捷運應不只是捷運! 蔣萬安上任得面對的「大錢坑+三路線難關」｜十點不一樣20221212
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- Опубликовано: 11 дек 2022
- 過去8年時間，台北市長柯文哲任內沒有完成一條完整的捷運線，牛步停滯多年，也讓台北捷運的推動更顯重要，這也成了蔣萬安上任後必著墨的施政重點，尤其看看現在攸關北市發展的三條捷運，都各自碰上難關，還有年年的營業虧損，所延伸出的大錢坑，也得好好面對處理。
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學者提的太難了，土地都是有錢人或財團的要他們妥協又要花更多錢，後續捷運負擔的成本又回到消費者小市民手上....難以解決
把大財團收歸國有
要路網跟捷運做結合才有辦法!各站公車接駁往非靠近捷運站口的地方去接人之類的!
其實台北也有住離捷運站較遠需要先坐計程車在轉搭捷運的人群!
這就是柯 沒弄好，蔣擦屁股。
尖峰時段間距一樣，但過了尖峰時段可以減班，再搭配節日週末班次密集度增減，節流
Tod就是柯文哲市長一直在推的項目 是特馬都瞎還是看不見 什麼叫錢坑 請問一下疫情的情況下哪個行業沒受影響 說的好像是前朝留下的問題一樣噁心
捷運旁邊都豪宅，真的，那些住豪宅的人有房有車也不常搭，本末倒置
兩個縣市有多少人次都很固定，線約來越多虧損就一定越多，這跟以前公車會虧損一樣。
就算忠孝路跟仁愛路下都有捷運，上面公車還是一大堆一樣。
嗯。我們一定會達成市民共識，好好的來討論，保證讓所有人滿意。
我大學專題有做到相關內容，其實就是捷運周圍的土地基本上被商業區所佔據了，有住宅的區域也大多都是大樓，這變成買房子要搭捷運的人要不就是買一個一層好幾千萬的住宅(因為在雙北地價都很恐怖)，要不就是搭乘私人運輸工具然後轉捷運，但能停車的跨系統捷運站又很少，所以就只能用公車轉捷運，這樣就變成 2021年疫情一高峰，幾乎所有的捷運站都下降了75%以上的人數，這樣能不虧錢嗎。
老實說我是很悲觀啦, 出一張嘴很多人都會, 要把理想變成現實? 哈, 等著看吧, 之前一天到晚睜眼說瞎話, 說台北市停滯八年, 現在表現的機會來了.
一起吃瓜一起看
推TOD指是擋人財路，好幾億起跳，怎麼處裡?
東環段被內政部卡，先做環狀線比較能紓解內湖交通，結果先做汐止線😆
現在都宅在家!一堆人不工作!
還可以在家工作!所以賠錢是正常的!
與其期待人變多!不如想想其它增加收入辦法
捷運路線跟設站的地點是看各級民代、各級權貴圈地位置而定，跟人民需求沒任何關係，不虧才叫天方夜譚
連東京香港地鐵都虧
舉個例子 小南門
貴為市中心的市中心
旁邊除了政府機關 全部都是豪宅
市中心的車站 使用人數吊車尾
台灣的新重劃區
都市計畫也是一點都不謹慎
好好的商二用地
活生生被改成一棟棟的豪宅
經過的車站也就只是個下車的地方
沒有交通路網的連結、沒有商鋪
試問一個經濟發展中心
全部都是豪宅
要怎麼吸引人流
日本的車站周邊 雖然房價也較周邊土地更高 但除了有完整的TOD計畫
更讓車站不只是車站 而是商業、文化中心
學學南京復興站吧
公共建設是與民福利的一種施政建設，曾幾何時開始政府公共建設都要考慮回收與利益，也是因為這樣的思維模式開始臺灣的民生建設越來越少，建設的越來越慢，只會快速建設一些只有政治收益的花大錢蚊子建設，真正造福地方人民的建設都要考慮再三而後還難產。
當一項公共建設虧損誇張到要全民買單，意義有更大嗎？
高雄輕軌
公共建設本來就要考慮使用效益了，照你說的這麼與民福利台北早就應該自動放棄那麼多的預算全部投入偏鄉郊區了吧，台北還不夠多福利?
公共設施要健康永久營運就是要收支平衡，如果達到賺錢才能增加路線或增設。
例如日本這樣的公共運輸就是這樣起來，利用尖峰運輸養偏鄉運輸。
前面北市府就一直推薦老人使用電子支付與公共運輸，下一步能達到機車交通縮減採用公共運輸，這樣才能更加完整都市交通不打結。
不考慮虧損，錢用什麼來填，增稅，還是要舉債，破產經濟崩潰的時候有比較爽嗎。
就大學教授,國高中老師有哪幾個是上班日都搭大眾運輸的?
鼓勵民眾搭捷運才是根本
才不是= =
我就是要騎車車齁
騎歐兜邁跟控洽的自由自在感最棒！
公共運輸本來就不該以利益為導向，原本就是要服務大眾的，應該討論的是，使用大眾運輸的人變少了，應該要做甚麼政策來推廣，不搭捷運不搭公車的原因是甚麼，能不能解決民眾的需求，如何鼓勵民眾搭乘，怎麼跟捷運週邊經濟結合
台北路上為什麼那麼多機汽車，可不可以讓這些人覺得搭捷運公車比較省錢，比較快速
捷運很困難？然後？舉債？
蔣舉債發放重陽敬老金就沒關係？
人家柯P還有還債幾百億唷~~
以台北市的稅收當然容易 總公司設在台北 工廠在外縣市
傳統政客只會撒幣，悲哀的是很多選民買單
為何捷運站周邊大多都是豪宅?🤣炒地皮蓋的啊...錢都財團賺.百姓更苦!
都是房價的問題
說一個笑話
買捷運周邊房子的不搭捷運
三環三線何時能現
0:38 趙紹廉面相太圓潤 希望他能身體健康
沒救 除非往別的事業發展在用賺得錢去補
長票價太難了
別傻了，沒有經驗剛開始只是學習階段，做錯事比沒做更慘，先學個半年看看，看有沒有進入狀況了
0:55 媽，偶上電視了
蔣萬安還沒上任一堆奶爸奶媽忙著打預防針，不愧是市政幼兒。
強制徵收捷運附近土地及房屋，改為社宅，優先給需要、無交通工具的人民居住😂
捷運周邊房價飆漲誰會買得起啊
公益事業不能以賺大錢為目標打平就可，臺電、臺水、中油、勞健保民眾在睡覺時都還在虧阿何況開門營業
如果捷運可以臺北-高雄貫通，夢想
再來臺灣2023經濟本就不是很好
人都很難生存了，更何況產業 。
高雄很神奇 都不怕虧
錢砸下去，債留子孫😢
只要持續舉債養樁腳、地方士紳就好，鞏固好基本盤，選上都不是問題，反正人民奴役性重，反撲的可能性也不大
票價應該要微幅調整，現在的票價連大陸的都比台北高
同意
……你沒聽報導在講的，會搭捷運的都是比較底層的，你還調高他的票價，要這些人更下一層嗎？連個雞蛋都買不起了，要調高票價會要這些人的命的。
@@cdyeye 沃，搭車搭出優越感
日本的蛋都比較便宜
要調的跟機捷一樣嗎?
捷運蓋起來 房價炒起來
回饋金真的沒有比較好 之前有優惠比較好😢
我前後掉了兩次悠遊卡，還有一個悠遊卡無法正常刷卡去辦退卡，當月的回饋金就沒有了，3張卡大概少了3~500吧？！
單次8折或9折吸引力還比較大
捷運只有板,南線賺錢，
其他都要靠副業才可以撐！
2:56 中央就愛卡建設 你嘛的
笑死 台北都這樣了 其他縣市那來自信捷運會賺？
1:41 沒錯，炒房的狀況下，你發展公共運輸，結果公共運輸週邊房價大漲，年輕人被逼搬到更遠的地方，這是錯誤的
進城還是要坐啊
@@liao8349 是啊，但捷運站離家裡很遠怎麼會想搭？
@@user-yz2mt1fy6j 進城還是可搭阿，城內不好停車 停車也會收費 但僅限雙北啦 雙北大眾運輸密集 出了北部還是自行騎車開車比較方便
期待蔣萬安？還不如去擲筊～
台灣捷運附近住的都是有錢人，就問有錢人誰會去搭捷運?還要承擔可能被砍的風險
當然自己開車或請私人司機，捷運基本上都是平民再搭乘的但附近房加貴得要死誰能買?
可是當市長的都不是專業人，主要還是賺錢為主，，，台灣的制度該改改了，專業的人賺不了錢
政府今年稅超收幾千億，這些虧損都是零頭，不用替政府擔心啦，😂
TOD就柯P正在推的計劃阿….
是啊..現在士林的TOD案也在進行了
蔣難道只會撿尾刀嗎
公車太多了 造成交通堵塞 減少公車班次 增加捷運使用量
先蓋國宅 才蓋捷運 這麼簡單
沒人敢做而已
柯文哲不就這麼做嗎....
@@user-qz3nx4xy8c 問題是 被擋得死死 幾乎做不下去
@@h102847 捷運擋的人比社宅多，這不適民眾問題還有中央，想貪多少的問題
廣慈博愛園區不就是這樣
大眾運輸本來就是虧錢
蓋一條捷運，至少百億，一站至少20元一個區域才幾個人
跟機捷一樣花2千多億，想靠他賺錢難
捷運票價必須漲
台北都虧了
真的沒想到中南部還有自信要蓋😢
捷運班班客滿還虧損 台北完蛋
因為很多民眾還是自己騎車開車，台灣人民習慣不改，這錢，會持續虧損下去的。
有車位才能買車 蓋很多停車場 就會差很多 但政府稅收也會影響很大
車廂都連一起的，平常寵物在籠子裡就很方便，寵物車廂是什麼概念，搞得車廂一堆毛？清潔人員會哭吧！不是說柯一條捷運線都沒生出來？！上來就繼續蓋吧～看虧損可以再擴大到哪。
冷門地段都關一關啦 多蓋只是幫這些地區的底層人炒房價而已 像青埔這種鳥地方也可以賣得動真的佩服這些接盤俠😂😂
機捷從北車到機場要350元，真是坑錢不要臉，不如高鐵台北到桃園還更便宜175元。機捷就是愛把要去搭機的旅客當十八等公民，沒辦法。坑錢王捷運。
房價在漲阿= =
離開台北的人越來越多
北捷要漲價大家又不給
因為捷運太貴了，坑錢然後票價貴又慢還跑輸公車，高鐵，沒辦法，bj4，只能祝捷運趕快賠錢下地獄了，由其是機捷，開的比高鐵慢還收那麼多錢，不要臉，去機場坐高鐵或台鐵比較實在。
真的！假的！捷運虧錢！這污怎麼貪的？每天這麼多人搭還會虧，我真的不信！
怎麼不說離峰時間，冷門路段就算是空車照樣得跑，沒人搭車各項費用照樣得算，尖峰時間人多但也就那些時段人多一點而已，非主要路線尖峰也沒到很多人
這就是柯文哲不想再蓋捷運的理由之一，光冷門地段你人一樣要有，搭的人又不多，車一樣要跑，人事一樣要給錢!就注定賺錢的地段一直去補冷門地段，為啥冷門地段也要設捷運，這後面很深的。
全世界的捷運都一樣 要賺錢只能靠副業
草包上來能改變什麼？
蔣市長選前就在偉忠哥的節目說過了，他上任後才要開始規劃交通，所以大家一定要耐心等待唷！
要等幾年呢
@@user-we7np7eq6i 4年
應該會八年還規劃不出來，然後叫你選他當總統，他會繼續規劃
每個都嘛講到天馬行空的，最後如何？！尤其是這個深蹲靠黨上位的。。。你覺得他有什麼能力可言。
放心台北要開始衰敗了，以後是南部聯盟的天下了
南部是綠營，可能只有新竹市發達吧xd
直接跟中國一樣車上放一堆廣告😂車站全都廣告就能賺很多了哈哈哈
捷運有廣告阿，那個電視上面滿滿的廣告
@@dgrth468 我是說把手上面 牆上粘滿廣告😂
民眾需求是開放Apple pay使用悠遊卡，柯文哲八年做不成，蔣市長能不能做？
蔣萬安，不要蓋捷運炒房就好了，還要她處理ㄟ，他感覺就是上台炒房的
這影片資訊第一句就在偷臭...阿拿2021當時三級警戒的數字來講也是很好笑.....
0:38 搞笑嗎 外行 海洋局長 接捷運董事 鬧事
01:56 鬧事 地方派系 議員里長搞出來的 炒房
跟塔綠班政府一樣都是外行當長官。
趙紹廉 去看他過去的經歷 高鐵和桃機 他資歷專長就是交通運輸 不知哪裡外行？
是不是柯文哲在搞他啊😂
我覺得學者講一堆廢話
講一堆提不出可行的解決方案😂
就看看你這個小孩在這４年怎樣開大車！
這不是市長的事，而是國家整體發展的事，M型化的社會只會更雪上加霜
逃離台北最快
不知道這教授在說什么理論？捷運站旁的房子能不貴嗎？全台灣的首都，房子土地能便宜嗎？美日韓歐中....等世界各國不都這樣嗎？新市長能改變什么？？？
他想表達的是會住豪宅的人平常根本不會搭捷運吧，那既然大部分的百姓都不住在捷運站週邊，那捷運載運量又怎麼能提高？
@@junbo5405 樓主就沒唸書理解力差 你還真有耐心
資源過度中也有影響 應把部分行政資源移出台北市 減少壓力
學者只會天馬行空講廢話
真這麼牛逼
你進內閣去做阿
只會打打高空炮，真的笑死
愛護動物的人是善良憨厚的人
嘴上說愛護動物，嘴上吃著動物的肉，這種人最噁心。
我吃素
@@kkkkkk-dh7xd哪種素？？你吃的應該不是殘害生命的素對吧
@@TCY0412
吃菜也是殘害生命
唉呦都沒人敢講柯文哲喔，真的好棒棒喔，
還指望黃珊珊勒~
8年過去，柯文哲都不處理，也沒人敢講他、新的沒上任就說他草包、唱衰、真的是雙重標準。
問題是要先講出得出來 先擔心蔣上任後被議員K吧
要講什麼? 台北市社宅超過全國加總，台北市還債全國最多，台北市課空屋稅、囤房稅是全台最高，請問藍綠哪個縣市趕跟進任一項目，抑制捷運票價，讓大眾能夠有更充裕的資金運用，讓這個困難的時代有喘息的空間
@@user-mu9zx8ki6w 怎麼會沒處理？不是都說用副業平衡虧損，人家就是有本事找財源補漏洞，還能做到0舉債兼還債570億！也不用說八年來沒建設，台灣現在需要的不是虛有其表的建築，要的是安居樂業、治安穩定！
@@user-mu9zx8ki6w 當初就是因為你的黨在干擾柯文哲做事🤭你是不是誤會了什麼？假如草包這四年，能順利接手完成柯文哲當初的計畫就阿彌陀佛了
寵物專用車廂？拜託你別鬧了好嗎公子？你到底是在哪一個世界線長大的？你有沒有坐過捷運？不管是週日還是平常，擠的腳都沒地方放了，你還要多開個車廂給寵物和飼主？
捷運可以賣早餐賣午餐及晚餐