이거사실 와셔제거해보면 스프라켓에 미세 유격이 생깁니다 제일 큰코그를 양 손가락으로 까딱여보면. 미세하게 움직입니다 (라쳇유격아님)그러나 adhesive ring을 다시 위치시키면 감쪽같이 없어집니다 해당링의 진짜문제는 바디 규격과 어쩔수없는 미세규격차이로 한쪽으로 치우처지면서 생기는건데 장기적인 관점에서 오히려 양면테잎 재질이 위치를 더 쉽게 이탈시키는 원인이 되는거같기도하네요 확실한 건 제거가 정답이 아니라는겁니다
저도 같은 증상을 경험하고 와셔를 제거하였습니다. 설계 당시 와셔를 포함했던 이유는 분명히 있을텐데 (강화플라스틱 바디의 파손 방지라던가), 와셔를 제거하는 것이 시마노 또는 나눅스의 솔루션일까요? 이 점이 가장 궁금하고요. 그리고 이번에 CS-R8101 카세트가 새로 출시되었는데 차이점이 뭘까요? 설마 와셔 부품의 설계가 바뀐게 아닐까 의심이 살짝 들긴 합니다.
![[Eng sub] Gear shifting Tips, You just remember one thing.](http://i.ytimg.com/vi/9V-JPPp132c/mqdefault.jpg)
이거사실 와셔제거해보면 스프라켓에 미세 유격이 생깁니다
제일 큰코그를 양 손가락으로 까딱여보면. 미세하게 움직입니다
(라쳇유격아님)그러나 adhesive ring을 다시 위치시키면 감쪽같이 없어집니다
해당링의 진짜문제는 바디 규격과 어쩔수없는 미세규격차이로 한쪽으로 치우처지면서 생기는건데 장기적인 관점에서 오히려 양면테잎 재질이 위치를 더 쉽게 이탈시키는 원인이 되는거같기도하네요
확실한 건 제거가 정답이 아니라는겁니다
저와는 다른의견인데 원인같다고 보시네요.
양면테잎재질의 와셔 이탈로 생기는 문제는 맞습니다.
저도 확실한건 유격없이 모두 잘 타고 있습니다.
댓글 감사합니다😅
2세 출산 축하드립니다 🎉👨🍼😊
감사합니다🙏🙏
항상 좋은 영상 과 지식을 알려주시는점 감사드립니다
자전거유튜브 영상이 많아도 일반적으로 도움이되는 영상이 많이 없는것같아요 자전거 기변 했다 등 자랑만 하는 유튜브내용이 많은 반면 고라운드님의 영상은 항상 지식면에서 많은 도움이됩니다
감사합니다
좋은댓글 감사합니다. 저도 본사요청건으로 리뷰 영상 좀 있는데 가능하면 좋은정보 많이 올리도록 하겠습니더 ㅎㅎ
영상으로 만나니 더 반갑네요
컬 울렁울렁증 저 방법으로 해결해 주셨었죠ㅎ
이거 똑같은증상이죠 ㅎㅎㅎ
오랜만에 영상 올라 오네요 유익한 정보 감사합니다..
감사합니다!!
여윽시! 다음 영상 기대하고 있겠습니다~~~~~^^
항상 봐주셔서 감사합니다!
이건 처음 보는 정보네요 감사합니다
감사합니다!!
정말 오랜만입니다!! 축하드려요!!
감사합니다👍👍
영상으로 뵈니 좋습니다.
감사합니다🙏🙏
오랜만에 영상에서 뵙습니다. ^^
잘계시죠!? ㅎㅎㅎ
저래놓고 매번 부품가격만 쳐올리는 시마노...쓰레기들...
좋은정보 감사합니다!!!
댓글 감사합니다🙏 부품가격이 많이 오르긴했네요😭
저도 같은 증상을 경험하고 와셔를 제거하였습니다.
설계 당시 와셔를 포함했던 이유는 분명히 있을텐데 (강화플라스틱 바디의 파손 방지라던가), 와셔를 제거하는 것이 시마노 또는 나눅스의 솔루션일까요? 이 점이 가장 궁금하고요.
그리고 이번에 CS-R8101 카세트가 새로 출시되었는데 차이점이 뭘까요? 설마 와셔 부품의 설계가 바뀐게 아닐까 의심이 살짝 들긴 합니다.
정확한 제조사측의 답변을 듣진 못해서 아직까지만 추측만 할 뿐 입니다. 바뀐 부품은 직접보고 설명한번 해보겠습니다 ㅎㅎ
이거 때문에 스트레스 심했는데 바로 제거하로 가야겠네여
도움되셨다면 다행입니다 ㅋㅋ
오랜만에 뵙네요~~쯔위로 몸올리시구 ㅋㅋ 저도 이번에 12단으로했는데 빼주셨겠쥬 ㅋㅋ 😂😂
4년만에 타다보니 한참 더 올려야하는데 죽을맛입니다 즈윕 ㅋㅋㅋ 빼셨을겁니더
와우 대박 👍
ㅋㅋ대청댐 갑시다아~~!
제자전거가 11단 울테 인데.
12단으로 바꿀수있나요?
메리다 리액토 2020년형 입니다.
시마노11단 바디 사용중이면 12단 시마노 구동계 호환 가능하기에 업그레이드 가능합니다!
저도 저 와샤 제거했습니다.. 같이 타던 지인이 스프라켓 꿀렁인다고 얘기해줘서 찾아보니 저 와샤가 문제더라고요~~
휠셋마다 편차가 굉장히 심하게 나오는경우도 있어서 꼭 제거를 추천합니다 ㅎㅎ 잘 해결하셨네요👍
체결된 상태에서는 육안으로는 확인이 안되죠??
체결된 상태에서는 와셔가 눌리지 않았다면 확인 불가능 합니다! 간단하지만 스프라켓 분리해서 바로 뒷부분 체크 하시는게 좋습니다!
이거 부품도 별도로 판매하는거고 제거시 업힐이나 힘받을때 소음을 유발할수있다고하네요 맞는건지요?
제거시 오히려 소음이 없어지고 변속 트러블 잡히는 경우가 많아서 떼어내고있습니다.
헐....시마노에선 저걸 왜 달아놨을까요???? 매뉴얼에서라도 저걸 떼고 장착하라고 하던지...아니면 튼튼한 금속으로 스페이서를 만들던지...애초에 이해가 안되는 부품이네요
저도 이해가 안가는 부품입니다. 휠셋의 바디 구조가 조금씩 달라서 와셔가 빠지는것도 있는데 그러면 엄청나게 울렁거립니다 ㅋㅋㅋ