Ан-2 до сих пор же летает как-то, так почему этот не может... Вообще, для внутренних авиалиний не должно иметь разницы, что там икао требует. На экспорт его не продать, это да. Но если снять несколько кресел, добавить вместо них багажный отдел или туалет - и вуаля! икао может идти курить.
@@ВладимирШалашов-й7ъ имел общение с Ан-3 которые после отработки ресурса СУ тоже оказались на свалке....Ремонт межресурсный на тот момент планера составлял 4млн.р. а двигатель 25млн.р. Такой самолёт дешевле списать чем ремонтировать....В жопе отечественная авиация....
По доктрине икао, на одном моторе можно возить лишь 9чел. Что скажете?
Ан-2 до сих пор же летает как-то, так почему этот не может...
Вообще, для внутренних авиалиний не должно иметь разницы, что там икао требует. На экспорт его не продать, это да. Но если снять несколько кресел, добавить вместо них багажный отдел или туалет - и вуаля! икао может идти курить.
Кто вы говорите "икнул", будьте здоровы!😜
Самолёт - огонь!👍🔥
Хорош сказки рассказывать особенно про -60🤣 У движка ресурс никакой а он импортный....
И что?🤔
@@ВладимирШалашов-й7ъ отработал и на свалку....Или у нас делают ремонт подобной СУ?
@@ДинЛин-ф2в вы специалист, чтобы так рассуждать?🤔
@@ВладимирШалашов-й7ъ в прошлом Да....
@@ВладимирШалашов-й7ъ имел общение с Ан-3 которые после отработки ресурса СУ тоже оказались на свалке....Ремонт межресурсный на тот момент планера составлял 4млн.р. а двигатель 25млн.р. Такой самолёт дешевле списать чем ремонтировать....В жопе отечественная авиация....