Junkers Ju 52 - Tante Ju (la tía Ju)
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- Опубликовано: 2 фев 2025
- Se le llamo cariñosamente Tante Ju, o la tía Ju, en aleman, Introducido por primera vez en 1930 como avión civil , fue adaptado como avión de transporte militar por Alemania en la segunda guerra mundial. El Junkers Ju 52 tiene un carecteristico diseño de fuselaje cuadrado con revestimiento de duraluminio corrugado como medida de refuerzo, que fue un diseño de material iniciado por Junkers y utilizado en muchos de sus aviones.
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Fuentes fotográficas y de video:
By Bernd K -
By James Abbott from New Westminster, B.C., Canada - Western Canada Air Museum Junkers JU52 - 1M, CC BY-SA 2.0,
By Huhu Uet - Own work, CC BY 3.0,
By Rror - Own work, CC BY-SA 3.0,
By Bzuk at English Wikipedia - Originally from en.wikipedia; description page is/was here., Public Domain,
By Bundesarchiv, Bild 101I-026-0122-32A / Feichtenberger / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 de,
By Flightsoffancy at en.wikipedia, CC BY-SA 3.0,
By Neodarkshadow - Own work, CC BY-SA 3.0,
By Olga Ernst - Own work, CC BY-SA 4.0,
By Dragiša Modrinjak - Public Domain,
By WolvenHeart - Own work, CC BY-SA 4.0,
By Diego Delso - Own work, CC BY-SA 3.0,
De Kogo - Trabajo propio, GFDL,
Soy de Uruguay, 85 años. En los años '40 y '50 la aerolínea uruguaya CAUSA operaba Ju-52 con flotadores, MVD/ PDP y MVD/ BUE. Pasaban sobre mi casa cuando yo tenía 6 ó 7 años. También operaban Short Sunderlands.
Hermosa e histórico experiencia.
Algo parecido me tocó ver entre 1973 y 1978.
Por el frente de a donde yo vivía de niño, pasaban los DC-3, DC-6, C-47, hidroaviones Grumman SA-16, Catalina PBY-5...saliendo del aeropuerto de Los Cerrillos acá en Santiago de Chile.
Verlos con ojos e imaginación de niño, fue toda una fantasía hecha realidad.
Ahora, escribiendo estas notas en un instante de break, estoy junto a un Boeing 737-300, laborando como técnico en mantenimiento de aeronaves...
son las vueltas de la vida.
Cómo me gusta esta aeronave, siempre será de mis favoritas
hay otro, el ford trimotor
Un tremendo clásico de la aviación alemana y este joya también está en el Museo del Aire y el Espacio en Cuatro Vientos Madrid España y en mi país Colombia fue usado como avión presidencial durante casi 20 años desde Enrique Olaya Herrera hasta Laureno Gomez y grandioso video y trabajo Msrcos desde Colombia en su espectacular visita y para cuando hará uno del Douglas C-54 y el Beechcraft T-34 Mentor
Yo el año pasado tuve la oportunidad de ir a Cuatro Vientos, y no tienen uno si no dos!! Son una pieza de historia espectacular!
El video del c54 ya casi lo termino pero no sé bien cuando lo subiré
@@Mundodeaviación Y del Beechcraft T-34 Mentor para cuando y del Hughes 500
Falso no es alemana !!! HENRY FORD 1929 !! USA ! Elnarrador es KWEKO mentirozo
Muy buen trabajo y comentarios testimoniales!!
Saludos desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Una joyita de avión, excelente video profe Marcos, interesante historia la de este avión , saludos cordiales desde 🇨🇱
Muchas gracias!!
Fuaa que belleza de aeronave me encanto!! que admiración tengo por el trabajo de marcos. siempre alegrándonos el día con sus videos 🤗💪✈
Espectacular trabajo! la verdad es que me sorprendiste con este video, en todo sentido. No esperaba ver este avion, un verdadero caballo de carga, en tu canal, ademas es innumerable la cantidad e infromacion que no concia y que lograste poner en tan corto lapso. Sin duda no es una maquina voladora glamorosa, pero aún asi me parece uno de tus mejores trabajos, y uno sorbresalent por supuesto! Muchas gracias!
Gracias por venir a mi pais, el Parque tematico jaime duque me parece tan bonito y tranquilo.
Gracias Marcos por el video. Clásico avion!!!. Vamos por partes. Que honor para nuestros Hermanos Bolivianos que operaron este avión en la.parte civil como primicia.
Que tristeza lo de su dueño, sin duda el.poder absoluto lo corrompe absolutamente todo.
Y como siempre le das a todos tus videos un toque de datos increíbles. Gracias nuevamente.
Me encanta escuchar tus documentales. Siempre se aprende algo nuevo de estas obras de arte voladoras que tanto nos apasionan. Ojalá no te vayas nunca de RUclips.
Muchas gracias!
Excelente video Marcos! 👏👏👏 Gran historia de este avión alemán lo q no sabia q había habido una guerra entre Colombia 🇨🇴 y Perú 🇵🇪 en 1932 y me pareció una info interesante para investigar ya q me gusta la historia 👍
¡Gracias!
Muchas gracias!!
Que aeronave espectacular. Interesante el dato de la posición de los motores!
Huuuu parado al lado, es enorme 😅 muy buen video 🤙👏👍🇦🇷
Muchas gracias por esta exhaustiva historia de este avión.
Hola Marcos.
El Junkers Ju-52 es un avión hermoso, además de ser un clásico de clásicos.
Me parece un diseño muy original; con su fuselaje de duraluminio corrugado, y sus tres motores, es inconfundible para cualquiera.
Cuando vemos sus prestaciones, eran realmente pobres. Pero tenemos que pensar que voló por primera vez en 1930, es decir, que su desarrollo data de los años '20. Para ese tiempo, debía estar en línea con lo que se ofrecía en el mercado. El paso de los años, hizo que se viera desfasado respecto de modelos posteriores. Sin embargo, se mantuvo firme durante la Guerra, y lo que más me sorprende, es que se haya retomado su fabricación después de finalizado el conflicto, cuando claramente, estaba superado. Nunca me imaginé que se hubiera producido en varios países fuera de Alemania.
Creo que tiene bien ganado su lugar en la historia de la aviación mundial.
Saludos.
Uno de los mas icónicos transportes de todos los tiempos. Sin dudas en el podio junto al C 130 y al C 47
Aquí en Argentina, entre multitud de tareas, sirvió como banco de pruebas para el motor radial I. A E R-19 "el Indio" fabricado en Córdoba.
Pero no termina ahí la historia.
En un ala tenia instalado el original y en la otra un Wright Cyclone (supongo que el de un Dakota). Así que el reglaje de las palancas de gases para que "tiren" parejos debe haber sido bastante divertido, dado que todos tienen diferentes potencias
Muy buen video Marcos, de una aeronave: ¡Espectacular! Hizo de todo la Tante-Ju, hasta fumigó acá en la época de la langosta. La gente de la fábrica Junkers si que la pasó mal, primero en su propio país y luego en Rusia con el carácter del genio de turno. Muy bueno el video Marcos. Un abrazo
Un gran clásico de la aviación militar alemana . Son lo mejor de la historia de la aviación militar europa. Fueron uno de los grandes aviones de la segunda guerra mundial. Saludos desde Uruguay. Buen video Marcos
Vídeo excelente! Aeronave Muito interessante. Uma Lenda dos anos 30 e anos 40 . Grato pelo vídeo e pelas informações Marcos🌟👍
Que hermoso avión clásico !!! Además, que buenos datos históricos , me resultó súper interesante el vídeo. Felicitaciones Marcos y esperamos el próximo video!!!
TOP Marcos!!! Esses aviões foram bastante utilizados antigamente aqui no Brasil(a Varig só tinha um), inclusive como hidroavião...
Que buen avión, me encanta! Esa carrocería de chapas acanaladas, y los icónicos motores. Es totalmente inconfundible. Junto con el DC-3 este Junkers es de mis aviones a pistones de carga favoritos. Que triste lo que pasó con Don Hugo Junkers... Por suerte algunos todavía quedan volando como curiosidad turística, ojalá pueda subirme a uno dentro de poco. Abrazo grande Marcos muchas gracias por tu trabajo!
Gracias Marcos, como siempre muy detallada la historia de ésta hermosa aeronave. La empresa Avianca, nació con éste avión y empresa Junker. Es la segunda aerolínea más antigua del mundo. Lo mejor es que desde el museo de aviación de la Fuerza Aérea Colombiana, nos hace partícipes en sus videos en la historia de la aviación de nuestro país. Un gran abrazo y siempre será bienvenido.
Era Avianca ya? o era SCADTA? subsidiaria del Syndicato Cóndor?
@@eduardosantabaya5348 SCADTA inicialmente, una empresa aérea Colombo-Alemana desde 1919 (Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo) que luego llamarían Avianca, (Aerovías Nacionales de Colombia S.A.) por su fusión en 1939 con SACO (Servicios Aéreos Colombianos); acciones que se vendieron secretamente a ésta empresa para que la Alemania Nazi, no se apropiara de la extinta SCADTA.
hermoso avion aleman buen video marcos eres el mejor
Que chevere Marcos que hiciste este maravilloso video en mi país Colombia
Qué hermoso avión que perdura en el tiempo. Una verdadera leyenda
Excelente laburo Marcos.G.como siempre. Tengo la suerte de verlo en persona todos los sábados cuándo voy a trabajar a GTRA en el museo de Morón.
Gracias por este tremendo informe Marcos! Completísimo como siempre!! Y gracias por cubrir uno de mis aviones favoritos! Ese estilo corrugado tiene una estética de otra época que es irremplazable! Te mando un gran abrazo!😊
Excelente video, muy interesante, felicitaciones.
Otro buen video. Teníamos uno en Aeroparque hace muchos años (como siempre a la intemperie). Esperemos que esté en un lugar digno ahora.
Uno de esos 'caballitos de batalla' no importa que quieras hacer, va y lo hace.
Hola Marcos que buenos videos,SOS un capo,me gustaría que tengan sus videos el Heinkel HE 129 Búho, y Savoia marchetti S79 Sparviero desde ya muchas gracias!!!?
Excelente Marcos, muy buenas reseña del JU-52.
Gracias Profe.
Excelente muy buen video 👍👍👍
Creo que ya se merecen un video las avionetas fumigadoras... Esos tractores del aire, tan sencillos pero que para muchos fue el primer avión que vimos en nuestra infancia y que nos causo todo este interés por el mundo de la aviación.
Saludos!
Muy bueno el video con los aparatos a tu lado gracias por el esfuerzo Marcos
Hola Marcos, como siempre un gran vídeo y como siempre datos que me sorprenden de un avión que yo creía conocer al dedill. Mi padre hizo el servicio militar como voluntario en San Javier, Murcia, España y tengo muchas fotos de él delante de los Junkers, por lo que he leído mucho de este avión. Sin embargo siempre hay datos que me sorprenden en tus videos ... insisto gran trabajo
Solo he visto 2 de estos modelos (uno en Washington y otro en Alemania) ha sido excelente ver información que no conocía de el!! Tengo planeado hacer a escala una copia del avíon del furher aunque estuve tentado en hacerlo de la guerra del chaco aunque para eso opté hacerlo un Ford trimotor boliviano de la misma!
Hola Marcos, me encanta el Ju52, gracias por el video, viendolo me acorde de otro avion parecido de la 2 guerra mundial italiano, el Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero. Estaria. bueno que hagas un video de ese tambien. Gracias.
Muy bueno Marcos, como siempre. Gracias! Saludos
Marcos, como siempre, un video hermoso, y el avion ayuda, por supuesto. Saludos desde caba y gracias por estos excelentes videos
Muy buen informe Marcos, los JU-52 argentinos tuvieron un gran protagonismo en los comienzos de la aviación comercial argentina, sería muy bueno un video exclusivo de éstos!!! te lo dejo como sugerencia!!! Un abrazo!!!!
Me gusto el vídeo , me gustaría ver más vídeos de aviones civiles o militares. Cómo el Ford Trimotor, pionero de la aviación.
Que buen vídeo ... saludes desde Colombia 😊
Un excelente ejemplo de ingeniería alemana. Dejo un pedido de Saab J-32 Lansen y Shenyang J-8 B.
Gracias por otro interesante video Marcos!!
Gracias marcos por este vídeo lo venia deseando desde que sacaste el video del dc3
Esos fos aviones más el trimotor de Ford son como las grandes leyendas de esa época. Muchas gracias por este mini documental del ju 52
Magnífici vidro, Marcos. Este avión fue decisivo para que saliera adedelante el golpe militar en ls España de 1936 al permitir el rápido desplazamiento de tropas de élite desde el Protectorado de Marruecos a la penímsula. También fueron decisivos en la guerra de Ifni, en los años cincuenta.
Saludos desde Madrid, España.
Gran video de ese verdadero clásico... Gracias y saludos... ✌🏻🇨🇱
Precioso avión.un saludo
Muy buen vídeo y excelente trabajo de documentación.
Saludos, Marcos!
Excelente vídeo Marcos
Excelente video Marcos. 👏👏💪💪
Muy lindo los videos y muy bien narrado
Gracias! 😊
Hermosa, sencilla y noble máquina.
Mis respetos y admiración por el señor Junkers y su sólida determinación en contra del autoritarísmo.
El fuselaje no era de chapa coarrugada,era acamalado que es muy distinto.
Junkers era un adelantado a su época, lastima como murió hubiese Sido interesante ver qué más construía, ese avión es un clásico de clásicos se usó hasta para correos típico avión de mercenarios 😅 dijo uno de mis hijos, gran video como siempre Marcos
vV 2:56 2:58
Felicidades, buen informe,,,,
Excelente como siempre Marcos, te cuento que no fue una curiosidad el que Lloyd Aereo Boliviano (LAB) lo recibiera primero, el LAB fue creado con la participación y administración de la colonia alemana en Bolivia en 1925, al crecer la aerolínea, necesitaba de aviones más grandes y potentes, comobya de estaba operando el W-34, se supo que el JU-52 estaba en desarrollo y a sugerencia (pedido) de la administración del LAB se dijo a Junkers que hiciera al JU-52 con más potencia para operar a 4000 m s.n.m. (despegar y aterrizar a esas alturas), por lo que Junkers agregó esos 2 motores más en las alas... Naciendo la versión 3M y el LAB recibiendo el primero de ellos...
Ayer lo vi en el museo, genial
Muy bueno el material audiovisual de la historia del junker ju 52
saludos Marco 🎉🛩️bendiciones 🙏🙌🦾
Creo que es un avión muy hermoso.
Gracias por tan interesante información! Siempre he admirado éste avión. Solo le agregaría hélices de tres palas para una mayor tracción de la hélice! Saludos!
Por favor un video recorriendo ese museo !!!!!
Ya lo hizo hace unos días!
Un buen avión el Ju52, en España se utilizo mucho, de echo se fabrico aquí bajo licencia. Llego en la guerra civil con el cruce del estrecho de los sublevados y se utilizo mucho tanto como bombardero como transporte y después de la guerra continua en uso militar y civil décadas.
*"De hecho", y los futuros van todos con acento.
El uso de la chapa ondulada (no corrugada) era para canalizar el flujo de aire más que el reforzar la estructura
Es la versión Alemania del C 47, se parece el estilo y capacidad. Además son contemporáneos
Excelente video! No sabía la historia de Junkers con el nazismo. Hermoso avión. Felicitaciones Marcos!
Los que recuerdo desde finales de los años 60 en España, al menos en mi región eran los. C47 ni mi padre o su hermano que era piloto militar, naturalmente en tiempos anteriores sí, pero no en los 60 y luego ya en los 70 entraron en servicio los C112 y naturalmente los C130.
Tem um desse no museu da TAM no Brasil na cidade de São Carlos aguardando restauro.
Un hermoso avión, con una gran historia. Junto al Trimotor Ford y al Fokker F.VII, son aviones de la era dorada de la entre guerras. Debe haber sido toda una experiencia viajar en ellos.
Sólo tengo una duda: estuve revisando en Internet, y no hay información acerca de haber sido usado en Chile, pero sí del Ju 86, tanto en la FACH, como en LAN Chile. Si alguien tiene más datos, se los agradezco.
Un abrazo desde Chile
Leyenda de la aviacion
3:20 Utiliazado en la Guerra del Chaco ( 1932 - 1935 ) como transporte de Tropas
El ejemplar del Museo Nacional de Aeronáutica en Morón, Argentina, actualmente es objeto de una profunda restauración a cargo de un grupo muy profesional de entusiastas.
Un avión hermoso
excelente canal
La guerra del Chaco no lo había escuchado nunca
Tuve unos compañeros que trabajaron en el mantenimiento de esa máquina y decían que era sencilla y noble acá me contaban se usó mucho en la fumigación contra las plagas de langostas
Muy buen avión ...
El Douglas dc3 alemán
O también el Ford Trimotor alemán
Eso iba a decir yo.....😂😂😂😂🤙👍
@@gilbreyfaridpaker El Ford Trimotor es copia del Junkers, con Hugo Junkers aún vivo hubo un juicio por patentes, que lo ganaron los alemanes
Estos aviones llegaron a Bolivia, como se muestra en este video y esto era en parte para probatlos en condiciones extremas (operacion en aerodtomos de altura) demostrando que este avion podian operar sin problemas en los Andes. En la acrualidad son muy pocos los pilotos comerciales entrenados para realizar despegues y aterrisajes en aeropuertos de gran altitud como el de EL ALTO a un poco mas de 4000 metros de altura, y esto se puede ver en videos de las visitas de los Papas Juan Pablo II y Francisco, que llegaron a Bolivia en aviones bolivianos y NO en Alitalia como pasa en otros paises......un video de los problemas de la altura en despegues y aterrisajes seria interesante.
Que buen video.
La invasión de Creta. Una de las primeras imágenes que recuerdo es la de estos aviones desplegando paracaídistas en unos libros de mi Pá, sobre la WW2.
En El Hangar de Restauración de La Base Aérea de Morón (Pcia de Bs As)
Hay Uno de Estos En "Proceso de Restauración", y Realmente, Se Ve Imponente, Incluso Estando Aún Semi Desarmado y En Los Primeros Pasos, de Restauración.!
Estimado Marcos, hasta donde yocse La Fuerza Aérea de Chile (FACH), no opero el JU 52, pero si otros modelos, como el Bombardero Ju 86 y el R 42 de Junker
Soy el primero, me gusta tu contenido puedo tener más conocimientos sobre los aviones😊😁👍
Aprovecho que subes este vídeo para preguntarte a ti, Marcos (o a cualquiera de por aquí, que seguro que hay un montón de entendidos), por un avión que me intriga: El Junkers F13. Tiene la cabina techada pero abierta por delante (!!??). Al verlo da la impresión de que embolsará el aire al avanzar, ¿no? ¿Cómo es que es así? ¿El pequeño parabrisas de delante hace de pantalla suficiente y desvía el aire? Es lo único que se me ocurre. En cualquier caso, es muy, muy raro.
Aparte, por supuesto, felicitarte y darte las gracias por el trabajo que haces. Veo todos tus vídeos, son cojonudos.
Hoy la mayoría de los Ju-52 que vuelan son de construcciones españolas de CASA con libeas alemanas generalmente , los mas puros alemanes que vuelan son los suizos.
Vraiment on construit encore cette machine 🎉
España todavía utilizó aparatos de este tipo en su última guerra, la campaña de Ifni-Sahara de 1957-1958 contra Marruecos. Estados Unidos prohibió a España utilizar material americano porque el recién independizado reino de Marruecos era aliado suyo, y los españoles tuvieron que recurrir a aparatos procedentes de la guerra civil.
Gracias poe el video, excelente, por favor un video del North American AJ Savage, un gran saludo desde 🇨🇱
Se está restaurando uno en Morón
motor original BMW132, todo totalmente original, vino gente de Alemania a reparar los motores en 2016, espero que lo hagan volar junto con el DC-3 de General Rodríguez, que también están reparando a condición de vuelo
Si no me equivoco en el viejo museo de Aeroparque (Buenos Aires) había un Junkers, posiblemente tenga fotografías. Saludos.
Esta siendo restarado en GTRA Moron
Si! Yo tengo fotos de hace unos 30 años atrás cuando lo vi ahí de chico . Ahora está siendo restaurado en Moron !
@@Mundodeaviación tengo amigos a dentro de Gtra que nos conocí gracias al modelismo.
@@Mundodeaviación yo me quise unir el año pasado, pero por cuestiones de horario y porque yo también laburo los sábados y a la hora que salgo no me da para llegar. Soy de San Isidro, pero me lleva una dos horas de viaje ir a Morón
Antes lo confundía mucho con el italiano Savoia-Marchetti S.M.81
El tipo que se ocupaba de la ametralladora de la góndola ventral en la versión de bombardero tenía que ser valiente per se, inmune al vértigo y a los disparos mientras se movían a cámara lenta.
Estoy buscando algo sobre eso.
Mi abuelo era mecánico de a bordo en los vuelos a Estalingrado.
@@Martina-dq1wp Los Junkers de bombardeo tras la Guerra Civil española quedaron obsoletos por demasiado lentos, ya durante el conflicto en España eran víctimas fáciles de los I-15 y los I-16 que les atacaban por atrás y por debajo, la góndola ventral era la contramedida a ese tipo de ataques.
Interesante lo de su abuelo, tuvo que ser una experiencia de las que no se olvidan en la vida, al final de la Batalla de Stalingrado los Ju-52 realizaron misiones muy peligrosas de transporte y evacuación atravesando las defensas antiaéreas que los soviéticos tenían alrededor del cerco.
Francia los utilizo en la guerra de vietnam y España en lanzamiento de paracaidistas en el conflicto de sidi ifni en 1956
No se porqué pero a ese avión yo lo tenía conocido como "Aeroposta Argentina"...
Es enorme ...yo creia que era mucho mas chico
Hasta estuvo en la guerra del Chaco jJa
Mi abuelo saltaba de ellos en paracaídas, decía que era como volar en una lata
La de aviones que vieron su bautismo de fuego el la guerra civil española...