c'est bien que tu fasse ça avant moi comme ça je vois l'ampleur du taf. Ton truc, ça me rappel mon Disco, j'ai tout changé. Tu ne fais jamais de soie pour tes assemblages, ça aide. ça n'a pas l'air de la bonne came ces toles de remplacement! Tu t'en sort bien au final 👍
Je suis là pour aider ceux dans mon cas, mais le tiens est quand même beaucoup plus propre. Les refabrications ne sont pas terrible effectivement. Il faut tout le temps adapter. Et que ce soit les pièces achetées en France, en Allemagne, Angleterre ou autres dans le monde, il faut toujours les modifier, c’est très chronophage. Je préfère souder en bord à bord, sur tu parlais du soyage des tôles. Ça évite que l’humidité se mette entre les deux tôles et finissent par faire reprendre la rouille. La jupe arrière est mal finie par exemple, il y a un pli mal fermé d’environ 30 degrés et il manque plein de trous, je vais encore y passer la matinée pour la modifier.
@@MTY_garage tu traite au zing ou au cuivre entre les deux surface et une bonne étaichéité avec du bon joint et ça ne bouge pas. Surtout, ça aide a la soudure.
@@FredKustomGarageje pulvérise de la bombe Zinc de chez Upol, la numero 2, mais ce que c’est cher ce machin!!! Ensuite je met du joint étanchéité oui, j’ai trois cartouches à passer là😅
Franchement tu as tellement de courage ! Je serai en larmes sous le châssis de voir cette rouille. J'ai aucune compétence en carrosserie donc clairement c'est un chantier impossible pour moi. Hâte de voir la suite !
En fait il n’y a pas tant de rouille que ça en dessous, c’est beaucoup de la rouille superficielle. Évidemment là où c’est troué, c’est effectivement bien rouillé, mais le reste permet de relativiser. C’est le temps qui me déprime, je suis bloqué à cause de ça.
Ces fou , moins de fail mais toujours de la pluie lol . Courage pour la suite j’en serait pas capable même si je me lancerais bien dans un projet comme ça .
Et c’est rien de le dire, comment je galère de ouf à tout essayer de replacer comme il faut! Mais les caisses d’il y a 40 ans sont loin d’être symétrique. Je fais au mieux.
@@MTY_garage après toute et possible au pire je vais déjà faire rouler les gins comme sa et si sa manque je changerai de block tu vois j’aurai jamais cru que sa aurai été limite trop gros
@@Atvracing88tu mets des enfants dedans ou des adultes? Le mien avec moi dedans(80kg) et mes enfants(90kgs au cumulés), il ne fatigue pas. Le seul moment où la courroie commence à patiner c’est avec moi dedans, la remorque au cul et un stère de bois dedans 😂
Carrément que si. Mais là je suis sur la fin, j’en aurais plus besoin😅. Dans l’idéal, une plieuse d’au moins 1 mètre, une shrinkeuse et une bordureuse/moulureuse, car pour faire les formes c’est franchement tendu avec mes petits maillets, étaux et serre-joints😟
Après pour le formage de tes renfort ou autre tu peut te faire des gabarit en bois (malle et femelle) comme ça ton emboutissage et bien régulier après sa prend du temps en tous beau projet beau boulot et belle motivation a de voir la suite👍
c'est bien que tu fasse ça avant moi comme ça je vois l'ampleur du taf. Ton truc, ça me rappel mon Disco, j'ai tout changé.
Tu ne fais jamais de soie pour tes assemblages, ça aide.
ça n'a pas l'air de la bonne came ces toles de remplacement!
Tu t'en sort bien au final 👍
Je suis là pour aider ceux dans mon cas, mais le tiens est quand même beaucoup plus propre. Les refabrications ne sont pas terrible effectivement. Il faut tout le temps adapter. Et que ce soit les pièces achetées en France, en Allemagne, Angleterre ou autres dans le monde, il faut toujours les modifier, c’est très chronophage. Je préfère souder en bord à bord, sur tu parlais du soyage des tôles. Ça évite que l’humidité se mette entre les deux tôles et finissent par faire reprendre la rouille. La jupe arrière est mal finie par exemple, il y a un pli mal fermé d’environ 30 degrés et il manque plein de trous, je vais encore y passer la matinée pour la modifier.
@@MTY_garage tu traite au zing ou au cuivre entre les deux surface et une bonne étaichéité avec du bon joint et ça ne bouge pas.
Surtout, ça aide a la soudure.
@@FredKustomGarageje pulvérise de la bombe Zinc de chez Upol, la numero 2, mais ce que c’est cher ce machin!!! Ensuite je met du joint étanchéité oui, j’ai trois cartouches à passer là😅
c'est toujours top 👍
Merci 😜
Franchement tu as tellement de courage ! Je serai en larmes sous le châssis de voir cette rouille. J'ai aucune compétence en carrosserie donc clairement c'est un chantier impossible pour moi. Hâte de voir la suite !
En fait il n’y a pas tant de rouille que ça en dessous, c’est beaucoup de la rouille superficielle. Évidemment là où c’est troué, c’est effectivement bien rouillé, mais le reste permet de relativiser. C’est le temps qui me déprime, je suis bloqué à cause de ça.
Super, pour quelqu'un qui sort de sa zone de confort, tu fais du très bon boulot, il va être comme neuf ce transit !
Merci, ça fait plaisir. Neuf, je ne sais pas, mais que la rouille ne revienne pas, je vais tout faire pour.
Ces fou , moins de fail mais toujours de la pluie lol .
Courage pour la suite j’en serait pas capable même si je me lancerais bien dans un projet comme ça .
Moins de fail oui, à croire que je deviens bon🤣
@@MTY_garage 😝
Là c'est chaud 😱 mais tu t'en sors bien ça va le faire✌️💪
Et c’est rien de le dire, comment je galère de ouf à tout essayer de replacer comme il faut! Mais les caisses d’il y a 40 ans sont loin d’être symétrique. Je fais au mieux.
La vidéo qui fait plaisir 😉 courage à toi
Au passage j’ai attaqué la petite jeep j’ai copier ton idée et celle que tu m’avait envoyé en vidéo
Merci, bon courage pour la transformation. Je vais peut-être passer le mien en électrique par la suite.
@@MTY_garage le seul problème qui m’embête c’est que j’ai un moteur briggs en 12.5 et j’aurais préféré un bi cylindre
@geoffreycamus6060 t’inquiète pas que ça aura largement assez de puissance pour faire ce projet, le mien est presque trop gros
@@MTY_garage après toute et possible au pire je vais déjà faire rouler les gins comme sa et si sa manque je changerai de block tu vois j’aurai jamais cru que sa aurai été limite trop gros
@@Atvracing88tu mets des enfants dedans ou des adultes? Le mien avec moi dedans(80kg) et mes enfants(90kgs au cumulés), il ne fatigue pas. Le seul moment où la courroie commence à patiner c’est avec moi dedans, la remorque au cul et un stère de bois dedans 😂
Tu vas finir par toucher ta bile en carrosserie. C'est con qu'on soie si loin, t'aurais pu venir découper des morceaux sur mon épave de MK2.
C’est clair que j’ai haussé mon niveau de jeu sur ce projet🤪
J’ai toutes les pièces qu’il me faut maintenant mais c’est sympa d’avoir proposer.
Non mais tu le fais exprès la pluie à chaque vidéo 😅
Laisse tomber je n’en peux plus de cette région 😆. Si encore il pouvait rentrer dans le sous-sol mais ce n’est pas possible.
Tu reves pas d une bonne plieuse ??😉
Carrément que si. Mais là je suis sur la fin, j’en aurais plus besoin😅. Dans l’idéal, une plieuse d’au moins 1 mètre, une shrinkeuse et une bordureuse/moulureuse, car pour faire les formes c’est franchement tendu avec mes petits maillets, étaux et serre-joints😟
Après pour le formage de tes renfort ou autre tu peut te faire des gabarit en bois (malle et femelle) comme ça ton emboutissage et bien régulier après sa prend du temps en tous beau projet beau boulot et belle motivation a de voir la suite👍
Oui j’en ai fait de cette façon, en m’aidant avec la presse. Mais je n’ai presque pas de bois car j’aime pas trop le travailler, je préfère le métal😄
Bjr
Et sinon on te l a donné le ford ??😂
Même pas, j’ai été assez débile pour l’échanger contre de l’argent😂 il y a plus d’un an, purée ça passe.
@@MTY_garage en tous cas pas de rouille
Sur les chandelles 😁
En fait…si🤣 j’ai peint que le haut et le bas, au milieu ça a rouillé 🤣🤣