안녕하세요. 제가 전문가가 아니라서 시원한 답변은 어려우나 약간의 정보를 접한 내용과 추측으로 말씀드리면 승용차도 인터쿨러에 오일이 고이긴 하나 약간의 양은 거의 정상으로 보는것 같더라구요. 차에 문제가 생겨서 엔진오일이 심하게 인터쿨러쪽으로 넘어가지 않는이상 특별히 주기적으로 슬러지를 빼주는 작업은 하지 않는것 같습니다 그래서 승용차에는 화물차와 같은 드레인코크가 없는듯 하니 정비소 방문하실때 정비기사님에게 인터쿨러 점검받으시고 만약 청소가 필요하다면 승용차는 인터쿨러를 탈거해서 청소하는 구조인 것 같습니다. 안전운전하세요.
안녕하세요. 먼저 저도 전문적인 지식은 없다보니 화물차를 운행하며 경험하고 조금씩 공부해 온 얕은 지식으로 답변을 드리고 있습니다. 정답이라기 보다는 정보공유수준 정도로 참고해 주시고 잘 못 된 정보가 되지않도록 노력하고 있습니다. ㅎ 제 생각에도 인터쿨러에 슬러지가 없이 깨끗하다면 나쁘지 않다고 생각합니다. 그런데 어떻게 보면 경유차가 인터쿨러에 약간의 슬러지가 생기는 건 당연하다고 볼 수도 있을 것 같습니다. 엔진에서 블로바이가스가 발생이 되면 터보와 인터쿨러를 통해서 냉각된 공기가 다시 엔진으로 흡입되는데 이 과정에서 블로바이가스가 공기 중 수분과 결합하여 생성 된 액화물 또는 블로바이 가스에 포함되어져 나오는 고열에 의해 기화된 엔진오일의 유증기가 인터쿨러에 쌓인다고 보시면 되는데요. 슬러지가 너무 많으면 점검을 받아 볼 필요도 있지만 블로바이가스가 배출되지 않는 이상 약간의 슬러지가 발생하는 건 당연하다고 할 수 있을 것 같습니다. 그래서 엔진오일이 블로바이가스와 함께 배출되지 못하도록 오일을 잡아주고 가스만 배출되도록 하는 블로바이가스 필터가 있는데 슬러지가 많은 이유 중 하나가 블로바이 가스필터가 제 역할을 못하고 엔진오일을 잡아주지 못한다면 엔진오일량도 줄고 인터쿨러안에 슬러지의 양도 많아지게 된다고 합니다. 혹시 지금 운행하시는 차가 출고 된 지 오래되지 않은 새차여서 아직 슬러지양이 거의 없는것 이거나 혹은 인터쿨러 호스가 찢어져서 인터쿨러까지 가기전에 그곳에서 슬러지가 이미 배출이되고 있거나 또는 인터쿨러 어딘가에 금이가서 그곳에서 새고 있거나 아니면 중고차를 구매하셨다면 전 차주가 엔진에서 터보로 가는 블로바이가스 호스를 밖으로 빼버려서 계속 그대로 타고 계실 수 도 있을 것 같다는 짐작도 해 볼만 하니 누유흔적이 있는지도 확인 해 보시고 터보로가는 블로바이가스 호스도 잘 연결이 되어있는지도 확인해 볼 필요도 있는 것 같습니다. 전문지식이 있다면 간단명료하게 말씀드릴 것 같은데 그러질 못하고 글이 길어졌네요 ㅎ 항상 안전운전 하세요. 감사합니다.
댓글에 구독자님들이 말씀해 주신 정보도 있으니 추가정보도 가져가세요.
오일만한번씩빠고 불어내기는 몰랐는데 영상너무감사합니다~
하나배워갑니다~^^
감사합니다.
안전운전하세요!!
좋은정보감사합니다
좋은 정보 감사합니다
감사합니다.
안전운전하세요!!
엔진이 가동되면서 블로바이가스가 생성되게되는데 이 블로바이가스가 흡기라인에서 돌게되면서 이전에 승합디젤 suv디젤차량같은경우는 인터쿨러가 엔진상단에위치하면서 가스가 오일처럼액화되는현상이 적었는데 최근 승용디젤 suv디젤 화물차같은경우에는 구조나 디자인 성능때문에 엔진하단앞쪽으로설치되는데 가스들이 액화가되고 하단부에있는 인터쿨러로 고이게됩니다 물론 엔진상태가좋거나 가스가많이안나온다면 액화된 오일도 생성이적겠지만 인터쿨러로 오일이고이게되는건 구조적으로 생기는것입니다
👍
감사합니다.
엔진 커버(잠바카바)블루바이 호스 나오는쪽 그리고 흡기로 들어가는쪽 연결 하는 블루바이 포집기 하나 달면 어떨지?
영상 잘 봤습니다. 패트병 위에부분을 잘라서 담으시면 흘리지 않고 편할것 같아요. ^^
좋은 생각이네요 ㅎ
감사합니다.
볼트를 밸브타입으로 교체하시고 청소 주기를 한달에 한번하시고 빼실때 종이컵이나 규격이 일정한것으로 양을 체크를 하셔야합니다
한달 주기로 나오는량이 종이컵 가득차거나 이상 넘칠때는 라바가스필터를 교체해야합니다 ㆍ
라바가스필터가 막힐경우 엔진오일이 날아가버리고 최악에는 엔진이 붙습니다 ᆢ대우는 오일게이지 센서가 없는차량들이 있어서 관심을 가지셔야합니다
엔진붙는차량을 봤습니다ㅡㅡ
좋은 정보 감사합니다!!
이걸몰랏네요.좋은정보감사합니다~
감사합니다.
안전운전하세요!!
겨울에는 재수 없으면 쿨러안에 수분이 얼어서 인터쿨러 터짐 겨울철에 자주 관리 해야함
그럴수도 있겠네요.
감사합니다.
안전운전하세요!
영상 잘봤습니다! 저부위 수도밸브같은걸 달아놓고 쓰는 프리마 차주분들도 있더라고요^^
안녕하세요.
감사합니다.
밸브로 교체하면 편리하죠 ㅎ
항상 안전운전하세요!
감사합니다 구독합니다
감사합니다.
새해 복 많이 받으시고, 안전운전 하세요!
여름7월8월달에하는거 추천합니다
감사합니다.
안전운전하세요!
현대 뉴파워트럭도 같은 해당 사항 일까요??
안녕하세요.
글쎄요 저도 다를 차에대해서는 잘 알지 못하지만, 엔진이 터보 인터쿨러방식인지 확인해 보시고, 터보 인터쿨러방식이라면 해당되지 않을까 생각합니다.
부품을 검색해보니 현대트라고 뉴파워트럭 인터쿨러를 판매하는거 보니 해당되는것 같기도 하구요.
안전운전하세요.
사장님 볼트풀때 몇미리인가요?
장비 이름좀 알려주세요 ㅜㅜ
안녕하세요.
볼트 사이즈 17mm이구요.
몽키스패너로도 가능한데 잘 안풀리면 볼트헤드 각이 마모가 될 수 있으니, 영상에서 사용한 17mm복스로 작업하시면 쉽게 하실 수 있으실 겁니다.
안전운전하세요.
스로틀바디 청소제로 청소하면 어떻게 되나요?
안녕하세요.
글쎄요 어차피 흡기라인 카본찌꺼기 제거해주는 기능이니 별문제는 없을것 같긴하네요 ㅎ
하지만 제가 시도해본적이 없어서 차에 어떤 영향을 줄지는 저도 잘은 모르겠습니다.
항상 안전운전하세요!
영상 잘봤습니당
볼트사이즈가 어떻게되나요 ?
네 안녕하세요.
볼트 사이즈는 17mm 입니다.
안전운전하세요!
@@pree-yeon 감사합니다 !
가운데 나비볼트 뭔지알수있을까요?
안녕하세요.
가운데 나비볼트라 함은 인터쿨러 뒤에 있는 라디에이터 중앙에 있는 것 말씀하시는거죠?
글쎄요 저도 라디에이터쪽은 본적이 없어서 잘은 모르겠지만 부동액 교체할때 부동액 배출하는곳이 아닐까 생각합니다.
항상 안전운전하시고, 여름철 건광관리 잘 하세요!
부동액배출구맞습니다
인터쿨러안에 부동액들어있는줄 알았는데...그냥 공냉식이네
네 안녕하세요.
항상 안전운전하세요!
프리마가 아닌것 같은대요
프리마는 앞밑에 발판이 있는대
안녕하세요.
16년식 5톤 프리마에는 접이식 발판이 없습니다.
안전운전하세요.
질문이요! 디젤 화물차에만 해당 되나요? 승용 디젤차는 해당 안되나요?
안녕하세요.
제가 전문가가 아니라서 시원한 답변은 어려우나
약간의 정보를 접한 내용과 추측으로 말씀드리면
승용차도 인터쿨러에 오일이 고이긴 하나 약간의 양은 거의 정상으로 보는것 같더라구요.
차에 문제가 생겨서 엔진오일이 심하게 인터쿨러쪽으로 넘어가지 않는이상 특별히 주기적으로 슬러지를 빼주는 작업은 하지 않는것 같습니다
그래서 승용차에는 화물차와 같은 드레인코크가 없는듯 하니 정비소 방문하실때 정비기사님에게 인터쿨러 점검받으시고 만약 청소가 필요하다면 승용차는 인터쿨러를 탈거해서 청소하는 구조인 것 같습니다.
안전운전하세요.
승용디젤은 인터쿨러에 오일이 없어야 되요
인테이크호스가 젖어 있으면 인젝터 동와셔가 상태가 안좋다고 보시면 됩니다
그래서 그랜드스타렉스 터보 고장시 인터쿨러 청소도 해줍니다 쿨러 안에 오일이 이빠이? 차 있거든요
차마다 틀리겠지만 소량의 오일은 나올겁니다
대우차는 잘 안생기고 현대차는 많이 생김. 넘쳐서 공장가시는분도 있음
그렇군요.
그래서 제 차가 양이 많지 않았나 봅니다.
이건 대우차가 압승이네요 ㅎ
감사합니다.
항상 안전운전하세요!
감사합니다^^
감사합니다.
안전운전 하세요^^
물한방울 안나오는데 안나올수록 정상인거죠?
안녕하세요.
먼저 저도 전문적인 지식은 없다보니 화물차를 운행하며 경험하고 조금씩 공부해 온 얕은 지식으로 답변을 드리고 있습니다. 정답이라기 보다는 정보공유수준 정도로 참고해 주시고 잘 못 된 정보가 되지않도록 노력하고 있습니다. ㅎ
제 생각에도 인터쿨러에 슬러지가 없이 깨끗하다면 나쁘지 않다고 생각합니다.
그런데 어떻게 보면 경유차가 인터쿨러에 약간의 슬러지가 생기는 건 당연하다고 볼 수도 있을 것 같습니다.
엔진에서 블로바이가스가 발생이 되면 터보와 인터쿨러를 통해서 냉각된 공기가 다시 엔진으로 흡입되는데 이 과정에서 블로바이가스가 공기 중 수분과 결합하여 생성 된 액화물 또는 블로바이 가스에 포함되어져 나오는 고열에 의해 기화된 엔진오일의 유증기가 인터쿨러에 쌓인다고 보시면 되는데요.
슬러지가 너무 많으면 점검을 받아 볼 필요도 있지만 블로바이가스가 배출되지 않는 이상 약간의 슬러지가 발생하는 건 당연하다고 할 수 있을 것 같습니다.
그래서 엔진오일이 블로바이가스와 함께 배출되지 못하도록 오일을 잡아주고 가스만 배출되도록 하는 블로바이가스 필터가 있는데 슬러지가 많은 이유 중 하나가 블로바이 가스필터가 제 역할을 못하고 엔진오일을 잡아주지 못한다면 엔진오일량도 줄고 인터쿨러안에 슬러지의 양도 많아지게 된다고 합니다.
혹시 지금 운행하시는 차가 출고 된 지 오래되지 않은 새차여서 아직 슬러지양이 거의 없는것 이거나 혹은 인터쿨러 호스가 찢어져서 인터쿨러까지 가기전에 그곳에서 슬러지가 이미 배출이되고 있거나 또는 인터쿨러 어딘가에 금이가서 그곳에서 새고 있거나 아니면 중고차를 구매하셨다면 전 차주가 엔진에서 터보로 가는 블로바이가스 호스를 밖으로 빼버려서 계속 그대로 타고 계실 수 도 있을 것 같다는 짐작도 해 볼만 하니 누유흔적이 있는지도 확인 해 보시고 터보로가는 블로바이가스 호스도 잘 연결이 되어있는지도 확인해 볼 필요도 있는 것 같습니다.
전문지식이 있다면 간단명료하게 말씀드릴 것 같은데 그러질 못하고 글이 길어졌네요 ㅎ
항상 안전운전 하세요.
감사합니다.
@@pree-yeon
감사합니다.
밸브 팔아요
좋은정보 감사합니다.
감사합니다.
안전운전 하세요^^