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2:50 前節飛ばし
闇に関しては、なんか腹立たしいですね〜
やっぱり何かのプロフェッショナルの方ってキャラが濃い方が多くて面白いですね笑
ペンゾイルのまわし者ですか？
14:48『タニグチ、しゃべりすぎだ』BIGBOSS😎
シェブロンもいいオイルなんですか？あとペンゾイルは大型バイクに使用しても問題ないでしょうか？
日本独自の進化論って色んなところで耳にしますね。良くも悪くも。
GRとかNISMOなど、メーカーの純正+アルファの名前で売ってるオイルってどうなんでしょうか？おっしゃられてた他メーカーと同じなんでしょうか？
ソニンでおねがいします。
エステルは三杉くんパオは翼くん
最近購入しましたロータリーです3000km後のガソリン希釈で評価させてもらいます♪
カストロールのせいで
ハイブリッド、ディーゼルのOIL話しよろしくお願いします
2:45 ビビアン・スーのくだりを飛ばしたい方はこのあたりからｗｗ
たにぐちさん、本日も勉強になりましたー 笑
ミッションオイルの話に出てきたワ社製ギアオイルには共感しました笑笑ギアの入りが渋くなりそのオイルに交換したら尚更入りが悪くなり応急で会社のトラック用ギアオイルを入れたら途端に入りが改善したという事があります笑笑それからそのブランドに対してちょっと不信感が出ましたちなみにいすゞエルフのトランスミッションも以前からエンジンオイル並みの粘度のオイル使ってますね！！
メーカーだけで語るのでなく粘度も含めて考えないと意味ないと思います。古い日本車はリンや硫黄の多い規格のエンジンオイルがミッション指定でしたが、動粘度だけで見ると75w－80相当ですから。
スバルの2.4ターボに入れるとしたら5W-30でいいんでしょうか？これから納車なので最初の交換で入れてみようかと思うのですけど。ちなみに人災最後の車と思って光るナンバープレート付けようと思ったらディーラーで断られました。なんでも歩行者エアバックなどの実験していないかららしいと言われましたよ。
スーパーオートバックスの店員さんにトヨタ純正から社外メーカーのオイルに替えたいと相談したら、トヨタ純正を勧められました。
0w-20のペンズオイルをTぐち自動車で扱って欲しいです
右の人が池上彰に見えてそれが気になって話が入ってこおへん💦
ペンゾイルニスモのR33か～R34か～どっちかというと～ビビアン・スーです
インリン・オブ・ジョイトイ、懐かしいですね。開脚Ｍ字固め😂
デブオイルはどんな感じのオイルがいいんですか？
オイルの闇！勉強になりました😅👍
質問です。ペンズオイル シンクロメッシュはFF車のMTにも使えますかね？
二人共可愛い系がお好みなんですね。（笑）
GTLのベースオイルは高性能でコスパいいですよ
北海道でPenz売ってるとこ教えてください。若い頃ショップでPenz勧められて2TGカローラに入れてましたが凄く良かった記憶があります。
通勤で毎日高速乗ってます
86/BRZも2速が入りにくいですけど、効果的ですかね？
オイルの最高級品はペンシルベニア産やけど最近は少ししか本物は流通しないからな。
1万kmぐらいは保証してほしいなぁってレンタカー・シェアカー業界、長距離走る人は思いますよねぇ。
変なおじさんに、変なおじさん😂に富松さんを呼んでトリオ👍
もう相手にしてもらえないから無理だね
インリンオブジョイトイならリアディゾンでしょ‼️
日本向けに出してるペンズオイルじゃだめですか？Amazonとかに売ってるやつなんですが。
エロテロリスト、インリン・オブ・ジョイトイ懐かしいなー
ハイヴァイとPAOは延長線にあるの？
闇が深すぎて先が見えません👀
ビビアン・スーです
オイル業界は闇深いですね。合成油という商品としての闇もありますが、オイル屋の闇にも触れて欲しいですね。とあるオイルに魅了された車屋が、そのブランドのオイルしか売らなくなりました。何年もそのオイルを使用していたつもりだったが、実際にはオイル屋に裏切られていて、納入されていたオイルは安物オイルだったという話も身近でありました。結果、そのオイル屋は去年潰れましたが...このパターンは、車屋もユーザーも騙されてるのでタチが悪いんですよね。この手の話、このおじさんならメチャクチャ詳しいと思いますので、是非聞き出して欲しいです！
どっちかというと千秋です！
オイル商社のミカドの直販してるオイルは特性と原料はっきり書いてるから良心的ですよね
ビビアン・スーのびーちくは可愛い❤️
デリカD5乗りです。ディーラーのオイル会員のストックがなくなったら、ペンズのDL-1のものにしてみようかと思います。
もしかして？日本で輸入車を乗るとオイル漏れやらを起こすのオイルのせい？と思ってしまったんですけどどうなんでしょうかね？どうなんでしょうか
ウリナリ見てたな〜
メーカー純正オイルは安かろう悪かろうなんですかね？良いものなのか悪いものなのか
指定された純正オイルは良くも悪くも基準値です。 なので、指定された純正オイルと社外で比較すれば社外オイル選択地獄にハマり辛いかと思います。
悔しい事に着信音に反応してしまったわ！w
PAO(グループ4)とアルキルベンゼン(グループ5)は、全く別物では？
長谷川さんの話、もっと聞きたい！そして、質問。週末しか動かさない車なら、どんなオイルを選びますか？
モータースポーツ界サポートの件数の多いメーカーは信・・・ってことは思います。沈殿物がすごいイメージが多いので売り込み合戦しなきゃダメなんでしょうねエステルオイルはロータリーで交換サイクル速いイメージですガラス瓶で1か月放置してオイルの添加剤が沈殿しやすいメーカーは避けるようにしてますがそんな動画出してみてはどうですか？
たにぐちさん「俺のエステルが死んでいく…」陽キャのPAO陰キャのエステルで覚えましためちゃくちゃ勉強になります
やっと真髄に触れた。少しスッキリしました。
オイル関連の動画見るたび、ヨーロッパ社然り、今のトラックもサラサラオイルで2~5万k交換当たり前で40万〜100万kは余裕で走ってる事実どう説明するんだろ？オイルの量とかもあるが今やとうしろが口に出すレベルではない気もします
エステル+PAO配合 部分合成油っていう森緑のオイルを使うと、フィラーまわりに大量にスラッジが溜まるのは、エステルのせいだったんすね💡
まさかの無線コール音！！
聞き込んでしまいました。もっと教えてください。質の良い物を使用したいです。
あれ？鉱物油をオススメしてると思ってたんですが、グループ4のエステルが入ってないPAO合成油が１番っていう話ですか？
PAO基油ベースも抱き合わせる粘度指数向上剤次第でピンキリ有るからねぇ〜粘度指数向上剤がエステル基油なら良いけどモービル1など粘度指数向上剤がポリマーは全然ダメ
今回もとても楽しくw 勉強になりました。個人的にも答え合わせができてスッキリしました！私の場合は、エステル系を試した後に、RIZOILというKendallベースのオイルを試したのが転機でしたが、エンジンの世代違いによる各部のクリアランスなども相性のひとつなのでしょうか？面白いです。今後も楽しみにしています！
そうなんですよ!いろんな事にユーザーが振り回されてしまって、100%化学合成しか信じてませんでした。ちなみに三菱エンジンが載った新型キャラバンディーゼルに乗ってて、まさに今日、純正クリーンディーゼル用オイルがペールで届いたばかりで、もっと早くにこのチャンネルを知りたかったです。新型キャラバンに使えるペンズオイルを紹介して頂きたいです。
ディーゼル編もお願いします。もしかしたらマツダのディーゼルの煤問題はエンジンオイルで解決するんでしょうか。
緩和は出来るけど無理、とは言えその緩和出来るMAZDA純正SKYACTIV-D 0w-20&0w-30前提完全燃焼促進による焼き切りで煤精製を抑える系燃料添加剤の方がマシに出来るけどMAZDA純正燃料添加剤SKYACTIV-D等の付着防止だと今度はより出口に近い所が詰まり詰まるポイントが変化するだけで年に年に1回〜半年に1回で良い。燃料添加剤は普段はKUREに完全燃焼促進系のスーパーパワーブースターに洗浄系のパーフェクトクリーン ディーゼル車専用を軽油満タン毎に入れ年に1回〜半年に1回MAZDA純正燃料添加剤SKYACTIV-Dで付着防止コーティングさせて上げれば良いと思います。別売り後入れエンジンオイル添加剤はKUREオイルシステムディーゼル車専用をエンジンオイル交換毎に年に1回D-1ケミカル SOD-1 Plus for EngineかSOD-1 Plusに変更するのが最もベストでソレでも完全に詰まり切るのが先延ばしになるだけだけです。
何でやねん。
結局は試せって事ですよね(^-^)
GRヤリス乗ってるのですが、トヨタ純正マニュアルトランスミッションギヤオイルLV 75Wにあったオイルってあまり無いですもんね。私はレッドラインのMT-LV 70W/75W GL-4がUSAサイトで適合出てるみたいなので使ってます。次回ミッションオイル交換時に谷口通販でシンクロメッシュ買ってみます。
インリンです！
整備士時代に長谷川さんとお会いしてからPENNZOILを使用させていただいております。本当にいいオイルですよね！Wあつしの共演は面白いです🤣
今度名古屋方面に遊びに行く時に谷口さんのところでオイル交換してもらおうかな。余談ですが、グループⅢのレプソルでサーキット走行枠計120分走った上で4000キロ走りましたが油圧は安定していました。まぁ、DC2なのでターボ車ほど熱量はないから大丈夫だったという感じかもしれませんが。
よく見かけるレッドアンドイエローって日本語で書いてある２０Lのペンズオイルは偽物ですか？
実際に購入して使用したことがありますが、中身は別物だと認識しております
お忙しい中、返信有難うございます！@@TNGCsub
それも含めて闇、、、
性能維持はオイル一つでイージー🎵
物凄く共感できます。それ以上の事は言えませんが(汗)
ひまし油って確か下剤としても使われていたはず。滑りがよくなるのかな？
💩の滑りが良くなるのではなく大腸の動きを良くして出しやすくする作用ね
ヨーロッパのカーメーカーのオイルもロングライフですよね。そのオイルも気になります!!
キャラ選びは秀逸(笑)なんでナコーズの営業が居ないの？
あちらの国が、そんないいオイルを隠し持ってるなんて、環境保護の観点からは望ましいとは思いますが、だからこそ日本にはあまり大っぴらにはしたくないんですかね。ちょっと腹立たしいです。
今度たにぐちさんのところでエンジンオイル交換してもらおうかなー🤔🤔通勤車のオイル交換😎前に知り合いにオススメされたオイルに変えただけでフィーリング変わったのでびっくりしたので、たにぐちさんのところのオイル試したいです🥰👍
何でエステルすぐ死ぬん？
加水分解という現象で、劣化してしまいます。ジエステル→ポリオールエステル→コンプレックスエステルと加水分解の耐性は改善されてますけどね。
神戸のあかでみっくモーターガレージさんも「エステルオイル」は一回だけ最強(だから高いからと言って良いわけではなく、普段乗りとは相性最悪)のオイルだから普通の車に入れちゃ絶対ダメ、で普段乗りに入れるならPAOが値段が高いが一番上質、と動画上げておられましたもんね！当然僕もオイル探すとき、エステルオイルなら速攻で逃げます。
まさかこんなところまで日本が最〇処〇場なんかい！！と、思い知らされる陰〇論に至極肯定派な私（ ＾ω＾）・・・
むつかしすぎる、ねむい😢
ちょっと長いかなぁ～～〜
そんな事は聞いてないの二択を溜めて溜めて、別のアンサーを言って「そこ？！」ってリスナーに言わせましょ？w
むさ苦しい絵😅
戦犯カストロール許すまじ
添加剤は日本国内で生産出来ないないものが有るので、海外ブランドもので日本国内でライセンス生産ものは避けてます（現地か日本国内生産かで中身がちがいます）。そんな私は現地生産のオイルをエンジン、ミッション共に並行物使ってます（色々使ったけど赤線好きで20年近く使ってます、最近は皇族紫が気になってます、ギヤオイルは140番くらいの番手でも赤線は85位のっヤッコさです）あ、MAZDA13B-MSPのメタポン用の分離給油のオイルは海外のマリーン用かスノーモービル用のハイパワー2STの物を使ってます、プラグのデポジット付着量が違います。
2:50 前節飛ばし
闇に関しては、なんか腹立たしいですね〜
やっぱり何かのプロフェッショナルの方ってキャラが濃い方が多くて面白いですね笑
ペンゾイルのまわし者ですか？
14:48『タニグチ、しゃべりすぎだ』
BIGBOSS😎
シェブロンもいいオイルなんですか？
あとペンゾイルは大型バイクに使用しても問題ないでしょうか？
日本独自の進化論って色んなところで耳にしますね。良くも悪くも。
GRとかNISMOなど、メーカーの純正+アルファの名前で売ってるオイルってどうなんでしょうか？おっしゃられてた他メーカーと同じなんでしょうか？
ソニンでおねがいします。
エステルは三杉くん
パオは翼くん
最近購入しました
ロータリーです
3000km後のガソリン希釈で評価させてもらいます♪
カストロールのせいで
ハイブリッド、ディーゼルのOIL話しよろしくお願いします
2:45 ビビアン・スーのくだりを飛ばしたい方はこのあたりからｗｗ
たにぐちさん、本日も勉強になりましたー 笑
ミッションオイルの話に出てきたワ社製ギアオイルには共感しました笑笑ギアの入りが渋くなりそのオイルに交換したら尚更入りが悪くなり応急で会社のトラック用ギアオイルを入れたら途端に入りが改善したという事があります笑笑
それからそのブランドに対してちょっと不信感が出ました
ちなみにいすゞエルフのトランスミッションも以前からエンジンオイル並みの粘度のオイル使ってますね！！
メーカーだけで語るのでなく粘度も含めて考えないと意味ないと思います。
古い日本車はリンや硫黄の多い規格のエンジンオイルがミッション指定でしたが、動粘度だけで見ると75w－80相当ですから。
スバルの2.4ターボに入れるとしたら5W-30でいいんでしょうか？
これから納車なので最初の交換で入れてみようかと思うのですけど。
ちなみに人災最後の車と思って光るナンバープレート付けようと思ったらディーラーで断られました。
なんでも歩行者エアバックなどの実験していないかららしいと言われましたよ。
スーパーオートバックスの店員さんにトヨタ純正から社外メーカーのオイルに替えたいと相談したら、トヨタ純正を勧められました。
0w-20のペンズオイルをTぐち自動車で扱って欲しいです
右の人が池上彰に見えてそれが気になって話が入ってこおへん💦
ペンゾイルニスモの
R33か～
R34か～
どっちかというと～
ビビアン・スーです
インリン・オブ・ジョイトイ、懐かしいですね。開脚Ｍ字固め😂
デブオイルはどんな感じのオイルがいいんですか？
オイルの闇！
勉強になりました😅👍
質問です。ペンズオイル シンクロメッシュはFF車のMTにも使えますかね？
二人共可愛い系がお好みなんですね。（笑）
GTLのベースオイルは高性能でコスパいいですよ
北海道でPenz売ってるとこ教えてください。
若い頃ショップでPenz勧められて2TGカローラに入れてましたが凄く良かった記憶があります。
通勤で毎日高速乗ってます
86/BRZも2速が入りにくいですけど、効果的ですかね？
オイルの最高級品はペンシルベニア産やけど最近は少ししか本物は流通しないからな。
1万kmぐらいは保証してほしいなぁってレンタカー・シェアカー業界、長距離走る人は思いますよねぇ。
変なおじさんに、変なおじさん😂に富松さんを呼んでトリオ👍
もう相手にしてもらえないから無理だね
インリンオブジョイトイならリアディゾンでしょ‼️
日本向けに出してるペンズオイルじゃだめですか？Amazonとかに売ってるやつなんですが。
エロテロリスト、インリン・オブ・ジョイトイ懐かしいなー
ハイヴァイとPAOは延長線にあるの？
闇が深すぎて先が見えません👀
ビビアン・スーです
オイル業界は闇深いですね。
合成油という商品としての闇もありますが、オイル屋の闇にも触れて欲しいですね。
とあるオイルに魅了された車屋が、そのブランドのオイルしか売らなくなりました。
何年もそのオイルを使用していたつもりだったが、実際にはオイル屋に裏切られていて、納入されていたオイルは安物オイルだったという話も身近でありました。
結果、そのオイル屋は去年潰れましたが...
このパターンは、車屋もユーザーも騙されてるのでタチが悪いんですよね。
この手の話、このおじさんならメチャクチャ詳しいと思いますので、是非聞き出して欲しいです！
どっちかというと千秋です！
オイル商社のミカドの直販してるオイルは特性と原料はっきり書いてるから良心的ですよね
ビビアン・スーのびーちくは可愛い❤️
デリカD5乗りです。
ディーラーのオイル会員のストックがなくなったら、ペンズのDL-1のものにしてみようかと思います。
もしかして？
日本で輸入車を乗るとオイル漏れやらを起こすのオイルのせい？と思ってしまったんですけど
どうなんでしょうかね？
どうなんでしょうか
ウリナリ見てたな〜
メーカー純正オイルは安かろう悪かろうなんですかね？良いものなのか悪いものなのか
指定された純正オイルは良くも悪くも基準値です。
なので、指定された純正オイルと社外で比較すれば社外オイル選択地獄にハマり辛いかと思います。
悔しい事に着信音に反応してしまったわ！w
PAO(グループ4)とアルキルベンゼン(グループ5)は、全く別物では？
長谷川さんの話、もっと聞きたい！
そして、質問。
週末しか動かさない車なら、どんなオイルを選びますか？
モータースポーツ界サポートの件数の多いメーカーは信・・・ってことは思います。
沈殿物がすごいイメージが多いので売り込み合戦しなきゃダメなんでしょうね
エステルオイルはロータリーで交換サイクル速いイメージです
ガラス瓶で1か月放置してオイルの添加剤が沈殿しやすいメーカーは避けるようにしてますがそんな動画出してみてはどうですか？
たにぐちさん「俺のエステルが死んでいく…」
陽キャのPAO陰キャのエステルで覚えました
めちゃくちゃ勉強になります
やっと真髄に触れた。
少しスッキリしました。
オイル関連の動画見るたび、
ヨーロッパ社然り、今のトラックもサラサラオイルで2~5万k交換当たり前で40万〜100万kは余裕で走ってる事実どう説明するんだろ？
オイルの量とかもあるが今やとうしろが口に出すレベルではない気もします
エステル+PAO配合 部分合成油っていう森緑のオイルを使うと、フィラーまわりに大量にスラッジが溜まるのは、エステルのせいだったんすね💡
まさかの無線コール音！！
聞き込んでしまいました。
もっと教えてください。
質の良い物を使用したいです。
あれ？鉱物油をオススメしてると思ってたんですが、グループ4のエステルが入ってないPAO合成油が１番っていう話ですか？
PAO基油ベースも抱き合わせる粘度指数向上剤次第でピンキリ有るからねぇ〜
粘度指数向上剤がエステル基油なら良いけど
モービル1など粘度指数向上剤がポリマーは全然ダメ
今回もとても楽しくw 勉強になりました。個人的にも答え合わせができてスッキリしました！私の場合は、エステル系を試した後に、RIZOILというKendallベースのオイルを試したのが転機でしたが、エンジンの世代違いによる各部のクリアランスなども相性のひとつなのでしょうか？面白いです。今後も楽しみにしています！
そうなんですよ!いろんな事にユーザーが振り回されてしまって、100%化学合成しか信じてませんでした。
ちなみに三菱エンジンが載った新型キャラバンディーゼルに乗ってて、まさに今日、純正クリーンディーゼル用オイルがペールで届いたばかりで、もっと早くにこのチャンネルを知りたかったです。新型キャラバンに使えるペンズオイルを紹介して頂きたいです。
ディーゼル編もお願いします。もしかしたらマツダのディーゼルの煤問題はエンジンオイルで解決するんでしょうか。
緩和は出来るけど無理、
とは言えその緩和出来るMAZDA純正SKYACTIV-D 0w-20&0w-30前提
完全燃焼促進による焼き切りで煤精製を抑える系燃料添加剤の方がマシに出来るけど
MAZDA純正燃料添加剤SKYACTIV-D等の付着防止だと今度はより出口に近い所が詰まり詰まるポイントが変化するだけで年に年に1回〜半年に1回で良い。
燃料添加剤は普段はKUREに完全燃焼促進系のスーパーパワーブースターに洗浄系のパーフェクトクリーン ディーゼル車専用を軽油満タン毎に入れ
年に1回〜半年に1回MAZDA純正燃料添加剤SKYACTIV-Dで付着防止コーティングさせて上げれば良いと思います。
別売り後入れエンジンオイル添加剤はKUREオイルシステムディーゼル車専用をエンジンオイル交換毎に
年に1回D-1ケミカル SOD-1 Plus for EngineかSOD-1 Plusに変更する
のが最もベストでソレでも完全に詰まり切るのが先延ばしになるだけだけです。
何でやねん。
結局は試せって事ですよね(^-^)
GRヤリス乗ってるのですが、トヨタ純正マニュアルトランスミッションギヤオイルLV 75Wにあったオイルってあまり無いですもんね。
私はレッドラインのMT-LV 70W/75W GL-4がUSAサイトで適合出てるみたいなので使ってます。次回ミッションオイル交換時に谷口通販でシンクロメッシュ買ってみます。
インリンです！
整備士時代に長谷川さんとお会いしてからPENNZOILを使用させていただいております。
本当にいいオイルですよね！
Wあつしの共演は面白いです🤣
今度名古屋方面に遊びに行く時に谷口さんのところでオイル交換してもらおうかな。
余談ですが、グループⅢのレプソルでサーキット走行枠計120分走った上で4000キロ走りましたが油圧は安定していました。
まぁ、DC2なのでターボ車ほど熱量はないから大丈夫だったという感じかもしれませんが。
よく見かけるレッドアンドイエローって日本語で書いてある２０Lのペンズオイルは偽物ですか？
実際に購入して使用したことがありますが、中身は別物だと認識しております
お忙しい中、返信有難うございます！@@TNGCsub
それも含めて闇、、、
性能維持はオイル一つでイージー🎵
物凄く共感できます。それ以上の事は言えませんが(汗)
ひまし油って確か下剤としても使われていたはず。滑りがよくなるのかな？
💩の滑りが良くなるのではなく大腸の動きを良くして出しやすくする作用ね
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そのオイルも気になります!!
キャラ選びは秀逸(笑)
なんでナコーズの営業が居ないの？
あちらの国が、そんないいオイルを隠し持ってるなんて、環境保護の観点からは望ましいとは思いますが、だからこそ日本にはあまり大っぴらにはしたくないんですかね。ちょっと腹立たしいです。
今度たにぐちさんのところでエンジンオイル交換してもらおうかなー🤔🤔
通勤車のオイル交換😎
前に知り合いにオススメされたオイルに変えただけでフィーリング変わったのでびっくりしたので、たにぐちさんのところのオイル試したいです🥰👍
何でエステルすぐ死ぬん？
加水分解という現象で、劣化してしまいます。ジエステル→ポリオールエステル→コンプレックスエステルと加水分解の耐性は改善されてますけどね。
神戸のあかでみっくモーターガレージさんも「エステルオイル」は一回だけ最強(だから高いからと言って良いわけではなく、普段乗りとは相性最悪)のオイルだから普通の車に入れちゃ絶対ダメ、で普段乗りに入れるならPAOが値段が高いが一番上質、と動画上げておられましたもんね！当然僕もオイル探すとき、エステルオイルなら速攻で逃げます。
まさかこんなところまで日本が最〇処〇場なんかい！！と、思い知らされる陰〇論に至極肯定派な私（ ＾ω＾）・・・
むつかしすぎる、ねむい😢
ちょっと長いかなぁ～～〜
そんな事は聞いてないの二択を溜めて溜めて、別のアンサーを言って「そこ？！」ってリスナーに言わせましょ？w
むさ苦しい絵😅
戦犯カストロール許すまじ
添加剤は日本国内で生産出来ないないものが有るので、海外ブランドもので日本国内でライセンス生産ものは避けてます（現地か日本国内生産かで中身がちがいます）。
そんな私は現地生産のオイルをエンジン、ミッション共に並行物使ってます（色々使ったけど赤線好きで20年近く使ってます、最近は皇族紫が気になってます、ギヤオイルは140番くらいの番手でも赤線は85位のっヤッコさです）
あ、MAZDA13B-MSPのメタポン用の分離給油のオイルは海外のマリーン用かスノーモービル用のハイパワー2STの物を使ってます、プラグのデポジット付着量が違います。