Franchement là aujourd'hui tu as tu as tapé fort j'ai déjà vu une première fois cette présentation il déchire vraiment ce vélo😅 il va falloir que j'aille revendre un de mes deux que j'ai pour acheter celui-là😂
Je viens de le commander, cela me permettra (malgré mon âge), d'accompagner les clients de notre gîte sur des ballades en vélo à assistance électrique classique. En effet, en Espagne, c'est très montagneux.
Présentation toujours bien réalisée. Ce n'est plus un vélo, mais une petite moto avec des pédales juste pour la forme. A réserver pour voies privées seulement car il ne risque pas d'être homologué celui-ci ! Sympa de nous avoir montré l'extraction et l'insertion de la batterie de 20Ah vu le poids de l'engin. Un protège dérailleur aurait été un petit plus vu ses 37kg. Sinon, vélo au top et bravo pour ta vidéo.
bonjour super video, est ce quelle viens avec une manette de bridage a distance ? j'habite a Geneve et il font toujours des barrages sur les pistes cyclable et des tests de vitesse amendable. Merci
Je prends le train en marche 1 an après la sortie de vidéo. Peux tu me dire si existe une garantie et ou faire entretenir ou se procurer des pièces cefectueuses...
Bonjour, je viens de commander le mien! Je pense aussi qu'en mode 1 la vitesse de 20km/h est un peu trop élevée. Savez vous si c'est parametrable? Pour chaque Mode? L'idée serait de faire 10/15/20/30/45 si c'est possible. Merci par avance et très belle journée. Didier
Bonjour, je fais 1m79 mais avec de grandes jambes, genre les sièges auto reculé aux max. Penses tu que ce fat m'irait pour pas etre penché sur le guidon ? Merci de ton retour
bonjour,je viens de recevoir un lankeleisi black knight( 2 moteurs et 45 ah de batterie).je pense le tester demain si la meteo veux bien, et je ne trouve aucun test ni video sur internet.
salut , ah il m'interesse enormement le black knight , j'aimerai bien le tester aussi , tu me dira combien tu as d'autonomie si ta le temps de le tester ?
Salut je pense que la roue libre à l’arrière c’est une 14-28; donc je te conseille de mettre une 11-28;tu verras tu pédaleras beaucoup moins dans la semoule à haute vitesse😊
Le payer en plusieurs fois - aucune idée. L''homologuer, de ce que j'ai lu, certains ont essayé avec des modèles biens moins équipés, et n'y sont pas arrivés. Le législateur européen fait du protectionnisme, en exigeant que les vélos vendues en UESS soient fabriqués en UESS, limitant la puissance et interdisant la poignée d'accélération, pourtant bien utile au démarrage et en reprise. Il met également un point d'honneur à ignorer les fat bike, et tout ce qui vient de Chine, et qui est, il faut malheureusement l'avouer, moins cher et souvent mieux... Car la finition de ces fat bike n'a rien à envier à des vélos haut de gamme vendus nos magasin 3 à 5x plus chers, parce que subventionnés. Donc on nage dans une situation absurde ou d'un côté, on dit vouloir encourager le vélo pour pratiquer une activité physique régulière, en allant se promener, ce qui est tout à fait louable. Mais de l'autre, on vous fait chier parce que votre VAE est un peu trop puissant, ou à une poignée... Entendons-nous bien : je n'encourage pas l'utilisation ici présentée en mode mobylette avec débridage : si vous tombez à 45, vous avez des chances d'y rester, et vous ne rattrapez pas un vélo de plus de 30kg qui part en vrille. Mais pour ma part, il serait normal que ceux qui débrident puissent au moins homologuer leur bécane en speed elec, avec casque, assurance, immatriculation, etc. Cela étant, même cela était rendu possible demain, j'ai quand même de gros doutes sur la longévité de la batterie et des moteurs si vous tirez à fond dessus tout le temps... C'est pas fait pour, et si vous ne voulez pas pédaler, c'est pas un VAE qu'il faut acheter ! Inversement : je trouverai normal qu'on foute la paix à tout VAE qui reste bridé à 25 km/h, toute configuration confondue, parce qu'au final, une fois vos 25 à l'heure d'assistance pris, le moteur se coupe, et vous n'êtes pas plus dangereux que n'importe quel autre cycliste - la puissance ou la poignée ne changeant rien côté sécurité. Même les suisses et les allemands sont déjà à 500W. Bref, vous aurez compris que côté législatif, il faudra de nouveau 20 ans à ce pays pour évoluer et se rendre compte qu'au final, c'est l'attitude du conducteur qui fait toute la différence, et non sa machine. On laisse circuler des trottinettes 2x2800W qui montent à plus de 80, des supercars qui montent à 400 km/h. Mais on emmerde des vélos bridés à 25 km/h en assistance, qui eux, sont très dangereux bien sûr ! Sûrement parce que dans la machine, un salopard ou deux veut juste protéger le business de ses copains, comme toujours...
C'est Damien. La personne qui t'a acheté le himiway escape. Les doubles moteurs ont l'air d'arracher le bitume. J'attends les doubles moteur deux fois 2000w. La on va vraiment s'amuser 😅
Merci pour la vidéo, Abo+1☺️ Autour de chez moi que des chemins (beaucoup!!) avec des côtes très pentues donc je me dirige vers un double moteur, celui là remet en cause mon 1er choix (mg740 plus) même si je ne pensais pas à un 20 pouces!! J'ai peur de l'autonomie avec le mg740 plus, tu en penses quoi? Merci de ton retour, et pour tes vidéos👍
Dès que vous attaquez des grosses côtes avec ce type de vélo, c'est indéniable qu'un moteur avant devient indispensable... Comptez une autonomie réelle à environ 6-8 km à vol d'oiseau autour de votre point de départ en montagne, avec un dénivelé total de 600m. Mais comme dit : ça dépend de votre poids, de votre pédalage, de l'usure de la batterie, etc Maintenant entre les deux modèles, pour ma part, les garde boues et le porte bagage solides du x3000, c'est pas beaucoup plus de poids et bien utile parfois. Par contre la selle du x3000 ne vaut largement pas celle du mg740. Les moteurs semblent les mêmes. La batterie amovible est peut-être moins chiante sur le mg740 sachant que celle du x3000 a tendance à "cogner", et qu'il faut donc la protéger des chocs avec des feutres de chaise/table. Par contre, il y a UN avantage au x3000 : le fait de pouvoir plier le vélo et le transporter en voiture pour faire des ballades plus éloignées. Dernier point : pas d'amortisseur arrière sur le mg740, mais des roues plus grandes. Bref, chacun a ses avantages/inconvénients, comme d'habitude.
@@jeanlucbiellmann9909 C'est indéniablement une machine à faire de la montagne. Mis à part la selle et la batterie qui cogne, qu'as-tu d'autre à reprocher au x3000 max ?
Salut très bonnes vidéos, je viens de faire un petit tour de ta chaine et c'est cool ce que tu proposes! J'aimerais te demander si tu peux essayer de chopper le xBlack Knight de Lankeleisi à 2900€ pour un test car il n'y en a aucun sur youtube, même pas en anglais et j'hesite entre le xMax3000 et le xBlack. Si des gens ont pu tester le xBlack pouvez vous me dire en dessous de ce commentaire ce que vous en pensez s'il vous plait. Bonne continuation!
Salut , merci beaucoup ! Oui c'est prévu que je le reçoive fin du mois ou début novembre je pense . J'ai hâte avec ses deux moteurs et son ENORME capacité de batterie ! (44ah je crois ? )
Oui 45 Ah, 2 Batteries, 2 moteurs de 1000 w et un couple de 80 nm chacun, a mon avis ca va envoyer du lourd. j'attend ton test avant de l'acheter du coup :) et peut être que tu aura un lien ou un code pour que je l'utilise. Le site de lankeleisi est fiable ? @@mobilitest
J'ai beaucoup de crainte à propos de la solidité du cadre qui repose essentiellement sur le point de pivot soudé au minimaliste pédalier ??!! Avec tout ce poids et cette puissance il y a risque de cassure sévère. Dans mon cas j'ai commandé le mg740 plus que j'attends d'ici quelques jours :-) PS: porte des souliers plus solide pour pas de blesser lors d'essai. Bon boulot 👌
J ai actuellement le 3000 plus qui partage le meme cadre, et l ensemble est extrement robuste, les grosses soudures rassurantes. Je ne partage pas du tout ta crainte au niveau du cadre je revent d ailleur mon plus pour acheter un max et j installerais dessus un double plateau pour pouvoir pédaler a 40km/h ce qui prolongera l autonomie. Ce plateau la est trop grand pour les cotes tres pentues en trop petit au dela de 30km/h .. un double plateau s impose et c est la son seul defaut.
Excellent tu roule juste à côté de chez moi ^^ possible de ce rencontrer un de ces jours ? Je possède un jouet qui pourrait clairement t'intéresser pour passer sur ta chaine si le courant passe bien ^^
Je laisse un nouveau un commentaire j'apparais j'avais pas fait attention que c'était un 20 pouces, est-ce que je le reproche au 20 pouces c'est que très rapidement tu te retrouves à moulinet sur la route et ça ça reste un petit problème avec la puissance qu'il a😢
Aucun fat bike avec pneus de type VTT n'est fait pour la vitesse, qui plus est sur des chemins de terre. Ceux qui proposent 2 moteurs sont juste plus orientés "montagne", mais ils n'iront pas plus vite et on le voit dans les tests présentés : même débridés, tous les modèles ne dépassent pas les 50, quels que soit la puissance affichée et le nombre de moteurs. Pour ma part, la limitation à 25 de l'assistance reste 100% justifiée et je pense que débrider n'est pas une bonne idée, ni pour la batterie, ni pour le/les moteur(s). Et avec un peu d'huile de jambe, 25 ou 30 km/h, c'est une vitesse parfaitement raisonnable pour ce type de vélo de loisir.
C'est le mg600 qu'il te faut , ça colle parfaitement a ce que tu veux . Le xt750 tu peux oublier , t'es quasiment plié sur le vélo . Le rv800 pourrai aller mais le mg600 t'es plus confortable car plus droit .
Normalement, le vélo dans sa configuration aurait dû atteindre le 50 kmh facile et rester figer a cette allure Mais son poids agit comme un leste. En fait, les contrôleurs manque de puissance.. 2x 25 A est plus adéquat Vu sa qualité de conception et son gabarit.. Je dis ça car j'ai un petit vélo pliant Kugoo Kirin V1 (B2) auquel j'ai greffé dans le ventre une batterie 2000w 21 AMP avec une décharge en continu de 50A le contrôleur de 2500w et 50 A qui va avec et la petite roue arrière motorisée de 14" (2500w) Et ce pour un poids qui ne dépasse pas le 21 kilos Bref, j'en croise parfois de ces mastodontes sur la route Et, ils ne font pas le poids! Ce qui me gêne dans ces "vélos" c'est la largeur des pneus (4") Les miens sont équipé de 2,5 pouces et sa tient bien la route Aussi, je paraît plus discret au yeux des forces de l'ordre (passe partout) En résumé, un Fatbyke oui! Mais, plus puissant et avec des pneus moins gros PS: Je recherche les bonnes sensations de glisse Pas nécessairement la vitesse de pointe Ne veux pas me tuer en vélo Bien qu'il m'arrive de flirter avec les 70 kmh... Bonne vidéo Merci....
Pour la taille des pneux tt depend de ton utilisation dans la gadoue le sable sur la plage les gros pneux font merveille au niveau confort et amortie des vibrations aussi. Quand on a gouté aux capacités de franchissement et au confort des grosses roues, on ne revient plus aux 2.5p. Mais pour celui qui ne roule que et eclusivement que sur du dur, les gros pneux ne sont pas indispensable, plus le terrain se degrade et plus on apprecie les gros pneux. Meme sur les ralentisseurs ca fait vraiment la diff
Non 2 moteurs de 1000w ne fond pas 2000w mai 2x1000w. C est comme pour le son les hp ne s additionné pas. Mai tu aura moins de perte c est tous de moteur qui roule 50 km.h ne te ferons pas roule à 100 km.h.
La raisonnement me paraît bon : effectivement, on ne peut pas additionner la puissance des moteurs, sinon il devrait faire du 100km/h débridé, or tous ceux qui ont débridé restent à 50... C'est-à-dire autant qu'avec un seul moteur !
@@jeanlucbiellmann9909 bien-sûr que si tu peux additionner la puissance , mais c'est pas par ce que ton vélo fais 2000w que tu vas a 1000klh , ça n'a rien a voir
Les puissances électrique s'additionnent www.google.com/search?q=additionner+des+puissances+electriques&oq=additionner+des+puissances+ele&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqCQgBECEYChigATIGCAAQRRg5MgkIARAhGAoYoAEyCQgCECEYChigATIJCAMQIRgKGKAB0gEINjIwMGowajSoAgCwAgA&client=ms-android-honor&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8&chrome_dse_attribution=1
Ça ressemble beaucoup à mon rêve depuis que j'ai mon 1er fatbike. Merci pour tes vidéos indicatives. 😉✌
Franchement là aujourd'hui tu as tu as tapé fort j'ai déjà vu une première fois cette présentation il déchire vraiment ce vélo😅 il va falloir que j'aille revendre un de mes deux que j'ai pour acheter celui-là😂
Je viens de le commander, cela me permettra (malgré mon âge), d'accompagner les clients de notre gîte sur des ballades en vélo à assistance électrique classique. En effet, en Espagne, c'est très montagneux.
super et merci a vous velo commandé et encore bravo
Topissime merci beaucoup 🎉
Présentation toujours bien réalisée. Ce n'est plus un vélo, mais une petite moto avec des pédales juste pour la forme. A réserver pour voies privées seulement car il ne risque pas d'être homologué celui-ci ! Sympa de nous avoir montré l'extraction et l'insertion de la batterie de 20Ah vu le poids de l'engin. Un protège dérailleur aurait été un petit plus vu ses 37kg. Sinon, vélo au top et bravo pour ta vidéo.
bonjour super video, est ce quelle viens avec une manette de bridage a distance ? j'habite a Geneve et il font toujours des barrages sur les pistes cyclable et des tests de vitesse amendable. Merci
Je prends le train en marche 1 an après la sortie de vidéo. Peux tu me dire si existe une garantie et ou faire entretenir ou se procurer des pièces cefectueuses...
Excellente video et beau vélo. Quel est la durée de vie en km d un moteur ?
salut , le moteur c'est du brushless. il n'y a pas de pièces en frottement , donc pas d'usure . c'est plutôt la batterie qui lâchera avant
Top ta vidéo comme toujours 😁💪en tout cas si jamais tu le vends je suis preneur 😂
bonjour et bravo pour les videos que pense tu du sav lankeleisi
Bonjour, je viens de commander le mien! Je pense aussi qu'en mode 1 la vitesse de 20km/h est un peu trop élevée. Savez vous si c'est parametrable? Pour chaque Mode? L'idée serait de faire 10/15/20/30/45 si c'est possible. Merci par avance et très belle journée. Didier
oui , je crois dans le display , dans une vidéo du mobeur il explique tout ce que tu peux faire avec
tu l'a reçu ? tu l'a commandé via quel site ??
Merci
J hésite entre celui la et le cyrusher trax ?? Aidez moi merci
Bonjour, je fais 1m79 mais avec de grandes jambes, genre les sièges auto reculé aux max. Penses tu que ce fat m'irait pour pas etre penché sur le guidon ? Merci de ton retour
Fort dommage de sa part qu'il vous ai pas répondu .
Merci !
bonjour,je viens de recevoir un lankeleisi black knight( 2 moteurs et 45 ah de batterie).je pense le tester demain si la meteo veux bien, et je ne trouve aucun test ni video sur internet.
salut , ah il m'interesse enormement le black knight , j'aimerai bien le tester aussi , tu me dira combien tu as d'autonomie si ta le temps de le tester ?
Salut je pense que la roue libre à l’arrière c’est une 14-28; donc je te conseille de mettre une 11-28;tu verras tu pédaleras beaucoup moins dans la semoule à haute vitesse😊
Bonjour pourrais-tu me donner l'adresse exacte où on peut trouver très belle présentation bonne continuation
Bonjour Damien, ou peut on l acheter?
Merci pour ce test :-) que vaut le SAV ?
Lankeleisi =sav c zéro velo top sinon
C'est un 103 sp ?
Salut pour toi le x3000 ou gunai mx 25 ??
Salut , c'est pas trop les mêmes vélos , ils ont beaucoup de différence , mais je préfère nettement le x3000 Max
Le porte bagage se démonte ?
Oui bien-sûr , avec des vis
salut ! tu a pu l'avoir comment ? via lankelesei ou via alixexpress ?
Salut , lankeleisi directement
Donne moi un lien d’achat
Bonjour est-ce que c'est possible de l homologué ?et le payer en plusieurs fois?😊
Oui mais compliqué et tres cher et Je ne sais pas.
Le payer en plusieurs fois - aucune idée. L''homologuer, de ce que j'ai lu, certains ont essayé avec des modèles biens moins équipés, et n'y sont pas arrivés. Le législateur européen fait du protectionnisme, en exigeant que les vélos vendues en UESS soient fabriqués en UESS, limitant la puissance et interdisant la poignée d'accélération, pourtant bien utile au démarrage et en reprise. Il met également un point d'honneur à ignorer les fat bike, et tout ce qui vient de Chine, et qui est, il faut malheureusement l'avouer, moins cher et souvent mieux... Car la finition de ces fat bike n'a rien à envier à des vélos haut de gamme vendus nos magasin 3 à 5x plus chers, parce que subventionnés. Donc on nage dans une situation absurde ou d'un côté, on dit vouloir encourager le vélo pour pratiquer une activité physique régulière, en allant se promener, ce qui est tout à fait louable. Mais de l'autre, on vous fait chier parce que votre VAE est un peu trop puissant, ou à une poignée... Entendons-nous bien : je n'encourage pas l'utilisation ici présentée en mode mobylette avec débridage : si vous tombez à 45, vous avez des chances d'y rester, et vous ne rattrapez pas un vélo de plus de 30kg qui part en vrille. Mais pour ma part, il serait normal que ceux qui débrident puissent au moins homologuer leur bécane en speed elec, avec casque, assurance, immatriculation, etc. Cela étant, même cela était rendu possible demain, j'ai quand même de gros doutes sur la longévité de la batterie et des moteurs si vous tirez à fond dessus tout le temps... C'est pas fait pour, et si vous ne voulez pas pédaler, c'est pas un VAE qu'il faut acheter ! Inversement : je trouverai normal qu'on foute la paix à tout VAE qui reste bridé à 25 km/h, toute configuration confondue, parce qu'au final, une fois vos 25 à l'heure d'assistance pris, le moteur se coupe, et vous n'êtes pas plus dangereux que n'importe quel autre cycliste - la puissance ou la poignée ne changeant rien côté sécurité. Même les suisses et les allemands sont déjà à 500W. Bref, vous aurez compris que côté législatif, il faudra de nouveau 20 ans à ce pays pour évoluer et se rendre compte qu'au final, c'est l'attitude du conducteur qui fait toute la différence, et non sa machine. On laisse circuler des trottinettes 2x2800W qui montent à plus de 80, des supercars qui montent à 400 km/h. Mais on emmerde des vélos bridés à 25 km/h en assistance, qui eux, sont très dangereux bien sûr ! Sûrement parce que dans la machine, un salopard ou deux veut juste protéger le business de ses copains, comme toujours...
C'est Damien. La personne qui t'a acheté le himiway escape. Les doubles moteurs ont l'air d'arracher le bitume. J'attends les doubles moteur deux fois 2000w. La on va vraiment s'amuser 😅
Bonjour, est ce qu’on peut rouler en montagne avec ?? 😅
Pour la puissance , oui sans problème , surtout en dual motor . Pour la descente pure faut pas s'atendre a des miracles
@@mobilitestpourquoi pas en descente ?
Merci pour la vidéo, Abo+1☺️
Autour de chez moi que des chemins (beaucoup!!) avec des côtes très pentues donc je me dirige vers un double moteur, celui là remet en cause mon 1er choix (mg740 plus) même si je ne pensais pas à un 20 pouces!! J'ai peur de l'autonomie avec le mg740 plus, tu en penses quoi?
Merci de ton retour, et pour tes vidéos👍
Dès que vous attaquez des grosses côtes avec ce type de vélo, c'est indéniable qu'un moteur avant devient indispensable... Comptez une autonomie réelle à environ 6-8 km à vol d'oiseau autour de votre point de départ en montagne, avec un dénivelé total de 600m. Mais comme dit : ça dépend de votre poids, de votre pédalage, de l'usure de la batterie, etc Maintenant entre les deux modèles, pour ma part, les garde boues et le porte bagage solides du x3000, c'est pas beaucoup plus de poids et bien utile parfois. Par contre la selle du x3000 ne vaut largement pas celle du mg740. Les moteurs semblent les mêmes. La batterie amovible est peut-être moins chiante sur le mg740 sachant que celle du x3000 a tendance à "cogner", et qu'il faut donc la protéger des chocs avec des feutres de chaise/table. Par contre, il y a UN avantage au x3000 : le fait de pouvoir plier le vélo et le transporter en voiture pour faire des ballades plus éloignées. Dernier point : pas d'amortisseur arrière sur le mg740, mais des roues plus grandes. Bref, chacun a ses avantages/inconvénients, comme d'habitude.
@@jeanlucbiellmann9909 C'est indéniablement une machine à faire de la montagne. Mis à part la selle et la batterie qui cogne, qu'as-tu d'autre à reprocher au x3000 max ?
Salut très bonnes vidéos, je viens de faire un petit tour de ta chaine et c'est cool ce que tu proposes! J'aimerais te demander si tu peux essayer de chopper le xBlack Knight de Lankeleisi à 2900€ pour un test car il n'y en a aucun sur youtube, même pas en anglais et j'hesite entre le xMax3000 et le xBlack. Si des gens ont pu tester le xBlack pouvez vous me dire en dessous de ce commentaire ce que vous en pensez s'il vous plait.
Bonne continuation!
Salut , merci beaucoup ! Oui c'est prévu que je le reçoive fin du mois ou début novembre je pense . J'ai hâte avec ses deux moteurs et son ENORME capacité de batterie ! (44ah je crois ? )
Oui 45 Ah, 2 Batteries, 2 moteurs de 1000 w et un couple de 80 nm chacun, a mon avis ca va envoyer du lourd. j'attend ton test avant de l'acheter du coup :) et peut être que tu aura un lien ou un code pour que je l'utilise. Le site de lankeleisi est fiable ? @@mobilitest
J'ai beaucoup de crainte à propos de la solidité du cadre qui repose essentiellement sur le point de pivot soudé au minimaliste pédalier ??!! Avec tout ce poids et cette puissance il y a risque de cassure sévère. Dans mon cas j'ai commandé le mg740 plus que j'attends d'ici quelques jours :-) PS: porte des souliers plus solide pour pas de blesser lors d'essai. Bon boulot 👌
J ai actuellement le 3000 plus qui partage le meme cadre, et l ensemble est extrement robuste, les grosses soudures rassurantes. Je ne partage pas du tout ta crainte au niveau du cadre je revent d ailleur mon plus pour acheter un max et j installerais dessus un double plateau pour pouvoir pédaler a 40km/h ce qui prolongera l autonomie. Ce plateau la est trop grand pour les cotes tres pentues en trop petit au dela de 30km/h .. un double plateau s impose et c est la son seul defaut.
Soulier j'adore ce mot
Code promo ne fonctionne pas désolé je ne l'ai pas acheté ...
Vous pouvez présenter aussi le mg740 plus svp
Oui je vais le recevoir bientôt :)
Vous présenter très bien 👍
Excellent tu roule juste à côté de chez moi ^^ possible de ce rencontrer un de ces jours ? Je possède un jouet qui pourrait clairement t'intéresser pour passer sur ta chaine si le courant passe bien ^^
Salut :) ah super , tu es d'où ?
Tu as quoi comme bestiole ? 😁
Et bien de blois ^^
J'ai un surron light bee
Ah super , effectivement ça pourrai être sympas :)
Envoi moi un mail que j'ai tes coordonnées si tu veux .
mobilitestyt@gmail.com
Je laisse un nouveau un commentaire j'apparais j'avais pas fait attention que c'était un 20 pouces, est-ce que je le reproche au 20 pouces c'est que très rapidement tu te retrouves à moulinet sur la route et ça ça reste un petit problème avec la puissance qu'il a😢
Aucun fat bike avec pneus de type VTT n'est fait pour la vitesse, qui plus est sur des chemins de terre. Ceux qui proposent 2 moteurs sont juste plus orientés "montagne", mais ils n'iront pas plus vite et on le voit dans les tests présentés : même débridés, tous les modèles ne dépassent pas les 50, quels que soit la puissance affichée et le nombre de moteurs. Pour ma part, la limitation à 25 de l'assistance reste 100% justifiée et je pense que débrider n'est pas une bonne idée, ni pour la batterie, ni pour le/les moteur(s). Et avec un peu d'huile de jambe, 25 ou 30 km/h, c'est une vitesse parfaitement raisonnable pour ce type de vélo de loisir.
Il faut juste adapter le plateau, ou monter un double plateau pour palier a ce defaut
Bonjour je recherche un vélo mais je fais 1m97 pour 130kg
Peux tu m orienté stp
Plutôt assise dos droit 😉
Lankeilesi Xt750 plus ou rv800 ou mg740plus
C'est le mg600 qu'il te faut , ça colle parfaitement a ce que tu veux .
Le xt750 tu peux oublier , t'es quasiment plié sur le vélo .
Le rv800 pourrai aller mais le mg600 t'es plus confortable car plus droit .
@@mobilitest merci beaucoup 👌👍
Tu as déjà roulé en ville avec ?
Oui mais je roule pas a 45
Normalement, le vélo dans sa configuration aurait dû atteindre le 50 kmh facile et rester figer a cette allure Mais son poids agit comme un leste. En fait, les contrôleurs manque de puissance.. 2x 25 A est plus adéquat Vu sa qualité de conception et son gabarit.. Je dis ça car j'ai un petit vélo pliant Kugoo Kirin V1 (B2) auquel j'ai greffé dans le ventre une batterie 2000w 21 AMP avec une décharge en continu de 50A le contrôleur de 2500w et 50 A qui va avec et la petite roue arrière motorisée de 14" (2500w) Et ce pour un poids qui ne dépasse pas le 21 kilos
Bref, j'en croise parfois de ces mastodontes sur la route Et, ils ne font pas le poids! Ce qui me gêne dans ces "vélos" c'est la largeur des pneus (4") Les miens sont équipé de 2,5 pouces et sa tient bien la route Aussi, je paraît plus discret au yeux des forces de l'ordre (passe partout) En résumé, un Fatbyke oui! Mais, plus puissant et avec des pneus moins gros PS: Je recherche les bonnes sensations de glisse Pas nécessairement la vitesse de pointe Ne veux pas me tuer en vélo Bien qu'il m'arrive de flirter avec les 70 kmh... Bonne vidéo Merci....
Pour la taille des pneux tt depend de ton utilisation dans la gadoue le sable sur la plage les gros pneux font merveille au niveau confort et amortie des vibrations aussi. Quand on a gouté aux capacités de franchissement et au confort des grosses roues, on ne revient plus aux 2.5p. Mais pour celui qui ne roule que et eclusivement que sur du dur, les gros pneux ne sont pas indispensable, plus le terrain se degrade et plus on apprecie les gros pneux. Meme sur les ralentisseurs ca fait vraiment la diff
Bonjour, batterie LFP sachant que la durée de vie est 4 fois plus longue ?
Défaut : pas de protection de dérailleur !
Non 2 moteurs de 1000w ne fond pas 2000w mai 2x1000w.
C est comme pour le son les hp ne s additionné pas.
Mai tu aura moins de perte c est tous de moteur qui roule 50 km.h ne te ferons pas roule à 100 km.h.
on est a 972W par moteur (54 V x18 A) , donc on est a 1944w sur ce vélo non? Je ne comprend pas ...
La raisonnement me paraît bon : effectivement, on ne peut pas additionner la puissance des moteurs, sinon il devrait faire du 100km/h débridé, or tous ceux qui ont débridé restent à 50... C'est-à-dire autant qu'avec un seul moteur !
@@mobilitest Euh non : il me semble que les moteurs Bafang sont généralement en 48V ?!
@@jeanlucbiellmann9909 bien-sûr que si tu peux additionner la puissance , mais c'est pas par ce que ton vélo fais 2000w que tu vas a 1000klh , ça n'a rien a voir
Les puissances électrique s'additionnent
www.google.com/search?q=additionner+des+puissances+electriques&oq=additionner+des+puissances+ele&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqCQgBECEYChigATIGCAAQRRg5MgkIARAhGAoYoAEyCQgCECEYChigATIJCAMQIRgKGKAB0gEINjIwMGowajSoAgCwAgA&client=ms-android-honor&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8&chrome_dse_attribution=1
Peut ont changé le plateau par un 56 dents
Merci
Oui sans problème
@@mobilitest merci
Bof pas terribles esthétiquement pour moi
L'esthétique tu attires les voleuses, sachant que nous avons une justice à ras des pâquerettes .
Quid de la solidité de la charnière...?
Bonjour , fonctionne t il a clef ?
Merci