무안 주민들 소음때문에 군공항은 반대하는데 실질적으로 지역경제 활성화는 군공항이 더욱 이득인데ㅎ 훈련하는 군인들 짬짬히 시켜먹고 출퇴근거리 생각하면 혼자사는 군인은 주변에 집구해서 출퇴근함. 군 아파트라도 들어오면 진짜 짭짤할듯 공항 이용객은 실질적으로 공항주차장만 이용하고 끝나는데 설마 외국인들이 공항에서 무안읍으로 놀러올꺼란 생각을 하는건 아니겠죠ㅎ
@@이만사마 출퇴근이 가능하면 하겠지만 예전 이전계획때 현 군공항자리를 선운지구처럼 개발한다는 얘기가 있던거 보면 현 군 관사들도 같이 이전이 될꺼라 생각이 드네요. 자녀때문에 광주에서 출퇴근하는 군인들 빼면 상무대처럼 주변상권이 생계날꺼고 주말빼면 대부분 그 주변 상권을 이용하겠죠.
상식적으로 생각해보자! 무안공항은 절대 뭔짓을 해도, 절대 성공할 수 없는 공항이다. 지방공항의 최대 성공요인은 접근성이다. 하지만 무안공항 주변도시 인구는 목포 22만, 무안 9만, 신안 3만, 영암 5만, 함평 2만 이다 그럼 광주사람들과 전남에서 인구가 많은 여수, 순천, 광양시민들이 이용해야 하는데 광주에서 무안공항까지는 차 안막힐때 거리평균 50Km이상 시간 40분이상 택시비 5만원이상이다. 정체시 +@ KTX타고 서울가도 1시간 30분이면 가는데, 공항가는데 40분이상 걸리면, 승산 있겠는가? 그러니까 캐리어 끌고 힘들게 종합터미널가서 버스타고 인천공항 가는것이다. KTX돌려서 무안공항에 기차 세우고 인천공항 김포공항 슬롯 뺏어와 봐라 사람들이 무안공항으로 가는가? 절대 안간다. 항공사에게 정기노선 만드라고 요청하고 협박하고 해보자! 항공사도 기업이다. ㅁㅊ다고 무안공항에 정기노선 투입하나? 광주공항 없애고 무안공항 키우자고 그럼 광주사람들이 무안으로 갈까? 일부 제주도 가는 사람들은 무안공항가겠지! 서울 올라갈 사람들이 무안갈까? 40분넘는 시간으로 공항가서 탐승수속하고, 보안검색하고, 게이트에서 기다려 탑승하고 브릿지빼고 게이트빠져나와 런웨이까지 택싱해서 이륙허가받고 출발?ㅋㅋㅋ 이시간이면 KTX타고 서울가서 밥벅고 커피마시고 똥까지 싸고도 남는 시간이다. 지역에 돈될까 싶어 잘나가던 흑자공항 광주공항 국제선 김대중 힘업고 무안으로 가져오고, 시끄럽고 남들 싫어하는 군공항은 죽자고 반대하고 이것이 집단이기주의의 전형적인 모습 아닌가? 무안공항이 국제공항 ㅋㅋㅋㅋ 국제공항님아 그래서 정기 국제 항공편 하나 있는가? 제주도가는 그것도 제트여객기도 아닌 소형 프로펠러 항공기 주6-7회도 아닌 주2회ㅋㅋㅋㅋ 이것이 무안공항의 참된 모습이다. 국내 국제선포함 정기 제트항공편이 단 한편도 없는 공항 전국 14개 지방공항중에 이런공항 있는가?ㅋㅋㅋㅋㅋ 소형 프로펠러 항공기만 주2회 뜨는 서남권 대표 국제공항 무안공항ㅋㅋㅋㅋㅋ 올해도 적자는 100억이 넘겠지? 이런 무분별한 지방공항을 막기 위해서라도 지방공항 적자분의 일부(30-50%정도) 라도 해당 지자체에세 부담하게 해야한다. 공항만들어도 손해볼 것 없으니까 공항만들어주세요 해서 공항만들고, 적자분은 김포, 김해, 제주. 대구 공항 이용객들이 부담해야 한다. 잘 나가던 광주공항 흑자공항이었던 광주공항의 국제선 뺏어오더니 연간 100억이 넘는 적자공항으로 만들고, 흑자였던 광주공항도 적자로 만들고 무안공항이 뭘해서 성공 할 수 있겠는가? 답은 하나다. 무안공항은 구 목포공항의 기능만으로 남고, 남은시설은 비행훈련원등으로 활용해야 한다. 국제선은 새로운 군공항 광주함평공항에 여객청사 만들어 넘겨야 할 것이다. 그럼 무안공항 3자리 적자가 50억 이내로 줄어들 수 있으며, 광주함평공항은 다시 성공할 수 있다. 아 그리고 함평공항의 이름은 포항경주공항처럼 서울인천공항처럼 광주함평공항이어야 할 것이다.
그렇게 생각하면 수도권 시민 천오백만이 이용하는 인천 국제공항은?? 광주 무안 보다 훨씬 먼데??? 결국은 교통편의 문제이고 군공항이 들어서면 작전을 위해서도 적절한 도로는 필수이다. 직행 버스등의 숫자를 늘리고 현재 가설 되어 있는 서해안 고속도로와 연결된 왕복 4차선 도로가 부족하면 왕복 한 차선씩 정도 늘리면 해결 된다.
@@이지황-m4eㅉㅉ 지금 인천공항과 비교하는가? 인천공항은 수도권 시민이 이용하는 공항이 아니라 대한민국 국민과 한국을 방문하고, 경유하는 한국인의 자랑이자 전세계인이 이용하는 동북아의 허브공항이다. 수도권 시민이 이용하는 지방공항은 김포공항이다. 한국공항공사에서 운영하는 14개 지방공항중의 하나이고... 어찌 감히 인천공항과 비교하는가 인천공항을 이용하기 위해서 제주도에서 비행기타고가고, 부산에서 KTX타고 가기도하고, 광주에서 버스타고 가기도 한다. 왜 그럴까? 전세계로 운항하는 항공편 때문이다. 그리고 서울 인천 경기 수도권인구는 1500만명이아니라 2600만명이다. 이 2600만명이 이용하는 공항수입으로 최대 적자공항 연간 100억이 넘는 적자공항 무안공항 운영하는 것이다. 왜 수도권 2600만명이 이용하며 낸 공항이용료로 무안공항의 적자분을 모두 메워야 하는가? 이래서 지방공항 적자운영비의 50%는 해당 지방정부가 부담해야 한다. KTX무안공항역 생기고, 직행버스 늘리고 그리고 고속도로 차선을 늘린다고,?ㅋㅋㅋ 공항이용객도 없는데 차선늘려서 뭐하게? 광주에서 무료 셔틀버스 운행하고, 무안공항까지 지하철 만들고 뭔들 해봐라 무안공항이 성공할 수 있는지..... 알만한 사람은 알겠지만 답은 정해져 있다. 따라서 무안공항은 예전 목포공항 기능만 운영하고, 나머지는 항공훈련등으로 이용하고 국제선은 새로운 군공항 광주함평국제공항에서 운항하여야 할 것이다. 광주함평국제공항의 예전 광주광항에 공군제1전비단, 서남권 국제공항등으로 키우면 적자폭을 최소한으로 줄일 수 있으며, 흑자운영까지도 가능하다. 참고로 광주공항은 무안공항 개항이전 김포 김해 제주 공항과 함께 4대 흑자 공항이었다. 댓글다는것도 자유인데 좀 생각좀 하고 달자 이제 KTX를 무안공항으로 돌려 2조넘게 투자에서 2분빠르게 만들더니, 고속도로 차선까지 한차선 더 늘리자고? ㅋㅋㅋㅋ 버스편 늘렸다가 이용하는 사람없어 자연스럽게 줄어든건데 이걸 다시 늘리자고? 님이 버스회사 사장이라면 그렇게 하겠는가?
@@이동현-t7w9g 바보 아냐?? 그러니 무안하고 호남은 맨날 그꼴인 거다 인천은 처음부터 사람들이 모두 찬성 이었는줄 아냐?? 경부 고속도로는 어땠고? 미래를 볼 생각은 않고 맨날 우물안에서 따지니 한 걸음도 전진이 안된다.. 좀 깨어나라!!! 함평 신 공항??? 그 돈은 너희가 낼래??? 말이 되는 소릴 좀 해봐!! 광주 공항에도 국제선은 거의 안들어 갔는데 그게 함평 무안이면 국제선이 가겠냐?? 무안 공항이 싫으면 또 딴짓할 생각 말고 그냥 현행대로 광주공항 더 이용해 바보들아!! 기껏 현지에서 싫다 해서 그럼 예전에 마련했던 무안으로 가자 했더니 또 뭐 멀다고 옘병하고 있네... 니 돈으로 한다면 공항 또 짓겠니 아니면 있는 것 이용 하겠니?? 그리고 공항이 발전 하고 지역이 발전 하려면 미래를 향해 전진할 궁리를 해야지 맨날 자기 욕심에 생각이 쌍팔년도에 머물러 있으니 뭐가 되겠냐???
군공항과 국내선까지 이전하고 나면 얼마지나지 않아 광주광역시에 공항없다고 공항만들어야 한다는 말 나올겁니다. 멀쩡하게 있는 광주광역시 국내선을 왜 없애려고 하는지 도무지 이해 안갑니다. 누가 서울 갈려고 무안이나 함평 공항을 이용합니까? 제발 국내선은 광주에 유지했으면 합니다. 아.. 과연 이 광주에서 누가 민주당의 폭주를 막을 수 있을런지...
@@정훈이의생물 서울이 문제가 아닙니다. 앞으로 대형항공기뿐만 아니라 중형항공기, 심지어는 드론 같은 항공 교통수단도 등장할텐데 광주광역시에 공항을 없애버리면 결국 광주시민은 다양한 지역으로 이동할 수 있는 항공 혜택을 누리지 못할 겁니다. 당장 공항을 없애고 아파트를 올리면 업자들이야 돈을 벌겠지만 ... 경상도만 하더라도 김해공항,대구공항, 가덕도 공항까지 수없이 있는데 광주광역시에 공항이 없는 것은 어불성설입니다.
@@고공비행-z4j 그... 단순히 아파트를 거기에 못짓는 걸 넘어서 광주1호선 옆에 아파트가 많지 않아서 연 700억 적자 보는 것도 함께 세셔야 합니다. 중형 항공기는 이미 있는데 고속철도(호남고속선) 완공과 준고속철도(경전선 개량 등) 계획 때문에 수익성 때문에 지금도 덜 오는 거고요, 이건 UAM도 똑같을 겁니다.
무슨 말도 안되는 소리야? 어느도시든 공항이 시내한가운데 있는곳은없어... 당연히 시외곽으로 빼야지 함평.영광정도면 30~40분 안에갈수있는거리고 공항이 시내가운데 있어서 도시발전하는데 문제가 훨씬많은데 당장 상무지구가 광주중심인데 고도제한으로 건물높이가 110m 이상을못넘기는데 시내 한가운데 황금위치의땅이 썩고있는것도 문제고
알만한 사람은 다 알겠지만 광주공항 생길때는 공항이 외곽이었음 하지만 광산군에 광산구로 편입되면서 공항위치가 광주시 중간을 갈라놓게됨 따라서 공항을 외곽으로 옮겨야함 함평이라도 나산 월야 정도면 광주에서 멀지않게 접근 가능함 그리고 광주시내나 시내와 접한곳은 항공기소음 문제와 토지보상문제로 공항을 만들 수 없음 공항주변 수키로미터 가 논뚜렁 밭뚜렁 이어야 가능함 무안은 멀기에 절대 불가하지만 함평 나산 월야면 충분히 가능함 함평 나산 월야가 아니더라도 장성 나주 화순 담양 등 인접 시군으로 옮겨야 가능하며, 이보다 멀리가면 무안공항 짝 남
![무안공항과 광주공항, 그리고 군공항 | 정치로 엉킨 서남권관문공항 [뉴스.zip/목포MBC] #무안공항 #광주공항 #광주군공항](http://i.ytimg.com/vi/7fW_nGJDqLg/mqdefault.jpg)
![무안공항과 광주공항, 그리고 군공항 | 정치로 엉킨 서남권관문공항 [뉴스.zip/목포MBC] #무안공항 #광주공항 #광주군공항](/img/tr.png)
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군공항 가져간다고 해놓고
공항 지어놓으니까 뒷통수 친 무안은 대가를 치러야지
국내선 전부 함평 줘라
무안은 너무멀다
어짜피 군공항 이전하고 함평에 공항이 만들어진다면 민간 항공기 운항도 함께 해야하지 않을까?
무안에 있는 국제항공편도 함평신공항으로 가져오자!
첫 단추 잘못끼워져서 문제해결 안되니, 다시 원점에서부터 시작, 무안국제공항 다시 광주공항으로 이전하시고,
대구와 같이 원하는 지역에 군공항+국내,국제공항 같이 이전하는게 바람직합니다.
민간 공항이 군공항에 기대어 있어 제한이 많았는데 가까운 함평으로 군공항이 이전한다면 함평도 발전하고 좋네요. 소고기 먹으러 자주 가는데 소음 문제가 잘 대처되었으면 좋겠습니다
ㅆㅂ ㅋㅋㅋㅋ 그나마 광주에 엤으니까 국내선 타지. 굉주 사람들이 미쳤다고 국내선 타로 무안 까지감? ㅋㅋㅋㅋㅋ
민간공항+군공항 유치하자고 하다가 결국 군공항만 유치한 의성을 본보기로 삼는것은 아닌가 의문이 드네요.
무안 주민들 소음때문에 군공항은 반대하는데 실질적으로 지역경제 활성화는 군공항이 더욱 이득인데ㅎ
훈련하는 군인들 짬짬히 시켜먹고 출퇴근거리 생각하면 혼자사는 군인은 주변에 집구해서 출퇴근함.
군 아파트라도 들어오면 진짜 짭짤할듯
공항 이용객은 실질적으로 공항주차장만 이용하고 끝나는데 설마 외국인들이 공항에서 무안읍으로 놀러올꺼란 생각을 하는건 아니겠죠ㅎ
근데 함평이랑 광주가 가까워서....대부분 광주에서 출퇴근 하지 않을까요.
@@이만사마 출퇴근이 가능하면 하겠지만 예전 이전계획때 현 군공항자리를 선운지구처럼 개발한다는 얘기가 있던거 보면 현 군 관사들도 같이 이전이 될꺼라 생각이 드네요.
자녀때문에 광주에서 출퇴근하는 군인들 빼면 상무대처럼 주변상권이 생계날꺼고 주말빼면 대부분 그 주변 상권을 이용하겠죠.
상식적으로 생각해보자! 무안공항은 절대 뭔짓을 해도, 절대 성공할 수 없는 공항이다.
지방공항의 최대 성공요인은 접근성이다. 하지만 무안공항 주변도시 인구는 목포 22만, 무안 9만, 신안 3만, 영암 5만, 함평 2만 이다
그럼 광주사람들과 전남에서 인구가 많은 여수, 순천, 광양시민들이 이용해야 하는데
광주에서 무안공항까지는 차 안막힐때 거리평균 50Km이상 시간 40분이상 택시비 5만원이상이다. 정체시 +@
KTX타고 서울가도 1시간 30분이면 가는데, 공항가는데 40분이상 걸리면, 승산 있겠는가?
그러니까 캐리어 끌고 힘들게 종합터미널가서 버스타고 인천공항 가는것이다.
KTX돌려서 무안공항에 기차 세우고 인천공항 김포공항 슬롯 뺏어와 봐라 사람들이 무안공항으로 가는가? 절대 안간다.
항공사에게 정기노선 만드라고 요청하고 협박하고 해보자! 항공사도 기업이다. ㅁㅊ다고 무안공항에 정기노선 투입하나?
광주공항 없애고 무안공항 키우자고 그럼 광주사람들이 무안으로 갈까?
일부 제주도 가는 사람들은 무안공항가겠지!
서울 올라갈 사람들이 무안갈까? 40분넘는 시간으로 공항가서 탐승수속하고, 보안검색하고, 게이트에서 기다려 탑승하고 브릿지빼고 게이트빠져나와
런웨이까지 택싱해서 이륙허가받고 출발?ㅋㅋㅋ
이시간이면 KTX타고 서울가서 밥벅고 커피마시고 똥까지 싸고도 남는 시간이다.
지역에 돈될까 싶어 잘나가던 흑자공항 광주공항 국제선 김대중 힘업고 무안으로 가져오고, 시끄럽고 남들 싫어하는 군공항은 죽자고 반대하고
이것이 집단이기주의의 전형적인 모습 아닌가?
무안공항이 국제공항 ㅋㅋㅋㅋ 국제공항님아 그래서 정기 국제 항공편 하나 있는가?
제주도가는 그것도 제트여객기도 아닌 소형 프로펠러 항공기 주6-7회도 아닌 주2회ㅋㅋㅋㅋ 이것이 무안공항의 참된 모습이다.
국내 국제선포함 정기 제트항공편이 단 한편도 없는 공항 전국 14개 지방공항중에 이런공항 있는가?ㅋㅋㅋㅋㅋ
소형 프로펠러 항공기만 주2회 뜨는 서남권 대표 국제공항 무안공항ㅋㅋㅋㅋㅋ
올해도 적자는 100억이 넘겠지?
이런 무분별한 지방공항을 막기 위해서라도 지방공항 적자분의 일부(30-50%정도) 라도 해당 지자체에세 부담하게 해야한다.
공항만들어도 손해볼 것 없으니까 공항만들어주세요 해서 공항만들고, 적자분은 김포, 김해, 제주. 대구 공항 이용객들이 부담해야 한다.
잘 나가던 광주공항 흑자공항이었던 광주공항의 국제선 뺏어오더니 연간 100억이 넘는 적자공항으로 만들고, 흑자였던 광주공항도 적자로 만들고
무안공항이 뭘해서 성공 할 수 있겠는가?
답은 하나다.
무안공항은 구 목포공항의 기능만으로 남고, 남은시설은 비행훈련원등으로 활용해야 한다.
국제선은 새로운 군공항 광주함평공항에 여객청사 만들어 넘겨야 할 것이다.
그럼 무안공항 3자리 적자가 50억 이내로 줄어들 수 있으며, 광주함평공항은 다시 성공할 수 있다.
아 그리고 함평공항의 이름은 포항경주공항처럼 서울인천공항처럼 광주함평공항이어야 할 것이다.
그렇게 생각하면 수도권 시민 천오백만이 이용하는 인천 국제공항은?? 광주 무안 보다 훨씬 먼데??? 결국은 교통편의 문제이고 군공항이 들어서면 작전을 위해서도 적절한 도로는 필수이다. 직행 버스등의 숫자를 늘리고 현재 가설 되어 있는 서해안 고속도로와 연결된 왕복 4차선 도로가 부족하면 왕복 한 차선씩 정도 늘리면 해결 된다.
@@이지황-m4eㅉㅉ 지금 인천공항과 비교하는가? 인천공항은 수도권 시민이 이용하는 공항이 아니라 대한민국 국민과 한국을 방문하고, 경유하는 한국인의 자랑이자 전세계인이 이용하는 동북아의 허브공항이다.
수도권 시민이 이용하는 지방공항은 김포공항이다. 한국공항공사에서 운영하는 14개 지방공항중의 하나이고... 어찌 감히 인천공항과 비교하는가
인천공항을 이용하기 위해서 제주도에서 비행기타고가고, 부산에서 KTX타고 가기도하고, 광주에서 버스타고 가기도 한다. 왜 그럴까? 전세계로 운항하는 항공편 때문이다.
그리고 서울 인천 경기 수도권인구는 1500만명이아니라 2600만명이다. 이 2600만명이 이용하는 공항수입으로 최대 적자공항 연간 100억이 넘는 적자공항 무안공항 운영하는 것이다. 왜 수도권 2600만명이 이용하며 낸 공항이용료로 무안공항의 적자분을 모두 메워야 하는가?
이래서 지방공항 적자운영비의 50%는 해당 지방정부가 부담해야 한다.
KTX무안공항역 생기고, 직행버스 늘리고 그리고 고속도로 차선을 늘린다고,?ㅋㅋㅋ 공항이용객도 없는데 차선늘려서 뭐하게?
광주에서 무료 셔틀버스 운행하고, 무안공항까지 지하철 만들고 뭔들 해봐라 무안공항이 성공할 수 있는지..... 알만한 사람은 알겠지만 답은 정해져 있다.
따라서 무안공항은 예전 목포공항 기능만 운영하고, 나머지는 항공훈련등으로 이용하고
국제선은 새로운 군공항 광주함평국제공항에서 운항하여야 할 것이다. 광주함평국제공항의 예전 광주광항에 공군제1전비단, 서남권 국제공항등으로 키우면 적자폭을 최소한으로 줄일 수 있으며, 흑자운영까지도 가능하다. 참고로 광주공항은 무안공항 개항이전 김포 김해 제주 공항과 함께 4대 흑자 공항이었다.
댓글다는것도 자유인데 좀 생각좀 하고 달자 이제 KTX를 무안공항으로 돌려 2조넘게 투자에서 2분빠르게 만들더니, 고속도로 차선까지 한차선 더 늘리자고? ㅋㅋㅋㅋ 버스편 늘렸다가 이용하는 사람없어 자연스럽게 줄어든건데 이걸 다시 늘리자고? 님이 버스회사 사장이라면 그렇게 하겠는가?
@@이동현-t7w9g 바보 아냐?? 그러니 무안하고 호남은 맨날 그꼴인 거다 인천은 처음부터 사람들이 모두 찬성 이었는줄 아냐?? 경부 고속도로는 어땠고? 미래를 볼 생각은 않고 맨날 우물안에서 따지니 한 걸음도 전진이 안된다.. 좀 깨어나라!!! 함평 신 공항??? 그 돈은 너희가 낼래???
말이 되는 소릴 좀 해봐!! 광주 공항에도 국제선은 거의 안들어 갔는데 그게 함평 무안이면 국제선이 가겠냐?? 무안 공항이 싫으면 또 딴짓할 생각 말고 그냥 현행대로 광주공항 더 이용해 바보들아!! 기껏 현지에서 싫다 해서 그럼 예전에 마련했던 무안으로 가자 했더니 또 뭐 멀다고 옘병하고 있네...
니 돈으로 한다면 공항 또 짓겠니 아니면 있는 것 이용 하겠니??
그리고 공항이 발전 하고 지역이 발전 하려면 미래를 향해 전진할 궁리를 해야지 맨날 자기 욕심에 생각이 쌍팔년도에 머물러 있으니 뭐가 되겠냐???
국내선 마지노선이 함평이다. 무안으로 가면 누가 국내선 타겠음?? 그나마 송정에 있으니 많이 이용하는거지 무안가면 절반도 이용 안할껄
함평이더낳을듯..바닷가도있고 .무안보다더가깝고
애를.낫냐? 낳냐?
함평에 군공항을 이전하면 당연히 국내선도 함평에 이전해야지 광주에 편입 되는것들 말 할 것도 없고 오히려 국제선까지 함평에 새로 해야한다
무안공항 폐쇄하자. 어디 군공항은 안가져가려고 수작부려
언제 이전해요. 10년. 기다려요
만약 그리한다면 함평까지 대중교통편은 잘 만들어놨으면
지금도 함평이 무안보다는 잘 뚫려 있음 광주랑 붙어 있고
광주민간공항 이전반대
이렇게 적극이고 신속히할수있는곳인 함평으로 유치해주자고요!
무안은 옛날 전주시보는것같아요 철도.도로 자기지역으로 유치반대해서 지금 익산으로 다빼앗김
무안으로간 국내선까지 싸그리 함평으로 가져가라
거기 아파트 지을려고 토건세력에 포섭된 정치인들이 옮겨주는거야? 도대체 왜 옮기려는지 이해가 안되네
토지로만보면 영광 하사리가 전부다 논이여서 군공항 으로 좋을거같아보이는데.. 함평도 나산 월야 학교도있고 민가도 많아서 위치가 좋아보이질않아요 . 비상 착륙하면 산에 꼴아박아서 ..영광은 바다와 근접. 함평은 옳지않아요.
니그집이나니그핼비집이영광이냐?ㅋ
무안공항으로 가져간 국제선도 다시 회수해야함
국내선,,,?,,,수요가 얼마나 되나,,,,?,,,,조금이라도 영향이 잇다면 무안 공항이 죽자나,,,그럼 무안공항 왜 만듦..안그래도 무안공항이 수요가 부족하던데...
그러니까 군공항.민간항공을 같이가져가야지
광주는 군공항이전이목적인데
광주에서 공항이 안없어지는데
무안으로 민간항공만줘?
이런도둑넘들.
무안촌놈들 지들끼리 국내선 얼마나탄다고 광주에서는 군공항과 묶어서 민간항공을같이이전하는게 당연한거지
무안은 꿀만빨아갈라고?
도둑넘들 꺼져라
무안은 아닌 것 같아 다른 곳을 찾아
민간공항 군공항 모두. 받아줄수잇는곳이 고흥 만. 이다
송정역앞에있으니까 그나마 쓰는건데 뭔 함평이니 무안이니 웃기지도않지
안그래도 우리나라의 모~~~~든게 수도권쏠림현상인데 그얼마없는 광주도 쪼개서 제살깎아먹기하네 ㅋㅋㅋ 광주에 한때살았던사람이라 회의감엄청드네요
군공항과 국내선까지 이전하고 나면 얼마지나지 않아 광주광역시에 공항없다고 공항만들어야 한다는 말 나올겁니다.
멀쩡하게 있는 광주광역시 국내선을 왜 없애려고 하는지 도무지 이해 안갑니다.
누가 서울 갈려고 무안이나 함평 공항을 이용합니까?
제발 국내선은 광주에 유지했으면 합니다. 아.. 과연 이 광주에서 누가 민주당의 폭주를 막을 수 있을런지...
애초에 서울 가는 국내선은 호남고속철도 이후로 망했습니다. 부산도 관련해서 철도 공사 예정이죠.
그러면 양양공항과 제주공항 가는거만 남을 텐데, 제주, 강릉, 속초 빠르게 가는 이익보다 광주 시청 근처에 고도제한 걸려 130m 이상 건물 못짓는 손해가 크지 않습니까?
@@정훈이의생물
서울이 문제가 아닙니다. 앞으로 대형항공기뿐만 아니라 중형항공기, 심지어는 드론 같은 항공 교통수단도 등장할텐데
광주광역시에 공항을 없애버리면 결국 광주시민은 다양한 지역으로 이동할 수 있는 항공 혜택을 누리지 못할 겁니다.
당장 공항을 없애고 아파트를 올리면 업자들이야 돈을 벌겠지만 ...
경상도만 하더라도 김해공항,대구공항, 가덕도 공항까지 수없이 있는데 광주광역시에 공항이 없는 것은 어불성설입니다.
@@고공비행-z4j 그... 단순히 아파트를 거기에 못짓는 걸 넘어서 광주1호선 옆에 아파트가 많지 않아서 연 700억 적자 보는 것도 함께 세셔야 합니다.
중형 항공기는 이미 있는데 고속철도(호남고속선) 완공과 준고속철도(경전선 개량 등) 계획 때문에 수익성 때문에 지금도 덜 오는 거고요, 이건 UAM도 똑같을 겁니다.
무슨 말도 안되는 소리야?
어느도시든 공항이 시내한가운데 있는곳은없어...
당연히 시외곽으로 빼야지
함평.영광정도면 30~40분 안에갈수있는거리고
공항이 시내가운데 있어서
도시발전하는데 문제가 훨씬많은데 당장 상무지구가 광주중심인데
고도제한으로 건물높이가 110m 이상을못넘기는데
시내 한가운데 황금위치의땅이 썩고있는것도 문제고
@@csm703
나라가 작을수록 시내에 공항이 있어야지.
기껏 1-2시간비행하는 국내여행하려고 30-40분을 차타고 가야한다면, 너라면 가겠냐?
그리고 겨우 인구 140만정도의 광역시에서 110m 높이의 건물이 왜 필요한데?
탄력은 무슨
아직도 반대하고 무안군 군공항이전 반대 현수막만 한해에 8억정도(예측) 사용한다고 합니다
누가 본다고 그러는지
그돈으로 군민 복지에 신경 쓰시길
국내선 공항이 무안, 함평으로 가면 누가 비행기 타고 광주 가냐
걱정하지마 올사람은다와
제주갈때도 함평에서탈거고
함평 광주버스운행하면되고..
무안은 절대안됨 도둑넘들이라너.
알만한 사람은 다 알겠지만 광주공항 생길때는 공항이 외곽이었음 하지만 광산군에 광산구로 편입되면서 공항위치가 광주시 중간을 갈라놓게됨
따라서 공항을 외곽으로 옮겨야함
함평이라도 나산 월야 정도면 광주에서 멀지않게 접근 가능함
그리고 광주시내나 시내와 접한곳은 항공기소음 문제와 토지보상문제로 공항을 만들 수 없음
공항주변 수키로미터 가 논뚜렁 밭뚜렁 이어야 가능함
무안은 멀기에 절대 불가하지만
함평 나산 월야면 충분히 가능함
함평 나산 월야가 아니더라도 장성 나주 화순 담양 등 인접 시군으로 옮겨야 가능하며, 이보다 멀리가면 무안공항 짝 남
바보들 아 고흥 만. 으로 오면. 최고의. 적지다 모두정부땅 이고 광주 까지 1시간 이면 갈수가 잇고 무엇이 문제인가 인천공항. 보다도 넓고 주변에 높은산도 엾고 최고의. 적지다
함평 한우나 먹고 셧더 마우스
무안군 공항 보내지 말고 광주 근교 함평 나주 민간 공항 이전 민간 국제공항으로 하면 이용객 급중 광주 발전과 공항 이전지역 발전에 지대한 더불어 이루어 질수 있다 무안군 공항 자연스래 도퇴되어 무안 인구 감소로 무안 잊혀진 공항 될갓입니다 이기주의 때문에
광주공군비행대는 일반 사병보다 장교와 부사관이 70%정도 더 많고 인원도 대기업수준입니다 지금까지 상무지구와 수완지구는 밤 상권은 그들분들이 먹여살렸습니다 대부분 20~30대죠 군공항이 광주에서 빠져나가면 광주경제는 작살이 납니다.
군부대인원 얼마나 된다고 경제가 작살난다는건지?ㅋㅋㅋ 상무대 빠졌는데 경제 작살났음? 말되는소리 하지마십시오