Der neue Doppelstock IC für die Gäubahn

Der neue Doppelstock IC für die Gäubahn

[@ICE91PrinzEugen]

Sehr interessanter Einblick! Das Ding bleibt leider ein Regio-Zug im weißen Lack...

[@Julius-zi9ow]

was schade ist.

[@meincrafter2417]

Ist ja auch ein RE ;)

[@Draconia111]

Unsere Twindexx vom MSX sind genauso

[@TravelALBERT]

@@meincrafter2417 ja mann kann ja auch damit einem Baddn Württemberg Ticket fahren 😂
Kein Scherz

[@DerGeist1984]

@@TravelALBERT stimmt habe ixh schon gemacht

[@georgobergfell]

Nur blöd dass die Dachlatten vergessen haben, dass die Gäubahn eigentlich von Singen weiter nach Zürich geht, nur darf der neue IC aktuell aufgrund fehlender Technik gar nicht in die Schweiz fahren... nun muss man eben umsteigen.

[@legostarwarsfreak333]

Eine Nahverkehrslok mit Nahverkehrswagen unterwegs mit Nahverkehrsgeschwindigkeit zu Fernverkehrspreisen. Kannste dir nicht ausdenken. Trotzdem gutes Video!

[@oev.tanino]

Nein. Auf der Gäubahn bis Singen werden dann auch Nahverkehrsfahrscheine auf dem IC 2 kompatibel sein :)

[@legostarwarsfreak333]

Ich nehme aber an, dass das eher eine Ausnahme sein wird.

[@EisenbahnTvVideo]

Nein. So wie ich es verstanden habe gibt diesen "InterCity" zum Nahverkehrspreis. Allerdings hat sich der private Bahnunternehmer Abellio vor der Vergabekammer Münster wohl erfolgreich gegen die Vermischung von Nahverkehrsubvention und Fernverkehr gewehrt. Bleibt spannend.

[@oev.tanino]

Der Intercity zum Nahverkehrspreis ist alternativlos.
Denn der RE Stuttgart-Singen fällt ab Dez2017 komplett weg.
Reisende von Stuttgart nach Singen müssten ja dann zwei mal Umsteigen, wenn sie mit dem Nahverkehr fahren.
Zwischen Norddeich Mole und Emden gibt es diese IC-RE-Mischung ja auch schon seit zwei Jahren :)

[@marco26gdm]

Hauptsache was geschrieben, auf dieser Strecke ist das ein enormer Zugewinn an Komfort, heutzutage fahren auf der Gäubahn noch die alten Dosto Wägen, mit ganz breiten Säulen zwischen den Fenstern und schlechten Drehgestellen. Der richtige IC bleibt ja trotzdem noch ein vollwertiger IC mit SBB Wägen und besseren Fahrzeiten.

[@Wollenschrank]

Einen umlackierten RE als IC zu vermarkten, ist schon wirklich dreist.

[@DerGeist1984]

auf viele strcken kann man nur 160 fahren auch ein echte IC mit 101 lok dauert auf viele stercken genau so lange

[@DerGeist1984]

sehe das dut nichts gesagt hast nach so lange zeit dein beitrag ist heute dir noch pein lich

[@DerGeist1984]

auf viele strcken kann man nur 160 fahren auch ein echte IC mit 101 lok dauert auf viele stercken genau so lange

[@jakoblenz9289]

Warum ist in dem Kleinkindabteil bei 0:49 Werbung für einen Zug den es gar nicht mehr gibt?

[@EisenbahnTvVideo]

[ironie] Weil es auch ein echter "Intercity" ist. [/ironie]

[@GermanGuy-hi2lv]

Jakob Lenz o

[@matzeberlin555]

Hurra, endlich weniger Komfort!

[@bastianmann4936]

Dafür besitzt die S-Bahn Nürnberg nun 101er und IC Wagen...

[@ralfbrauer6487]

Davor sind da auch nur Dostos mit 146.2 gefahren und keine ICs mit 101er

[@arina4862]

Ich liebe die baureihe 101

[@erkopad6969]

Sehr schöne Video❤💛👍

[@SuciuIoan]

👍🙋‍♂️

[@crash2799]

Ist dort auch ein bordbistro?

[@austriatravelling]

crash Nein nur ein Betreuer der Knabbereien und Kafee auf den Platz bringt

[@rubio3245]

Super Teil 😍😍

[@n-wagenfan111]

Klasse Aufnahmen! Ist der jetzt schon auf der Gäubahn unterwegs oder erst zum Fahrplanwechsel?

[@oev.tanino]

Das ist ein Probebetrieb bis 02.06. www.deutschebahn.com/presse/stuttgart/de/aktuell/presseinformationen/14062580/2017-128_pm_gaeubahn_praxistest_ic_zwei.html

[@n-wagenfan111]

ÖV-Fan 2001 Danke für die Infos :-)

[@andrewjameson5918]

smart

[@derschwob9161]

Hab ich auch schon aufgenommen. Guckst du mein Kanal.