เขาก็ชนมึง
บางจังหวะมันก็ช่วยได้คับ แต่ผมบอกเลยบางทีก็แทบไม่ช่วยอะไร เพราะกว่ามันจะทำงาน คุณก็ชนตู้มเข้าไปเต็มๆแล้ว สิ่งที่จะทำให้คุณปลอดภัยคือ ความไม่ประมาท ทักษะในการขับขี่ เทคนิคต่างๆ ทัศนคติในการใช่รถใช่ถนน ระบบเซฟตัวเอง และเราก็ต้องระวัง รถคันอื่นบนถนนด้วย นี้และที่จะทำให้เราห่างจากอุบัติเหตุ และใช่รถใช่ถนนได้อย่างปลอดภัย
สุดยอดครับพี่เบ็นซ์ ถือเป็นหนึ่งในไบค์เกอร์ที่น่านับถือที่สุดคนหนึ่ง
ขอบคุณครับ
สั้นๆ เข้าใจง่ายๆ ดีครับ ไม่ห้าว ไม่เกิดเหตุทั้งคนอื่นและตัวเราครับไม่ว่ารถอะไร แต่บิ๊คไบค์รุ่นใหม่ๆ ระบบปลอดภัยกว่าเดิม 20 ปีที่แล้วเยอะครับ แต่ก็จบที่ไม่ประมาทและไม่ห้าวครับ สติและไม่ใจร้อนด้วยครับ
สิ่งผมซื้อ bigbike คือ 1.งบ 2.ท่านั่ง(สบายที่สุด)และท่ารอตอนรถติด 3.ระบบความปลอดภัยพื้นฐานต้องมีครบ 4.เอาไปใช้งานแบบไหน บ่อยสุด
ปกติผมขี่750CC มีABS TCช่วย ช่วงล่างดีมาก ไปทริป1-2พันโลไม่เคยมีปัญหา ไม่เคยมีอุบติเหตุ แต่พอกลับมาขับ150CCไม่มีABSหรือเทคโนโลยีใดๆช่วย เจอถนนเดิมๆที่เคยขับผ่าน แต่คราวนี้ลื่นล้มง่ายๆเลย โชคดีที่ยังมีอุปกรณ์เซฟตี้ช่วย ไม่บาดเจ็บมาก คงเคยชินกับการขับคันใหญ่พอมาขับคันเล็กแล้วช่วงล่างมันต่างกัน หัวทิ่มเลย
อันนี้ความคิดเห็นผมนะครับ
หลักๆผมว่าอยู่ที่ผู้ขับขี่ บางทีใส่ของมาเทพ/ล้ำยุคขนาดไหนก็เอาไม่อยู่ครับถ้าขี่แบบห้าวมากๆ เหมือนที่เฮียเบ้นซ์อธิบายเลยครับ
อีกมุมนึงผมว่ารถยุคที่ไม่มีอะไรเลย ดิบๆเถื่อนๆ มันทำให้เราต้องขี่แบบมีสติมากขึ้นครับ เพราะเราต้องควบคุมอะไรด้วยตัวเองทุกอย่าง ใช้ทักษะเยอะกว่าการขี่รถยุคใหม่ๆหน่อย แต่มันทำให้เราขี่รถได้รอบคอบมากขึ้นครับ แต่ก็นั่นแหละ คนขับคือปัจจัยหลัก
จะขี่ 125,300,400,650,1200 ผมก็ขี่แค่ร้อยเดียวครับ 😅😅
ผมก้อขี่ไม่เกิน 110 กลัว
ขยับจาก 110 มา มาขับ 300 .... เดือนแรกๆที่ได้ขับ เรื่องความปลอดภัย คือมันดีมากกกกก ดีมากจริงๆ เบรคมั่นใจได้ การเร่งแซง ขับแล้วรู้สึกได้ถึงความมั่นใจมากๆ ..... เทรคชั่นคอนโทรล ช่วยชีวิตไป สองครั้งแล้ว สมัยที่ขับ 110 คือ เบรคแล้วรูดปัดเลย
รุ่นไรอะครับ
@@panithi_bes4065 forza 300 นี่หละครับ
ทุกวันนี้มันมีคนอยู่2ประเภทครับ
คนขับเป็น-คนขับได้ คนขับเป็นเขาไม่ออกแชงแบบรอรถทางซ้ายขวาไปก่อน
ต่างกับคนขับได้ ผมเคยเจอเคชหนึ่งผมวิ่งไปจะแชงเขาอยู่แล้ว เขาออกตัดหน้าเลย ไม่เปิดไฟแล้วด้วย เข้าปั้มเหมือนกันคิดจะเข้าก็เข้าเลย มันไม่ได้เกี่ยวกับรถแรงไม่แรงหรอกครับ อยู่ที่คนจะขับครับ ขับเป็นหรือขับได้มีอยู่2แบบครับ
ผมน่ะ 796 มือสอง 2014 แต่รู้สึกว่าเหมือซื้อรถใหม่เลยครับ เครื่องแน่นแรงและระบบความปลอดภัยดีมากครับ ดีกว่า125 เยอะแยะเลยครับ ปลอดภัย มาก มันมีระบบหลายๆอย่างช่วยในการทรงตัว ปรับสมดุลย์รถเวลารถสะบัดดีมากครับ ตกหลุมไม่มีกลัวล้อดุ้งเลยเพราะยางใหญ่ เข้าโค้งดีมากครับ ครั้งนึง เคยลอง 1200 Harley 190 เกียร์ 2 นิ่งกริปครับ มีโอกาสครั้งต่อไป ออกตัว 1199 แน่นอนครับ หลงรัก แนวอิตาลี่ซะแล้วครับ หนุ่มค่ายแดง
จริงครับ ในถนนทุกที่ ทั่วโลก อุบัติเหตุ เกิดขึ้นได้หมด แต่ ในกรณี รถ bigbike ค่าความเสียหายมันมากกว่า รถบางรุ่น ไม่ได้ออกแบบมาให้ขับ บนท้องถนน ที่มีการจราจรแออัด และการใช้ความเร็ว กฎหมาย สำคัญคือ ทัศนคติของผู้ขับขี่
จากที่เคยประสบพบมา การออกทริป ที่ไปเป็นกลุ่ม มักจะควบคุม การขับขี่ยาก เพราะ ส่วนใหญ่ จะขับตามกันไป ยิ่งคันหน้าเร็ว คันหลังเร็วตาม ไม่มีใครมาขี่ 60 กันสักคัน นอกจาก จราจรติดขัด กันจริง ๆ แค่รถ เวฟ 125 ยังสร้างความเดือดร้อนได้ขนาดนี้ ระดับ bigbike ขนาดใหน เมื่อใช้ความเร็วโดยขาดสติ ปัญหาที่ตามมา ไม่ใช่แค่อุบัติเหตุ แต่รวมไปถึง ผู้ใช่ถนนคนอื่น ๆ ด้วย
เคยขับมีโอไปทำงาน6 เดือนล้มสองสามรอบ ขับ900ccไปทำงานทุกวันปีกว่ายังไม่เคยล้มครับ 1.เบรคดีมั่นใจ 2.ระมัดระวังกว่าเดิมมากเพราะถ้าล้มทีหลายตัง555
คลิปนี้ดีมากเลยครับ ผมเองก็ขับรถทั้งมอไซต์เล็ก และใหญ่ รถเก๋ง กระบะ รถทุกอย่างล้วน อันตรายหมดครับ ถ้าอยู่บนท้องถนน การขับขี่อย่างระมัดระวัง มีสติ สำคัญมาก ขับขี่ปลอดภัยกันนะครับ
พูดแทนความในใจของผู้ขับ BB ทุกอย่างเลยครับ
จริงยังที่พี่พูดครับ อีก10ปีข้างหน้ารถไฟฟ้าคงมาแทนน้ำมัน เด็กยุคใหม่อย่าพวกผมคงไม่ได้ขับรถน้ำมันอีกแล้ว เทคโนโลยีคงไปได้ไกลมากๆๆในรถบิ๊กไบร์ และรถยนตร์ สำหรับผมแล้วบิ๊กไบค์ไม่อัตราย ขึ้นอยู่กับคนขับมากกว่าครับเพราะคนขับแต่ละคนไม่เหมือนกัน (ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ)
ผมเป็นคนที่เบรคแล้วกำครัชตลอด ไม่เคยรู้เรื่องหลักการเลย แต่รู้สึกว่ามันดีกว่าไม่กำ แต่ตอนนี้รู้แล้วว่ากำครัชถูกแล้ว ดีครับสาระล้วนๆ
หนูคิดเหมือนพี่ทุกอย่างเลย หนูกับรุ่นน้องหนูออกรถมาพร้อมกัน รุ่นน้องหนู2เดือนเกิดอุบัติบ่อยมากล่าสุดก็เย็บเข่าไป11เข็ม ของหนูมีครั้งเดียวแค่ล้มแปะเพราะหนูยังขับไม่เป็นเท่าไหร่ตอนขับก็จะคิดตลอดเหมือนที่พี่พูดเลยให้มองโลกในแง่ร้ายไว้ก่อน
รู้ว่ามันแรง เราก็บิดเบาๆ รู้ว่ามันหนัก เวลาเลี้ยวอะไรระวังมากขึ้น ไม่ขับผาดโผน ระบบความปลอดภัยดีกว่ามอไซทั่วไปเยอะ พวกเวฟไรงี้โดนตัดหน้ามาเบรคล้อล็อค คว่ำ เรามี abs
คนเก่งเห็นมาเยอะแล้ว คุณเบ้นพูดถูกครับ ปลายทางถึงไวถึงข้าคือ ถึงเหมือนกัน
ชอบประโยคนี้ครับ "พลาดเดียวค่อยเกิดใหม่ก็ได้" เกิดจากความประมาทล้วนๆ
มุมมองเหมือนผมเลย คุณเบยซ์พูดถูกตรงประเด็น อุบัติเหคุมันอย่ที่ผู้ขับขี่ครับ
ผมชินมือชินเท้ามาตั้งแต่หัดขับหรือขี่มอไซร์มีคลัช
ผมคิดกลับกันถ้าเบรคแรงๆแล้วไม่เหยียบหรือกำคลัชพอใกล้หยุดแล้วเหวอจนไม่ได้เหยียบคลัช ไม่เข้าท่าแน่ๆ
ทุกวันนี้เป็นไปโดยสันชาติยานทุดครั้งที่จะเบรคหยุดรถมือเท้าใช้คลัชไปพร้อมเหยียบเบรคตลอด ก้อสมูธดี ไม่มีปัญหาอะไร
เคยขับรถกระบะ(หน้ายางแข็งเพราะยางหมดอายุ) แต่ดอกยากยังมี ขับมา130 รถ18ล้อยูเทินตัดหน้าในระยะ3-4เสาไฟ
เหยียบคลัตแล้วกดเบรคแบบฉุกเฉิน ปรากฏว่ารถไม่ยอมชลอเลย ไหลพรืดไปกับถนนด้วยสติสันชาติยานคลายเบรคแล้วกระทืบซ้ำไปมา4-5รอบโดยอัติโนมัติ สรุปเอาอยู่ ไม่ใช่Abs baไม่ทำงานนะครับมันทำแต่รถมันมาเร็วและระยะเบรคเหลือน้อยเบรคแรงมากยางไม่ดี
สรุปเลยครับ เหยียบคลัชให้เป็นนิสัยเมื่อจะหยุดรถดีที่สุด รู้จักการย้ำเบรคผ่อนแรงจับอาการรถได้ คุมสติตัดสินใจได้ดี มันจะช่วยเราในยามฉุกเฉินได้เสมอ
เพราะผมไม่เคยเชื่อว่าabsอย่างเดียวจะช่วยชีวิตเราได้ยามที่สภาพยางหรือสภาพถนนไม่ดี
ไม่มีใครเก่งหรอกเรื่องขับขี่รถ ในโลกนี้ไม่มี นักแข่งระดับโลกยังมีตายหรือเจ็บหนักพิการให้เห็นเสมอ สติและไม่ประมาทดีที่สุด
โจทย์สำคัญที่สุด ถึงจะตอบได้ คุณให้โจทก์มาคำตอบอยู่ในตัวเอง
พี่พูดถูกใจผมมากเลยครับ รอบข้างมีแต่คนไม่ชอบบิ๊กไบค์ และไม่ค่อยเข้าใจสิ่งที่ผมพยายามจะอธิบาย หวังว่าคลิปนี้จะมีคนเข้าใจบิ๊กไบค์มากขึ้นและปรับความเข้าใจว่าอุบัติเหตุมันเกิดกับรถประเภทไหนก็ได้
ในความคิดผมคือถ้ารถทุกชนิดขี่ตามกฎหมายกำหนด เวลามีเหตุการณ์ฉุกเฉินอะไรมอไซขนาดใหญ่ซีซีสูงๆ จะหยุดรถหรือหลบหลีกได้อย่างปลอดภัยมากกว่ารถขนาดเล็ก ทั้งๆ ที่ความคล่องตัวมันน้อยกว่า เพราะระบบเบรคและช่วงล่างรวมถึงน้ำหนักรถหรือบาลานซ์รถมันดีกว่ารถเล็ก ไม่ลองไม่รู้จริงๆ ของแบบนี้ เอาอย่างตัวผมเลยพอขี่รถใหญ่บ่อยๆ กลับไปขี่รถเล็กจะรู้สึกไม่มั่นใจมากๆ รู้สึกถึงขนาดที่ว่ามันไม่ปลอดภัยมากพอที่จะขี่ด้วยความเร็วเกิน 70-80กม/ชม ด้วยซ้ำ ทั้งๆ ที่เมื่อก่อนขี่ออกทริปวิ่ง100-120+ ได้แบบมั่นใจกับรถมากในเวลานั้น
ผมขับ zt 310x1 abs หน้าหลัง สลิปเปอร์ครัช ช่วยผมมาหลายครั้งละครับ ผมคิดเสมอเวลาขับเจอทางร่วมว่า เขาน่าจะไม่เห็นเรา เราเตรียมตัวก่อนดีที่สุด
เฮียเบนซ์ให้ความรู้เรื่อง เทคโนโลยีของรถสมัยนี้ได้ดีมากๆ รถแพง รถสมัยใหม่ มันแทบไม่อันตรายเลย มันช่วยเหลือคนขี่มากๆ แต่ที่อันตรายคือ คนขี่เอง ไม่ว่ารถจะแพงหรืออถูก ระบบช่วยเหลือดีขนาดใหน แต่ถ้า คนขี่ขะนองซอง ก็อันตรายอยู่ดี ปัจจุบันผมมองที่นิสัยการขี่ของคนขี่มากกว่ารถอีก เพราะผมรู้ว่า รถมันมีระบบช่วยอยู่แล้วสมัยนี้
ชอบช่องนี้ขนาดเลยครับ ได้ความฮู้แน่นๆ
อันตรายเพราะคะนองมือ แค่นั้นแหละครับ ขี่จักรยานยกล้อหัวก็แตกได้เลือดเหมือสกันครับ บอกได้คำเดียวฟีลนี้เราต้องรู้สึกว่ามันปลอดภัย พูดถูกที่สุดล่ะตรับ ห่วงชีวิตตัวเองด้วย หมาตัดหน้า น้ำมันหยดกลางถนน ระวังแค่ไหนสำหรับเรายังไม่พอ ต้องคิดไว้เลยว่าถ้าคนอื่นประมาทเราจะเซฟตัวเองยังไง
หลายคน เห็นบิ๊กไบค์เกิดอุบัติเหตุ ดันจำฝังใจว่าอันตราย แต่รถยนต์เกิดอุบัติเหตุ ดันมองเป็นเรื่องปกติซะงั้น ประสานงา ตายคารถก็มีบ่อย ๆ แปลกดีเหมือนกัน
ขับรถประเภทนี้ต้องคอยเตือนตัวเองไว้ว่าอย่าห้าวจนเกินงาม ขับเร็วได้แต่ต้องคิดถึงความปลอดภัยของตัวเองและเพื่อนร่วมทาง ที่สำคัญคือทักษะความชำนาญของผู้ขับขี่
เคยแล้วครับ ลองคิดว่าตัวเองเก่ง ขี่ cbr150 บิดลงเข้า เจอช่วงถนนลื่น ดีที่ทรงตัวได้ ด้วยความที่ตัวเองหวงรถ เลนเอาขาถีบหรือผลักออกจากแบริเออร์ รอดมาได้ทั้งลดทั้งคนไม่เป็นไรมาก เป็นบทเรียนเลย
ผมว่าถ้าคนเข้าใจเรื่องรถ ใช้งานเป็น ใช้รถได้ถูกกับพื้นผิวกับสภาพถนนที่แตกต่างกันไป ตรงไหนสมควรขับเร็ว ตรงไหนควรขับช้า อุบัติเหตุมันมีโอกาสเกิดขึ้นน้อยมากๆเลยนะสำหรับผม ยิ่งได้รถออฟชั่นจัดเต็มนี่ยิ่งสบายหายห่วง
ทุกสิ่งทุกอย่าง อยู่ที่คน ขับรถยนต์ก็อันตรายถ้าไม่มีสติ ถ้าเก๋า ถ้าเมาเเล้วขับ มอไซค์ก็เหมือนกัน ถ้าซ่าถ้าคึกคะนองก็เรียบร้อย รถมีอุปกรณเซฟตี้มาอยู่เเล้ว กฎหมายก็กำหนดให้ติดตั้งก่อนวางขายอยู่เเล้ว เพราะงั้น คน ก่อให้เกิดปัญหา90%อีก10%คือรถมีปัญหาเเล้วเกิดอุบัติเหตุ
มอไซต์ เนื้อหุ้มเหล็ก รถยนตร์ เหล็กหุ้มเนี้อ ชอบใครชอบมันไมว่ากัน..จัดไปๆ
ใช้ครับรถบิ๊กไบค์ถ้าเกิดอุบัติเหตุนี้เป็นข่าวดังเลยและรถสปอร์ตก็เช่นกัน นักข่าวหรือคนเขียนข่าวจะดึงดูดก่อนเลยว่า หนุ่มบิ๊กไบค์ คนก็เลยสนใจ
คนขี่ เขารู้ คนไม่เคยก็พูดกัน ไปเรื่อย รถยิ่งแพง ระบบช่วยขับ ยิ่งดี ช่วงล่าง อีก แต่ ทั้งหมดก็อยู่ที่คนขับ ถ้าขับ แบบ บ้าๆประมาท รถแพงก๋ไม่ช่วยอะไร ขับหล่อดีกว่าเนอะ ทุกคนปลอดภัยไว้ก่อน😻
จิงคับพูดถูกอยุ่ที่คนขี่คับท่าไม่ขี่ทะลึงสะวีดสะวาดรถมีเซฟตี้ดีมากๆก้อเท่านั้น
ขอบคุณเฮียเบ้นซ สำหรับหลายๆข้อคิดให้ผู้ขับขี่ รถทุกประเภทได้รับฟัง เป็นเรื่องจริงทุกอย่างเลยครับ ที่เฮียบอกมา ขอบคุณครับ
มีระบบเซฟตี้ดีที่สุดในโลก เวลาวิ่งก็ชอบปิดกันแทบจะหมด เพื่อจะเอาแต่แรงๆ แล้วเป็นไงผลที่ตามทีให้เห็นมาหลายปี ตัวพันราคาเป็นล้านขับขี่ประมาทวิ่ง 200 อัพเสียชีวิตมากี่รายแล้ว
ผมเองไม่เคยมีความคิดอยากแรงเลย แต่ครอบครัวผมแอนตี้ผมที่อยากซื้อบิ้กไบค์ซักคัน ได้ยินเป็นประจำเลย รถคลัชมันขับช้าไม่ได้ บ้างก็ได้ยินว่า อย่าไปซื้อเลยถ้าไม่อยากตายเร็ว มันทำให้ผมไม่ชอบใจเลย ผมเลยคิดว่าแค่อยากได้บิ้กไบค์ขับมันถึงขนาดนั้นเลยหรอแค่อยากจะใช้ขับไปทำงานสนุกๆไม่ได้อยากเร็วแข่งกับใครเลย ไม่เข้าใจเลยจริงๆครับ😢
จริงครับรถที่แพง มันแรง และมาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยตัวช่วยต่าง แต่ที่มันมันอันตรายเพราะพฤติกรรมของคนขับล้วนๆที่ประมาท อยากโชว์สกิล เกินพิกัดที่ตัวช่วยจะเอาอยู่
เห็นด้วยทุกประการคับ คนไม่เคยใช้จะไม่เข้าใจ ผมคนนึง ขี่กลับบ้าน ตจว.ทุกปีคนเดียวในหมู่บ้าน แรกๆ แม่ห่วงมาก แต่จนถึงทุกวันนี้แม่เค้าเข้าใจมากขึ้นคับ เพราะเราไม่เคยประมาท เร็วที่ๆควรเร็วและระวัง ตามสถานการณ์และสภาพถนน และไม่ลืมหมวก ถุงมือ หรือเซฟตี้ที่ควรมี เช็ครถเพื่อให้พร้อมเสมอ รวมถึงรถทักคัน สำหรับผมและเชื่อว่าคนรักรถและใช้สองล้อเข้าใจรู้กันคับ
บ่อยครั้งที่ขับขี่บิ๊คไบค์ตอนฝนตก ผมมักจะเบรคทันหรือเบรคอยู่แล่ะรถเอาอยู่ด้วยระบบเบรก ABS ล้วนๆ ระบบรถมันช่วยได้จิงๆ คับ ส่วนเรื่องอุบัตติเหตุร้ายแรง มันอยู่ที่ผู้ขับมากกว่า หรือบางทีมันเกิดจากสิ่งที่ไม่คาดคิดซะส่วนใหญ่น่ะผมว่า คหสต. น่ะคับ ขอให้ทุกคนขับขี่ปลอดภัยใส่หมวกถุงมือให้เรียบร้อยคับ👍👍👍
ผมว่ามันอยู่ที่ตัวผู้ขับขี่มากกว่าครับ จะเล็กหรือใหญ่ ถ้าขับ ..... แบบที่เฮียบอก ยังไงมันก็อันตราย ส่วนตัวทุกวันนี้ ผมขับไม่ค่อยเกิน 100 เลยครับ แต่ถ้าออกไปไหนไกลๆก็ยืนพื้นแค่ 100-120 เท่านี้
ใช่ครับ... จะขับ หรือจะขี่รถ ต้องคิดลบไว้ก่อน แล้วจะเซฟตี้ได้ดีที่สุด
ถนนดินโคลนเละ ๆ เบรคก็ไหลแหละครับ พอบีบคลัทช์รถมันไหลเพราะเอนจิ้นเบรคถูกตัด ขี่ลุยโคลนมันต้องให้ไหลแหละถูกแล้วครับ แต่บนถนนเรียบ ๆ ถ้าเบรคอย่างเดียวตอนที่มาเร็ว ๆ แรงเฉื่อยมันมาก เอนจิ้นเบรคมันช่วยเบรคครับ ขี่โคลนไม่ได้ซิ่งอยู่แล้ว แรงเฉื่อยมันน้อย และห้ามล้อให้นิ่งเลยไม่ได้ ปล่อยไปจะวิ่งได้ครับ
จักรยานก็อันตรายครับถ้าขี่แล้วไม่มีสติ ความอันตรายไม่ได้อยู่ที่รถครับมันอยู่ที่คนขับ มีสติใหม
ผมว่าขึ้นอยู่กับวถฒิภาวะครับ ขับมอเตอร์ไซค์ธรรมดาก็ตายได้ ผมขับรถยนต์และมอไซเล็กมาก่อนตั้งแต่ได้ขับบิ๊กไบค์รู้สึกว่ารถนิ่งและก็เบรคดีกว่าไม่เสียอาการ แต่ว่าผมไม่บิดแน่ถ้าเป็นกทม.หรือเส้นที่มียูเทรินใครจะแรงเชิญเลยครับ รถยูตัดหน้ามาเบรคไม่ทันผมไม่เอาด้วยขอขี่หล่อๆดีกว่าครับ
ได้ความรู้มากครับ ผมขี่zx6 อยู่ ผมรู้สึกว่าปลดภัยกว่ารถเล็กเยอะ ช่วงล่าง ก็ดีกว่า
มันอยู่ที่ คน ครับ หากคนมันคึกคะนอง ขาดสติ ส่งผลเกิดอุบัติเหตุโดยง่าย
ถ้าขับรถเล็ก ถึงจะคึกแค่ไหน ความเร็วของตัวรถมัน มีลิมิต ที่ไม่สูงมาก
แต่ถ้า ไปคึกคะนองไส่พี่บิ๊ก แล้วเกิดอุบัติเหตุ ขึ้นมา มันรุนแรงมากกว่า
ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็ขอไห้มีสติ และขับขี่ปลอดภัย ทุกคนครับ
จริงครับ ยิ่งรถใหญ่ยิ่งปลอดภัย ถ้าคนขับมันไม่บ้าพลัง
ความคิดส่วนตัวนะคับ รถจะรุ่นไหนๆ กี่CCก็อันตรายหมดคับ มันขึ้นอยู่กับบุคคลที่ขับ แม้แต่จักรยานยังอันตรายเลยคับ
ทุกวันนี้ขี่ช้าๆใช่ว่าปลอดภัยนะ ผมว่าขี่ให้เร็วเท่ารถยนต์ หรือเร็วกว่าจะดีที่สุด ขี่ช้าๆเงอะๆงะๆรถยนต์มาเร็วเอาไปกินหมด
ใช่เลยครับ ไม่ว่าจะรถอะไร2ล้อ4ล้อก็อันตรายหมดถ้าคนขับประมาท
จริงนะผมอัดรถขึ้นเชียงใหม่ 140 150 160 ยืนพื้น แวะเข้าปั๊มเติมน้ำมัน เข้าห้องน้ำแป๊บเดียว รถส่งของที่แช่แค่ 90 แป๊บเดียวมาถึงทันกันแล้ว
อยู่ที่ความชำนาญและประสบการณ์ รถใหญ่จะปลอดภัยถ้ารู้จักรถรู้จักถนน
ผมขี่ r3 ระบบเบรค การทรงตัว กำลังเครื่องยนต์ ความคงทนของยาง ความจุถังน้ำมัน เหนือกว่ารถมอไซค์เล็กทุกอย่าง แต่ค่าบำรุงรักษาก็แพงกว่า
ผมคิดอย่างนี้ครับ คือ เราคุมรถ รถไม่ได้คุมเรา เพราะส่วนใหญ่อุบัติเหตุต่างๆที่เกิดทั้งรถยนต์ รถเล็ก ส่วนใหญ่เกิดจากความประมาทครับ คนไทยมีอัตราการตายจากอุบัติเหตุบนท้องถนนสูงเป็นอันดับต้นๆของโลกสถิติ2-3ปีที่ผ่านมา ที่ผมเห็นทุกวันคือ ฝ่าไฟแดง ย้อนศร ขับหรือขี่เร็วเกินกำหนด ไม่เปิดไฟเลี้ยว ไม่ใส่หมวก ที่ผมเห็นคือรถทั่วๆไปเลย แล้วผมก็ตั้งคำถามว่างี้บอกว่า บิ๊กไบค์น่ากลัวรถเล็ก รถทั่วไปก็ต้องน่ากลัวดิ ย้อนกลับมาประเด็น บิ๊กไบค์อันตรายจริงหรือ? ผมก็ยืนยันว่าไม่ คนที่ขี่แล้วขาดสติ ประมาทคิดว่าตัวเองเก่งผลสุดท้ายแล้วเกิดอุบัติเหตุ ตัวเองเสียชีวิตแล้วแล้วบางทีพรากชีวิตคนอื่นไปด้วย นี่แหละที่น่ากลัวกว่าครับ ปล.พี่เบนซ์เป็นหนึ่งในแรงบันดาลใจในการขี่บิ๊กไบค์ของผมเลยครับ ได้ความรู้ ทักษะจากพี่หมดเลย สุดยอดครับผม
เคยขี่โซนิควิ่ง 180 เทียบกับบิคไบค์วิ่ง 180 ความมั่นคงความมั่นใจต่างกันเยอะ
ชอบทัศคติพี่เบ้นมากครับ
ปลอดภัยกว่ารถเล็กอีกครับ ระบบดีกว่า เครื่องแรง เร่งแซงทันใจ ไม่ต้องกลัว เวลาระยะแซง เบรคดีกว่า หน้ายางใหญ่ สัมผัสถนนเยอะกว่า สุดท้ายอยู่ที่ตัวคนครับ แรงไม่แรงอยู่ที่คนขี่กับวุฒิภาวะ บางคนห้าวก็อันตรายครับ
ผมว่าคือแค่นิสัยครับ ผมก็ยุครถอินวอยซ์ สมัยเรียนตัวผมใช้ vfr400 หนักสุดคือมีรถเก๋งเปิดประตูใส่ละชนหนักสุดละ เบาสุดล้มแปะ เพราะเท้าลื่นทราย ส่วนตัวคืออยู่ที่คนคร่อมรถมอไซด์คนนั้นมากกว่าเป็นคนแบบไหน มุทะลุ ไหม ใจเร็วใจร้อนไหม ถ้าร้อน ขับรถถังก็อันตรายกับตัวเองครับ
ไม่จริง รถยิ่งแพงความปลอดภัยที่เขาใส่มาให้ก็ยิ่งให้มาเยอะ แต่คนต่างหากที่ทำให้เกิดอันตราย
ตอบคำถามพวกคนไม่เข้าใจเสพข่าวผิดๆได้ดีมากๆครับ รักช่องนี้มากครับ
ใช้ครับถ้าห้าวนี่หล่ะที่อัตราย ส่วนใหญ่ถ้าข่าวบิ๊กไบค์มันขายได้ตลอด
ระบบเบรค ช่วงล่างดีกว่ารถเล็กเยอะครับ แต่ถ้าประมาทรถอะไรก็อันตราย
ฟังเพลินเลยครับ มีสาระมีเหตุผล จบไวเกิ้น
ผมเริ่มจาก 110 ไป 500X เลย ฝึกสกิลจากยูทูป ปกติขี่ไม่เร็วอยู่แล้ว ก็ขี่ง่ายสบายเลย 😆
ส่วนผมขับตัวพันอยู่นะครับ ระบบเบรคเอย จังหวะจะเร่งแซง ชะลอความเร็ว บอกตรงๆผมรู้มั่นใจมากกว่า โอเคล่ะรถแรงขับในเร็วมันตรายแต่คุณอย่าลืมคุณต้องรู้ว่าควรเร็วตอนไหน ตรงไหนควรขับช้า ตอนนี้ถ้าถามผมว่า ขับรถเล็ก กับ ขับ บิ๊กไบร์ ผมเลือกบิ๊กไบร์ ทุกอย่างอยู่มันอยู่ที่การตัดสินใจและสติ จะเป็นตายคุณเลือกเองไม่ใช่รถหรือขนาด cc มาเป็นตัวกำหนด
คลิปนี้ สาระมาเต็มมากครับ ชอบมาก ขอบคุณสำหรับสิ่งดีดีครับ
ใช่ครับ ข่าวมันขายได้ดี คนส่วนใหญ่สนใจเยอะ #เหมือนคดีเกมส์ต่างๆ คนให้ความสนใจมากๆ (แข่งE-Sportได้แชมป์โลกไม่เห็นเคยได้ออกข่าวเลย) #ไทยแลนด์แดนไดโนเสาร์
ผมนี่แผลเต็มตัวเพราะ nc30 ผมขี่ตอนปี 49 รถดิบมาก ไม่มีระบบช่วยใดๆ หลังจากนั้นขี่รถรุ่นใหม่ๆสบายๆง่ายๆแทบไม่มีอุบัติเหตุเลย
อยากเห็นพี่ทดลองขี่ rebel 500 จังครับ อยากเห็นอัตราเร่งครับ ขอบคุณครับ ไว้มีโอกาสจะเข้าไปอุดหนุนครับ 🙏🙏
ผมขับ650f ปี 2015 ความสมดุล ก็สมราคา กับ ความปลอดภัย ที่สำคัญคือความระวังของตัวเราและระเบียบ ในการถนนรวมกันกับคนอื่น 5555
สติ ตั้งก่อนจับรถ
ปลอดภัยตั้งแต่ตัวเรา
เทคโนโลยี เขาคิดค้นมาเพื่อความปลอดภัยใช้ถูกวิธี ยามฉุกเฉินช่วยได้จริงครับ
ที่คุณพูดมา ผมเอาไปอ้างกะเมียมาหมดแล้ว
เหมือนกันครับ ผมคิดล่วงหน้า คิดแง่ร้ายในการขับตลอด
ครูฝึก BMW ที่ enduro park สอนมาหลายปีแล้วครับ เรื่องการเบรคฉุกเฉินของ r1200gs ให้กำคลัชด้วย เพื่อลดภาระของเบรคจากกำลังเครื่องยนต์ ลองให้ดูด้วย ระยะเบรคสั้นกว่าจริงๆครับ
จาก 110 i มา CBR. 250 rr. คนละเรื่องเลย❤️
ขับ wave 110 ไม่เร็วหรือแรงเท่าตัว1000 ถ้าประมาทก็ตายได้เหมือนกันน่ะครับ
เราไม่จำเป็นต้องบิดสุดปลอกตลอดเวลา ขอบคุณคับ
ปล.ขับเวฟ 40 ถนนซุปเปอร์ไฮเวย์ก็โดน 10 ล้อพ่วงรวบได้เหมือนกัน เราต้องแยกให้ออกว่าขับช้าหมาไม่แดกกับขับขี่ปลอดภัยมันต่างกัน ผมอยากใช้คำว่าขับขี่ให้ความเร็วเหมาะสมสภาพการจราจรมากกว่า ทางโล่งมั้ย เขตชุมชนหรือเปล่า ถนนแคบ โค้งอับสายตามั้ยประมาณนี้คับ
ถ้าสภาพรถพร้อมไม่เกินลิมิตรถ คนไม่ประมาท เรียกว่าขับเป็น ถึงไม่เก่ง การที่จะเป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุมันก็ยากครับ อุบัติเหตุมักเกิดจากความไม่พร้อมและความประมาท ไม่ฝ่ายใดก็ฝ่ายหนึ่งหละครับ เคยได้ใช้เอบีเอสตอนมีป้าคนนึงขับตัดหน้ารู้สึกขอบคุณเทคโนโลยีจากรถซีซีเยอะครับ หากเป็นรถเล็กหรือรถที่ไม่มีเอบีเอสผมว่าผมคงพิการไปแล้ว 555 เบรคซะรถแทบจอด จะเล็กจะใหญ่ อยู่ที่ความพร้อม ลิมิตรถและคน และความประมาทนี่หละครับ ที่เป็นปัจจัยของอุบัติเหตุ ไม่เคยมองว่ารถใหญ่จะอันตราย ถ้ามองว่าใหญ่แล้วเร็วอันตรายก็ไม่ผิดครับ แต่มันต้องขึ้นอยู่กับคนอีกครับ พูดไปก็เท่านั้นครับ ต้องศึกษากฏต่างๆ ในการใช้รถใช้ถนนจะได้เข้าใจว่าขนาดรถไม่ใช่ปัจจัยในเกิดอุบัติเหตุทั้งหมด ครับ
ถ้าคนมันจะซวยให้ขับอะไรมันก็ชน..ขอบคุณครับ
การเกิดอุบัติเหตุรถจะดีแค่ไหน แต่ก็ยังขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ 🤔 การเดินทางบนท้องถนน จากจุด A ไปจุด B ได้อย่างปลอดภัยนั้น เก่งที่สุดแล้ว
จริงครับ ขี่ในถนน ไม่ต้องไปแข่งกับใครเลย ขอแค่จาก a ไป b ช้าไปหน่อยก็ไม่เป็นไร ใครรีบก็ไปก่อนเลย 😁
มันยุที่คนคับ.ขี่ไม่ระวังยังไหงก็ล้มถ้าประมาทกลับกัน
แม้แต่จุงก็ล้มถ้าประมาท.จบคับ
ดูแล้วอยากให้ wave และออโต้ 110-150cc มี ABS ทุกรุ่น หรือมีศูนย์บริการติดตั้งแยกได้มาก ๆ ครับ เพราะรถเล็กพวกนี้ไม่ใช่เล็กตามชื่อ แต่มันประหยัดน้ำมันมากกว่าด้วยครับ ผมขับ wave2021 ประหยัดโคตร ๆ
ผมขับขี่มอไซอค์ดูสภาพการ จราจร พื้นถนน เขตก่อสร้าง เขตชุมชน รถชลอตัว เขต รร.รพ. ตลาดนัด และมองคันหน้า 123คัน ประสบการ์ทำให้เราไม่จับเร็ว การชลอความเร็วให้ เค้าก็ข้ามได้ ระยะได้ผมให้เป็นน้ำใจทุกครั้ง ไม่ประชันชิดมากเกิน เราต้องมีน้ำใจต่อเพื่อนร่วมทาง แต่บางทีทางโล่งก็เปิดคันเร่ง เล่นโค้งอะรัยบาง เพราะชอบ มาร์ค มาเกรซ กับ รอสซี่ ขับไม่ช้าเกิน และไม่เร็วเกิน ปลอดภัยที่สุด
ผมชอบดูชอบฟังพี่เบ็นมาก. ฟังเพินดีมีสาระ.
คิดเหมือนกันเลย
ถ้าไม่ห้าวเองคงไม่เกิดเหตุ
ผมนี่ขับปกติเลย เจอพวกขับรถแย่ๆบ้างแต่ก็ผ่านมาได้ตลอด เพราะไม่ได้ขับเร็วอยู่แล้วในชุมชน ขับเร็วแค่ตอนเดินทางไกลถนนโล่งๆ แต่มาพลาดกับถนนบ้านเรา ถนนเป็นคลื่นทำให้แฮนด์สบัด (สบัดแรงมาก!) , เจอคราบน้ำมันในโค้ง (ใครจะหลบทัน!) เลยเกิดอุบัติเหตุไป 2-3 ครั้ง ในสองปีนี้ ผมเลยพักเรื่องมอไซ์ไว้ก่อน ยังหลอนอยู่ ผมก็ขับเก๋งไปก่อน มอไซ์ค่อยว่ากันใหม่ 555555