Tidak akan bekerja maksimal karena link stabilizer kedua ujingya dapat bergerak bebas, sedangkan untuk teori seperti ini hanya salah satu ujung yang bisa bergerak, alhasih bisa kemungkinan patah dan itu sangat beresiko, satu lagi, itu lubang sangat besar dikarenakan link butuh pergerakan maka karet akan bekerja yang tidak semestinya maka akan cepat aus dan apabila karet aus maka baut link akan keluar dari lubang dudukan yang bukan semestinya. Utamakan keselamatan
Divideo terbarunya membahas Avanza Old yg sudah bertahun tahun Menggunakan link stabilizer Luxio dan aman aman aja...malah mobilnya itu sudah ceper velg racing dan sering melewati jalan extrim
Eh rohmat..elu udah bahagia bgt dpt hidayah bs gabung & nyimak di konten mobil.spa tau lu kecipratan pnya mobil.yang parah noohh...punya mobil bekutatnya sm para pemabok.....
ruclips.net/video/QZa7mtvu8kQ/видео.html Halo sappo..!!!Buat yang penasaran resiko/efek menggunakan link Stabilizer luxio. Baru saja di upload video review Avanza Old yg sudah bertahun-tahun menggunakan link stabilizer Luxio, Avanza Old yang kami review *Sudah ceper. *Sudah menggunakan velg racing *Sering melewati jalan extrim *Dan mobilnya di gunakan untuk travel lintas provinsi Silahkan klik link di atas😇🙏🙏
Waduh kalau begini ahli2 di toyota setuju nggak ya.... Mestinya mereka kan sudah riset.... Tapi inilah kebahagiaan hidup di Republik Indonesia... Saudara2 kita banyak yang kreatif.... Lanjutkan bang
Biarpun mereka sudah riset mereka mengganggap semua kekurangan avanza sudah sesuai dengan harganya. Klo di but lebih nyaman lagi kakak2 nya bisa gk laku
Setuju gan, itulah sebenarnya mudah sekali mengatasi limbung di mobil sejuta umat...isi saja penuh penumpang 6 sd 7 orang,pasti limbung hilang,hehehe....saya sudah sering bawa orang (keluarga) pake mobil avanza dan dikecepatan diatas 80 km/jam, alhamdulillah ndak limbung tuh mobil...malah makin enak tarikan dan bantingannya. Mesin avanza bandel, makin lama dipake dan panas makin mantul tarikannya,apalagi yang avanza2 gen awal (generasi pertama),penting perawatan, avanza gen 1 tidak akan dikalahkan oleh avanza2 gen berikutnya ya walau kalah dari aspek fitur...
sy pernah punya xenia th 2004 - 2012, yg 1.500 cc. Sepanjang sy gunakan dg normal dan standar trek sumatra - jawa - madura tdk ada masalah apa pun. Enjoy2 saja. Tdk ada limbung sepanjang speed wajar 100 - 120 km/jam, muatan 5 - 6 penumpang, tekanan ban sesuai aturan. Sy tdk pernah dan tdk mau modifikasi apapun krn sy yakin dg para perancang dan insinyur daihatsu atau merk mbl lainnya.
Tapi di jalan agak rusak, apakah kenyamanannya berkurang dari biasanya? Biasanya kalau ada ubahan tertentu, kalau satu sisi efeknya di jalan halus kencang, stabil, tapi di jalan agak rusak, kenyamanannya jadi berkurang dari biasanya
Kalau di bawa lari shock depan terasa nyaman dari standar nya. Jangan kan 140 km/jam lebih dari itu bisa tembus.... Hanya saja disaat jalan yg rusak kenyamanan shock di bagian depan terasa kurang enak...
Link stabilizer di ganti pendek..pasti ada efek.. Shokbreaker jadi tidak ada penyangah di bagian tengah. Menahan beban dan bantingan. Semua sdh melewati riset ..oleh para ahli. Hati hati merubah struktur mobil.
Setuju gan, itulah sebenarnya mudah sekali mengatasi limbung di mobil sejuta umat...isi saja penuh penumpang 6 sd 7 orang,pasti limbung hilang,hehehe....saya sudah sering bawa orang (keluarga) pake mobil avanza dan dikecepatan diatas 80 km/jam, alhamdulillah ndak limbung tuh mobil...malah makin enak tarikan dan bantingannya. Mesin avanza bandel, makin lama dipake dan panas makin mantul tarikannya,apalagi yang avanza2 gen awal (generasi pertama),penting perawatan, avanza gen 1 tidak akan dikalahkan oleh avanza2 gen berikutnya ya walau kalah dari aspek fitur...
ini akibatnya menambah momem puntir pd stabilizer... jangka.panjang merusak structur besi tsb lama2x bisa patah.. krn scr design link tsb adalah u/ membagi beban shock kanan dg kiri. kalau video di atas beban shock yg tertekan akan di tahan sebagian besar oleh besi dg menahan momen puntirnya..
Ada hal negatif yg dirasakan ga om stlh coba pasang? Berbedan yg dirasakan setelah pakai cara ini apa om dibanding bawan normalnya? Sama mau coba aplikasikan soalnya..
m,f gan,,mau tanya,,emang kuat apa stabilizer luxsio menahan gerakan naik turun kepak kepak bawah avanza,,di karenakan pengaruh ayunan jalan yg turun naik...atau jalan yg bergelombang,,dalam kecepatan tinggi..mhon info nya,,,trmksh..
inspiratif sappo... tp menurutku trik ini akan mengurangi reliability mobil ketika melewati medan bergelombang maupun muatan barang tinggi intinya faktor safety sappo... but nice trick btw.. 👍
Lihat kontruksi kaki2 yg di luxio..luxio bantingannya emang keras..supaya dia tidak terlalu limbung untuk body nya yg boxi..kebetulan sy punya luxio..dia lari 140km/h lebih stabil ketimbang avanza..jdi ini masuk akal menurut saya..koreksi klo sy salah..
Gak ada pertahanan shok dong klo kyk gt,link stabil itu kn selain dia berpungsi shok naik turun tp berpungsi menahan tekanan ke arah samping,contoh jika kita melewati jln yg berlobang,otomatis link stabil bekeeja menahan ban dr arah kiri dan kanan,klo di modip kyk gt,gak ada yg nahan dong shok nya,nnti terot nya putus karna terbeban dr arah kiri kanan pergerakan ban.🙏
pendekin shocknya biar ngurangi limbung, kalau dipasang di lower arm memang secara logika akan sedikit membatasi gerak horisontal arm,kelenturan shock akan berkurang,jangka panjang link akan cepat rusak,ruber tengah stabil cepat aus, seal shock rembes/bocor karena geraknya tak terkendali,ban/velg peang karena beban kejut terlalu besar akibat pergerakan arm terbatas.. itu semua masih mungkin..semua tergantung selera😁
@@maulanaifdatul5774 kok tolol sih, orang berpendapat itu hal yang wajar, karena orang mempunyai analisanya sendiri dan pengalaman, klu sudah dewasa jangan pernah menjadi yg paling benar dan mengkerdilkan orang. Be smart
Kalau rombakan seperti ini pasti resikonya besar, sebab teknisi toyota pasti sdh aplikasikan sejak awal. Yg jelas dgn aku ganti pake per eibach, shock dumper 4 titik, peredam body roll bar di mesin serta stabilisir as belakang, velozku lari 140-150 serasa baru lari 90-100 di avanza standar dan lari 180 masih bisa stabil, alhamdulillah...
@Sukardi Avanza sdh brp gen ga ad perubahan tuh sasis nya tetap gitu link stabil nya.klo emang model link gitu lebih baik pasti dah di ganti pabrik dri avz old all new sampai grand tidak berubah tu berarti itu perhitungan terbaik dri pabrik.bnyk comment Inova jga gitu beda MacPherson avz Inova double wishbone.
sebelum diganti link stabilizer saya geber di atas 140 km/jam masih stabil rencana mau saya coba spt youtube di atas malah yang bawah ada lubangnya tapi ga nembus ke bawah.....sdh terlanjur beli maksudnya mau saya perbandingkan
Saya pribadi belum pernah coba, tapi sepertinya kalau diliat dari link stabil yang lebih pendek, harusnya bisa lebih rigid lagi.... Mantap nih infonya oom... Kini pengguna mobil sejuta ummat bisa menikmati jalan tanpa limbung lagi, hehe Makasi ilmunya oom... Salam hangat dari Autotune Indonesia oom...
Saya tertarik...dan setelah dianalisa...akhirnya saya pasang. Sesuai hitungan, mulai miringnya bodi limbung pas menikung... berefek langsung pada link sehingga swaybar/stabilizer langsung melawan tendensi untuk miring ini. Bawaan pabrik, penempatan link di dudukan per bawah yang sifatnya statis. Swaybar/stabilizer tidak bereaksi terhadap limbung bodi. Dia hanya berefek pada jalan tidak rata. Dan itu pun hanya membuat per keras. Karena gerak naik dan turun per dibagi ke per sebelah.
@@romybegiandi86 sudah saya revisi setelah mencoba langsung pas lurus di atas 110km/jam di tol, tidak stabilnya terasa. Benernya pas kecepatan rendah juga ngaruh, tapi gak terlalu terasa. Setelah fakta yg saya hadapi, maka saya balik lagi ke kertas analisa bodoh saya. Ternyata , bawaan pabrik, yg jadi engsel justru di sepatu per itu, dan engsel di bodi malah jadi titik dinamis yg distabilkan. Saya hanya bercerita saat lurus yg tidak stabil setelah dimodif, bukan bicara soal di tikungan. Karena saya sering lurus kecepatan 100 lebih di tol, akhirnya saya kembalikan swaybar depan sesuai bawaan pabrik, dan masih membiarkan sway bar belakang tambahan yg saya pasang
@@denisatriatama3940 terimakasih atas penelitian langsung bang. Apa mungkin tidak sesuai ukuran ban bang. Sebelum pasang ane mikir keras bang. Stabilizer punya luxio secara ukuran ban saja sudah berbeda. Mungkin kalo semua sama per sama kaki2 sih gak masalah kali yak.
@@romybegiandi86 saya mikirnya lebih ke karena titik ikat di tengah swingarm yg dinamis, padahal salah satu harus statis (seperti bawaan pabrik di sepatu per ) sebagai pegangan sway-nya. Kalau swaybar belakang titik "statis"nya di gardan, dan dinamisnya(yg distabilkan) di sasisnya.
Kl dibuat begini yg cepet rusak karet stabilnya soalnya bergerak terus malah si besi stabil resiko bengkok lebih besar kl kena lobang bayangin kl kena lobang susunan nya getaran diterima ban sedangkan ban dipegang arm baru diredam oleh shock dilanjutkan ke karet support shock kl dibuat begini gerak arm dibuat Kaku deh bingung saya
Kalo stabilijer avanza kan berhubung pada posisi yg diam...nah kalo di pasang disitu nanti kalo ada gajugkan apa ga bahaya bang...kan itu posisinya ga diam ngayun posisi ban
@@nirvana0194 kalau anda org teknik ga mungkin asal jeplak kaya gini. Analisis nya gini... Buah pear disamakan buah semangka, ya secara buahnya berair. Tapi ada massa dan berat jenisnya berbeda
Jangka panjang bahaya beresiko mudah rusak link stabilnya...awal pasang sih iya.krn link stabil masih baru..tp bila ketemu jalan lubang atau jln extrem amat beresiko..krn yg bekerja hnya 1head saja
Trik ini sepertinya berlaku panjang untuk pengguna jalan lintas. Tapi jika untuk pengguna jalan tanah/berlubang saya rasa ini tidak akan awet. Apapun triknya saya rasa yang utama adalah keselamatan
menurut ku penyebab utama limbung itu krn suspensi terlalu lembek dan menyebabkan swing arm bermain, nahh pada mobil balap dijadikan keras supaya tidak limbung atau oleng di tikungan maupun jalan bergelombang (meskipun di sirkuit hampir tidak ada yg bergelombang 🤣😂) nahh kembali lagi ke avanza yg pada dasarnya di ciptakan untuk kenyamanan dengan cara suspensi di empukin sehingga suspensi bermain dengan apik sekarang kita ke solusi om yg punya konten yg mana posisi link stabil di pindah dari suspensi ke swing arm yang menyebabkan pergerakan swing arm menjadi sangat berkurang dan membuat kaki2 mobil jadi lebih kaku karena swing arm ditahan oleh link stabil. kira2 begitu menurut pengamatan saya, yg jadi pertanyaan saya aman gak sih swing arm tertahan seperti itu? apakah tidak menyebabkan penyok pada swing arm krn swing arm itu terbuat dari material kopong alias 2 plat di jadikan satu.... dan pernah saya pengalaman baru punya mobil avanza yg saya dongkrak itu swing arm agak ketengah dan terjadilah kebodohan yg HQQ wkwkwkwk
Kalau menurut gw kyknya enggak. Soalnya arm punya luxio dan avanza itu scr desain mirip bgt. Dan ketebalan plat arm juga gak beda jauh. Tapi mungkin geometri suspensinya berobah serta beban lari ke arm daripada ke shokbreker langsung
.ga terlalu berat beban nya.di Luxio arm tipis jg.tp tahan.ini Efeknya saat Ling naik turun supaya tidak terlalu mempengaruhi yg sebelah gerakan link nya. Seolah bertambah rigid .tapi di jalan jelek ini bisa membuat mobil lebih goyang
Ga usah bxk teori om eksekusi aja Sya dah bertahun-tahun pakai ga ada tuh kendala apalgi kerusakan pada kaki... Yah paling kaki kaki ada keluhan klo mmg dah waktunya perbaikan hehehe
Info donk beli besi stabil swaybar depan untuk avanza/xenia old dimana? ,mobil saya xenia 1000 ngk ada link stabil jadi kudu beli satu set,,klo link stabil banyak yg jual ,tp besi swaybar Nya ini susah nyari nya,. Mohon bantuan info nya 🙏🙏🙏
Keren banget jadi kalo rubah coilover juga bisa lebih bebas kondisi shockbreaker ,malah bisa lebih rigid Mantap om ilmunya salut saya juga🙏🙏🙏 Sukses selalu 👍
Karetnya ga usah potong gmn gan...apa ga bisa dipasang? Kan lebih ngeredam dgn karet lebih tebal.lebih masuk akal dan lebih stabil karena langsung ke swingnya daripada ke shockbreaker....Patut dicoba!!!
Avanza biar gak limbung,pake stutbar mesin,tambah stutbar di colong ada 4 buah sampe belakang,trus ganti per eiback ke empat2 nya,ganti veleg racing ring 16.pake ban 205 55 16.pake header 41 dan knalpit alpino,saya jamin di tikungan bisa nyalip inova rebon
Авто/Мото
Tidak akan bekerja maksimal karena link stabilizer kedua ujingya dapat bergerak bebas, sedangkan untuk teori seperti ini hanya salah satu ujung yang bisa bergerak, alhasih bisa kemungkinan patah dan itu sangat beresiko, satu lagi, itu lubang sangat besar dikarenakan link butuh pergerakan maka karet akan bekerja yang tidak semestinya maka akan cepat aus dan apabila karet aus maka baut link akan keluar dari lubang dudukan yang bukan semestinya. Utamakan keselamatan
Saya pakai dah 3 tahun aman aja jgn kebanyakan teori om lsg eksekusi sja...
setuju Om, semua hrs pake Teori..itu jepang bikin mobil jg pake teori ga asal bikin..wkwkwk
Bener Om, Saya Sependapat
Komentar anda sudah di balas tuh di video terbarunya arjunk koe bang😁😁
Divideo terbarunya membahas Avanza Old yg sudah bertahun tahun
Menggunakan link stabilizer Luxio dan aman aman aja...malah mobilnya itu sudah ceper velg racing dan sering melewati jalan extrim
alhamdulillah dapat info dan ilmu yang sangat bermanfaat.. semoga menjadi ladang pahala yang terus mengalir bro.. terima kasih
Lihat 2x sampai 3 x video ini langsung paham.. yg jadi masalah saya ngga punya mobil..masih setia dgn beat..
Tetap semangat bro,, klu ud rezeki pasti bisa
Eh rohmat..elu udah bahagia bgt dpt hidayah bs gabung & nyimak di konten mobil.spa tau lu kecipratan pnya mobil.yang parah noohh...punya mobil bekutatnya sm para pemabok.....
Dengan gabung disini saya doakan mas rahmat cepet bisa beli mobil deh...
Paling tidak anda bisa berangan2 punya mobil... Dari pada tidak sama sekali
Saya pernah punya, fiat tahun ra enak, terus kejual, sampai sekarang pakai grand 97...dan mio bodong heheheh
Saya sdh pasang. Hasilnya jooos, tdk limbung lagi.
Dan skrg sdh banyak yg ikut²an buat konten meniru konten ini.
Semoga berkah pahala ilmunya.
ruclips.net/video/QZa7mtvu8kQ/видео.html
Halo sappo..!!!Buat yang penasaran resiko/efek menggunakan link Stabilizer luxio.
Baru saja di upload video review Avanza Old yg sudah bertahun-tahun menggunakan link stabilizer Luxio,
Avanza Old yang kami review
*Sudah ceper.
*Sudah menggunakan velg racing
*Sering melewati jalan extrim
*Dan mobilnya di gunakan untuk travel lintas provinsi
Silahkan klik link di atas😇🙏🙏
Kalau untuk di jalanan aspal patut dicoba ni..
Tpi kalau di jalan gelombang atau jalan berlobang saya rasa gak..
Keren sopo👍👍
Waduh kalau begini ahli2 di toyota setuju nggak ya.... Mestinya mereka kan sudah riset.... Tapi inilah kebahagiaan hidup di Republik Indonesia... Saudara2 kita banyak yang kreatif.... Lanjutkan bang
Biarpun mereka sudah riset mereka mengganggap semua kekurangan avanza sudah sesuai dengan harganya.
Klo di but lebih nyaman lagi kakak2 nya bisa gk laku
Setuju gan, itulah sebenarnya mudah sekali mengatasi limbung di mobil sejuta umat...isi saja penuh penumpang 6 sd 7 orang,pasti limbung hilang,hehehe....saya sudah sering bawa orang (keluarga) pake mobil avanza dan dikecepatan diatas 80 km/jam, alhamdulillah ndak limbung tuh mobil...malah makin enak tarikan dan bantingannya. Mesin avanza bandel, makin lama dipake dan panas makin mantul tarikannya,apalagi yang avanza2 gen awal (generasi pertama),penting perawatan, avanza gen 1 tidak akan dikalahkan oleh avanza2 gen berikutnya ya walau kalah dari aspek fitur...
Saya minta pasang di dealer resmi dan ternyata mereka sudah tau kok, cuma mengingatkan tentang karetnya aja sering di cek
@@ekokurniawicaksono apa dealer resmi toyota mau masangin om
Kyaknyag stuju, kelihatanya bakal lebih limbung🙏, yg mau saya tanyakan ke ahli Toyota,kalau stabilizer yg belakang ada pa g??
Mantap sappo, kreatif selalu dan bagikan kpd yg membthknnya sehingga rejeki selalu dimudakn YMK🙏🙏💪
Salam dari bone,sudah 10 tahun saya pakai lin stabilizer luxio tidak ada epek sampinya, mantap arjun koe
Mantap,lebih stabil
Ban depan serasa lebih napak di jalan
Dicoba di grand new avanza
Terima kasih bos ilmu nya👍
Link Stabilizer lama berarti g dipakai LG ya.....
sy pernah punya xenia th 2004 - 2012, yg 1.500 cc. Sepanjang sy gunakan dg normal dan standar trek sumatra - jawa - madura tdk ada masalah apa pun. Enjoy2 saja. Tdk ada limbung sepanjang speed wajar 100 - 120 km/jam, muatan 5 - 6 penumpang, tekanan ban sesuai aturan. Sy tdk pernah dan tdk mau modifikasi apapun krn sy yakin dg para perancang dan insinyur daihatsu atau merk mbl lainnya.
Jadi kok komentar???
mungkin karena belum memakai mobil yg lain, jd belum bisa mbandingin limbung atau tidak
Mantap,kemarin siang ganti tadi pagi test drive. Speed 140 km/j tanpa limbung.Alias anteng banget.
#XENIA 2017
Tapi di jalan agak rusak, apakah kenyamanannya berkurang dari biasanya? Biasanya kalau ada ubahan tertentu, kalau satu sisi efeknya di jalan halus kencang, stabil, tapi di jalan agak rusak, kenyamanannya jadi berkurang dari biasanya
Kalau di bawa lari shock depan terasa nyaman dari standar nya. Jangan kan 140 km/jam lebih dari itu bisa tembus.... Hanya saja disaat jalan yg rusak kenyamanan shock di bagian depan terasa kurang enak...
Maju terus.....bikin para mekanik yg ga jujur biar ga berkutik
Alhamdulillah saya coba di ertiga.. Hasilnya mantap.. 120 km tikungan bulat ga limbung.. Tp arm di bor di sesuaikan dgn bar stabilizer
Asli ga
Saya sudah coba di Avanza 2013. Bagus stabil.limbung hampir hilang . Terutama dikecepatan di 12o km/jam dan saat belok. Trimakasih ilmunya Oom
Gimana kondisi nya sekarang apakah ada masalah??
Aman kah sampai skrng
Untuk jalan bergelombang gmna?
Amankah skrg mas
aman sd 5 th gak masalah
Aku da 3tahun make link stabilizer Luxio buat di Xenia 2014, mantap banget bro👍👍
gimana kalu lewat jalan rusak, atau aspalnya sedikit?
Link stabilizer di ganti pendek..pasti ada efek..
Shokbreaker jadi tidak ada penyangah di bagian tengah.
Menahan beban dan bantingan.
Semua sdh melewati riset ..oleh para ahli.
Hati hati merubah struktur mobil.
Setuju gan, itulah sebenarnya mudah sekali mengatasi limbung di mobil sejuta umat...isi saja penuh penumpang 6 sd 7 orang,pasti limbung hilang,hehehe....saya sudah sering bawa orang (keluarga) pake mobil avanza dan dikecepatan diatas 80 km/jam, alhamdulillah ndak limbung tuh mobil...malah makin enak tarikan dan bantingannya. Mesin avanza bandel, makin lama dipake dan panas makin mantul tarikannya,apalagi yang avanza2 gen awal (generasi pertama),penting perawatan, avanza gen 1 tidak akan dikalahkan oleh avanza2 gen berikutnya ya walau kalah dari aspek fitur...
@@yayansupriyatna8954 gmn mas udah coba stabilizer soalnya saya pakai Avanza tipe 1 mau coba2 tkut😅 gk paham mobil saya mas
Sejam setelah nonton langsung ganti harga saya beli sepasang rp125 ribu mantab dirikungan pelan dan cepat tks
Mantap, engineer pengalaman vs engineer kuliahan.
ruclips.net/video/DEfIjZXbv6k/видео.html
ini akibatnya menambah momem puntir pd stabilizer... jangka.panjang merusak structur besi tsb lama2x bisa patah..
krn scr design link tsb adalah u/ membagi beban shock kanan dg kiri.
kalau video di atas beban shock yg tertekan akan di tahan sebagian besar oleh besi dg menahan momen puntirnya..
Saya udh coba..udh 5 thun saya pake...
Sejauh ini aman2 aja...
Mobil saya avanza 2017...dri baru saya pake langsung sampai sekarang...
Makenya dlm kondisi jlan aspal aja ya???.. Gimna klo jlnnya batu sama tanah
Dah coba, alhamdulillah mbl jadi nyaman. Trmksh om, ditunggu untuk solusi bagian blkngnya
Mobilnya apa bang boss?
Ada hal negatif yg dirasakan ga om stlh coba pasang? Berbedan yg dirasakan setelah pakai cara ini apa om dibanding bawan normalnya? Sama mau coba aplikasikan soalnya..
@@bahribasalama3836 all new avanza 2013 om
@@andikusdinar7367 getaran di bagian depan berkurang bgtu melewati jln jelek, mbl lbh enk mnurut sy. Ntah ini negatif ap positif Setir jd enteng (klo gk suka enteng ya tnggal d stel di racksteer ny)
Wajib coba, kerjain sndri drmh cmn modal kunci 14,17, L, dongkrak, cuter/piso
Kita be 2 udh coba om sya sma om @Gumelar sya bwa di atas 100 KM nyaman om
m,f gan,,mau tanya,,emang kuat apa stabilizer luxsio menahan gerakan naik turun kepak kepak bawah avanza,,di karenakan pengaruh ayunan jalan yg turun naik...atau jalan yg bergelombang,,dalam kecepatan tinggi..mhon info nya,,,trmksh..
Udah saya coba dan hasil nya emang mantap makasi ilmu nya gan
Udah brp lama pemakaian skrng bg?
inspiratif sappo... tp menurutku trik ini akan mengurangi reliability mobil ketika melewati medan bergelombang maupun muatan barang tinggi intinya faktor safety sappo... but nice trick btw.. 👍
Sepertinya bagus juga trik stabilizer luksio,bisa buat alternatif biaya murah hasil maksimal,terima kasih sobat aku pasti ini 🔔semoga manfaat 👍
Salam kuku hitam om, trima ksih sudh brbagi ilmu ny..auto subscribe dh
Yg udah testimoni. Bagi2 dong hu pengalamn e ??
Salam Hormat Terdahsyat Terimakasih ilmunya🙏🙏🙏
Mantap sdh diaplikasikan di mobil sendiri avanza 2013, sangat stabil aplg saat berakselarasi di belokan.
Apakah fungsiny sama ky strutbar dan stabilizer kah?
Efek negatifnya apa ya .mau coba pasang .
@@mikeylanurrahma4790 stir terasa berat saat parkir....
Masuk diakal, pasti terasa efeknya!!! Sama seperti memperkeras efek sway bar depan. Bagus tipsnya om.
apa bedan nya sama posisi link stabilizer awal ?? 😁 sama posisi nya di tumpuhan bawah shock breker ✌✌
Lihat kontruksi kaki2 yg di luxio..luxio bantingannya emang keras..supaya dia tidak terlalu limbung untuk body nya yg boxi..kebetulan sy punya luxio..dia lari 140km/h lebih stabil ketimbang avanza..jdi ini masuk akal menurut saya..koreksi klo sy salah..
6 la xf9gr
Nice info.
Yg perlu di waspadai dan hati - hati hanya lubang berjalan.
Bikin kantong limbung suka keinget rasanya lupa wajahnya
Gak ada pertahanan shok dong klo kyk gt,link stabil itu kn selain dia berpungsi shok naik turun tp berpungsi menahan tekanan ke arah samping,contoh jika kita melewati jln yg berlobang,otomatis link stabil bekeeja menahan ban dr arah kiri dan kanan,klo di modip kyk gt,gak ada yg nahan dong shok nya,nnti terot nya putus karna terbeban dr arah kiri kanan pergerakan ban.🙏
sampai sekarang masih no komplin bosku
@@arjunkkoe5513 lubangnya besar mobil saya avanza veloz 2012
pendekin shocknya biar ngurangi limbung, kalau dipasang di lower arm memang secara logika akan sedikit membatasi gerak horisontal arm,kelenturan shock akan berkurang,jangka panjang link akan cepat rusak,ruber tengah stabil cepat aus, seal shock rembes/bocor karena geraknya tak terkendali,ban/velg peang karena beban kejut terlalu besar akibat pergerakan arm terbatas.. itu semua masih mungkin..semua tergantung selera😁
ruclips.net/video/DEfIjZXbv6k/видео.html
Sok tau lu bocah...tman gw kerja di bengkel shorum..udh dia pratekin.aman2 aja @sam vidhy
@@maulanaifdatul5774 kok tolol sih, orang berpendapat itu hal yang wajar, karena orang mempunyai analisanya sendiri dan pengalaman, klu sudah dewasa jangan pernah menjadi yg paling benar dan mengkerdilkan orang. Be smart
Hadir om ku...trimksh sdh berbagi info 🙏👍
Alhamdulillah saya sdh pakai,,,mmng betul hasilnya membuat mobil jd lebih stabil baik dikecepatan tinggi maupun Dijln berbelok
Bantingan setir jadi berat ga bang? Atau ga ngaruh?
Pengeredaman nya gmn??? Apakah lebih empuk???
@@edystevent672 stir terasa berat tapi, stabil di kecepatan tinggi 150 km/jam tembus...
@@harionosutoyo7163 enak di kecepatan 120km/jam...
Semogah berkah ilmu yg dibagikan sappo
Beban karet support shockbreaker semakin berat jadi mudah rusak kayaknya sappo
Kalau rombakan seperti ini pasti resikonya besar, sebab teknisi toyota pasti sdh aplikasikan sejak awal.
Yg jelas dgn aku ganti pake per eibach, shock dumper 4 titik, peredam body roll bar di mesin serta stabilisir as belakang, velozku lari 140-150 serasa baru lari 90-100 di avanza standar dan lari 180 masih bisa stabil, alhamdulillah...
Berapa biayanya bosku ?
@Sukardi Avanza sdh brp gen ga ad perubahan tuh sasis nya tetap gitu link stabil nya.klo emang model link gitu lebih baik pasti dah di ganti pabrik dri avz old all new sampai grand tidak berubah tu berarti itu perhitungan terbaik dri pabrik.bnyk comment Inova jga gitu beda MacPherson avz Inova double wishbone.
Alhamdulillah uda 5 tahun saya pake stabilizer yg model gitu om
Langsung tak ambil vidio nya makasih boss info nya 👍👍🙏🙏
Kayaknya beresiko untuk daerah yg kondisi jalannya tidak beraspal...
Karena kepala Murnya akan sering terbentur
Saya pernah mau coba ganti dengan stabilizer Luxio pada Avanza 2005, namun dudukan swingernya tidak sama yang ada divideo
Sama saya juga Xenia 2005 gak bisa karena lobang nya cuma ada di bawah tapi gak tembus ke atas..mau lobangin bor sendiri sayang aja Ama arm aslinya
Kayaknya lebih bagus lagi arm nya di custom lubang di kecilin buat meminimalisir terjadinya karet lepas
Saya sudah coba alhamdulillah sangat nyaman
Bener banget. Gue pernah top speed Avanza sampai 120 km/jam. Nggak ada masalah.
sebelum diganti link stabilizer saya geber di atas 140 km/jam masih stabil rencana mau saya coba spt youtube di atas malah yang bawah ada lubangnya tapi ga nembus ke bawah.....sdh terlanjur beli maksudnya mau saya perbandingkan
@@radenwardhana2643 sudah dipasang blm om gmn hasilnya
@@dapittsu7068 belum saya pasang ....harus di lubangi dulu
@@radenwardhana2643 avanza sy 2020 jg tak tembus lubang bawahnya
Saya pribadi belum pernah coba, tapi sepertinya kalau diliat dari link stabil yang lebih pendek, harusnya bisa lebih rigid lagi....
Mantap nih infonya oom...
Kini pengguna mobil sejuta ummat bisa menikmati jalan tanpa limbung lagi, hehe
Makasi ilmunya oom...
Salam hangat dari Autotune Indonesia oom...
autotune saja salut dgn inovasix.
pakcoy berkata menyimak dan memperhatikan. menambah wawasan dan nice konten. sukses selalu maju terus kedepan. pakcoy suka dan support full duration
limbung maksudnya gimana ya
Terima kasih bang ilmunya...sudah saya coba pasang di avanza saya...hasilnya mobil lebih stabil
Saya tes di jalan bergelombang
terimah kasih testimoninya bang...
Terimakasih feedback nya Om, besok saya coba pada apansa saya
Terimakasih informasinya bang Yudi widodo terimakasih juga yg punya chenel Mas arjunk koe. Sukses selalu
Mau saya coba di avanza saya
Saya baru ganti shock breaker blk malah tambah limbung, jd mau saya coba tips ini👍
Bila bagian ban belakang gimana cara mengatasinya om... Terimakasih infonya, sangat bermanfaat
Bagian belakang kalau ada jual jadi stabilizer belakang. Kalau tdk ada ganti shockbreaker yg double action.
Saya tertarik...dan setelah dianalisa...akhirnya saya pasang.
Sesuai hitungan, mulai miringnya bodi limbung pas menikung... berefek langsung pada link sehingga swaybar/stabilizer langsung melawan tendensi untuk miring ini.
Bawaan pabrik, penempatan link di dudukan per bawah yang sifatnya statis. Swaybar/stabilizer tidak bereaksi terhadap limbung bodi.
Dia hanya berefek pada jalan tidak rata. Dan itu pun hanya membuat per keras. Karena gerak naik dan turun per dibagi ke per sebelah.
kesimpulan bang?
@@romybegiandi86 sudah saya revisi setelah mencoba langsung pas lurus di atas 110km/jam di tol, tidak stabilnya terasa. Benernya pas kecepatan rendah juga ngaruh, tapi gak terlalu terasa. Setelah fakta yg saya hadapi, maka saya balik lagi ke kertas analisa bodoh saya. Ternyata , bawaan pabrik, yg jadi engsel justru di sepatu per itu, dan engsel di bodi malah jadi titik dinamis yg distabilkan. Saya hanya bercerita saat lurus yg tidak stabil setelah dimodif, bukan bicara soal di tikungan. Karena saya sering lurus kecepatan 100 lebih di tol, akhirnya saya kembalikan swaybar depan sesuai bawaan pabrik, dan masih membiarkan sway bar belakang tambahan yg saya pasang
@@denisatriatama3940 terimakasih atas penelitian langsung bang. Apa mungkin tidak sesuai ukuran ban bang. Sebelum pasang ane mikir keras bang. Stabilizer punya luxio secara ukuran ban saja sudah berbeda. Mungkin kalo semua sama per sama kaki2 sih gak masalah kali yak.
@@romybegiandi86 saya mikirnya lebih ke karena titik ikat di tengah swingarm yg dinamis, padahal salah satu harus statis (seperti bawaan pabrik di sepatu per ) sebagai pegangan sway-nya. Kalau swaybar belakang titik "statis"nya di gardan, dan dinamisnya(yg distabilkan) di sasisnya.
@@romybegiandi86 saya coba simulasikan bawaan pabrik... ruclips.net/video/LflinysYMmU/видео.html
yg terbaik adalah terima aja ap adanya si mba' avanza & xenia, krna emang dia ada kekuranganya jg 😀
Kl dibuat begini yg cepet rusak karet stabilnya soalnya bergerak terus malah si besi stabil resiko bengkok lebih besar kl kena lobang bayangin kl kena lobang susunan nya getaran diterima ban sedangkan ban dipegang arm baru diredam oleh shock dilanjutkan ke karet support shock kl dibuat begini gerak arm dibuat Kaku deh bingung saya
kalau untuk all new terios bagaimana om ?
Wah..para sapo.....kecepatan 130km /jam mobil avanza 2005 yg saya aman tidak limbung.....
Lubangnya sudah ada om ? Kalo 2005
Iket aja per'y pake kawat ke mangkok sotbrekr atas bawah, per DPN & blk,d jamin ga bkln limbung
Maksudnya gimana tuh om ? Mangkok shockbreaker ny di lobangin ya om u tuk ngikat per ?
ganti sperti smula pakai merk 555 cukup 1 sisi saja yg dekat supir...sdh tdk limbung dan masih ringan stirnya.
Bawa avanza dan xenia nya jgn kecepatan tinggi ...pelan2 aja bawa nya biar gak limbung
orang indo emang paling jago motor n mobil......kadang saya mikir...tu insinyur yg desain mobil n motor knapa ga studi di indo aja...
Ilmu baru bisa dipake xeli ane yg mulai limbung..trims ilmunya brother,update trus,,mantul pokok'e 🤗
Hasilnya gmna mas ?
Tidak terlalu berpungsi
Papanza yg plng terasa limbung bag. Belakang + keras shock'a
Kalo stabilijer avanza kan berhubung pada posisi yg diam...nah kalo di pasang disitu nanti kalo ada gajugkan apa ga bahaya bang...kan itu posisinya ga diam ngayun posisi ban
Sepemikiran...
Coba aj dl bro.. Innova link ny jg dipasang di arm
@@nirvana0194 sudah pernah belajar beban statis dan dinamis?
@@nirvana0194 kalau anda org teknik ga mungkin asal jeplak kaya gini.
Analisis nya gini... Buah pear disamakan buah semangka, ya secara buahnya berair. Tapi ada massa dan berat jenisnya berbeda
Kebanyakan teori lo.. Praktek lebih penting
Ilmu yg membahagiakan, mantab sapo,,,like tet
Jangka panjang bahaya beresiko mudah rusak link stabilnya...awal pasang sih iya.krn link stabil masih baru..tp bila ketemu jalan lubang atau jln extrem amat beresiko..krn yg bekerja hnya 1head saja
link stabil kalo rusak masih aman gan..cuma kerasa limbung aja atau bunyi klotakan tinggal ganti aja..yg bahaya itu balljoin dan tie rod .
klo liat video2 seperti ini, tambah banyak yg bersyukur telah terlahir di indonesia 😁
mantap ilmunya boss tinggal PNP, kalo stabilizer bawaan lari 140 aja dah berasa ngangkat body depan.ganti punya luxio pasti lebih bisa dikendalikan
Udh nyoba kah mas?,
@@Ajie321 masih minggu depan mau pasang
@@riskikewes7930 wo ok, kirain sudah pasang
Nanti klo udah di coba... Dikasih tahu ya bang kelanjutannya. Tank yau....
@@arsadinata270 secara logika ya nambah keras dikit bang, moment puntir nya sway bar jd tambah kan beda jarak mounting.
Semoga ber manfaat nanti di coba
Ini sudah jelas kita akan balancing sporing karna sayap berubah kemiringan...dampak ban akan makan tidak rata...🙏🙏🙏🙏 Suhu
Kalau untuk sigra bisa om infonya dong 🙏🙏👍👍
Bang kalo di pasang di avanza velos 2013 bisa enggak ya ?
Pakai shockbreaker yg tarikan ke atasx keras. Pakai shock blakang kijang 4k. Cuma 250 ribuan. Bisa stabil. Bawa muatan TDK goyang. TDK mengayun. Coba dan buktikan
Trik ini sepertinya berlaku panjang untuk pengguna jalan lintas. Tapi jika untuk pengguna jalan tanah/berlubang saya rasa ini tidak akan awet.
Apapun triknya saya rasa yang utama adalah keselamatan
menurut ku penyebab utama limbung itu krn suspensi terlalu lembek dan menyebabkan swing arm bermain, nahh pada mobil balap dijadikan keras supaya tidak limbung atau oleng di tikungan maupun jalan bergelombang (meskipun di sirkuit hampir tidak ada yg bergelombang 🤣😂) nahh kembali lagi ke avanza yg pada dasarnya di ciptakan untuk kenyamanan dengan cara suspensi di empukin sehingga suspensi bermain dengan apik sekarang kita ke solusi om yg punya konten yg mana posisi link stabil di pindah dari suspensi ke swing arm yang menyebabkan pergerakan swing arm menjadi sangat berkurang dan membuat kaki2 mobil jadi lebih kaku karena swing arm ditahan oleh link stabil.
kira2 begitu menurut pengamatan saya, yg jadi pertanyaan saya aman gak sih swing arm tertahan seperti itu? apakah tidak menyebabkan penyok pada swing arm krn swing arm itu terbuat dari material kopong alias 2 plat di jadikan satu.... dan pernah saya pengalaman baru punya mobil avanza yg saya dongkrak itu swing arm agak ketengah dan terjadilah kebodohan yg HQQ wkwkwkwk
Kalau menurut gw kyknya enggak. Soalnya arm punya luxio dan avanza itu scr desain mirip bgt. Dan ketebalan plat arm juga gak beda jauh. Tapi mungkin geometri suspensinya berobah serta beban lari ke arm daripada ke shokbreker langsung
Coba liat inopa om... Yg dipegang pun swing arm coba tengok mobil2 mahal om biar tidak terjadi keminter yg hqq
Tapi untuk jangka panjang pasti efeknya ..bisa cepat rusak home setir.....dan terod menurut saya ....
.ga terlalu berat beban nya.di Luxio arm tipis jg.tp tahan.ini Efeknya saat Ling naik turun supaya tidak terlalu mempengaruhi yg sebelah gerakan link nya. Seolah bertambah rigid .tapi di jalan jelek ini bisa membuat mobil lebih goyang
Ga usah bxk teori om eksekusi aja
Sya dah bertahun-tahun pakai ga ada tuh kendala apalgi kerusakan pada kaki...
Yah paling kaki kaki ada keluhan klo mmg dah waktunya perbaikan hehehe
Kalo sy berpikirnya terlahir bukan mobil balap maka akan sy pake selayaknya bukan seperti mobil balap 😁
Sipp sebenernya avanza bisa ko ndak limbung klo pasang strut bar depan belakang handling langsung berubah 80%
Infonya sangat bermanfaat sekali cuman apa sdh pernah dicoba untuk jalan jauh apa aman aja.
Hadir bosku, terimakasih ilmunya sdh bagi🙏🙏🙏
Bermasalahkah gak Gan?? Yg seharusny 1 ke sockbleker tp malah k swing arm'ny??
Ikut nyimak
Pernah lihat citycar link stabilizer di swingarm
Jadi mirip stabilizer depannya mitsubishi Triton or Pajero. Yg dipegang stabilizer lower armnya.
Innova jg sama
Benar mirip.
Tp ingat triton,pajero,atau innova. Mereka memakai chasis....nah Avanza gimana ?😀
mantap bosku sudah berbagi,salam dr pemula,sukses
jooss itu,
bang coba cara merubah kecepatan mobil umat
Wah...mantap abang
Terimakasih abang
Mantab teruslah berkarya....
Untuk rush Terios bisa om ?
Info donk beli besi stabil swaybar depan untuk avanza/xenia old dimana? ,mobil saya xenia 1000 ngk ada link stabil jadi kudu beli satu set,,klo link stabil banyak yg jual ,tp besi swaybar Nya ini susah nyari nya,. Mohon bantuan info nya 🙏🙏🙏
tokopedia ada om
Keren banget jadi kalo rubah coilover juga bisa lebih bebas kondisi shockbreaker ,malah bisa lebih rigid
Mantap om ilmunya salut saya juga🙏🙏🙏
Sukses selalu 👍
Info bossku,tu yg di pasang Avanza/ Xenia tahun brapa?
Semua tahun bang
Terios 2013 bisa gk gan
Teeima kasih atas berbagi ilmunya, tapi jarak main shockbreaker dan ayunan per nya jadi terbatas ya, bagaimana dengan bantingan nya?
KERAS
Mantaapp sdh d coba d mobil all new avanza punya saya...rasanya lebih stabil
Ada minusnya?
Ya benar klo jalan nya di atas aspal selalu tapi klo jalannya bukan aspal akibatnya kaki² di bawah cepat kong
Jadi ngikuti model stabilizer kijang lama ya om soalnya kijang kan juga model lingnya juga seperti itu
trims infonya
Setelah saya coba kecepatan 160kmh lurusan dan 140km di tikungan, enak via tol ga goyang, tergantung yang nyetir loh ya 🙏😁
JOSS,bisa dicoba, kalau tip untuk merayu zanda adakah sapo
Link stabilizer luxio , bisa dipake buat Toyota Etios valco gak....trmkasih.
Mau coba lahhh.. tapi aman ga ya omm???
itu kalau kena guncangan/lubang, arm bergerak ke atas bawah, apa gak salah di kunci dengan link stabil. ?
ngga masalah, kan kalau link bawaan juga bergerak atas bawah, cuma kalau itu dikuncinya ke lower arm
Kan gerakan batang stabilizer nya juga gerak nya ke atas-ke bawah...naik-turun
Kalo link stabil yg lama tak dilepas didobel saja dg yg baru apa bisa mas??
@@saptowardoyo5 sepemikiran
Mantap mas saya kan coba, kmungkinan lebih awet karena ret nya hanya 1,
Mau juga nih....
Terima kasih infonya...
Sama kya boil baleno,, link stabil ya yambung ke apar2... Bukan ke shock ya...
Sama d atoz/visto link stabilizer ke swingarm
@@vndik1visto/atoz link stabilizernya ke batang shockbreaker bos... punya ente sudah dirubah itu berarti
Karetnya ga usah potong gmn gan...apa ga bisa dipasang? Kan lebih ngeredam dgn karet lebih tebal.lebih masuk akal dan lebih stabil karena langsung ke swingnya daripada ke shockbreaker....Patut dicoba!!!
Kalau gak dipotong agak susah masangnya gan..1/4 saja karetnya dipotong
terima kasih sharing ilmu nya bang
Avanza biar gak limbung,pake stutbar mesin,tambah stutbar di colong ada 4 buah sampe belakang,trus ganti per eiback ke empat2 nya,ganti veleg racing ring 16.pake ban 205 55 16.pake header 41 dan knalpit alpino,saya jamin di tikungan bisa nyalip inova rebon
pakai link Luxio paket hemat