Da possessore di SF V4s, dico che il video mi è piaciuto, molto veritiero. Sono passato da Ducati V2 a Ducati V4 e non tornerei mai indietro, perché è fluido ma pieno, e l'allungo.. è da Superbike. Le prime volte pensavo di essere a limitatore ed ero ancora a 11k giri. Penso sia una moto a cui si fa davvero fatica a trovare dei difetti. Il 1290 è più grezzo e incazzato come carattere, da quando parti a quando ti fermi vuole metterti a candela, è il bicilindrico al quadrato. Sono due concetti di altissime prestazioni diversi alla fine, una più un fucile da cecchino, l'altra un canne mozze. Fanno godere a non finire entrambe.
La verità sta sempre nel mezzo e Tuono la spunta su tutte e 2 😬. Io ho sdr 3.0 e arrivo da s1000r e dico 4 cilindri tutta la vita (ovvio quello di Monaco non è un 4 in linea Jap)
@@denvercolorado la tuono su strada è una sofferenza rispetto a queste due, su qualsiasi asfalto non perfetto; in pista le basta qualsiasi rettilineo per essere sverniciata da Ducati.
@@mrcheerios ti diró che la mia è bella rigida ma si sente che le sospensioni sono di livello. Digerisce tutto abbastanza bene. Ma la Tuono ha le sosp attive e sul Bmw si sentiva eccome la differenza tra i settings.
@@denvercolorado anche sulla V4s, fanno magie. Però i settings sulla Tuono vanno da "asfalto liscio" a "pista di Portimao". Non son pensati per andarci anche a passeggio ecco 🤣 è nata e concepita come arma da pista
Io ho la sdr 3.0 e la Tuono mi fa gola da una vita. Mai presa per l'affidabilità e ora mi trovo con un mezzo rottame per le mani. Sono nauseato. Stamattina ho parlato per la terza volta con KTM Italia per chiedere loro cosa cazzo devo fare con sta moto che non funziona e adesso mi tocca scrivere l'ennesimo reclamo. Prossimo step, prendo il legale. 20.000 euro di moto e se ne lavano le mani. Sono matti cazzo.
L'unico appunto alla Streetfighterv4 è che non ha un indicatore del carburante ma solo una spia riserva, per quanto beva e per quanto costi potevano evitare questa mancanza. Per il resto entrambi molto belle e ognuna ti colpisce in maniera diversa, sintomo della grande personalità di queste due moto.
Volevo farti i complimenti perché sicuramente questo canale funziona molto di più rispetto a quello che avevi prima dedicata alla palestra si evince che qua forsesei più il tuo mondo
Alla fine io ho scelto la Tuono V4 tra le tre...ma per puro gusto estetico...la Tuono V4 quando la si "impugna" ha un non so che di prototipo che manca alle altre due più fighette....come hai detto tu si sceglie col cuore.
Avendo avuto bicilindrici dal 2009 (sempre ducati) devo dire che il 4VS preso a maggio si compone di 2 moto. Una fino a 9k giri e l'altra dai 9k ai 15k. Puoi usare la prima per andare anche allegro, ma ti diverti di più con bicilindrico pur apprezzando sicuramente gli aspetti illustrati nel video. Se invece vuoi provare i passi montani usando la 'seconda moto' bastano la prima e seconda marcia e ti diverti tanto se sei un manico. Infatti per fare il pirla mi sono tenuto l'HM SP che consente emozioni senza svalicare nell'iperspazio.
Unica rivale? Veramente la tuono v4 factory da in testa ad entrambe sia nei tempi in pista che prova di drag race.. (vedi varie prove di testate giornalistiche)
@@danielecantarelli420 su questo non so.. ma non è sicuramente l’unica rivale nell’ambito delle hyper naked. La tuono factory in tutte le comparative si attesta sempre avanti sicuramente alla superduke
Ragazzi, ktm è una moto per gente cattiva, non la devi guidare la devi domare, come un puro sangue non sai mai cosa può fare, ducati sicuramente grande moto, secondo me come dici tu nel video per divertirsi in strade di tutti i giorni il K è imbattibile, comuque alla fine bel video e spiegazione. 👍👍👍
Io sono Paolo e ti posso assicurare che non avevo nessuna intenzione di tirare con una moto che non era la mia, poi il video doveva essere incentrato sul sfv4 .... tutto qui giusto per precisare i fatti
@@nikko5722 Come fai a confrontare un 4 cilindri con un Bicilindrico allora?! L'erogazione è completamente diversa il 4 cilindri finchè non prende la coppia è morto invece il bicilindrico ha coppia subito e si affoga ad alti giri di conseguenza essendo bicilindriche entrambe (vecchia streetfighter e superduke) il paragone corretto era quello.
@@andreavacchiano8300 ma si sa già quale è superiore ripeto....ha senso invece confrontare queste due perchè fanno parte della stessa categoria. Non si valuta solo il frazionamento del motore quando provi una moto.
Io avevo s1000r e sono passato a sdr 3.0. Continuo a preferire il 4 cilindri, ma ti assicuro che, quando funziona, la K per strada è un bisturi. Penso Aprilia sia meglio ma quanto ad ignoranza questa non la batte nessuno.
@@robertostraccia3664 30 cv in più sono tanti eh. Alla fine in giro nessuno fa drag race. Secondo me Aprilia ha più schiena, ma sull'allungo Ducati è una belva. Anche se, ho venduto la stradale proprio perchè non era sfruttabile per strada e la Street mi sembra della stessa pasta con quei 14.000 giri.
Ne approfitto per dirti che la versione che hai provato probabilmente era.. depotenziata. Nel senso che di fabbrica esce con -30cv nelle prime 4 marce, rispetto ai 208cv di cui è capace. Pensa te 😅
@@ec.4181 sisi, i miei sono omologati. Diciamo che su moto così, non ne hai granchè bisogno, peró in città non sapere cosa succede dietro di te è un pó un casino. Anche solo spostarsi tra una corsia e l'altra diventa un'impresa titanica. Altra punto a sfavore, si smollano spesso e volentieri e con l'aria si spostano quindi, oltre a non trovarli quando ne hai bisogno, se chiudi lo sterzo in manovra toccano contro il serbatoio. Io l'ho rovinato sia a dx che a sx. Cercati qlcs di esteticamente bello, ma non in basso. Quest'inverno, se nn la vendo, li giro
con la ktm e' una continua guerra........eccitante ma .....quando sei un po' stanco se non stai attento ti butta a terra !! la ducati ti perdona un po' di piu'.....p.s secondo me' ci vuole sempre la tuta..con quelle moto !!!
Ciao, Michele Martelli. Ti chiediamo di inviarci il numero dell'ordine in questione oppure il tuo id cliente ed a chi è stato intestato all'indirizzo mail: help@autodoc.de e saremo lieti di risolvere tempestivamente e con precisione il tuo caso. Tuo AUTODOC Team
Ieri ho fatto provare la mia sdr 3.0 al mio amico che ha la 2.0. Sono 2 moto completamente differenti ma, come dici tu, vedere la mia 3.0 dall'esterno mi faceva proprio godere.
Io la prima cosa che penso a vedere ste moto è "Madonna sono tanto belle quanto pericolose" non penso comprerei mai una bestia simile che sia ducati o ktm
Ciao, mi ricordi che scarico avevi montato sulla KTM che aveva il bordo arancione dello stesso colore del telaio, continua a pensarci ma non mi ricordo
Ciao Grande chiedi a In moto a Los Angeles cosa ne pensa della della ducati STREETFIGHTER !!!! KTM tutta la vita ne ho avute 2 adesso sono alla seconda BMW XR spettacolo
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Presto inizierà un super progetto sul KTM; vi spoilero solo il nome: OVERPOWER 🔥⚡️
😍
Grande
Secondo me dovresti portare spesso questi video
Ha quanto stavi andando? Cmq bellissimo video
@@danilodugo783 A*
Mi sarebbe piaciuto sentire anche il parere del proprietario della ducati. Pensaci per i prossimi video
Da possessore di SF V4s, dico che il video mi è piaciuto, molto veritiero.
Sono passato da Ducati V2 a Ducati V4 e non tornerei mai indietro, perché è fluido ma pieno, e l'allungo.. è da Superbike.
Le prime volte pensavo di essere a limitatore ed ero ancora a 11k giri.
Penso sia una moto a cui si fa davvero fatica a trovare dei difetti.
Il 1290 è più grezzo e incazzato come carattere, da quando parti a quando ti fermi vuole metterti a candela, è il bicilindrico al quadrato.
Sono due concetti di altissime prestazioni diversi alla fine, una più un fucile da cecchino, l'altra un canne mozze.
Fanno godere a non finire entrambe.
Assolutamente condivido😊
La verità sta sempre nel mezzo e Tuono la spunta su tutte e 2 😬. Io ho sdr 3.0 e arrivo da s1000r e dico 4 cilindri tutta la vita (ovvio quello di Monaco non è un 4 in linea Jap)
@@denvercolorado la tuono su strada è una sofferenza rispetto a queste due, su qualsiasi asfalto non perfetto; in pista le basta qualsiasi rettilineo per essere sverniciata da Ducati.
@@mrcheerios ti diró che la mia è bella rigida ma si sente che le sospensioni sono di livello. Digerisce tutto abbastanza bene. Ma la Tuono ha le sosp attive e sul Bmw si sentiva eccome la differenza tra i settings.
@@denvercolorado anche sulla V4s, fanno magie. Però i settings sulla Tuono vanno da "asfalto liscio" a "pista di Portimao". Non son pensati per andarci anche a passeggio ecco 🤣 è nata e concepita come arma da pista
Manco a compararle dai… Ducati LEVEL UP 🆙
Senza dubbio, nonostante l’inutilità di entrambe, Ducati è superiore in tutto
@@emanuelemolteni851 😋🔝🔝🔝🔝🔴
Esatto visto il prezzo sarebbe il minimo, però condivido quello che ha detto michael , se non vai in pista meglio il KTM
Se ti va prova la tuono V4 1100 factory, ne resterai sicuramente impressionato
Deve prestargliela nu89
Ho pensato la stessa cosa 🔥 nu89 pensaci tu
Io ho la sdr 3.0 e la Tuono mi fa gola da una vita. Mai presa per l'affidabilità e ora mi trovo con un mezzo rottame per le mani. Sono nauseato. Stamattina ho parlato per la terza volta con KTM Italia per chiedere loro cosa cazzo devo fare con sta moto che non funziona e adesso mi tocca scrivere l'ennesimo reclamo. Prossimo step, prendo il legale. 20.000 euro di moto e se ne lavano le mani. Sono matti cazzo.
@@denvercolorado che moto hai
@@federicosamperi7336 superduke 1290 ultima serie
Mich: Guardate che belle queste due bestie!
La Brutale 800 dietro: Am I a joke to you?
In realtà era un monster
@@eddylocatelli7346 in realtà era una brutale
È una brutale vi parlo come proprietario di quella moto
Sempre meglio Ducati
Le leve oro sono due pugni negli occhi in contemporanea
4, se contiamo anche i tappi.
Forse non hai capito che l'oro richiama forcelle e tutto il resto
@@paolostagni2552 sono gusti, per me hai dei gusti di merda (senza offesa)
@@lucariboldi8308 per me senza offesa sei una persona di cattivo gusto ma senza offesa però rimani una persona di cattivo gusto
L'unico appunto alla Streetfighterv4 è che non ha un indicatore del carburante ma solo una spia riserva, per quanto beva e per quanto costi potevano evitare questa mancanza. Per il resto entrambi molto belle e ognuna ti colpisce in maniera diversa, sintomo della grande personalità di queste due moto.
Volevo solo informare che la "monster" dietro è una brutale 800rr 2019 rc n°14 di 250 esemplari costruiti
La prossima volta dovresti fare un video con le "3 bambine a 2 ruote" di casa Paolo e Massy
Questo non sa manco dov'è girato, figurati se riconosce una moto
Mich quando ripassi da quelle zone (Luino / Laveno), ti consiglio di raggiungerle passando dal mitico Brinzio!!! Gran bel video!
Moto troppo sopravvalutate
ogni accelerata della v4s crea uno squarcio spazio temporale che yu gi oh levati proprio 😂
Io lavoro a Luino.. qua ci sono posti bellissimi da fare con la moto 💪 complimenti bel video mich 😁
Volevo farti i complimenti perché sicuramente questo canale funziona molto di più rispetto a quello che avevi prima dedicata alla palestra si evince che qua forsesei più il tuo mondo
Bel video e recensire mentre si è in preda alle emozioni e all'adrenalina,non è da tutti... bravo
Alla fine io ho scelto la Tuono V4 tra le tre...ma per puro gusto estetico...la Tuono V4 quando la si "impugna" ha un non so che di prototipo che manca alle altre due più fighette....come hai detto tu si sceglie col cuore.
Avendo avuto bicilindrici dal 2009 (sempre ducati) devo dire che il 4VS preso a maggio si compone di 2 moto. Una fino a 9k giri e l'altra dai 9k ai 15k. Puoi usare la prima per andare anche allegro, ma ti diverti di più con bicilindrico pur apprezzando sicuramente gli aspetti illustrati nel video. Se invece vuoi provare i passi montani usando la 'seconda moto' bastano la prima e seconda marcia e ti diverti tanto se sei un manico. Infatti per fare il pirla mi sono tenuto l'HM SP che consente emozioni senza svalicare nell'iperspazio.
Grazie editor per avermi ricordato di lasciare like...Grande Mich!!!
Bellissimo confronto anche se forse un po impari....ma davvero bravo!!! Complimenti!! 👏👏👏 Ma lu Super duke che motona😉
Unica rivale? Veramente la tuono v4 factory da in testa ad entrambe sia nei tempi in pista che prova di drag race.. (vedi varie prove di testate giornalistiche)
Le testate giornalistiche non dicono che le prime 4 marce della SF sono bloccate ...(di fabbrica esce con -30cv nelle prime 4 marce)
@@danielecantarelli420 su questo non so.. ma non è sicuramente l’unica rivale nell’ambito delle hyper naked.
La tuono factory in tutte le comparative si attesta sempre avanti sicuramente alla superduke
Grande mich!! Eri a luino, casa mia. A saperlo sarei passato a salutarti 💪🏻
Magnifico 🤩 due bestie croccanti 💥
Tuono V4 join in the chat 🔥🔥🔥
Grande Mich, bellissime tutte e due ma anch'io preferisco il KTM 1290 Super Duke R!
Giusto per ricordare al mondo, MV AUGUSTA BRUTALE 1000 rr..anche lei con 208 cavalli stock
Cavolo io abito a luino… ti avrei fatto fare il tour di tutta la provincia
Esteticamente è una bella lotta
Organizziamo una giornata in pista con Pedersoli, in gruppo insieme. Io con Streetfighter V4S e tu con Superduke ! Poi le confrontiamo !
grandee Mike, ahahahah questo video è del mio paese
Questo passa da culturista a pilota... Fai ridere😂😂😂😂😂😂😂
Prossima comparativa duke/brutale 1000 rr
limite 60 km/h
Michael a 180:
Nel punto in cui ha tirato la 4 a 13k giri ha fatto ben di più di 180...
Ragazzi, ktm è una moto per gente cattiva, non la devi guidare la devi domare, come un puro sangue non sai mai cosa può fare, ducati sicuramente grande moto, secondo me come dici tu nel video per divertirsi in strade di tutti i giorni il K è imbattibile, comuque alla fine bel video e spiegazione. 👍👍👍
michael: intanto aspetto Paolo con il superduke
io: DDDISSINGGGG
Io sono Paolo e ti posso assicurare che non avevo nessuna intenzione di tirare con una moto che non era la mia, poi il video doveva essere incentrato sul sfv4 .... tutto qui giusto per precisare i fatti
La street fighter è la moto più bella e potente in assoluto
Ciclistica e freni sono soggettivi?…senza parole
Guarda come la sdruma tuttaaaa 😂😂grande mich
Mich video bellissimo! ma forse il confronto corretto era da fare con la vecchia street in quanto bicilindrica no? magari il prossimo!!!
Come fai confrontare una moto del 2021 con una così ormai "vecchia"
@@nikko5722 Come fai a confrontare un 4 cilindri con un Bicilindrico allora?! L'erogazione è completamente diversa il 4 cilindri finchè non prende la coppia è morto invece il bicilindrico ha coppia subito e si affoga ad alti giri di conseguenza essendo bicilindriche entrambe (vecchia streetfighter e superduke) il paragone corretto era quello.
@@andreavacchiano8300 ma si sa già quale è superiore ripeto....ha senso invece confrontare queste due perchè fanno parte della stessa categoria. Non si valuta solo il frazionamento del motore quando provi una moto.
@@nikko5722 lascia stare non ci capiamo.
Autodoc il top 💪🏻
Dovevi chiedere anche a Paolo il suo punto di vista🥲
È un egocentrico, l'altro con l'mv lo tagliava fuori, figurati far parlare qualcun'altro ahaha
Mitch ma di dove sei? Io vado molto spesso a luino e la strada è davvero bella e ci abito molto vicino🔝
che strano vedere uno che in un video fa le stesse strade che faccio io
bella la valganna micheal?😂
Mich,
Con la sua moto: 100/130
Con la street:180/200
Buongiorno all feeling hahahah
appena ho visto la copertina con luino ero già gasato poi a fine video lo ero ancora il doppio
Veramente le uniche due naked che si contendono il primato di hypernaked sono Tuono v4 e streetfighter.
Punto.
Io avevo s1000r e sono passato a sdr 3.0. Continuo a preferire il 4 cilindri, ma ti assicuro che, quando funziona, la K per strada è un bisturi. Penso Aprilia sia meglio ma quanto ad ignoranza questa non la batte nessuno.
Verità. La tuono batte entrambe sia in tempi in pista che drag race su tutte le comparative
@@robertostraccia3664 30 cv in più sono tanti eh. Alla fine in giro nessuno fa drag race. Secondo me Aprilia ha più schiena, ma sull'allungo Ducati è una belva. Anche se, ho venduto la stradale proprio perchè non era sfruttabile per strada e la Street mi sembra della stessa pasta con quei 14.000 giri.
Bel video, provare una ducati supersport s?
Cè da dire una sola cosa, DUCATI NEL♥️
Però.... Ducati è SOLO stradale per me, comunque complimenti alla v4s
Ne approfitto per dirti che la versione che hai provato probabilmente era.. depotenziata.
Nel senso che di fabbrica esce con -30cv nelle prime 4 marce, rispetto ai 208cv di cui è capace.
Pensa te 😅
Più che altro con qualche controllo in più 😬
Esatto andrebbe rimappata
@@mauromonaco5496 semplicemente togliere i controlli
Che si fa manualmente sul cruscotto
@@pieri_nb no non basta va rimappata ad esempio da xecu tuning
Grande mi lasci un 💓
Grande Mich io abito sopra germignaga bellissimo ci sono due tornanti te li consiglio!
Siamo passati di lì germignaga curando...
si mich ma ora tutti noi vogliamo uno sparo tra questi due bestioni
Mi dispiace ma il ducatone è un altra storia mich
H2R quando??
vogliamo sapere quanto hai fatto al minuto 7 sul drittone
Intanto aspetta Paolo con super suke😂😂😂😂
Noooooo Mich !!! La sigla finale !!!! 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Vieni più spesso a Luino❤
Complimenti Mich!.
1.Ringrazio Paolo che é il proprietario della moto, grazie mille per avermela prestata 2.eh!
Ciao mich scusami volevo chiederti, come ti trovi con i tuoi specchietti? Vedi bene??
Li ho uguali. Sono solo estetici. In poche parole, non si vede un cacchio e devi distogliere troppo l'occhio dalla strada (alzando anche il braccio)
@@denvercolorado immaginavo, almeno però ti fanno risultare legale dai…
@@ec.4181 sisi, i miei sono omologati. Diciamo che su moto così, non ne hai granchè bisogno, peró in città non sapere cosa succede dietro di te è un pó un casino. Anche solo spostarsi tra una corsia e l'altra diventa un'impresa titanica. Altra punto a sfavore, si smollano spesso e volentieri e con l'aria si spostano quindi, oltre a non trovarli quando ne hai bisogno, se chiudi lo sterzo in manovra toccano contro il serbatoio. Io l'ho rovinato sia a dx che a sx. Cercati qlcs di esteticamente bello, ma non in basso. Quest'inverno, se nn la vendo, li giro
Grande sei a casa mia la mia Luino complimenti per le moto
Le moto non si paragonano
Si guidano e basta 🤩
A questi livelli le differenze sono quasi irrilevanti
Prossima volta a luino avvisa Mitch che ci facciamo due curvette insieme
con la ktm e' una continua guerra........eccitante ma .....quando sei un po' stanco se non stai attento ti butta a terra !! la ducati ti perdona un po' di piu'.....p.s secondo me' ci vuole sempre la tuta..con quelle moto !!!
Diversa ma tanto ehhh ha capitaaaaa ducati👑💎❤️
Ma che bello vederti nella mia Luino 😊
Sei un grande Michael 😁
Solo io preferisco la MV Agusta Brutale 1000rr ?
Mich quando porterai la prova della speed triple 1200 ?
Ammetto che autodoc è molto rifornito di pezzi di ricambio, solo che io ho comprato un keeway rkf 125, e i pezzi nemmeno l’ombra
Ciao, Michele Martelli.
Ti chiediamo di inviarci il numero dell'ordine in questione oppure il tuo id cliente ed a chi è stato intestato all'indirizzo mail: help@autodoc.de e saremo lieti di risolvere tempestivamente e con precisione il tuo caso.
Tuo AUTODOC Team
Preferisco la ktm..bel test bravo!😉
Che bestie mamma mia!
0:11 mt 010? 😂
I tuoi video sono stupendi
Ieri ho fatto provare la mia sdr 3.0 al mio amico che ha la 2.0. Sono 2 moto completamente differenti ma, come dici tu, vedere la mia 3.0 dall'esterno mi faceva proprio godere.
Io la prima cosa che penso a vedere ste moto è "Madonna sono tanto belle quanto pericolose" non penso comprerei mai una bestia simile che sia ducati o ktm
E la brutale 1000 rr? 208 cavalli penso che sia una rivale più che degna per il kappone
Occhio che la valganna è piena di radar🤣🤣💣💣
Ciao, mi ricordi che scarico avevi montato sulla KTM che aveva il bordo arancione dello stesso colore del telaio, continua a pensarci ma non mi ricordo
stima per la musica phonk che metti
Poi c'è il ragazzo col monster che non viene cagato di striscio 😂😂😂😂
È una Brutale 800
@@lucaolmi7304 vabbè comunque non se l'ha cagato nessuno poverino 😂
@@lucaolmi7304 brutale che 😂 é una street fighter
grande Mike, sei il mio preferito! 😍😍😍
Quando riporti la Subaru nel canale daii
Porta un test ride della brutale
Preferisco la MV Agusta che ti stava dietro
Puoi provare anche la MV Brutale 1000 RR
Potevi provare la MvAgusta dragster che era un'altra super nked
Ciao Grande chiedi a In moto a Los Angeles cosa ne pensa della della ducati STREETFIGHTER !!!! KTM tutta la vita ne ho avute 2 adesso sono alla seconda BMW XR spettacolo
Quando me le fai provare? non so se cambiare la mia e quale delle due prendere
Sarei curioso di vederla contro la Kawasaki Z1000
Mich la mia preferita è e sarà sempre la tua. 😋
Ducati top … appena comprata V4 S tra 90 giorni mi arriva metterò sotto albero di Natale ✌️
Perchè 3 mesi di attesa? ...io in 10 gg l'ho avuta 🤔
Sei passato vicino a casa mia ahahhaha
Il cavalletto posteriore del 1290 è quello con rotelle per poter spostare la bestia nei garage piccoli? Dove l'hai acquistato? Grazie
Lo trovi ovunque anche all'OBI e all'euro spin.. costano sui 40-50€
Sei passato per Cunardo è quasi per Marchirolo io sono sempre lì
Madonna il Ducati ha più cavalli del mio Yamaha r1..2016 però Yamaha è Yamaha 😎
Bhe...una recensione anche sulla MV RC nn avrebbe stonato😁😁😁
La prossima volta devi sfidare la z1000
Secondo me meglio il Ducati però anche il ktm🔥
Io ho la 2.0 e sinceramente l'avantreno mi sembra già abbastanza veloce
Di più mi darebbe fastidio. Cmq in montagna KTM tutta la vita 🤩
Ne dovete mangiare ancora tanta pastasciutta 🍝 in KTM