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한눈에 보는 개발계획 코팅지도 bit.ly/3UZXZGX맴버십 bit.ly/3qg8Pfg개발그림 밴드 가입 bit.ly/3yRlARU
오늘도 감사합니다
진짜 넘 답답함ㅇㅇ당진쪽에서 서울 건너는 노선이 저거 하나뿐임
서산당진-대부도-송도 라인으로 하나 뚫지 않는 이상 아무 의미 없음
서해대교 내에서 차선변경 하면 위반, 행담도 휴게소, 속도제한, 구간단속구간, 병목현상으로 차가 막힐 수 있는 모든조건을 서해대교에 박아놓고 대안은 없으니;;;
대안이 없다니... 익산평택 고속도로건설되면 서해대교 통행량 자체가 줄어들텐데
@@닷상행의 경우 병목 현상이 더 심해 지겠죠 지금도 당진에서 서평택까지 엄청 막힘니다
서해대교 양쪽에 구간단속만 없어도 정체 많이 줄어들겁니다. 가장큰 문제는 구간단속입니다
목구멍이 막혀죽겠는데 입구멍을 찢고 있으니...이번정권도 참 답이 없네요...그리 인재들이 없는건가 돈쫒는 파리들만 들끓는건가
솔까, GTX보다 저기부터 해결했어야~~~
인정
지도를 보니까 댓글의 불만들이 바로 이해가 되네요.들어오는 고속도로는 많은데 그 수요를 감당할 고속도로가 서해대교 뿐이네요(국도로는 아산만방조제 포함)연결도로의 확장과 더불어 제2서해대교의 건설은 불가피해보입니다
10차로도 좋지만 기존에 도로 운영도 변화를 주면 어떨까요? 해외처럼 커플요금제 또는 고속도로비용을 2배 내면서 1차선을 버스주행차선처럼 쓸수 있도록 운영하면 훨씬 좋을거 같아요. 특히 인천 공항갈때도 공용시외버스가 느릿느릿 도착해서 3시간 연착한때도 있었는데 ... 이건 아닌듯..급하게 갈사람도 있고 천천히 갈사람도 있는데 1차선을 효율적으로 이용할수 있도록 제도를 먼저 개선해 보시면 어떨까요?
평택부여고속도로 24년 12월 개통예정이고 서해대교 지나는 것보다 부여 이남은 지름길 됩니다
그나마 다행인건 서부내륙고속도로 생긴다는거
이거 평택봉담고속도로 개통되도 해소 안 될 걸요. 당진광명고속도로 아니면
이거 진짜 심각해요.. 나라가 어떻게 돌아가는건지 정말 답답하네요
서해대교는 연휴때만 막히는데 평택시흥이나 서해안고속도로는 평일에도 매일밀리니까 확장이 우선순위는 맞는거같아여 그리고 서해대교 막히는건 행담도휴게소만 폐쇄해도 많이도움될거같아요
여가부 1년 예산이면 금방 뚝딱 개통 가능
신평내항연륙교 4차선으로 하면 좀해결되려나
서해대교 속도제한, 구간단속구간, 병목현상으로 차가 막힐 수 있는 모든조건을 서해대교에 박아놓고 ...모조리 없애라~
제일 급선무가 서해대교 대안인데..... 현제 세금만 축내고 있는걸로 보입니다.정말 서해대교 너무 답답하고 그 다리 하나로 항상 정체...... 정치 하는 넘들 지들한테 뒷돈이 없어서 그러나....
이미 병목현상 나는거 증명된거 아닌가 싶네요예전보다 서해대교 올라가기전에 차선도 예전보다 늘어난걸로 아는데 결국 막히는거 해결 못하는데 서해대교를 대신할 도로가 하나더 필요 해요
서해대교를 하나 더 짓던지 맨날 막히고 짜증이 난다. 못하겠으면 휴게소 삭제하고 차선이동 가능하게 하고 속도제한을 풀어 ㅡㅡ 이번 추석에도 여기만 24시간 막히는게 정상이냐
궁평항에서 장고항으로 바지선 올려서 배로 이동하자
공무원 정치인들아 청탁문자질, 책상머리 앉아서 놀 지 말고 1달만 목포방향 서평택JCT-서해대교, 서울방향 당진JCT-서해대교 구간 둘러봐라. 그냥 주차장이다. 통행료 받아먹는데 고속도로가 주차장이야.
근데 막상 저 라인 이용해보면 실제로 밀리는건 발안ic부터던데
서부내륙고속도로로 어느 정도 분산효과를 기대해 볼 수 있지 않을까요?
서해대교 2 3차로는 빅딸배들이 90으로다니고 실선핑계대면서 3차로로 안내려가더라~
서해안교 갓길 가변차로라도 만드나?
도로 설계 하는 애들 뇌가 있나요? 서해대교는 그대로인데 오히려 더 막힐것 같음
TBM으로 존나게 뚫어. 머하냐
아! 이놈의 윤정부이거나 제대로 해보지진짜 아무것두 안했음 해서 그런겨?😢
서해대교 건설은 필 수 이겠으나, 호남에 인구는 줄고 있는 현상에서 지나치게 서해 에 고속도로가 집중되고 있는것에 반해, 동해는 아주 미미하다는 느낌이군요.
서해 그래봤자 평택까지만 밀리지 거기 화물차때매그런거
그건 서울로 향하는 노선이기 때문이죠.
서해 동해로 볼게 아니라 전라, 경상에서 서울경기로 이어지는 교통망 축으로 봐야죠. 현실적으로 부산-강릉을 오가는 물류나 관광객이 적으니까요.
한눈에 보는 개발계획 코팅지도 bit.ly/3UZXZGX
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오늘도 감사합니다
진짜 넘 답답함ㅇㅇ
당진쪽에서 서울 건너는 노선이 저거 하나뿐임
서산당진-대부도-송도 라인으로 하나 뚫지 않는 이상 아무 의미 없음
서해대교 내에서 차선변경 하면 위반, 행담도 휴게소, 속도제한, 구간단속구간, 병목현상으로 차가 막힐 수 있는 모든조건을 서해대교에 박아놓고 대안은 없으니;;;
대안이 없다니... 익산평택 고속도로건설되면 서해대교 통행량 자체가 줄어들텐데
@@닷상행의 경우 병목 현상이 더 심해 지겠죠 지금도 당진에서 서평택까지 엄청 막힘니다
서해대교 양쪽에 구간단속만 없어도 정체 많이 줄어들겁니다. 가장큰 문제는 구간단속입니다
목구멍이 막혀죽겠는데 입구멍을 찢고 있으니...이번정권도 참 답이 없네요...그리 인재들이 없는건가 돈쫒는 파리들만 들끓는건가
솔까, GTX보다 저기부터 해결했어야~~~
인정
지도를 보니까 댓글의 불만들이 바로 이해가 되네요.
들어오는 고속도로는 많은데 그 수요를 감당할 고속도로가 서해대교 뿐이네요(국도로는 아산만방조제 포함)
연결도로의 확장과 더불어 제2서해대교의 건설은 불가피해보입니다
10차로도 좋지만 기존에 도로 운영도 변화를 주면 어떨까요? 해외처럼 커플요금제 또는 고속도로비용을 2배 내면서 1차선을 버스주행차선처럼 쓸수 있도록 운영하면 훨씬 좋을거 같아요. 특히 인천 공항갈때도 공용시외버스가 느릿느릿 도착해서 3시간 연착한때도 있었는데 ... 이건 아닌듯..급하게 갈사람도 있고 천천히 갈사람도 있는데 1차선을 효율적으로 이용할수 있도록 제도를 먼저 개선해 보시면 어떨까요?
평택부여고속도로 24년 12월 개통예정이고 서해대교 지나는 것보다 부여 이남은 지름길 됩니다
그나마 다행인건 서부내륙고속도로 생긴다는거
이거 평택봉담고속도로 개통되도 해소 안 될 걸요. 당진광명고속도로 아니면
이거 진짜 심각해요.. 나라가 어떻게 돌아가는건지 정말 답답하네요
서해대교는 연휴때만 막히는데 평택시흥이나 서해안고속도로는 평일에도 매일밀리니까 확장이 우선순위는 맞는거같아여 그리고 서해대교 막히는건 행담도휴게소만 폐쇄해도 많이도움될거같아요
여가부 1년 예산이면 금방 뚝딱 개통 가능
신평내항연륙교 4차선으로 하면 좀해결되려나
서해대교 속도제한, 구간단속구간, 병목현상으로 차가 막힐 수 있는 모든조건을 서해대교에 박아놓고 ...
모조리 없애라~
제일 급선무가 서해대교 대안인데..... 현제 세금만 축내고 있는걸로 보입니다.
정말 서해대교 너무 답답하고 그 다리 하나로 항상 정체...... 정치 하는 넘들 지들한테 뒷돈이 없어서 그러나....
이미 병목현상 나는거 증명된거 아닌가 싶네요
예전보다 서해대교 올라가기전에 차선도 예전보다 늘어난걸로 아는데 결국 막히는거 해결 못하는데 서해대교를 대신할 도로가 하나더 필요 해요
서해대교를 하나 더 짓던지 맨날 막히고 짜증이 난다. 못하겠으면 휴게소 삭제하고 차선이동 가능하게 하고 속도제한을 풀어 ㅡㅡ 이번 추석에도 여기만 24시간 막히는게 정상이냐
궁평항에서 장고항으로 바지선 올려서 배로 이동하자
공무원 정치인들아 청탁문자질, 책상머리 앉아서 놀 지 말고 1달만 목포방향 서평택JCT-서해대교, 서울방향 당진JCT-서해대교 구간 둘러봐라. 그냥 주차장이다. 통행료 받아먹는데 고속도로가 주차장이야.
근데 막상 저 라인 이용해보면 실제로 밀리는건 발안ic부터던데
서부내륙고속도로로 어느 정도 분산효과를 기대해 볼 수 있지 않을까요?
서해대교 2 3차로는 빅딸배들이 90으로다니고 실선핑계대면서 3차로로 안내려가더라~
서해안교 갓길 가변차로라도 만드나?
도로 설계 하는 애들 뇌가 있나요? 서해대교는 그대로인데 오히려 더 막힐것 같음
TBM으로 존나게 뚫어. 머하냐
아! 이놈의 윤정부
이거나 제대로 해보지
진짜 아무것두 안했음 해서 그런겨?😢
서해대교 건설은 필 수 이겠으나, 호남에 인구는 줄고 있는 현상에서 지나치게 서해 에 고속도로가 집중되고 있는것에 반해, 동해는 아주 미미하다는 느낌이군요.
서해 그래봤자 평택까지만 밀리지 거기 화물차때매그런거
그건 서울로 향하는 노선이기 때문이죠.
서해 동해로 볼게 아니라 전라, 경상에서 서울경기로 이어지는 교통망 축으로 봐야죠. 현실적으로 부산-강릉을 오가는 물류나 관광객이 적으니까요.