U landed at the new satellite building of Haneda T2 opened less than 3yrs ago. Before its opening, many T2 flights by narrowbody types such as 737 or 320 family typically used airstairs for boarding while widebody types such as 787, 777, 767 typically used the limited number of gates(only about 20 gates) with airbridges within the T2 main building. T2 itself does not have much room to add more gates with airbridges but ANA found room to do a satellite with airbridges further away from T2 at the cargo area north of T2. Technically, it's possible to physically connect this satellite directly with T2 via an elevated corridor but the walk for pax will be extremely long(at least 10-15mins). Therefore, ANA chose to ferry pax between them via bus instead which also save construction costs. Just think of this as ANA's way to increase boarding comfort for pax by letting more 737 or 320 flights to use airbridges instead of airstairs(e.g. outdoor facing wind, rain or snow.) even when T2 itself has no more room to add gates with airbridge.
its all the same around the world except flight from LCC (low cost carrier) or ULCC (ultra low cost carrier). I got Scoot from Penang to Singapore for only 70 Ringgit (16USD) ;) Normally the regular carrier will charge around 150 USD.
全日空的空服真的很厲害一看就知道誰是航空迷，這種貼心的服務真的很讓人對全日空著迷
真的是这样
老宋介紹特式機場及有良好天氣，又與空姐對話的一段，確好冶癒心情😘
關注老宋頻道很久了，我從老宋紀錄分享的影片以及走過的景點中，試著計劃著每一個地方都跟著老宋走一次。這一部影片雖然比較久了，但我有嘗試坐過這班班機從根室中標津回羽田機場。當時我遇到了送給老宋卡片的那位空服員，只是當天沒能多跟她說話，因為飛機上(滿員)很忙。下機時還遇到了延遲，有乘客和空服員在爭執，覺得有些可惜。感謝老宋頻道一直讓我們深入了解日本，能感受到老宋頻道用心的分享。
ANA的服務真的很貼心溫暖，我也曾經拿過小禮物🎁。跟老宋搭了一趟日本國內線飛機，感覺真好！跟自己旅遊了一趟一樣。
嗯 真的是很棒的航空公司
是真的。我那时候提早5小时，他们都接受我的行李，还帮我check in等等。超级服务。
真美，给人一种干净朴素和舒适的感觉。不像国内一些地方的机场，浮夸的金属风格和浮躁的风气一样。
你可以站起来了，别跪着了
杜海涛给你点了一个赞
我很想去飞一趟
@@陵容的苦杏仁 你自己膝盖下都生根了，还叫别人别跪😅
誇別人可以，好確實是好。但是別捧一個踩一個。
和大陸機場相同風格的在歐美遍地都是，怎麼到你眼裡就唯獨大陸的浮誇和浮躁了？
木製為主建材的根室機場很有特色,也讓人在寒冷的冬天有溫暖的感覺....很棒!!
一直有看你的视频，印象最深的是机翼上有只黄色小熊的那趟航班，是网走回羽田的那次，你在雪地里走了一个多种，我完全能感受到这种快乐
謝謝您，帶著我們到處旅行。
感謝你無私提供製作品質那麼好的影片......
非常喜欢这种沉浸式的视频，非常感谢您的分享
感謝您的影片及精選搭配的音樂。讚哦
釧路系列看完，在老宋下飛機那一幕，有種從人很少的地方，回到人很多的地方，那擁擠的煩躁感及失落😂北海道人少開闊的地方真是讓人療癒
謝謝你的影片；我來自台灣
谢谢台湾的朋友
您的影片讓我對道北與道東有更深層次的旅遊架構！對獨旅的旅人很有幫助。感謝！加油！
從廊橋下機再搭擺渡車，是因為飛機落地被安排了一個離入境immigration & passport check point 很遠的gate。為了不讓乘客走那麼遠，所以會安排擺渡車。（機場範圍太大才會這樣子）
類似航站外的航站。
@@ThomasLai-ROC.Taiwan 应该是卫星厅，只不过造穿梭小火车成本高了些，用大巴转比较经济。
@@jamesjiang2125 對對對！這就是我的意思！👍
喔喔！太想念這個機場了！！2015年去過一次 ，那木頭香氣的機場讓我印象深刻！！
非常謝謝你拍影片讓我回味～～
兩年無得去旅行，睇了你的片當去過了😅 ，真的很有效，因為你攞的鏡頭位，都係我去旅行關注的位👍，
很棒的飛行體驗，期待下次更新！！
感謝你用心的拍攝與分享
謝謝
感謝帶給我們這麼多旅行的影片～
太好看的影片，心情跟著去旅行了。😂
很棒的視頻
很喜歡這種不過度包裝 很真實的樣貌 加油
知道火灾后果是全部死光没有？
@@josephguo6256 知道搭飛機墜機後果是是全部死光光沒有
@@valero649 告诉你，公众场所用木是愚蠢，飞机失事最多死400人，机场火灾可能死几千人。日本明历天皇三年（1657年）正月，江户地区，也就是如今的东京，发生了一起日本史上最大的火灾，2天之内有10万人被火焰无情的吞噬，造成这一切的，是江户（东京）当年房屋建筑物全部是木头所制作，加上房屋密集，大火经强风横扫整个江户城，居民根本无法逃出生天。公众场所用木制，就是对使用人不负责任，知冇？奇怪，为什么写繁体字的人不读历史，特别是世界史？
@@josephguo6256 不是啊？現在的消防技術跟300多年前差了多少？這種木頭一定是有防火漆的，而且平常主要做好管控，根本不會有燒起來的機會
@@josephguo6256 而且歷史好不好到底跟用什麼字體有什麼關係？
非常棒的影片，感溫。（真羨慕老宋黃金假期又可以趴趴走,最後要請您注意安全)
看得出是用心的制作。
老宋，你好！一直看你的视频，希望你能够多拍一下入住日本各地酒店的感受及推荐，也可以兼美食类的体验和推荐。谢谢！
期待與小姐姐的後續
我也喜歡印下紙質機票作為旅行的紀念
很喜歡你拍攝的影片，搭配的音樂也很好聽
最后那个是停在了408号停机位，虽然有廊桥，但是和T2不通，只能靠摆渡车
嗯 原来如此
我都還不知道羽田T2有這麼個遠機位大樓，學習了！（希望ATC之後也會更新 🤣🤣🤣）
謝謝影片～在飛機上看東京灣夕陽太酷了～～～～國泰愈來愈差，之後去日本都要坐ANA看看～～～
老宋的影片很孤寂，配乐更孤寂，但是很喜欢
ANA空服員給的手作明信片 對航迷來說是無價之寶啊 可惜出發地跟抵達地沒寫 有寫就更有紀念意義 真是意外之喜!
感覺非常舒服
非常喜歡ANA的登機音樂
在寒帶地區，很多建築用木頭為主，是因為木頭比水泥磚頭更有保暖效果。
哇！木造機場！真酷~
有很多種轉場方式，這會用於遠端航站大樓或是衛星式的航廈，因為距離本航廈有距離，所以會用橫渡車沒錯，也有一種就是航廈與航廈間的捷運
有问就答 那个座椅最上面的翻板可以结合中间还有一个可以翻开的架子组合成一个ipad或者tablet的支架！ 不过确实好像一般没啥人用或者会用。。。😂
謝謝分享
Nice sharing
不知不覺3年沒去羽田了
航空迷最愛的機場之一啊
很喜欢这种小众打卡地
最喜欢ANA的登机音乐Another Sky了！我只飞过两次羽田，但都是晚上，漆黑一片，什么都看不到。
U landed at the new satellite building of Haneda T2 opened less than 3yrs ago. Before its opening, many T2 flights by narrowbody types such as 737 or 320 family typically used airstairs for boarding while widebody types such as 787, 777, 767 typically used the limited number of gates(only about 20 gates) with airbridges within the T2 main building. T2 itself does not have much room to add more gates with airbridges but ANA found room to do a satellite with airbridges further away from T2 at the cargo area north of T2. Technically, it's possible to physically connect this satellite directly with T2 via an elevated corridor but the walk for pax will be extremely long(at least 10-15mins). Therefore, ANA chose to ferry pax between them via bus instead which also save construction costs. Just think of this as ANA's way to increase boarding comfort for pax by letting more 737 or 320 flights to use airbridges instead of airstairs(e.g. outdoor facing wind, rain or snow.) even when T2 itself has no more room to add gates with airbridge.
Thank you for your detailed and clear explanation!Very helpful!:)
@@laosong_channel u are welcome.
非常棒的分享，感謝
谢谢你的喜欢
很久以前沒有太多航機選擇、也沒有這麼多廉航，我和家人首選喜愛坐ANA、次選JAL，當年帶着還是小學生的大姪仔，空姐必定送他一個玩具，有吹氣的ANA飛機✈️、貼紙、顏色筆和拼圖也有，飛機餐也好吃，日本航空公司的乘務員真的很有禮貌、服務很貼心。
老宋每次都愛坐機尾，是否這個位置是拍攝飛機✈️機翼、窗外景色及機艙全景的最佳位置呢？（不過，坐機尾就比較拋、有可以會暈機浪呀～）為了拍片，辛苦你了！加油啊🙏
一个比较方便拍 当然更多的是坐在最后一排会有种很放松安稳的感觉😂 可能是我个人的感受 大概性格就是比较喜欢站在角落的人
拍得很清楚！
飛行時鋼琴很舒服 b站也關注了老宋 support
谢谢您的支持🙏
打印机票时的ANA登机音乐也太细节了
好喜歡你的視頻，看留言原來B站也有！空姐有點主動☺️
老宋喜歡看你的視頻，我佷喜一個人旅行的孤獨感覺！每次看你的Channel 都會想起一首日本民歌～風～
人は誰もただ一人 旅に出て
人は誰もふるさとを 振り返る
ちょっぴりさみしくて 振り返ってもそこにはただ風が 吹いているだけ
人は誰も人生に つまづいて
人は誰も夢破れ 振り返る
プラタナスの枯れ葉舞う 冬の道で
プラタナスの散る音に 振り返る
帰っておいでよと 振り返っても
そこにはただ風が 吹いているだけ
人は誰も恋をした切なさに
人は誰も耐え切れず 振り返る
何かを求めて 振り返っても
そこにはただ風が 吹いているだけ
振り返らずただ一人 一歩ずつ
振り返らず泣かないで 歩くんだ
何かを求めて 振り返っても
そこにはただ風が 吹いているだけ
看完了老宋的北海道系列影片,三年前在星野トマト打工度假時的回憶湧現,工作結束時在北海道一人旅行了兩週,最愛的城市之一就是釧路了~是說和您還真有緣,連飯店都住同一家呢哈哈,一人旅行雖然難免孤單寂寞,但能沉澱心情沉思過去,且過得更自在又何嘗不是一種樂趣!等疫情趨緩了我一定要再回去看看!上次只往知床走,下次也來去一趟根室吧!
希望早点疫情结束 你也能回来走走
喜欢ANA的主题曲。 老宋帅气都吸引了空姐😂
哈哈 开玩笑啦
老宋 您的配樂 真是棒~~當然影片也很棒~~
有机会一定要去体验一下。
看地图上，相比女满别机场，中标津机场离知床半岛更近一些
不管机场怎么样，ana小姐姐的装扮真是很统一。
看完想去北海道探索一下，好像对这种更自然的地方比较感兴趣。感谢博主。
挺好的 挺时候走走探索一下的
因为廊桥靠在北区的卫星厅啦所以要转摆渡车回主航站楼
很復古。
日本人真細心，可能他看到你拍攝，而且難得天氣好，所以寫卡送你。哈哈😄
很好的视频。希望老宋以后能说明一下飞机票的费用、旅馆费用、饮食等费用和价格，因为看视频的人当中很多是国外的，对日本的价格不了解。
好的
its all the same around the world except flight from LCC (low cost carrier) or ULCC (ultra low cost carrier). I got Scoot from Penang to Singapore for only 70 Ringgit (16USD) ;) Normally the regular carrier will charge around 150 USD.
有机会一定要体验下ana。
廣播的日文小姐聲音好聽
苦労しました
谢谢你，
台湾有些飞机不给拍when flying...
只能云旅游日本了。感谢po主啊
中国共産党をぶっ壊す
很久没坐飞机了，以前觉得坐飞机挺闷的，现在要坐也没得坐～ 呜呜。。。
真的是 现在也只有国内线能坐坐
看到有人跟自己揮手 都忍不住揮回去
没飞过根室，不过有一年脑子进水，12月31号和朋友跑去稚内体验冰雹。第二天从稚内的小机场飞回东京，结果大雪航班取消，只能坐着螺旋桨飞机在大雪中一路颠簸到札幌换航班。
前年的12月31号我也跑去了稚内
@@laosong_channel hhh对冰雹印象太深了。从火车站到酒店一共3、400米的距离，两个人在没脚踝的积雪里拖着箱子，盯着鄂霍茨克海刮来的大风冰雹，愣是走了15分钟😂
当时酒店还是Crowne Plaza，现在好像也换管理方了。
会想在这种机场做地勤,结束不长的夜班和同事一起去乡村居酒屋侃大山
哈哈 听起来好美好的生活
我要訂閱了影片做得很好，好喜歡日本可惜疫情不能去QQ
印象中全日空的午餐还算不错。然后是可以看电影，不过屏幕真心小。
凌晨两点半，不小心唱起了宽容
小姊姊有眼光 XD
Where can I find out when will I have back to 4 flights a day?
这个机场是不是每个航班起飞之前都会挥手告别啊？还是很多地方都这样呢？
日本的机场基本上都会
突然发现你B站上发的视频要多很多 XD
7:48的是野付半岛？
说到展望台，一直好奇中国为啥机场都没有。很希望也能有个展望台。
还真是
上海虹桥机场T2刚刚建好的时候，曾经短暂开放过瞭望台，后来就关闭了再也没开过，也没有讲过是什么原因，据说还是担心安全问题。
怕麻烦怕安全问题。其实机场忙时展望台空气并不好，远处发动机和APU废气很多，近处还当吸烟室用...
@@3716-e9o 就一直不知道什么安全问题。日本那么多展望台，人家没安全问题？
强烈要求出航空小姐姐专辑！
要是我,我會跟小姐姐說,謝謝妳,我會把卡片當作我一生中的寶物的,然後說不定就中了。
哈哈 还是你比较厉害 👍
ana是不是无论飞哪里，英文广播都是标配？
可以敲碗鳥取柯南機場嗎?
哈哈 好的 我争取下次去
你的純音樂配樂哪來的? 配的都剛剛好! 常聽音樂嗎?
也还好了 就平时会搜集一些 然后具体剪辑的时候自己根据个人的感觉选的
@@laosong_channel 10:10 這段配樂有具體的名字嗎?
機場地面工作人員居然也都揮手道別
之後是都準備下班了?
說是機場比較像車站
飛機上、車上拍攝的畫面都很穩定！讚喔！
請問是用什麼攝影器材的呢？
基本都是gopro
請問是手持Goproro 鏡頭，還是掛胸前呢呢
感覺畫面都是第一人視角，卻巧妙避開其他人的臉，真的很棒，彷彿自己也跟著一起身歴其境，走了一程！
和台灣的恆春機場相比已經算好了...
哈哈，这是设计时的取舍，摆渡就不必挖地铁，配电车。我在成田也坐过摆渡。民族性吧。
😍😍💪
請問你用的是什麼APP可以在離線的飛航模式下使用，能否介紹一下，謝謝！
飞行模式下单独打开gps，google地图下载了离线地图就可以了。飞机上靠窗的gps信号还是很好的。
上座率這麽低 連續經營倆年的話 很容易虧損到破產吧
視頻最後一首歌是什麼?
生如夏花
停在國際航廈吧
從小地方飛進東京, 被安排到最偏僻的航廈, 離轉運輸交通工具地點很遠, 所以才有接駁車. 請問, 從札幌坐新幹線回東京要多久, 票價是否比飛機還貴?
新干线最远只能到函馆 加起来价格差不多要三万日币 比一般的飞机价格贵很多
而且要花更久的時間
不能去日本,跟著視頻去旅行
花生瓜子方便面，这位同志，脚收一收！
哈哈 好有画面感
拍的挺好在美国支持你 可以方便留一个微信吗 谢谢你
回东京还要绕一圈，应该是美国的禁飞区吧
很喜欢 ANA 的服务，，最垃圾就是，Emirates 跟住就是国航