Demostración de trabajo sobre cuerpo de amortiguador de gol como achicar el cuerpo y bajar braso de extremo y trabajar la cápsula interna trabajar el largo y recorrido del vástago
Hola consulta. Cuando cortas la mangueta, marcas la posicion del brazo d la mangueta? O n influye en la direccion q quede el brazo mas afuera o mas adentro. Xq el brazo q va en la caja d direccion lado derecho es fijo.
Muy buen video, estoy aprendiendo un poco de lo que es suspensión. Busco bajar mi gol power, estaba por una regulable, pero lo suelo usar para ir trabajar al hospital. De dónde sos?
Sos un crack,ya tengo camino libre para arrancar a bajar mi auto,para darle mas altura me tenia trabado el tema del brazo de la mamgueta, me solucionaste todas las dudas y ahora con esto mejor todavia sos un crack,gracias por los video geniooooo
@@pabloperezgarage8968 una pregunta,yo haciendo este trabajo si bajo unos centimetros mas el plato seguiria tocandome la punta de extremo en la carroseria? Y esos espirales de que honda son o que otros espirales se pueden usar
Vos podéis usar cualquier espiral que sean más fino que el original y más angosto que la taza porque acordate que si vos bajas la tasa va a pegar en la cubierta lo recomendable es usar una espiral mucho más fino tenés espirales como lo de Volkswagen up rock que se utilizan para regulables que ya son finos y lo puedes utilizar vos fijo pero por eso podés usarlo tranquilamente
Gracias a vos por ver el vídeo y comentar espero que como a vos te haya servido le sirva a la demás personas para que lo hagan ustedes mismos si te pareció interesante el video y útil te has suscrito bien sino suscribiste compartí el video con alguien por cualquier red social y gracias nuevamente por ver y comentar el video un abrazo amigo 👍🤝
Gracias por ver el vídeo 👍🤝 Y comentar hay varios vídeos amigazo lo que necesites preguntar no dudes en preguntarme o podés mandarme foto de lo que estés asiendo y te asesoro por Instagram Pablo Pérez oficial
Tengo ganas de poner amortiguadores vástago corto jorsa o Sadar y espirales AG extreme o RG xpro bajara algo cambiando solo esas dos cosas? Ahora tengo progresivos solamente
@@pabloperezgarage8968 capo te ago una consulta, estoy laburando los amortiguadores de un 147 al desarmarlo para darle 5cm menos a la botella ya se pasa de el desnivel que tiene donde iría el buje eten para después pestañear, hay tendría q bajarle los mm de espesor hasta que entre? Gracias
muy buen video loco! te queria hacer una pregunta: la cosa es asi, yo mande mi gol power a trabajar la suspension de adelante para que baje aprox hasta la cubierta. y me lo dejaron como a 2 dedos y encima rebota como loco, me pusieron un espiral que es bastante corto pero igual esta a 2 dedos, y el amortiguador lo mandaron a un tornero supuestamente pero yo no se exactamente que trabajo le hicieron. El punto es que yo quiero que baje 2 dedos mas y que no rebote. y tengo miendo que si corto un poco mas los espirales rebote mas todavia. La pregunta: ¿habran trabajado mal el amortiguador? ¿no lo trabajaron un mierda? seguramente voy a tener que desarmar para verificar ¿y si lo trabajaron que pudieron haber hecho mal? un saludo
Hola pablo pregunta cúando gastas la soldadura de la camisa y la colocas la soldas ?
hola,los brazos de direccion ahi que modificarlos o van como estan original ?,por el tema de la alinecion
Hola consulta. Cuando cortas la mangueta, marcas la posicion del brazo d la mangueta? O n influye en la direccion q quede el brazo mas afuera o mas adentro. Xq el brazo q va en la caja d direccion lado derecho es fijo.
Sisi marcalo si no queda desaliñado
Listo genio, me guió con tu vídeo para hacerlo en mí gol G2!!! Gracias muy buena explicación.
Gracias a ustedes por ver los vídeos compartí con gente amigos
Muy buen video, estoy aprendiendo un poco de lo que es suspensión. Busco bajar mi gol power, estaba por una regulable, pero lo suelo usar para ir trabajar al hospital. De dónde sos?
Sos un crack,ya tengo camino libre para arrancar a bajar mi auto,para darle mas altura me tenia trabado el tema del brazo de la mamgueta, me solucionaste todas las dudas y ahora con esto mejor todavia sos un crack,gracias por los video geniooooo
🤝 gracias amigo a vos por ver el vídeo y comentar 👏👏
@@pabloperezgarage8968 una pregunta,yo haciendo este trabajo si bajo unos centimetros mas el plato seguiria tocandome la punta de extremo en la carroseria? Y esos espirales de que honda son o que otros espirales se pueden usar
Vos podéis usar cualquier espiral que sean más fino que el original y más angosto que la taza porque acordate que si vos bajas la tasa va a pegar en la cubierta lo recomendable es usar una espiral mucho más fino tenés espirales como lo de Volkswagen up rock que se utilizan para regulables que ya son finos y lo puedes utilizar vos fijo pero por eso podés usarlo tranquilamente
@@pabloperezgarage8968 muy bien gracias genioo
Yo te hago una pregunta, que aceite le pongo cuando lo armo?
Buenísimo capooo esta semana comienzo a desarmar mi g4 mirando tu video me re ayudo 👍🏾👍🏾👍🏾
Gracias a vos por ver el vídeo y comentar espero que como a vos te haya servido le sirva a la demás personas para que lo hagan ustedes mismos si te pareció interesante el video y útil te has suscrito bien sino suscribiste compartí el video con alguien por cualquier red social y gracias nuevamente por ver y comentar el video un abrazo amigo 👍🤝
@@pabloperezgarage8968 despues te paso fotos al Instagram para ver los resultados 😂
👏👏👏👏👏👏
Al fin encontre un video para ver como se hace.. Toma mi like buen hombre..
Gracias por ver el vídeo 👍🤝
Y comentar hay varios vídeos amigazo lo que necesites preguntar no dudes en preguntarme o podés mandarme foto de lo que estés asiendo y te asesoro por Instagram Pablo Pérez oficial
Tengo ganas de poner amortiguadores vástago corto jorsa o Sadar y espirales AG extreme o RG xpro bajara algo cambiando solo esas dos cosas? Ahora tengo progresivos solamente
que tipo de aceite se usa para recargar los amortiguadores
Mayormente hidráulico del 68 pero suelo usar yo 15w40 gracias por ver el vídeo 👍
@@pabloperezgarage8968 muchas gracias x responder
Muy buen video,, te ago una pregunta se puede bajar un auto con la suspensión original sin tener q cambiar espirales
Si poder de puede depende que auto que auto queres bajar
@@pabloperezgarage8968 capo te ago una consulta, estoy laburando los amortiguadores de un 147 al desarmarlo para darle 5cm menos a la botella ya se pasa de el desnivel que tiene donde iría el buje
eten para después pestañear, hay tendría q bajarle los mm de espesor hasta que entre? Gracias
Hola tenes un video de como cortar espirales de gol country y hacerle el asiento?
No pero Ya voy hacerlo por que me lo pidieron muchos ya este finde va uno
Gracias por ver el video
@@pabloperezgarage8968 dale lo espero gracias pablo
Hola que tal? Como hiciste para sacar el vastago de la cápsula?
Muy bueno el video
Hola disculpa la demora secorta arriba
Pablo q buen video cuanto me cobras para un gol power. Soy De laferrere.
Háblame por Instagram Pablo Pérez oficial o en Facebook Pablo Javier Pérez
Pablo como estas? nose de dnd sos pero conoces alguien que trabaje suspensión en jose c paz sos un capo
No pero busca a fabian suspencion es un muy buen reparador y trabaja lo que kiereas esta en la zona de castillo
Cuánto me cobras para aser una suspe de clio regulable? Ya tengo los amortiguadores trabajados pero los quiero ASER regulables
Pablo podrias hacer un video haciendo vastagos cortos con los originales? Sin achicar la camara
Para que auto
@@pabloperezgarage8968 para gol power , y tengo que cambiar el reten de arriba del vastago nose como sacarlo
muy buen video loco! te queria hacer una pregunta:
la cosa es asi, yo mande mi gol power a trabajar la suspension de adelante para que baje aprox hasta la cubierta. y me lo dejaron como a 2 dedos y encima rebota como loco, me pusieron un espiral que es bastante corto pero igual esta a 2 dedos, y el amortiguador lo mandaron a un tornero supuestamente pero yo no se exactamente que trabajo le hicieron. El punto es que yo quiero que baje 2 dedos mas y que no rebote. y tengo miendo que si corto un poco mas los espirales rebote mas todavia. La pregunta: ¿habran trabajado mal el amortiguador? ¿no lo trabajaron un mierda? seguramente voy a tener que desarmar para verificar ¿y si lo trabajaron que pudieron haber hecho mal? un saludo
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