Вот что мне в нем понравилось, с проводкой не стали мудрить, сделали все просто и надежно. В целом по электрооборудованию все в этом Векторе прилично, работает без сбоев, что не может не радовать, ведь в обычно в таких автобусах проблема - электроника.
Не ожидал от Пазика нового, если честно, такого уровня качества, собрали его очень и очень недурно. По кузову косяков нет, по технической составляющей тоже. Салон для общественного транспорта вполне себе сносный. Молодцы, постарались!
Подобные автобусы будут очень полезны производствам с большим штатом, а также в небольших населенных пунктах, где пассажиропоток невелик. Платформа ему от ГАЗон Некст досталась, а он достаточно крепкий оказался, плюс еще и подвеска спереди на рессорах, а сзади на пневме. Если вовремя обслуживать будут, то проработает долго.
Неужели завода так нельзя сделать? Проехал на нем 200 км шум и вибрации очень сильные пассажирские сидения не удобные сетра 80х 90х г.в намного комфортнее. Конструкторы вы можете делать отличную технику делайте для людей
а можно ли как-то ускорить коробку передач, чтоб максимальная скорость была не 100 км/ч, а 130. и крейсерская 105-110. людей и тяжелых грузов не будет. Ну человек 6 максимум.
Ни когда это ВЕДРО не будет комфортным ни для пассажиров, ни тем более для водителя. На одной кочке 2 раза подпрыгиваешь, жёсткий это ужас... Отопитель работает хрен поймёшь как, на кой ляд сделали крутилки ,можно обычные клавиши поставить, зачем огород городить?! Дует слабо и воздух тёпленький , в тёмное время суток не видно в каком положении стоят регуляторы, они не подсвечиваются... При открытии передней двери в мороз тянет из салона холодным воздухом, надо городить какую нибудь перегородку. Описывать недостатки, коих в нём не перечесть, можно ещё долго. Конструкторов данного чуда и тех кто пустил это гавно в серию надо за яйца подвесить или оправить работать на них туда, где похолоднее. Пересадили на это уёбище с Ивеко Делли( вот это авто! только положительные эмоции), вот сейчас думаю как до пенсии дотянуть не окачуриться раньше времени
Руки бы вам оторвать за вашу установку кондиционера. Шланги надо прокидывать с умом они так якобы, лишь бы работало. И привязывать шланги к кронштейну рычага переключения передач. Это высший пилотаж дебелизьма.😡😡😡😡😡😡😡😡 И перетёрся шланг , разбирай пол салона!!!!!!!!!!!!!😡😡😡😡😡😡😡😡
Авто/Мото
Вот что мне в нем понравилось, с проводкой не стали мудрить, сделали все просто и надежно. В целом по электрооборудованию все в этом Векторе прилично, работает без сбоев, что не может не радовать, ведь в обычно в таких автобусах проблема - электроника.
Не ожидал от Пазика нового, если честно, такого уровня качества, собрали его очень и очень недурно. По кузову косяков нет, по технической составляющей тоже. Салон для общественного транспорта вполне себе сносный. Молодцы, постарались!
Подобные автобусы будут очень полезны производствам с большим штатом, а также в небольших населенных пунктах, где пассажиропоток невелик. Платформа ему от ГАЗон Некст досталась, а он достаточно крепкий оказался, плюс еще и подвеска спереди на рессорах, а сзади на пневме. Если вовремя обслуживать будут, то проработает долго.
ПАЗ ЖЖЕТ....👍👍👍❤❤❤
Отличное видео
И улыбнуло и что то новое узнал
Ахахха Ведущий вообще 🔥🔥🔥
Ведущий топ🔥🔥🔥🔥красавцы💪💪💪
Неужели завода так нельзя сделать? Проехал на нем 200 км шум и вибрации очень сильные пассажирские сидения не удобные сетра 80х 90х г.в намного комфортнее. Конструкторы вы можете делать отличную технику делайте для людей
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
а можно ли как-то ускорить коробку передач, чтоб максимальная скорость была не 100 км/ч, а 130. и крейсерская 105-110.
людей и тяжелых грузов не будет. Ну человек 6 максимум.
По ценнику не кусается?сколько стоят такие работы
Добрый день, Александр!
По вопросам стоимости можете обратится к Маслову Вадиму 8(915)942-10-12 (WhatsApp, Telegram, Viber)
А легковые автомобили ремонтируете
Добрый день!
Крайне редко, в основном - грузовики..
Бесполезен этот кондиционер, так как с каждой остановки выходит примерно 10 человек и заходит столь же, соответственно весь холод уходит на ружу.
Ни когда это ВЕДРО не будет комфортным ни для пассажиров, ни тем более для водителя. На одной кочке 2 раза подпрыгиваешь, жёсткий это ужас... Отопитель работает хрен поймёшь как, на кой ляд сделали крутилки ,можно обычные клавиши поставить, зачем огород городить?! Дует слабо и воздух тёпленький , в тёмное время суток не видно в каком положении стоят регуляторы, они не подсвечиваются... При открытии передней двери в мороз тянет из салона холодным воздухом, надо городить какую нибудь перегородку. Описывать недостатки, коих в нём не перечесть, можно ещё долго. Конструкторов данного чуда и тех кто пустил это гавно в серию надо за яйца подвесить или оправить работать на них туда, где похолоднее. Пересадили на это уёбище с Ивеко Делли( вот это авто! только положительные эмоции), вот сейчас думаю как до пенсии дотянуть не окачуриться раньше времени
Руки бы вам оторвать за вашу установку кондиционера. Шланги надо прокидывать с умом они так якобы, лишь бы работало. И привязывать шланги к кронштейну рычага переключения передач. Это высший пилотаж дебелизьма.😡😡😡😡😡😡😡😡 И перетёрся шланг , разбирай пол салона!!!!!!!!!!!!!😡😡😡😡😡😡😡😡