Wokół nas pracuje i tworzy swoje konstrukcje wielu mechaników, inżynierów i techników i przede wszystkim praktyków motosportu. Są genialni i pełni pasji. Mam dla takich ludzi wielki szacunek. I dla Ekipy Radiostrady że takich ludzi doceniają i pokazują ich osiągnięcia młodym pokoleniom.
Zapłon ustawić na 13 stopni, wyciąć rurkę pod pokrywą wentylatora, którą silnik zasysa powietrze poprzez filtr powietrza do gaźnika, troszkę więcej paliwa dodać w gaźniku i różnica jest spora jak na tak proste modyfikacje. Ważne jest, aby mieszanka paliwowo powietrzna nie była uboga, bo grozi to wypaleniem dziury w tłoku.
Wokół nas pracuje i tworzy swoje konstrukcje wielu mechaników, inżynierów i techników i przede wszystkim praktyków motosportu. Są genialni i pełni pasji. Mam dla takich ludzi wielki szacunek. I dla Ekipy Radiostrady że takich ludzi doceniają i pokazują ich osiągnięcia młodym pokoleniom.
Zapłon ustawić na 13 stopni, wyciąć rurkę pod pokrywą wentylatora, którą silnik zasysa powietrze poprzez filtr powietrza do gaźnika, troszkę więcej paliwa dodać w gaźniku i różnica jest spora jak na tak proste modyfikacje. Ważne jest, aby mieszanka paliwowo powietrzna nie była uboga, bo grozi to wypaleniem dziury w tłoku.
Rozmowa fajna, jak zazwyczaj, jednakze malo informacji technicznych.