Yo siguiendo al sabio, cambié la junta del carter de mi renault kangoo 1.9dti, falle a la primera y se jodio algún tornillo por el tema del par... Lo arregle y todo ok. Luego he cambiado la distribución y la bomba de agua y gracias al maestro... De momento todo ok, pero tenía que salirse el gasóleo de la bomba que casualmente es igual que la que lleva el tdi... Al principio bien, pero por error mio volví a meter la pata y toque donde no debía y el cacharro no arranca. Si una vez funcionó, lo volveré ha hacer funcionar, tengo mucha paciencia, como el maestro.
@@Fox_Fix Para este renault 1.9dti existe algo parecido al vag com porque los lectores de códigos de avería habituales no funcionan, será por protocolos que usa que estan obsoletos. Si sabes algo te agradecería una respuesta.
@@Fox_Fix Ya funciona, era aire en los inyectores y las entradas de aire por decrepitud del sistema de combustible, nada que no se arregle con cinta vukcanizante.
De acuerdo, en la kangoo que tuve que lo hize también(sin diagnosis, solo con marcas) aparentemente iba bien, pero en cuestas se quedaba, por mucho que pisará el acelerador a fondo, asique tuve que volver a ajustar, para que lo tengas en cuenta, con un valor es más fácil ajustarlo, saludos
Yo siguiendo al sabio, cambié la junta del carter de mi renault kangoo 1.9dti, falle a la primera y se jodio algún tornillo por el tema del par... Lo arregle y todo ok. Luego he cambiado la distribución y la bomba de agua y gracias al maestro... De momento todo ok, pero tenía que salirse el gasóleo de la bomba que casualmente es igual que la que lleva el tdi... Al principio bien, pero por error mio volví a meter la pata y toque donde no debía y el cacharro no arranca. Si una vez funcionó, lo volveré ha hacer funcionar, tengo mucha paciencia, como el maestro.
Hola compañero, si puedo ayudarte con la bomba me comentas, un saludo
@@Fox_Fix Para este renault 1.9dti existe algo parecido al vag com porque los lectores de códigos de avería habituales no funcionan, será por protocolos que usa que estan obsoletos. Si sabes algo te agradecería una respuesta.
@@Fox_Fix Ya funciona, era aire en los inyectores y las entradas de aire por decrepitud del sistema de combustible, nada que no se arregle con cinta vukcanizante.
Delphi por ejemplo o cualquiera que sea multimarca, vagcom es solo para grupo vag
De acuerdo, en la kangoo que tuve que lo hize también(sin diagnosis, solo con marcas) aparentemente iba bien, pero en cuestas se quedaba, por mucho que pisará el acelerador a fondo, asique tuve que volver a ajustar, para que lo tengas en cuenta, con un valor es más fácil ajustarlo, saludos