УАЗ/ГАЗЕЛЬ - Ремонт двигателя УМЗ 421 - Часть 2 - Замена втулок шатунов

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 126

  • @СашкаТеремов-з4в
    @СашкаТеремов-з4в 2 года назад +3

    Не перестаю удивляться, спасибо огромное вам,очень помогаете, все отлично понятно ,дай бог вам здоровья крепкого!

  • @wernervoehringer9242
    @wernervoehringer9242 2 года назад +1

    Приятно наблюдать за грамотным мотористом.
    Чистая работа, можно без опаски к такому обращаться.

  • @user-NewPrometey
    @user-NewPrometey 8 лет назад +8

    спасибо за ваш труд, глубоко уважаю людей с руками и головой.

  • @dmitryslomnyuck5263
    @dmitryslomnyuck5263 Год назад +1

    Вася шатунные втулки послезапресовки и протяжки растачивают в станке, или перед запресовкой под развертку розтачивают до пару десяток в токарном станке, лишь после этого калибруют разверткой.
    В Васиной рабое изначально закладывается перекос в подгонке втулок.

  • @СергейЛомакин-о7б
    @СергейЛомакин-о7б 10 лет назад +1

    Всё очень понятно! и всё понравилось особенно про втулки шатунов! Спасибо!

  • @SbtgRu
    @SbtgRu 9 лет назад +2

    Удивительно! Удачи вам Василий!

  • @02Bizon
    @02Bizon 10 лет назад +6

    если стопорное кольцо одно поставить и легче палец вставить!
    за ролик спасибо!

  • @МихаилПавлович-ы7ъ
    @МихаилПавлович-ы7ъ 10 лет назад +1

    Отличное видео! Только кое - что из своей практики: при снятии диаметра, меньшего примерно на 0,5мм регулируемой развёрткой хоть в токарном станке, хоть в тисках в ручную, внутренняя поверхность втулки получается волнистой. Работают, но не так долго. У вас, смотрю, токарный стоит. Со временем пришёл к тому, что сделал приспособление на токарный. в кратце (может пригодиться): специальная державка резца(регулируемая, самодельная) - зажимается в патрон станка. Шатун прикручивается к втулке по размеру шейки коленвала (нижней крышкой шатуна родными гайками). Сама втулка - имитация крепится к резцедержателю (надёжно). Далее - процесс выстановки, центровки. Геморройно, но один раз на четыре шатуна! Для упрощения - до установки в патрон самодельного резцедержателя - устанавливаю втулку, центрую, надеваю на неё шатун верхней головкой без втулки(плотно), зажимаю низ шатуна на втулку, закреплённую на резцедержателе, аккуратно стягиваю шатун с маленькой втулки, отодвигаю его на полозках станка, вставляю резцедержатель в патрон. Затем откручиваю шатун, впрессовываю новую втулку,ставлю обратно, и - процесс пошёл! Далее регулирую только резцом! Плюс ещё в том, что для всех шатунов расстояние от шейки коленвала до поршневого пальца будет одинаковым, что очень важно, например, для дизельного двигателя. поверхность втулки после резца - изумительная, да и легко мерять непосредственно пальцем шатуна в процессе.

    • @avtoznahar_video
      @avtoznahar_video  10 лет назад

      Большое спасибо за подсказку обязательно попробую

    • @iesik1000
      @iesik1000 9 лет назад

      а я никогда не использую регулируемую развертку - всегда обычную довожу руками алмазным напильником до размера. одним проходом с дорнированием все четко ходит.

  • @ЕрдосТаубаев-ш7ь
    @ЕрдосТаубаев-ш7ь 3 года назад +1

    спасибо вам огромное, настоящий мастер

    • @avtoznahar_video
      @avtoznahar_video  3 года назад

      Принято и Вам спасибо за комментарий.

    • @ДенисДанкевич
      @ДенисДанкевич 2 года назад

      Здравствуйте скажите пожалуйста у меня умз 421 стоит разная поршневая группа как подобрать поршневую группу без расточки блока цилиндров если это возможно

  • @METALL_SURGERY
    @METALL_SURGERY 10 лет назад +2

    Развальцовка втулки - правильная и нужная операция. Но разворачивать лучше соосно с нижним отверстием. Допустим, зажав развертку в патроне токарного станка, и нижнюю головки зацентровать в резцедержателе.

    • @avtoznahar_video
      @avtoznahar_video  10 лет назад

      Согласен. но не у всех есть токарный станок. Спасибо за професиональный комментарий

    • @Rinno1985
      @Rinno1985 10 лет назад

      Харчишин Василий Дадь Вась молодец! Спасибо за познавательное видео теперь буду сам собирать дома!

    • @alexgames4669
      @alexgames4669 10 лет назад

      Ренад Исагулов Лайк

    • @tehnik8810
      @tehnik8810 9 лет назад +2

      +Харчишин Василий Можно при первом прогоне развёрткой сложить шатуны в стопку и обработать все за раз, так больше вероятность соблюсти соосность отверстий в нижней и верхней головках шатунов.

  • @АлександрЮрченко-ф1э

    Здравствуйте. Обалдеть вообще-то гораздо правильнее вывести в один вес шатуны затем поршни и пальцы чтобы шатуны все одинаково весили поршни одинаково весили и пальцы и собираются поршни на шатуны так чтобы проточки для фиксации вкладышей в шатуне смотрели в сторону вращения коленвала и ни как иначе . Втулки не желательно запресовывать ударами лучше либо пресом либо болт две шайбы и гайка . Также шарик подбирается такого диаметра чтобы при развальцовке втулки втулка не сильно выпирала по сторонам так как при сильном выпирании происходит растягивание втулки а как известно метал при деформируется так что при прохождении шарика за шариком неизбежно происходит сужение втулки на несколько тысячных мм а иногда до сотки что приводит к прослаблению втулки в шатуне . Поэтому шарик подбирается так чтобы он был всего на 1-2 десятки больше диаметра отверстия во втулке не больше . Ну итд .

  • @АгамагомедАгамирзаев

    Спасибо вам огромное. 2021 году мне 1300р попросили за 1штук сам сделал все 4 штуки

    • @avtoznahar_video
      @avtoznahar_video  3 года назад

      Принято и Вам спасибо за комментарий.

  • @СергейО-ж9ь
    @СергейО-ж9ь 2 года назад +2

    Подскажите, пожалуйста, какой диаметр шарика рулевого наконечника, которым Вы продавливали втулку после запрессовки. И от какого автомобиля он?

  • @Nikita_Gaz69
    @Nikita_Gaz69 8 лет назад +3

    на 22:17 вы говорите, что шатун ставить отверстием к коллектору, у 421 же коллектор справа? а потом вы рассказываете и показываете, что надо ставить отверстием слева, т.е. в противоположную сторону от коллектора, или я что-то не правильно понимаю, как правильно то поставить?

  • @ЕвгенийКапралов-р8з

    Именно тот случай когда опыт наработан годами и не одним десятком а может и сотней двигателей

  • @СергейФадеев-к5л5п
    @СергейФадеев-к5л5п 3 года назад

    Благодоря вам я вооружаюсь, скоро дома появится техника и мне эти знания нужны кокрас.

    • @mazafakapolevskol
      @mazafakapolevskol Год назад

      Появилась техника, порадуемся за тебя ?

  • @hktundra
    @hktundra 10 лет назад

    Развесовка деталей шатунно-поршневой группы, имхо, должна производиться более тщательно - должны быть отдельно уравновешены возвратно-поступательно движущиеся массы (поршень, палец, верхняя головка шатуна) и отдельно вращающиеся массы (нижняя головка шатуна).

    • @avtoznahar_video
      @avtoznahar_video  10 лет назад +1

      В заводских условиях при сборке двигателя на каждый двигатель что поршня что шатуны уже индивидуально уравновешены и в продажу они поступают тоже уравновешены с допуском и только на бугеле шатуна заводом изготовителем предусмотрено место для снятия лишнего веса

    • @vbnzirf
      @vbnzirf 10 лет назад

      Харчишин Василий Шатун подпиливается для того, чтобы центр тяжести у всех шатунов находился в одном месте. Балансировка на ножах так сказать.

  • @василийкарулес
    @василийкарулес 2 года назад

    добрый вечер...интересует ваше отношение к рекомендации по вкладышам...??? коренные вкладыши нижние и верхние отличаются что на одних есть прорез-канал смазочный а на других нет.....встретил рекомендацию ставить все с прорезью(либо из двух комплектов собирать...либо делать канал....?! что думаете по этому поводу...??!!

  • @FastBreakKEY
    @FastBreakKEY 8 лет назад +5

    Есть ещё такая операция как проверка плоскости шатуна и рехтовка его в случае необходимости. Второе. При развёртке втулки шатуна зажав шатун в тиски и разворачивая руками, никогда не добиться 90 градусов к плоскости шатуна или соосности отверстий под поршневой палец и вкладыш. То есть поршень будет изнашиватся преждевременно, т к будет стоять в цилиндре с перекосом. Конструкция с втулкой в шатуне неудачная по этому поводу. На тех двигателях где палец пресуется в шатун а проворачивается в поршне, этой проблемы нет.
    Я так понимаю Василий отвечает только на восторженные комментарии, но тут без приспособления которое даст соосность не обойтись.

    • @antonproton
      @antonproton 7 лет назад

      А как проверить плоскости, у меня на 24д они находятся не на одном уровне, по отдельности лекальной линейкой могу проверить и на шлифованной плите, а как проверить параллельность плоскостей нижней и верхней головки если они разной толщины?

    • @FastBreakKEY
      @FastBreakKEY 7 лет назад

      Anton Proton подкладку шлифованную подложить. толщину думаю сами Посчитайте.

    • @fzr-dh9xz
      @fzr-dh9xz 7 лет назад +2

      Позвольте не согласиться с вами, об ответах лишь на положительные комментарии . Автор видео, работает в своей мастерской,думаю отпахав день с физическими нагрузками, охота пожрать и завалиться спать. Просто не до комментариев уже человеку. Поделитесь мудростью, как соблюсти перпендикулярность головки шатуна и поршневого пальца, именно в гаражных условиях. Заранее спасибо.

    • @alexleon619
      @alexleon619 5 лет назад

      Владислав,если Вы держите развёртку первый раз или двадцатый, то да, Вы правы, можно ошибиться.
      Но если ты занимаешься этой операцией постоянно,ошибки исключены.
      Плюс, у развёртки всегда есть заходная часть,которая и сделана ,как раз, для того,чтобы получить в результате 90 градусов.
      Сам собирал шесть лет в девяностые ,как обычные двигатели, т.е. на макс ресурс, так и спорт моторы на основе УМЗ 421.
      Поэтому,знаю,что говорю.

  • @миха42-я6т
    @миха42-я6т 2 года назад

    Василий приветствую. С 410 ЗМЗ не сталкивались? Интересует посадка гильз в блоке.

  • @СергейБугаенко-з9р

    Подскажите ,почему трет сторона поршня и гильзы в сторону к трамблёру ?

  • @romanrh6423
    @romanrh6423 8 лет назад

    От этого зависит давление двс так же как и от распредвала

  • @ПоладРаджапов
    @ПоладРаджапов 3 года назад

    Васили доброе утро как вычислять размер дерна на диаметр отверстия дазвальцовки втулок шатуна

  • @ПавелВладимирович-ф7ч

    по-моему с направлением накладочка вышла. выпускной коллектор. как и впускной, находится слева, а не справа если смотреть на машину

    • @ДмитрийБанников-р1ц
      @ДмитрийБанников-р1ц 4 года назад +3

      Выпускной и впускной коллектор находится с права по ходу движения, а не как то там смотря на машину

    • @андрейшуванов-щ9щ
      @андрейшуванов-щ9щ 4 года назад +1

      @@ДмитрийБанников-р1ц он говорит что когда смотрим спереди, и как он поставил то не выпускной коллектор а в другую сторону

  • @niknikov4840
    @niknikov4840 7 лет назад

    Василий! если я ставлю шатуны надписью назад, то впрыск масла попадает точно на зеркало цилиндра и поршень находится вверху, а по книжке надо ставить наоборот и у меня так стояло, может смысл в другом куда то в другое место должно брызгать

  • @metromaxi1
    @metromaxi1 8 лет назад

    Подскажите пожалуйста, как определить состояние шатуна, можно его использовать или менять? Дело в том, что я купил компрессор, а вкладыши там просто болтались изъеденные изнутри. Постель шатуна выглядит затертой. Не хотелось бы обмануться из за плохого качества шатуна.

  • @MrFire8008
    @MrFire8008 8 лет назад +9

    Отверстие для смазки поршня в шатуне должно смотреть в сторону коллекторов. Сборка шатуна и поршня с 26 минуты НЕПРАВИЛЬНАЯ.

    • @UltraDoter
      @UltraDoter 8 лет назад +1

      Тут 421 движок, может и правильно, у меня на 4216 получилось наоборот - надписи вперёд, главное понять алгоритм. Там еще "канавки" (метки снизу шатуна) есть, должны тоже вперед смотреть, как мне батя объяснил.

  • @андрейнарец
    @андрейнарец 10 лет назад

    так все же,цилиндр должен мазаться через это отверстие со стороны коллектора или наоборот,просто у меня такой же двигатель на газели,собираюсь ремонтировать,хочется все нюансы знать. а еще вопрос не по теме,вот штуцер на крышке термостата,для чего он все же?я просто как купил машину,у меня постоянно воздушило систему,не знал что делать даже,все перепробовал,потом заглушил его,и все стало нормально.правда про пробку на радиаторе не знал,спасибо,нужная информация

    • @avtoznahar_video
      @avtoznahar_video  10 лет назад +1

      Цилиндр должен мазаться через это отверстие в верхнем положении шатуна.Шатун в верху и отверстия совпадают

  • @Lehich700
    @Lehich700 9 лет назад +1

    Здравствуйте, Василий! По поводу прогонки верхней шейки 421 двигателя всё понятно. а не подскажете чем прогнать втулку на москвичёвском шатуне, может тоже палец от какой рулевой подойдёт??

    • @tehnik8810
      @tehnik8810 9 лет назад +1

      +Алексей Панкрац Старый поршневой палец обточи так, чтобы весь диаметр уменьшить примерно на миллиметр, а на одном из концов оставить утолщение на пару десятых миллиметра меньше номиналльного диаметра.
      Я вообще такую оправку из старого поршневого пальца на коленке обычной болгаркой вытачивал зажав поршневой палец двумя гайками на попавшейся по руку шпильке и зажав последнюю в дрельку. Ну типа дрелька крутит поршневой палец (для равномерного снятия металла со всего диаметра), подносим включённую болгарку и обтачиваем до нужной нам формы.
      Потом как в видео регулируемой развёрткой проходил раз за разом до нужного диаметра.
      Разве что по началу все 4 шатуна складывал стопкой и прогонял за один проход для соблюдения лучшей соосности нижней и верхней головок шатуна. Окончательную подгонку под каждый конкретный палец делал уже в каждой втулке по отдельности.

  • @СергейО-ж9ь
    @СергейО-ж9ь 2 года назад

    Еще вопрос хотел задать... Как в таком случае (при разворачивании ручной разверткой) соблюдать параллельность оси втулки к оси нижней головки шатуна?

    • @dmitryslomnyuck5263
      @dmitryslomnyuck5263 Год назад

      Он этого не понимает: базировка, соосность , паралельность, допуск на размер, в его ремонте отсутствуют.

  • @яху-е5ф
    @яху-е5ф 5 лет назад +2

    проще замок вкладыша всегда сморит в сторону бензанососа

  • @moto2cycles661
    @moto2cycles661 9 лет назад +1

    "Крутая "вообще запресовка....
    Запрессовка подразумевает под собой пресс,на котором под давлением (будь то втулка или что то иное)заходит в свое посадочное место плавно без задиров перекосов ,всколов !!!1
    ВЫ же молотком---СУпер просто

  • @StepanLeovochkin
    @StepanLeovochkin 10 лет назад

    Здравствуйте чем нагреть головку для замены седел и ещё замки на поршне у вас верхнее и нижнее совпадают так можно ставить

    • @ПупкинПупкин-ч7э
      @ПупкинПупкин-ч7э 5 лет назад

      Степан Левочкин , мы грели головку на обычной электроплитке, зазор между кольцами совпадать не должен.

  • @niko9159
    @niko9159 8 лет назад

    Скажите, насколько шарик для прогонки втулки должен быть меньше пальца?

  • @АндрейЖеребятьев-х1й
    @АндрейЖеребятьев-х1й 10 месяцев назад

    Мужик!!!!

  • @ВячеславБурхи
    @ВячеславБурхи 9 лет назад

    Большое спасибо. У меня вопрос: выпрессовал втулки, на одном шатуне видны точки наварки под втулкой. менять шатун (шатуны) или протачивать под больший диаметр?

  • @romanrh6423
    @romanrh6423 8 лет назад

    При ремонте вы не проверили коренные шейки, а их тоже может от нагрева повезти

  • @777valerii
    @777valerii 9 лет назад +2

    25.48 Шатун неправильно установлен. Если смотреть на двигатель спереди, то выхлопная будет с левой стороны а не с правой.

    • @avtoznahar_video
      @avtoznahar_video  9 лет назад

      Здесь главное чтоб происходила смазка цилиндра - это в каком положении находится смазочный канал в шатуне

    • @vla185
      @vla185 9 лет назад

      Харчишин Василий У вас получилось что отверстие смотрит на распредвал.а не на коллектор.

    • @11vilnis
      @11vilnis 9 лет назад

      Так куда всё таки должно смотреть отверстие, на коллектор или распредвал???

    • @11vilnis
      @11vilnis 9 лет назад +2

      В книжке цифры на шатуне-положение поршня перёд???

    • @poweriso3331
      @poweriso3331 4 года назад

      Я собрал уже двигатель УМЗ 4216 и отверстие у меня смотрит в сторону распредвала какую беду теперь ждать.

  • @АбуМарьям-ъ8в
    @АбуМарьям-ъ8в 4 года назад

    Змз 402. Устанавка распредвала.меняю блок. На старом блоке есть втулки. А на новом нету. Но распредвал заходит без люфта. Можно ставить распредвал без втулок? И каково это. Блок новый 90х годов.

  • @romanrh6423
    @romanrh6423 8 лет назад

    Надо было так же глубиномером промерить каждую шейку при закрученных бугелях

  • @Nikita_Gaz69
    @Nikita_Gaz69 7 лет назад

    Василий от чего палец рулевой тяги используете, и какой он в диаметре, не могу нигде найти, чем развальцевать втулку. Нашел один палец, но он на 26мм.

    • @avtoznahar_video
      @avtoznahar_video  7 лет назад +1

      От рулевой тяги УАЗ.

    • @Nikita_Gaz69
      @Nikita_Gaz69 7 лет назад

      Харчишин Василий, Спасибо большое!

    • @НогайБек
      @НогайБек 5 лет назад

      @@avtoznahar_video уточните пожалуста про палец для развольцовки...я все село уже обошел...взял с ваз калины он 22мм. Взял с ваз 2107 он 26мм.посмотрел с уаз там вообще полушар как на газоне 28или30мм....так что уточните может у Вас тоже 26мм. или где взять такой как у Вас??? Жду ответа...Ваш подписчик✋🙂

  • @Свинцовыйпривет
    @Свинцовыйпривет 3 года назад

    спс. подскажите райбер от шкворня подойдет? помню что шарик там на 25 идет

  • @geny8383
    @geny8383 9 лет назад +1

    вопрос шатуны змз 402 и змз 405 взаимозаменяемые или нет?

  • @НогайБек
    @НогайБек 5 лет назад

    На уазе рулевой палец полушар...уточните откуда палец на25мм.может с газели...

  • @drago-standoff2686
    @drago-standoff2686 7 лет назад

    Здраствуйте как правильно ставить кольца на поршень????

  • @ПупкинПупкин-ч7э
    @ПупкинПупкин-ч7э 5 лет назад

    Уважаю .

  • @__Borshchik__
    @__Borshchik__ 8 лет назад

    здравствуйте. нужна ваша помощ. мы меня коленвал на уаз 100 после чего когда машина прогрета на холостых мигает лампочка. едет хорошо на оборотах давление есть. буду вам благодарен

    • @avtoznahar_video
      @avtoznahar_video  8 лет назад

      +Сергей Борщ За давление в системе отвечает не только коленвал но и распредвал и масляный насос вот и в них нужно искать причину низкого давления.

    • @qbro2929
      @qbro2929 5 лет назад

      Двигител сотка на уаз куплю бу

  • @andreypoboyniy551
    @andreypoboyniy551 8 лет назад

    День добрый. Подскажите пожалуйста. Я ищу палец на 25мм Длинна 67.8мм У меня дизельный мотор RF (mazda 626gc). На этом видео я так понял что тоже пальци 25мм в диаметре. Сколько у них длинна и можно ли их использовать на дизеле? спасибо. (родные пальцы тяжело найти и стоят как поршни всборе)

  • @romanrh6423
    @romanrh6423 8 лет назад

    Забыл добавить что замер надо производить без вкладышей

  • @MrDarkshine1
    @MrDarkshine1 10 лет назад

    а есть ли на коленвале кернение на резьбе заглушки?

  • @андрейнарец
    @андрейнарец 10 лет назад +1

    Здравствуйте,а почему вы говорите что коллектор с правой стороны,он же слева,получается наоборот надо шатун ставить?

    • @avtoznahar_video
      @avtoznahar_video  10 лет назад

      Спасибо Насчет шатуна все правильно а вот с коллектором я оговорился

  • @ДмитрийРусин-ь9ц
    @ДмитрийРусин-ь9ц 4 года назад

    Здравствуйте отчего у вас рулевой шар

  • @bogdic34
    @bogdic34 10 лет назад

    Рулевой плац от чего для завальцовки? И шарик откуда ?

    • @avtoznahar_video
      @avtoznahar_video  10 лет назад

      палец от рулевой тяги УАЗ шарик от подшипника

    • @ПавелКопытов-х6с
      @ПавелКопытов-х6с 8 лет назад +2

      +Харчишин Василий Палец от рулевой тяги Уаз не в форме шара! Василий подскажите конкретней от какого УАЗа палец отрулевой тяги 25 мм?

    • @НогайБек
      @НогайБек 5 лет назад

      @@ПавелКопытов-х6с может от газели палец???я сам ни как не наиду...

    • @НогайБек
      @НогайБек 5 лет назад

      @@avtoznahar_video так от чего палец???я тут все село уже достал...

  • @kalimullinrinat2112
    @kalimullinrinat2112 10 лет назад

    Без помошника тяжело наверное...столько работы мимо проходит.

    • @avtoznahar_video
      @avtoznahar_video  10 лет назад

      да тяжеловато так как делаю все сам

  • @abcsukrnet
    @abcsukrnet 6 лет назад +1

    Все класно, але краще б рідною мовою.

    • @alexleon619
      @alexleon619 5 лет назад +1

      Если бы что-то было плохо,или не понял,тогда ладно.
      Рассказ понятный,очевидно,что Василий мастер.
      Но и здесь вставил мову....
      Никто не против мовы.
      У каждого есть демократическое право общаться на родном языке.
      Но, Вася же не на китайском рассказывал :)
      ..............................................................................
      Не устал скакать? :) Ну попрыгай ещё :)
      P.S. Несмотря на всю очевидность неизбежного,желаю благополучия и семье тоже.

    • @Добрыня-н1е
      @Добрыня-н1е 4 года назад

      И здесь фашисты лезут

  • @AlexRantiuk
    @AlexRantiuk 6 лет назад

    Добрий вечір
    В мене така проблема, через неділю їзди, зажимає випускний клапан в другому циліндрі. З чим це може бути звязане?

    • @avtoznahar_video
      @avtoznahar_video  6 лет назад

      Похоже нужна замена этого седла потому что оно проседает.

    • @AlexRantiuk
      @AlexRantiuk 6 лет назад

      Більш всього, буду знімати головку для більш візуального огляду її. Ви в відео казали що двигун троїть, це може бути з цим повязане? (, із запаленням і всім іншим в мене точно все в нормі, вже перевірялось кілька разів)

    • @avtoznahar_video
      @avtoznahar_video  6 лет назад +1

      При проседании седла упругость пружины клапана ниже нормы и поэтому и троит.

  • @andriystarosta3273
    @andriystarosta3273 6 лет назад

    Як витягнути циліндри з мотора уаз??

    • @ПупкинПупкин-ч7э
      @ПупкинПупкин-ч7э 5 лет назад

      andriy volk надо изготовить приспособление, называется-обратный молоток.

  • @tghjgtuj1654
    @tghjgtuj1654 7 лет назад

    здраствуте

  • @ambrosiorm8960
    @ambrosiorm8960 Год назад

    El lubricante no era detergente 😮😮

  • @ВасилийКерн
    @ВасилийКерн 3 года назад

    что у тебя за пальцы если напильник точит

  • @АбуМарьям-ъ8в
    @АбуМарьям-ъ8в 4 года назад

    Ответьте пожалуйста.

  • @fggsxvj7516
    @fggsxvj7516 7 лет назад

    Отличие Умз421 отЗмз 402?

  • @ekberovaseide8548
    @ekberovaseide8548 9 месяцев назад

    🖐🖐🖐👋👋👋🤝👍🙏

  • @tghjgtuj1654
    @tghjgtuj1654 7 лет назад

    василий ви

  • @ВиталийИванович-х2ы

    Ролик о том как делать нельзя !

  • @user-pasekaurala74
    @user-pasekaurala74 8 лет назад

    Коллектор с левой стороны если стоять спереди глядя на двс? значит шатун наоборот! или я ошибаюсь
    .

    • @avtoznahar_video
      @avtoznahar_video  8 лет назад

      +Алексей Агарков Здесь главное чтоб отверстия совпадали когда поршень в верху.

    • @FastBreakKEY
      @FastBreakKEY 8 лет назад

      +Харчишин Василий а почему в книге по ремонту указано другое направление установки шатуна? Написано отверстием в сторону коллектора.