정보 감사합니다. 메인배터리 빼눃으니 보조배터리가 3일 정도면 완전 방전이 될 것같었어요. 이것 또한 완전 방전이 되면 기능이 저하된다고 하니 신경이 쓰이는 부분입니다. 4일 이상 메인배터리 없이 세워둘 경우 보조배터리 케이불을 분리시켜 놓으면 될것 같은데 방법을 아시면 영상 한번 올려주시면 감사하겠습니다.
잘보고있습니다. 기자님 오늘 올려주신 내용에서 정격최고 15kw 모빌고 파워트레인 정보가 특히 유익했습니다. 부디 내년엔 11kw 이상 대형모델 볼수 있으면 좋겠습니다. 공칭 48v 팩이면 통상 13S로 구성한게 맞을것 같습니다. 14s 는 보통 공칭 52v로 표기하죠.
이시티 선택한 이유중 하나가 배터리셀과 스테이션 때문입니다 어떤 전기스쿠터들은 배터리용량만 말하지 배터리셀 이야기는 절대 안하더군요 스테이션은 당연히 없고요 파워트레인이 현대차 자회사인 케피코라는것도 이시티의 강점이라고 보여집니다 그나저나 번호판까지 나왔는데 이시티는 올 생각을 안하네요
![[자막뉴스] "어어? 빨간불인데 저 스쿠터.." 그 순간 폭발하듯 '펑!' (2023.05.31/MBC뉴스)](http://i.ytimg.com/vi/CGzqo-oyOmo/mqdefault.jpg)
이 분야 공부하는데 많은 도움이 되고 있습니다..잘 보고 갑니다...
정보 감사합니다. 메인배터리 빼눃으니 보조배터리가 3일 정도면 완전 방전이 될 것같었어요. 이것 또한 완전 방전이 되면 기능이 저하된다고 하니 신경이 쓰이는 부분입니다. 4일 이상 메인배터리 없이 세워둘 경우 보조배터리 케이불을 분리시켜 놓으면 될것 같은데 방법을 아시면 영상 한번 올려주시면 감사하겠습니다.
잘보고있습니다. 기자님
오늘 올려주신 내용에서 정격최고 15kw 모빌고 파워트레인 정보가 특히 유익했습니다. 부디 내년엔 11kw 이상 대형모델 볼수 있으면 좋겠습니다.
공칭 48v 팩이면 통상 13S로 구성한게 맞을것 같습니다. 14s 는 보통 공칭 52v로 표기하죠.
14s가 맞습니다. 표기상 왜 48로 하는지는 저도 잘 모르겠습니다 모빌고15는 국내보다는 해외제품으로 나올수도 있을것 같은데, 아직 정보가 많이 부족합니다. 빨리 국산 고출력 전기오토바이 만나보기를 저도 희망합니다. 더 이상 기자는 아닙니다
@@Tnkfree 14S 6P 구성이군요. (리튬이온 셀 공칭전압은 통상 3.6~7V로 표기하는데 약간 생소하긴 합니다. ^^::)
아무튼 좋은 취지 알찬 내용 잘 보았습니다. 감사합니다.
이씨티 리뷰 잘 보고 갑니다. Proto 설계한 설계자로서 판매가 많이 되기를 바랬지만, 좀 미흡한 평가를 받네요. 국내 전기바이크 시장, 너무 어렵고 사양산업은 어쩔수 없는 것 같네요.
이시티 선택한 이유중 하나가 배터리셀과 스테이션 때문입니다 어떤 전기스쿠터들은 배터리용량만 말하지 배터리셀 이야기는 절대 안하더군요 스테이션은 당연히 없고요 파워트레인이 현대차 자회사인 케피코라는것도 이시티의 강점이라고 보여집니다 그나저나 번호판까지 나왔는데 이시티는 올 생각을 안하네요
단점은 대기업 자회사가 끼어들면서 전기오토바이 가격이 꽤 많이 올랐습니다.ㅜㅜ 동시에 이 것이 장점이 되기도 하지만요. 번호판 등록했으면 2~3일 내로 출고되더군요 지금은 모르겠지만요 곧 연락오겠지요