Авто мерс 211 2005 год пригнан с Германи , пробег 310 тис. В подвеске все родное заменил два рычага спереди и одну верхнюю шаровою . Заменил пружины потому как просели .
пружины леджефорс и амортизаторы сакс ...так вот на 100 к пробега лопнула пружина ну и подсели знатно ,а вот амортизаторы вполне рабочие и без малейшего намека на потёки ! Каждая ситуация индивидуальна !
Ответьте мне на вопрос, если я заехал менять рулевые наконечники и мне поменяли их и я сразу встал на развал схождение, почему у меня оплату берут за замену наконечников, за подготовку к развалу и за сам развал? Почему берут оплату за подготовку к развалу, что-за обдиралово и развод?
Аморты и пружины нужно менять со всеми вертикальными опорами движка , ибо они просели под подвеску ... если менять амморты и пружины через время масса движка потянет вниз и убь ет обоих ...А вообще это называется перетрясти ходовую т.е менять все резино - каучуковые изделия опорно - двигательной ...по другому каждый раз будете гадать типа ну епти месяц назад поменял стойки стаба ( блин 100% производитель кавно ) Так что или меняйте все или вообще не трогайте
В общем-то всё правильно.Сами пружины ходят очень долго, очень!!.и ближайшие 100тысяч пробегают тосно, в редких случаях ещё больше.Я делал так:до сотни пружины не трогал,а потом конечно поменял вместе с амортизаторами.,и ещё на сто лет вперёд и всё.Зачем после 30тысяч менять пружины,это же глупость какая-то, конечно хуже то не слелаешь,ну а так согласен ,что скупой платит дважды.
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Если ситуация противоположная - то есть, лопнула передняя пружина на 130.000, а армотизаторы стоят оригинальные и не имеют на данный момент каких либо симптомов неисправности. Стоит ли менять армртизаторы в данном случае, или можно поменять только пружины?
День добрый. Я пружины сменил 5 лет назад при покупке авто. В данный момент здох правый амор, предлагают сменить обе стойки , оба опорника, пыльника и почему то стойки стабилизатора. Они то тут при чём? Не стучат. Что думаете по этому поводу?
Лопнула пружина. Поменял, соответственно, пару. Через неделю умерли амортизаторы....пробег 238000 деу джентра. Аморты минимум 50000 прошли. Одно радует - меняю сам, за работу не нужно платить. Меняйте замену пружин с амортизаторами если последние менялись 30000-40000 км назад.
@@VadimPiper меняй как знаешь, а лучше так как я сказал это если пружины как у меня усилинные они сядут немного за этот киллометраж и новые аморты вставишь на подсевшие пружины 100% не потекут.
Всё по факту! Полностью поддерживаю. Скупой платит дважды, сотню раз спотыкался об собственную жадность 😊
Мазда 6, пробег 200тыс, меняю и стойки и теперь конечно пружины. Явно подсели. Спасибо за совет.
Авто мерс 211 2005 год пригнан с Германи , пробег 310 тис. В подвеске все родное заменил два рычага спереди и одну верхнюю шаровою . Заменил пружины потому как просели .
Все тоже самое поменял на мерсе-211 2003 года)) побег был 390 тысяч, машину продал месяц назад.
пружины леджефорс и амортизаторы сакс ...так вот на 100 к пробега лопнула пружина ну и подсели знатно ,а вот амортизаторы вполне рабочие и без малейшего намека на потёки ! Каждая ситуация индивидуальна !
пежо 407 - 289 тис. амортизаторы почемуто сдались вот думаю менять с пружинами или нет
Ответьте мне на вопрос, если я заехал менять рулевые наконечники и мне поменяли их и я сразу встал на развал схождение, почему у меня оплату берут за замену наконечников, за подготовку к развалу и за сам развал? Почему берут оплату за подготовку к развалу, что-за обдиралово и развод?
Я на Лачетти проехал на амортизаторах КАЯБА 180 тыс. Пружины родные, прошли 260 тыс. на днях всё поменял.
Хуяба. А я на родных на гранте проехал 300 тысяч.
Ya vsegda tak i delayu!😊👍👍
Конечно полезно
Поменял амортизатор два раза. С правой стороны удар остался. Сяс купил пружины новые и амортизаторы
Ушла проблема?
@@squick9079 ещё не менял. Не ахота делать
Аморты и пружины нужно менять со всеми вертикальными опорами движка , ибо они просели под подвеску ... если менять амморты и пружины через время масса движка потянет вниз и убь ет обоих ...А вообще это называется перетрясти ходовую т.е менять все резино - каучуковые изделия опорно - двигательной ...по другому каждый раз будете гадать типа ну епти месяц назад поменял стойки стаба ( блин 100% производитель кавно ) Так что или меняйте все или вообще не трогайте
В общем-то всё правильно.Сами пружины ходят очень долго, очень!!.и ближайшие 100тысяч пробегают тосно, в редких случаях ещё больше.Я делал так:до сотни пружины не трогал,а потом конечно поменял вместе с амортизаторами.,и ещё на сто лет вперёд и всё.Зачем после 30тысяч менять пружины,это же глупость какая-то, конечно хуже то не слелаешь,ну а так согласен ,что скупой платит дважды.
ну как это не менять? если меняешь аморты то под замену весь агрегат целиком я считаю смысл менять один аморт я такого мнения лично
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Если ситуация противоположная - то есть, лопнула передняя пружина на 130.000, а армотизаторы стоят оригинальные и не имеют на данный момент каких либо симптомов неисправности. Стоит ли менять армртизаторы в данном случае, или можно поменять только пружины?
Не надо менять
Я сам меняю. Стяжки взял
Правильно! Скупой платит дважды
Амортизатор-новый при старых пружинах это 70% улучшения стойки..я опредиляю по выработке на пружине.
День добрый. Я пружины сменил 5 лет назад при покупке авто. В данный момент здох правый амор, предлагают сменить обе стойки , оба опорника, пыльника и почему то стойки стабилизатора. Они то тут при чём? Не стучат. Что думаете по этому поводу?
Лопнула пружина. Поменял, соответственно, пару. Через неделю умерли амортизаторы....пробег 238000 деу джентра. Аморты минимум 50000 прошли. Одно радует - меняю сам, за работу не нужно платить. Меняйте замену пружин с амортизаторами если последние менялись 30000-40000 км назад.
Лучше поменять пружины и поездить на старых амортах тыс 20 а после заменить аморты на новые
@@АлексейЧерных-ы8р почему лучше? мне надо менять пружины 100%. значит сразу и опоры и аморты? или аморты не обяз-но? зад bmw e39
@@VadimPiper меняй как знаешь, а лучше так как я сказал это если пружины как у меня усилинные они сядут немного за этот киллометраж и новые аморты вставишь на подсевшие пружины 100% не потекут.
@@АлексейЧерных-ы8р я уже год со сломанной пружинаю катаю, задней
@@АлексейЧерных-ы8р почему потечь должны , если сразу менять пружины+аморты?
камри 40 пробег 370 тыс 12 лет 1 владелец первая замена задних аморов так как один потек... Передние еще с завода )))) Наверно ролик про БМВ )
солярис 300 тыс пробег,пора менять
Экономить только время, в таком случае...
Где верх у пружини?
А если купить новый автомобиль вообще будет счастья
Я на авео 500 уже прошёл
👍🏻
кризис перепроизводства капиталлистической схемы экономики ))
Для кого эти ащы, доя подростков или женщин.
Раха оддуши
Балабе, вы берете одинаковые суммы, хоть разбирали, хоть нет..
👎🏼👎🏼👎🏼