| 1999 MODEL RX-135 Fully Restored | Stoke Condition | Malayalam Review |

യമഹ RX-135 ( RX-King, RX-K, RXT, അല്ലെങ്കിൽ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഇന്ത്യ , ഇന്തോനേഷ്യ , ഫിലിപ്പീൻസ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ RX എന്ന പേരിലും അറിയപ്പെടുന്നു ) യമഹ നിർമ്മിച്ച രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിൻ മോട്ടോർസൈക്കിളാണ് 1990-കൾ.
യമഹ RX-135
നിർമ്മാതാവ്
യമഹ എസ്കോർട്ട്സ് ലിമിറ്റഡ്
മാതൃ സ്ഥാപനം
യമഹ മോട്ടോർ കമ്പനി
ഉത്പാദനം
1980-2009
മുൻഗാമി
RX 100 , RXG
പിൻഗാമി
RX 135, RX-Z
ക്ലാസ്
യാത്രാ മോട്ടോർസൈക്കിൾ
എഞ്ചിൻ
2 സ്ട്രോക്ക്, എയർ കൂൾഡ്, റീഡ് വാൽവ്, ഗ്യാസോലിൻ 7 പോർട്ട് ടോർക്ക് ഇൻഡക്ഷൻ, 12 എച്ച്പി (4 സ്പീഡ്) & 14 എച്ച്പി (5 സ്പീഡ്) ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു
ഉയർന്ന വേഗത
120 Km/h (4-സ്പീഡ് പതിപ്പ്) 130-140 Km/h (5-സ്പീഡ് പതിപ്പ്)
പകർച്ച
4/5-സ്പീഡ് മാനുവൽ
സസ്പെൻഷൻ
ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫോർക്കുകൾ (മുൻവശം) ഇരട്ട ഷോക്കുകൾ (പിൻഭാഗം)
ബ്രേക്കുകൾ
ഡ്രം (മുന്നിലും പിന്നിലും)
ടയറുകൾ
18"
വീൽബേസ്
1,245 മി.മീ
അളവുകൾ
L : 1,965 mm
W : 740 mm
H : 1050 mm
സീറ്റ് ഉയരം
765 മി.മീ
ഇന്ധന ശേഷി
10.5 ലിറ്റർ
എണ്ണ ശേഷി
1.30 ലിറ്റർ 0.650 L (0.687 US qt)
ഇന്ധന ഉപഭോഗം
35 Km/L നഗരത്തിൽ 45-50 Km/L ഹൈവേകളിൽ
1990-കളുടെ അവസാനത്തിലാണ് RX-135 പുറത്തിറങ്ങിയത്. തിരഞ്ഞെടുത്ത ഇന്ത്യൻ നഗരങ്ങളിൽ, 2009 ഓഗസ്റ്റ് വരെ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന RX-135 വാങ്ങാം. ഇന്ത്യയിൽ 4-സ്പീഡ് പതിപ്പും 5-സ്പീഡ് പതിപ്പും വിൽക്കുന്ന ബൈക്കിന്റെ രണ്ട് പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. 4-സ്പീഡ് 12 കുതിരശക്തിയും 5-സ്പീഡ് പതിപ്പ് 14 കുതിരശക്തിയും ഉത്പാദിപ്പിച്ചു.
ഇന്തോനേഷ്യയിൽ RX-135, ആദ്യം RX-K എന്ന് നാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു, 1981 മുതൽ 1982 വരെയാണ് നിർമ്മിച്ചത്. 1983-ലെ പുതിയ മോഡൽ, ഒരു ക്യൂബിക്കൽ ടാങ്ക് ഡിസൈനും ഒരു പുതിയ ആധുനിക സീറ്റ് മോഡലും ചേർത്തു, അവകാശവാദത്തോടെ RX-King ആയി പുറത്തിറങ്ങി. 18.5 കുതിരശക്തി. EURO3 നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ ഉൽപ്പാദനം നിർത്തിയ 2009 അവസാനം വരെ ഇത് നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. ഇന്തോനേഷ്യയിലെ ലേറ്റ് മോഡൽ RX-135 എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിന്റെ ഭാഗമായി ഒരു കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ചു, ഇത് EURO2 നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാസ്സാക്കി.
സമാനമായ എഞ്ചിൻ കപ്പാസിറ്റിയുള്ള RXG എന്ന പേരിലാണ് RX-135 അവതരിപ്പിച്ചത്, എന്നാൽ താഴെയുള്ള ഗിയറിംഗ് (പ്രാഥമിക അനുപാതം), സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ, സിലിണ്ടർ ഡിസൈൻ, സ്റ്റിക്കർ ഡിസൈൻ, ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം, പൊതുവായ രൂപങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിരവധി മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ഫിലിപ്പീൻസിൽ RX-135-നെ RXT എന്ന് വിളിക്കുന്നു; 1992-ൽ ഇത് ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിച്ചു. വൃത്തത്തിന് പകരം ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലൈറ്റ്, ടെയിൽലൈറ്റ് ബ്രാക്കറ്റ് വ്യത്യസ്തമായി സ്ഥാപിച്ചത്, ഇന്ധന ടാങ്ക് തൊപ്പി എന്നിങ്ങനെയുള്ള ഇന്ത്യൻ എതിരാളികളിൽ നിന്ന് ഇതിന് ശ്രദ്ധേയമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. 2007-ൽ EURO2 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് RX-135 ഉത്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ചു.
en los 90 motorcycle garage
powdikonam
trivandrum
ph -9995730746