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아이오닉9랑 전기gv70 이 디자인 예쁘네요
빨리 나와라 사야지 ㅎㅎㄹ
전기차는 제발 아니길위장막 싼 상태로 불나면 볼만하겠다
첫번째 좋아요와 첫번째 댓글!
일용직으로 외주줘서 하는 테스트 드라이버들은 운전 개떡같이하고 과속하는 경우 허다하죠.. 단순 공도 내구성 테스트라 저렇게 밟아 재끼는것같아요 고속 테스트는 현기 연구소 자체에 주회로있어서 공도에서 저렇게 고속으로 밟을 필요가 없는데 말이죠
하루 주행해야 하는 주행거리가 있습니다. 예를들어 출발시간이 07시면 퇴근시간17시까지 다 채워야 하죠. 하루에 약 1,000km를 주행합니다. 그러니 과속을 안할래야 안할 수없습니다. 과속이 잘했다는게 아니라 왜 하는지에 대한 이유입니다.
근데 벤츠 전기차 폭발 사고나고 전기차 테스트카를 2대 풀어놓은건 현대의 진정한 용기다.. ㄷㄷ
![[리뷰] 2024 현대 아이오닉 5 N / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/W7jPgocsK6c/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 현대 아이오닉 5 N / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
아이오닉9랑 전기gv70 이 디자인 예쁘네요
빨리 나와라 사야지 ㅎㅎㄹ
전기차는 제발 아니길
위장막 싼 상태로 불나면 볼만하겠다
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일용직으로 외주줘서 하는 테스트 드라이버들은 운전 개떡같이하고 과속하는 경우 허다하죠.. 단순 공도 내구성 테스트라 저렇게 밟아 재끼는것같아요 고속 테스트는 현기 연구소 자체에 주회로있어서 공도에서 저렇게 고속으로 밟을 필요가 없는데 말이죠
하루 주행해야 하는 주행거리가 있습니다. 예를들어 출발시간이 07시면 퇴근시간17시까지 다 채워야 하죠. 하루에 약 1,000km를 주행합니다. 그러니 과속을 안할래야 안할 수
없습니다. 과속이 잘했다는게 아니라 왜 하는지에 대한 이유입니다.
근데 벤츠 전기차 폭발 사고나고 전기차 테스트카를 2대 풀어놓은건 현대의 진정한 용기다.. ㄷㄷ